Авиационная катастрофа: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Jet Jerry (обсуждение | вклад) →Преамбула: оформление |
Метка: отмена |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{нет источников|дата=2013-08-19}} |
{{нет источников|дата=2013-08-19}} |
||
{{универсальная карточка}} |
|||
[[Файл:Hindenburg burning.jpg|right|300px|thumb|Крушение [[Гинденбург (дирижабль)|цеппелина «Гинденбург»]], одна из самых крупных авиакатастроф [[XX век]]а]] |
[[Файл:Hindenburg burning.jpg|right|300px|thumb|Крушение [[Гинденбург (дирижабль)|цеппелина «Гинденбург»]], одна из самых крупных авиакатастроф [[XX век]]а]] |
||
Версия от 18:32, 22 октября 2018
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Авиационное происшествие с человеческими жертвами (катастрофа) — авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находящихся на борту воздушного судна (пассажиров или членов экипажа). К катастрофам относятся также случаи гибели кого-либо из лиц, находившихся на борту, в процессе их аварийной эвакуации из воздушного судна.[1]
Синоним «катастрофа» используется в основном в СМИ и разговорной речи, в официальных документах чаще используется термин авиационное происшествие.
История
Первые авиакатастрофы произошли практически сразу же после начала эры воздухоплавания, то есть ещё в конце XIX века. Как число самих авиапроисшествий, так и число их жертв было относительно невелико до начала массового применения самолётов в боевых действиях и в качестве гражданского транспорта. С развитием международных авиаперевозок сформировалась система учёта и классификации авиапроисшествий, началась выработка международных стандартов авиабезопасности.
С началом эры массовых авиаперевозок во второй половине 1940-х число авиакатастроф и количество жертв начали стремительно расти. Увеличение надежности самолётов и повышение стандартов безопасности привели к снижению этих показателей в первой половине 1950-х годов. Однако начало реактивной эры и экспансия авиатранспорта в страны третьего мира привели к новому росту числа катастроф, который прекратился лишь к середине 1960-х. К этому времени на рынок были выведены новые, более надежные реактивные лайнеры, налажена относительно безопасная работа авиации во всех странах мира.
Своего пика ежегодное число авиакатастроф достигло в середине 1970-х (наибольшее количество погибших пришлось на 1972 год[2][3]). Связано это было как с ростом числа авиаперевозок, так и с увеличением средней вместимости авиалайнеров. Новым фактором снижения авиационной безопасности в 1970-е годы стал терроризм. После серии крупных авиакатастроф началось планомерное ужесточение стандартов контроля за состоянием воздушных судов, их обслуживанием, подготовкой экипажей и досмотром пассажиров. В результате среднее число погибших в авиакатастрофах к середине 1980-х сократилось более чем вдвое. В последующие полтора десятилетия, однако, оно снова выросло — от 1000 до 1500 человек ежегодно лишались жизни в результате авиакатастроф. Это было связано не столько с увеличением их числа, сколько с увеличением средней пассажировместимости авиалайнеров, массовым распространением широкофюзеляжных самолётов.
Статистика авиакатастроф в гражданской авиации за последние шесть десятилетий показывает тенденцию к понижению от пика в 616 катастроф с 15 689 погибших в 1970-е до чуть более 300 катастроф и немногим более 8000 погибших в 2000-е[4].
В 2010 году произошло 28 авиакатастроф, в которых погибло 828 человек[5].
См. также
- 100 крупнейших авиационных катастроф
- Крупнейшие авиационные катастрофы по странам
- Авиационная авария
- Авиационная поломка
- Список авиационных катастроф
- Категория:Погибшие в авиакатастрофах
- Авиационная безопасность
- Список единственных выживших в катастрофах пассажирских воздушных судов гражданских авиакомпаний и ВВС
- Аэрофобия
Примечания
- ↑ Постановление Правительства РФ от 18.06.1998 г. № 609 (в редакции от 07.12.2011 г.) «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации», п.1.2.2.2.
- ↑ Liste des décès par année Архивировано 4 ноября 2015 года.
- ↑ Aviation Safety Network > Statistics > By period > fatal airliner hull-loss accidents
- ↑ Статистика авиакатастроф. Самолёты падают… все реже
- ↑ В результате авиакатастроф в 2010 году погибли 828 человек Архивировано 17 марта 2011 года.
Ссылки
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |