Мир (корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мир
TallShipsRace 2003-Turku-fin Mir1.jpg
Служба
Россия Россия
Название Мир
Класс и тип судна Трехмачтовый корабль
Номер ИМО 8501701
Организация ФГУП «Росморпорт»
Изготовитель Гданьская судоверфь
Автор корабельного чертежа Зигмунд Хорен
Спущен на воду 1987
Основные характеристики
Длина
Длина между перпендикулярами 109,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 14 м
Высота 49,5 м
Осадка 6,6 м
Двигатели Дизель 2х570 л.с.
Площадь парусности 2771 м²
Экипаж 55 человек
Материал корпуса Сталь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Мир» — российское учебное 3-мачтовое судно («фрегат» по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению — судно с полным парусным вооружением), принадлежавшее государственному университету морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова (Санкт-Петербург), а с 2014 года — «Росморпорту».

«Мир» построен на верфи Гданьска (Польша) в 1987 году. Длина судна — 108,6 метра, осадка — 6,6 метра, общая площадь парусов — 2771 м², высота средней мачты — 49,5 метров. Вмещает до 200 человек.

В Польше были построены однотипные суда: «Дар молодёжи», «Дружба» для Одессы, «Мир» для Ленинграда, «Херсонес» для Севастополя, «Паллада» и «Надежда» для Владивостока.

С момента спуска на воду в 1987 году корабль неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах (включая «Катти Сарк»). В 1992 году выиграл большую регату, посвящённую 500-летию открытия Америки.

Считается[кем?] самым быстрым парусником в мире.[источник не указан 588 дней] Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел (38,9 км/ч). В 2010 году установил рекорд средней скорости — 11,3 узла.

Основные технические характеристики судна[2][править | править код]

  • Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м
  • Ширина наибольшая — 14,0 м
  • Максимальная осадка — 7,0 м
  • Порожнее водоизмещение — 2247,3 т
  • Дедвейт — 761 т
  • Высота грот-мачты — 49,5 м
  • Площадь парусов — 2771  м²
  • Силовая установка — 2 дизельных двигателя Зульцер-Цигельский типа 6AL20/24 (6ЧН20/24) по 570 л. с. (2х419 кВт) при 750 об/мин, работающие через редуктор на винт регулируемого шага
  • 2 валогенератора по 320 кВт и 1 дизель-генератор 400 кВт
  • Экипаж — постоянный штатный — 49 человек и 6 руководителей практики (максимальный, включая до 144 курсантов — 199 человек)
  • Запас пресной воды — 330 т
  • Запас топлива — 194 т
  • Скорость под двигателями — 11 узлов
  • Место постройки — Гданьская судоверфь (код проекта — B810/02)
  • Главный конструктор — Зигмунт Хорень (Zygmunt Choreń)

Служба[править | править код]

В рамках празднования 300-летия первой морской победы русского флота над шведами у мыса Гангут, учебное судно «Мир» совершило в 2014 году духовно-патриотический поход «Военно-морскому флоту — слава», в ходе которого посетило порты Греции, Финляндии, Швеции и Турции[3].

В 2008 году выполнял роль галиота «Секрет» на празднике Алые паруса в Санкт-Петербурге[4].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe/traditionsschiffe
  2. Дарья Патрина. Ветреные люди // Вокруг света : журнал. — 2016. — Сентябрь (№ 9 (2912)). — С. 88—91. — ISSN 0321-0669. Архивировано 6 октября 2016 года.
    Модель парусника "Мир". Основные характеристики корабля. Проект "Минифлот". Дата обращения: 8 января 2014. Архивировано 8 января 2014 года.
  3. Парусное судно «Мир» совершит поход под названием «Военно-Морскому флоту — Слава». 11.4.2014. Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  4. Истрия кораблей праздника "Алые паруса".

Ссылки[править | править код]