Надежда (фрегат учебный)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Надежда»
Nadieżna2010027.JPG
История корабля
Государство флага Flag of Russia.svg Россия
Принадлежит ФГУП «РОСМОРПОРТ»
Порт приписки Владивосток
Место постройки Гданьская судоверфь
Спущен на воду 28 мая 1991 года
Современный статус Учебное судно
Основные параметры
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Число мачт 3
Материал корпуса сталь
Водоизмещение
Длина 109,4 м
Ширина 14 м
Осадка 6,9 м
Высота мачт 49,5 м
Число парусов 26
Площадь парусов 2771 м²
Остальные характеристики
Силовая установка Дизель 2×453 кВт
Автономность плавания
Скорость
Постоянный экипаж 43
Число практикантов 122


«Наде́жда» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением, в регистре значится как фрегат)[1]. В настоящее время принадлежит Федеральному государственному унитарному предприятию Дальневосточного бассейного филиала «Росморпорт». ИМО 8811986, позывной UABA.

Строительство[править | править код]

Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1991 году[1] по прототипу парусных судов начала XX века. Флаг Российской Федерации на корабле был поднят 5 июня 1992 года.

Название паруснику было дано в честь легендарного шлюпа «Надежда», на борту которого российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание[2].

В качестве основного движителя, «Надежда» имеет полное парусное вооружение типа «корабль», состоящего из 26 парусов управляющихся исключительно вручную. В качестве вспомогательного движителя имеется один винт регулируемого шага приводимый двумя дизельными двигателями. В основном используется для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

Служба[править | править код]

Ранее «Надежда» принадлежала Морскому государственному университету им. Г. И. Невельского (Владивосток).

«Надежда» завоевала победы в международных регатах: «Sail Korea-2002», «Tall Ship 2007», двухсотмильной гонке от Нагасаки до Йосу в 2009 году, «СКФ Черноморская регата больших парусников 2014», а также почетные места в других соревнованиях[3].

В 2016 году, во время перехода из Новороссийска в Сочи фрегат получил повреждения. В результате была спилена фок-мачта и установлена заглушка.

Основные технические характеристики судна[править | править код]

  • Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,4 м
  • Ширина наибольшая — 14,0 м
  • Максимальная осадка — 6,6 м
  • Водоизмещение — 2 294 т
  • Мощность двигателей — 2×453 кВт
  • Высота грот мачты — 49,5 м
  • Площадь парусов — 2771 м²
  • Экипаж — 43 чел
  • Количество мест для практикантов — 122
  • Количество мест для руководителей практики — 6
  • Спасательных плотов типа ПСН — 30 шт × 20 чел
  • Запас пресной воды — 330 т
  • Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/05)
  • Главный конструктор: Зигмунд Хорен

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 «Надежда» (рус.). Российский морской регистр судоходства. Проверено 9 февраля 2010. Архивировано 3 марта 2012 года.
  2. Парусное учебное судно «Надежда»
  3. «Надежда»: фрегат, оправдывающий надежды. proboating.ru. Проверено 24 октября 2016.

Ссылки[править | править код]