Надежда (фрегат учебный): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Основные технические характеристики судна: Даны более точные данные с борта ПУС Надежда. От курсанта, проходящего практику Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Донор (обсуждение | вклад) расстановка разделов в соответствии с ВП:ОС |
||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
* Место постройки: [[Гданьск]]ая судоверфь (код проекта — B810/05) |
* Место постройки: [[Гданьск]]ая судоверфь (код проекта — B810/05) |
||
* Главный конструктор: Зигмунд Хорен |
* Главный конструктор: Зигмунд Хорен |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
| Строка 58: | Строка 61: | ||
{{Commons-inline|Category:Nadezhda (ship, 1991)}} |
{{Commons-inline|Category:Nadezhda (ship, 1991)}} |
||
* {{YouTube|FjAXHdIiRaA|Трёхмачтовый корабль Надежда (фрегат учебный)}} |
* {{YouTube|FjAXHdIiRaA|Трёхмачтовый корабль Надежда (фрегат учебный)}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{{Современные парусные суда России}} |
{{Современные парусные суда России}} |
||
Версия от 09:22, 9 октября 2016
| «Надежда» | ||
|---|---|---|
| ||
| История корабля | ||
| Государство флага |  Россия
| |
| Принадлежит | ФГУП "РОСМОРПОРТ" | |
| Порт приписки | Владивосток | |
| Место постройки | Гданьская судоверфь | |
| Спущен на воду | 28 мая 1991 года | |
| Современный статус | Учебное судно | |
| Основные параметры | ||
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль | |
| Число мачт | 3 | |
| Материал корпуса | сталь | |
| Водоизмещение | ||
| Длина | 109,4 м | |
| Ширина | 14 м | |
| Осадка | 6,9 м | |
| Высота мачт | 49,5 м | |
| Число парусов | 26 | |
| Площадь парусов | 2771 м² | |
| Остальные характеристики | ||
| Силовая установка | Дизель 2×453 кВт | |
| Автономность плавания | ||
| Скорость | ||
| Постоянный экипаж | 43 | |
| Число практикантов | 122 | |
«Наде́жда» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением, в регистре значится как фрегат),[1] принадлежавший Морскому государственному университету им. Г. И. Невельского (Владивосток), ныне принадлежит Федеральному государственному унитарному предприятию Дальневосточного бассейного филиала "РОСМОРПОРТ"; ИМО 8811986, позывной UABA.
Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1991 году[1]. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года.
Это трёхмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное парусное вооружение типа «корабль». 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.
Основные технические характеристики судна
- Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,4 м
- Ширина наибольшая — 14,0 м
- Максимальная осадка — 6,6 м
- Водоизмещение — 2 294 т
- Мощность двигателей — 2×453 кВт
- Высота грот мачты — 49,5 м
- Площадь парусов — 2771 м²
- Экипаж — 43 чел
- Количество мест для практикантов — 122
- Количество мест для руководителей практики — 6
- Спасательных плотов типа ПСН — 30 шт × 20 чел
- Запас пресной воды — 330 т
- Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/05)
- Главный конструктор: Зигмунд Хорен
Примечания
- ↑ 1 2 «Надежда». Российский морской регистр судоходства. Дата обращения: 9 февраля 2010. Архивировано 3 марта 2012 года.
Ссылки
- «Надежда». Российский морской регистр судоходства. Дата обращения: 9 февраля 2010. Архивировано 3 марта 2012 года.
- Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского
- Справка о парусном учебном судне «Надежда» на сайте МГУ им. адмирала Г. И. Невельского
Медиафайлы по теме Надежда (фрегат учебный) на Викискладе- Трёхмачтовый корабль Надежда (фрегат учебный) на YouTube
Парусные суда России XXI века | |
|---|---|
| |
