Информационные списки

Список катастроф в гражданской авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Список авиационных катастроф»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Список авиационных происшествий и катастроф по годам (неполный) — перечень происшествий и катастроф (авиационных происшествий, приведших к повреждению или к уничтожению лайнера, и катастроф, также приведших к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находившихся на борту воздушного судна) аппаратов тяжелее воздуха в гражданской и военной авиации, сгруппированный по годам. Для детальной информации о крупнейших авиакатастрофах — см. 100 крупнейших авиационных катастроф.

1923[править | править код]

  • 16 июля 1923 года в 20:25 на Центральном аэродроме (Ходынское поле) произошла катастрофа самолёта «Добролета» Юнкерс-13 «Червонец», погиб красный военлет Алексей Васильевич Панкратьев, пострадал механик и 3 пассажира-курсанта Академии воздушного флота. При совершении планового полёта внезапно отказал двигатель, лётчик пошёл на вынужденную посадку, однако самолёт задел телеграфные провода и столкнулся с землёй. Известия ВЦИК. 1923. 17 июля, 18 июля[1].

1925[править | править код]

  • 22 марта 1925 года вблизи Дидубийского ипподрома потерпел катастрофу самолёт «Юнкерс-13». Погибли заместитель председателя Совнаркома ЗСФСР Александр Федорович Мясников, председатель Закавказской ЧК Соломон Григорьевич Могилевский и зам. народного комиссара рабоче-крестьянской инспекции ЗСФСР Георгий Александрович Атарбеков, лётчик Шпиль, механик Сагарадзе[2][3]. Самолёт взлетел с Тифлисского аэродрома с пассажирами, направлявшимися в Сухум на Съезд Советов Абхазии. Спустя 15 минут самолёт загорелся, из него на высоте около 20 м выпали 2 пассажира. При соприкосновении с землёй, самолёт взорвался. Причина катастрофы неизвестна, по одной из версий, курение в пассажирском салоне.

1926[править | править код]

  • 19 мая 1926 года в Харькове разбился пассажирский самолёт, совершавший рейс Тифлис-Москва. Погибли 2 пассажира, среди которых сотрудник газеты «Правда» Григорий Розенблат. Были тяжело ранены лётчик, механик и 2 пассажира. Самолёт во время снижения столкнулся с деревянным зданием[4].

1935[править | править код]

  • 18 мая 1935 года в районе Центрального аэродрома Москвы (посёлок Сокол) истребитель лётчика Николая Благина врезался в выполнявший демонстрационный полёт с передовиками производства восьмимоторный самолёт-гигант АНТ-20 «Максим Горький». Погибло 11 человек экипажа самолёта и 38 (по другим данным — 50) пассажиров-ударников из инженеров, техников и рабочих ЦАГИ и членов их семей и лётчик-истребитель.
    Основная статья: АНТ-20
  • 22 июня 1935 года в Казбекском районе потерпел крушение самолёт П-5 Закавказского управления ГВФ. Пилот Михайличенко и бортмеханик Медведев погибли[5].
  • 20 июня 1935 года при испытании нового самолёта дальнего полёта конструкции ЦАГИ АНТ-37 на высоте 2500 метров из-за наличия сильной вибрации произошла катастрофа. Лётчик-испытатель К. К. Попов и инженер ЦАГИ М. М. Егоров спаслись на парашюте, электротехник ЦАГИ Иван Васильевич Титов погиб[6].
  • 15 августа 1935 года в районе Каира разбился самолёт, совершавший перелёт из Рима в Восточную Африку. Погиб экипаж из 4 человек, 3 пассажира, в числе которых известный исследователь Африки, министр общественных работ Италии Франчелити[7].
  • 15 августа 1935 года по пути из Фербенкса в Пойнт-Арроу на Аляске потерпел крушение (упал в воду) самолёт, которым управлял известный американский лётчик Уайли Пост. Он и его пассажир писатель Роджерс, совершавшие перелёт из Америки в СССР, погибли[7].

1941[править | править код]

  • 4 октября 1941 года через 50 минут после взлёта из аэропорта Кегостров в районе станции Исакогорка потерпел катастрофу самолёт ПС-43 №Л-3931 (по другим данным, Л-3031) 3-й отдельной авиадивизии связи Гражданского воздушного флота СССР, следовавший по маршруту Архангельск-Москва. Погибли командир В. А. Карапалкин, бортмеханик В. М. Кожаринов, пассажиры Тойво Антикайнен, фельдъегерь генштаба А. И. Герасимов и начальник медсанслужбы Северного особого отдельного авиаотряда ГВФ врач К. А. Терешкович. Причина катастрофы — ошибка в пилотировании при плохих метеоусловиях[8].
  • 26 декабря — в окрестностях Алма-Аты потерпел катастрофу Г-2 (грузопассажирская версия АНТ-6) компании Аэрофлот, в результате чего погибли 26 человек, в том числе ряд руководителей Казахской ССР.
    Основная статья: Катастрофа Г-2 под Алма-Атой

1942[править | править код]

  • 16 февраля 1942 года самолёт ПР-5 (бортовой номер Л-3316), следовавший из Сталинабада в Хорог (на борту находились пилот Княжниченко В. В. и шесть пассажиров, из них двое детей) около 15 ч. местного времени в урочище Калай-Вамар на высоте около 4400 м в сложных метеоусловиях (низкая облачность, туман) произвёл вынужденную посадку. Самолёт был разрушен (остались целыми лишь фюзеляж и левая верхняя плоскость). Пилот и пассажиры остались живы, получив лёгкие травмы. 28 февраля пилот и трое пассажиров-мужчин ушли искать жильё и помощь (один из них в процессе перехода сорвался в ущелье и погиб), оставив в самолёте пассажирку Гурееву с двумя детьми. За несколько дней трое мужчин дошли до кишлака Матраун, где их подобрали местные жители и переправили в Хорог. В кишлаке никто из троих не вспомнил о Гуреевой с детьми. Гуреева была обнаружена поисковой экспедицией (организованной для эвакуации с места катастрофы авиационного двигателя с целью его дальнейшего использования) лишь в начале мая (дети к тому моменту умерли от голода). Было возбуждено уголовное дело по факту оставления женщины с детьми в безвыходной ситуации. Трое мужчин получили разные сроки наказания (пилот был направлен на фронт в штрафной батальон).[9] [10]
  • 12 мая 1942 года самолёт ПС-84 (заводской номер 1842406) завода № 18 НКАП СССР, выполнявший полёт по маршруту Куйбышев (Безымянка) – аэродром завода № 381 НКАП (Валёгин Бор, г. Нижний Тагил) с двумя служебными пассажирами на борту – директором завода № 18 НКАП М.Б. Шенкманом и заместителем главного инженера завода Львовым. В сложных метеоусловиях самолёт снизился до высоты 700 м, столкнулся с каменистой вершиной горы Голая (Шайтан) высотой 748 м и полностью разрушился. Экипаж (4 человека) и пассажиры погибли. Место катастрофы обнаружено через два дня в 9 км юго-восточнее посёлка Кордон Висимского района Свердловской области (48 км юго-западнее аэродрома завода № 381). [11]
  • 2 июля в 3 км к северо-западу от с. Маньково-Калитвенское, в результате столкновения с землёй в управляемом полёте, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ЛИ-2, летевший из Краснодара в Москву. На борту находилось 6 человек. Пилот решил сократить маршрут, отклонился от плана полёта и полетел вдоль фронта. Для обеспечения незаметности, следовал на предельно низкой высоте 15 - 30 м (по другим данным, таким образом уходил от атаки вражеских самолётов). В результате катастрофы погибли: известный советский писатель Евгений Петров и стрелок-бомбардир-стажёр Гусев Виктор Александрович (1915 г.р.). Выжили: пилот Баев Тихон Лаврентьевич (1909 г.р.) и прозаик Аркадий Первенцев. О судьбе находившихся на борту штурмана Желудева и бригадного комиссара Смирнова ничего не известно.[12]
  • 17 ноября в Красноярском аэропорту, при взлёте, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ЛИ-2. Действуя на трассе Алсиб в составе пятого перегоночного полка, должен был доставить группу военных лётчиков для приёмки новых самолётов. Однако сразу после взлёта самолёт разбился на территории аэродрома, при этом погибли тридцать человек (по другим данным — двадцать погибших). На тот момент это была вторая крупнейшая авиационная катастрофа на территории СССР (после катастрофы АНТ-20 в 1935 году).

1944[править | править код]

  • 13 ноября недалеко от Москвы разбился самолёт, возвращавшийся из партизанского края (по другим данным — из Бухареста). Среди погибших был поэт Иосиф Уткин.

1945[править | править код]

1947[править | править код]

  • 1 апреля 1947 года на аэродроме Смышляевка (г. Куйбышев) потерпел катастрофу самолёт A-20B (бортовой номер СССР-М279) Главного управления гидрометслужбы СССР (Куйбышевский отдельный авиаотряд). При вынужденной посадке самолёта штурман пытался покинуть воздушное судно, получил тяжёлые ранения и через 2 часа умер в больнице. [14]

1949[править | править код]

  • 28 октября 1949 года пассажирский самолёт Lockheed Constellation, следовавший из Парижа в Нью-Йорк, потерпел катастрофу, врезавшись в гору Редондо острова Сан-Мигел в Атлантическом океане. Все 48 человек, находившиеся на борту, погибли, включая французского боксера Марселя Сердана и исполнительницу Жинетт Неве.

1950[править | править код]

1953[править | править код]

  • 1 мая катастрофа в испытательном полёте самолёта Ту-95/1 в районе г. Ногинска: пожар в 3-м двигателе, вскоре охвативший весь самолёт. Погиб экипаж 4 человека под руководством героя Советского союза лётчика-испытателя А.Д. Перелёта.
  • 29 мая на аэродроме НИИ ВВС (г. Жуковский) столкнулись взлетавший самолёт Ил-12 и проходивший государственные испытания вертолёт Ми-4. Причина — невнимательность руководства полётами и лётчиков. Погибли 5 членов экипажа Ил-12 и 3 на Ми-4.
  • 27 июля во время полёта над горными районами Китая (по другим данным — над морем на траверзе р. Янцзы) американским истребителем атакован и сбит советский военно-транспортный самолет Тихоокеанского флота Ил-12, летевший из Порт-Артура в Уссурийск. Экипаж и все пассажиры — 21 человек, погибли.

1954[править | править код]

  • 10 января 1954 года потерпел катастрофу рейс 781 авиакомпании «De Havilland Comet». 35 человек, находившихся на борту, погибли: весь экипаж (6 человек) и пассажиры (29 человек).
    Основная статья: Катастрофа de Havilland Comet возле Эльбы
  • 8 апреля 1954 год при выполнении полёта из Лондона в Йоханнесбург в Средиземном море к югу от Неаполя потерпела катастрофу другая «Комета» компании BOAC (выполняла рейс от имени South African Airways) — G-ALYY (Yoke Yoke). После этой катастрофы BOAC сразу прекратила эксплуатацию данных реактивных авиалайнеров, а уже 12 апреля у «Комет» отобрали лётный сертификат.

1956[править | править код]

1957[править | править код]

1958[править | править код]

  • 7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14П, следовавший из Актюбинска в Уральск. Погибло 27 человек[18].
  • 10 октября 1958 года в 00:14 мск времени вблизи куйбышевского аэропорта Смышляевка во время ночного тренировочного полёта в простых метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-84733) 66-го объединённого авиаотряда. Из-за нарушения техники пилотирования самолёт потерял высоту, задел изгородь и крышу частного дома в пос. Смышляевка по адресу ул. Куйбышева, д. 62. Затем самолёт перевернулся и левым мотором снес крышу частного дома по ул. Куйбышева, д. 31. Трое членов экипажа погибли на месте катастрофы, бортмеханик умер в больнице через 2 часа 20 минут после происшествия. Второй пилот получил ранения. Жители обоих повреждённых домов не пострадали[19].
  • Авиакатастрофа Ту-104А 17 октября 1958 года в Чувашии. 73 человека, находившиеся на борту, погибли: весь экипаж (8 человек) и пассажиры (65 человек).

1959[править | править код]

1960[править | править код]

  • 20 июля 1960 года самолёт Ил-14, следовавший из Череповца в Сыктывкар, потерпел катастрофу в Архангельской области в 87 км юго-западнее аэропорта Сыктывкар. Причиной катастрофы стало попадание самолёта в грозовую облачность; под влиянием больших перегрузок самолёт начал разрушаться в воздухе, потерял управляемость, упал в лес, взорвался и сгорел. Погибло 23 человека[22].
  • 26 сентября 1960 года самолёт Vickers Viscount австрийской аэрокомпании АУА с названием «Иосия Гайдн» потерпел катастрофу в лесу при заходе на посадку в аэропорту Шереметьево. Причины катастрофы не известны. Погибло 36 человек, спасены шесть, из которых пять умерли позднее в больницах в результате ожогов. Единственная выжившая — стюардесса Мария Вернле.
  • 4 декабря 1960 года самолёт Ил-14М потерпел катастрофу в Горьковской области вблизи деревни Черново. Причиной катастрофы стала неисправность двигателя и его пожар, последующее разрушение самолёта из-за перегрузок при экстренном его снижении. Погибло 14 человек[23].

1962[править | править код]

1963[править | править код]

  • Посадка Ту-124 на Неву — авиационное происшествие, случившееся в небе над Ленинградом 21 августа 1963 года. В результате стечения обстоятельств пассажирский самолёт Ту-124 приводнился на Неву. Один из первых в мире случаев посадки гражданского самолёта в экстренной ситуации на воду[26]. Это событие является одним из немногих удачных приводнений среди авиалайнеров, когда все пассажиры и члены экипажа остались живы.
    Основная статья: Посадка Ту-124 на Неву

1964[править | править код]

  • Катастрофа советского самолёта Ил-18 («Аэрофлот») при заходе на посадку в аэропорт Белграда (Югославия), в результате которого погибла советская военная делегация.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Белграде 19 октября 1964

1965[править | править код]

  • 7 марта 1965 года Авиакатастрофа Ли-2 Красноярского УГА в Ермаковском районе Красноярского края · Дата авиакатастрофы: 07.03.1965 г. · Время авиакатастрофы: 07:45 · Страна авиакатастрофы: СССР · Место авиакатастрофы: Красноярский край, Ермаковский район, близ пос. Арадан, 122 км от аэропорта Кызыл · Тип воздушного судна: Ли-2 · Регистрация воздушного судна: СССР54971 · Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР) · Подразделение: Красноярское УГА, Тувинский ОАО · Рейс: 542

Основная статья: Катастрофа Ли-2 под Ермаковским

1966[править | править код]

  • 7 сентября 1966 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ан-2 (бортовой номер СССР-79816), перевозивший геологов и огнеопасный груз (бензин, ацетон) по маршруту ДушанбеМургаб — Базардар, потерпел катастрофу при попытке вынужденной посадки в горной местности в 60 км западнее села Мургаб. Погибли все 6 человек, находившиеся на борту. Причинами катастрофы явились пожар в самолёте в воздухе вследствие нарушения правил перевозки опасных грузов (воспламенение случайно пролитого ацетона).[28]

1967[править | править код]

1968[править | править код]

1969[править | править код]

  • 28 марта 1969 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ан-2 (бортовой номер СССР-98316), выполнявший рейс Ш-84 Душанбе — Комсомолабад — Тавиль-Дара — Калай-Хумб, потерпел катастрофу в 9 км юго-юго-западнее села Сагирдашт. На борту самолёта находилось 11 человек. 8 взрослых пассажиров, 1 ребёнок, проверяющий пилот и второй пилот погибли. Командир воздушного судна и 1 ребёнок были тяжело ранены, но выжили и были обнаружены спасателями 2 апреля. Причиной катастрофы явилось нарушение экипажем минимума погоды и правил полётов, что привело к попаданию самолёта в облака на высоте ниже безопасной и последующему его столкновению со склоном горы.[29]
  • 22 июня 1969 в небе над Калужской областью произошло столкновение военно-транспортного самолёта Ан-12, следовавшего из Каунаса в Рязань и пассажирского Ил-14. Все пассажиры и члены экипажей обоих самолётов (на борту Ан-12 был 91 десантник и 5 человек экипажа, на борту Ил-14 — 24 человека) погибли.
    Основная статья: Столкновение Ан-12 и Ил-14 над Калужской областью

1970[править | править код]

1971[править | править код]

1972[править | править код]

  • 4 мая 1972 года при заходе на посадку разбился самолет Як-40 ВС УГА близ аэропорта города Братска Иркутской области. На борту было 18 человек, из них 14 пассажиров и 4 члена экипажа. Все погибли. Причина авиакатастрофы: плохие метеорологические условия, ливневый мокрый снег и порывистый ветер до 14 м/с.
    Основная статья: Катастрофа Як-40 под Братском
  • 16 мая 1972 около 12:30 самолёт Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, дислоцировавшийся в аэропорту Храброво Калининградской области совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревьями повреждённый самолёт пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 34 человека: все 8 находившихся в самолёте, 23 ребёнка и 3 сотрудника детского сада. Официально причина катастрофы на 2010 год не известна. Обнародованной причиной катастрофы, которую, несмотря на свойственные в те годы усилия властей, скрыть не удалось, была названа «Неудовлетворительная подготовка и руководство полётом».
    Основная статья: Катастрофа Ан-24 в Светлогорске
  • 18 мая 1972 на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолёта Ан-10 (отделение крыла от фюзеляжа), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков. Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей катастроф с самолётами Ан-10) явилось развитие усталостных трещин в планере самолёта (неизученное на тот период явление). По итогам расследования эксплуатация самолётов Ан-10 была прекращена.
    Основная статья: Катастрофа Ан-10 под Харьковом
  • 13 октября 1972 Самолёт уругвайской авиакомпании «Таму», на борту которого находились преимущественно члены студенческой команды по регби «Олд Кристианс», их друзья и родственники, летел в Сантьяго, где должен был состояться товарищеский матч. Однако долететь до столицы Чили им было не суждено. Самолёт влетел в циклон, а затем, находясь в условиях нулевой видимости, задел скалы, рухнул на высокогорное плато и развалился на куски. При падении благодаря снегу, смягчившему удар, чудом уцелело более половины пассажиров.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Андах 13 октября 1972 года
  • 13 октября 1972 самолёт Ил-62 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс ПарижМосква) при заходе на посадку потерпел катастрофу в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 174 человека, все погибли. Предположительной причиной является неверная установка высотомера. Точная причина катастрофы не установлена.
    Основная статья: Катастрофа Ил-62 у Нерского озера
  • 31 августа 1972 года самолёт Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом Алма-АтаКарагандаМосква, потерпел катастрофу вблизи Магнитогорска между посёлком Смеловский и деревней Покровка. Погибло 93 пассажира и 9 членов экипажа. Причина катастрофы: интенсивное развитие возникшего во втором багажнике пожара, который привёл к полной или частичной потере работоспособности экипажа, невозможности визуального полёта и наблюдения за приборами из-за дыма в пилотской кабине.
    Основная статья: Катастрофа Ил-18 под Магнитогорском
  • 29 декабря 1972 года Lockheed L-1011 TriStar авиакомпании Eastern Air Lines, следовавший рейсом EAL 401 (Нью-Йорк–Майами), упал в болотистую местность Эверглейдс. Причиной послужила перегоревшая лампочка, информирующая о положении передней стойки шасси. Экипаж не мог определить положение переднего шасси, после чего было принято решение поменять лампочку. КВС случайно зацепил штурвал, отключив автопилот. Тем временем, пока экипаж решал проблему, лайнер всё время снижался. В последний момент, когда экипаж думал, что они всё ещё на 600 метрах, они осознали происходящее за секунды до катастрофы. Лайнер разбился, погибло 99 человек из 176.
    Основная статья: Катастрофа L-1011 в Эверглейдсе

1973[править | править код]

1974[править | править код]

  • 3 марта 1974 года самолёт McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Turkish Airlines, летевший рейсом TK 981 (Стамбул–Париж–Лондон) упал в лесной массив, недалеко от города Эрменонвиль, Франция. Причиной катастрофы стала ошибка в проектировке дверей багажного отсека, что в итоге привело к неожиданной декомпрессии, которая вызвала разломление пола в самолёте и повреждение всех гидравлических систем. Самолёт стал неуправляем и на скорости 800 км/час врезался в землю, убив всех 346 человек на борту.
    Основная статья: Катастрофа DC-10 под Парижем

1976[править | править код]

  • 9 февраля самолёт Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Иркутск-Ленинград в результате сильного крена рухнул на землю сразу после взлёта в аэропорту города Иркутск. Погибло 24 человека, 9 членов экипажа и 15 пассажиров. Причиной катастрофы стали ошибки пилота и асимметричная заправка самолёта топливом.
    Основная статья: Катастрофа Ту-104 в Иркутске (1976)
  • 1 июня катастрофа Ту-154 под Малабо
  • 12 декабря самолёт DHC-6 американской авиакомпании столкнулся с землёй при выполнении посадки на аэродром Уайлдвуд в штате Нью-Джерси. Погибли 4 из 10 человек, находившихся на борту. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа при посадке в плохую погоду.
  • 16 декабря Як-40 авиакомпании Аэрофлот при выполнении тренировочного полёта сорвался в штопор и разбился в Запорожской области УССР. Погибли все 5 членов экипажа. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.
  • 17 декабря пассажирский самолёт Ан-24 (Аэрофлот) при посадке в киевском аэропорту Жуляны в сложных метеорологических условиях столкнулся с бетонным забором, а затем врезался в железнодорожную насыпь. Погибло 48 из 55 человек, находившихся на борту.
  • 17 декабря самолёт Як-40 авиакомпании Аэрофлот сразу после вылета из Усть-Кута задел деревья и упал в лес. Погибли 7 человек. Причина катастрофы — ошибка экипажа.
  • 18 декабря самолёт Ил-14 (Аэрофлот) при заходе на посадку врезался в гору Острая близ Южно-Сахалинска. Из 10 человек, находившихся на борту, выжили два пассажира, которые были обнаружены через три дня.
  • 25 декабря Боинг 707 египетской авиакомпании EgyptAir при заходе на посадку в аэропорту Донмыанг (Таиланд) упал на фабрику в 2 километрах от ВПП. Погибли все 52 человека, находившиеся на борту (9 членов экипажа и 43 пассажира), а также 19 человек на земле.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 707 в Бангкоке
  • 27 декабря самолёт C-82 боливийской авиакомпании Transportes Aéreos Itenez при выполнении взлёта из аэропорта Сан-Рамон (Боливия) сошёл с ВПП, столкнулся с трактором и перевернулся. Все 6 человек, находившиеся на борту, погибли.
  • 30 декабря самолёт C-54 перуанской авиакомпании Faucett[en] разбился через 7 минут после вылета из Трухильо, Перу. Погибли все 24 человека, находившиеся на борту — 5 членов экипажа и 19 пассажиров.

1977[править | править код]

  • 13 января 1977 года при заходе на посадку в аэропорту Алма-Аты разбился Ту-104, на борту которого находилось 96 человек. По официальной версии причиной падения стал пожар в одном из двигателей. Самолёт упал в трёх километрах до ВПП.
    Основная статья: Катастрофа Ту-104 в Алма-Ате
  • 15 февраля 1977 при заходе на посадку в Минеральных Водах разбился Ил-18, летевший из Ташкента. Погибли 77 человек.
    Основная статья: Катастрофа Ил-18 под Минеральными Водами (1977)
  • 27 марта 1977 года в аэропорту Лос-Родеос (Тенерифе, Канарские острова) столкнулись два Boeing-747 авиакомпаний Pan American и KLM, где погибли 583 человека. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории гражданской авиации и крупнейшей при столкновении двух самолётов на земле. Причиной стала плохая видимость, отсутствие радара и небрежность ведения радиопереговоров.
    Основная статья: Столкновение в аэропорту Лос-Родеос
  • 30 марта 1977 года в условиях плохой видимости при заходе на посадку в аэропорту города Жданов (Мариуполь) разбился Як-40. 8 из 27 человек, находившихся на борту, погибли.
  • 4 апреля 1977 года самолёт DC-9 авиакомпании Southern Airlines потерпел крушение недалеко от городка Нью-Хоуп, штат Джорджия. Перед вылетом экипаж не получил актуальных погодных данных, вследствие чего самолёт попал в сильный грозовой фронт. Дождь и град вызвали помпаж двигателей, последующее за ним разрушение лопаток компрессоров и выход из строя обоих двигателей. При аварийной посадке на шоссе самолёт задел деревья, разрушился и сгорел. Погибло 63 из 85 пассажиров и членов экипажа и 9 человек на земле.
    Основная статья: Катастрофа DC-9 в Нью-Хоупе

1978[править | править код]

1979[править | править код]

  • 17 марта 1979 в районе аэропорта «Внуково» потерпел катастрофу самолёт Ту-104Б, выполнявший рейс МоскваОдесса. Погибло 86 человек.
    Основная статья: Катастрофа Ту-104 под Внуковом
  • 25 мая 1979 McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании American Airlines, следовавший рейсом AA 191 (Чикаго—Лос-Анджелес), рухнул на трейлерный парк в Чикаго (США). На борту погибли все 271 человек, а также 2 человека на земле. Инцидент произошёл из-за халатного техобслуживания лайнера, в следствии чего самолёт лишился двигателя, достиг крена в 90 градусов и рухнул на землю.
    Основная статья: Катастрофа DC-10 в Чикаго
  • 11 августа 1979 в районе Днепродзержинска произошло столкновение в воздухе двух самолётов Ту-134А. На обоих бортах находились 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Это крупнейшее по числу жертв столкновение двух самолётов в воздухе в истории советской авиации. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением.
    Основная статья: Столкновение двух Ту-134 над Днепродзержинском
  • 29 августа 1979 вблизи города Кирсанов потерпел катастрофу самолёт Ту-124, следовавший по маршруту Киев-Казань. На высоте 9000 метров самолёт сорвался в штопор, а на высоте 3000 метров начал разрушаться. Погибли 5 членов экипажа и 58 пассажиров. По заключению экспертов, срыв самолёта в штопор произошёл из-за случайного выпуска закрылков.
    Основная статья: Катастрофа Ту-124 под Кирсановом
  • 31 октября 1979 года McDonnell Douglas DC-10 американской авиакомпании Western Airlines, следовавший рейсом WA 2605 (Лос-Анджелес–Мехико), приземлился на закрытую полосу 23L, после чего начал немедленно совершать повторную попытку посадки. Но лайнер задел все препятствия на своём пути (например грузовик, экскаватор, ангар, др.) и в конечном результате полностью разрушился, убив 72 человека из 89 на борту, а также 1-го человека на земле.
    Основная статья: Катастрофа DC-10 в Мехико
  • 13 ноября 1979 года при выполнении тренировочного полёта на высоте 500-600 м вертолёт Ми-8Т (бортовой номер СССР-93925) Куйбышевского авиазавода МАП СССР вошёл в облачность, в которой началось сильное обледенение воздушного судна. Экипаж с опозданием включил противообледенительную систему (ПОС), лёд попал в воздухозаборники обоих двигателей, что привело к их самовыключению. В районе четвертого разворота аэродрома Безымянка в режиме авторотации несущего винта экипаж произвел грубую посадку в овраге. Вертолет опрокинулся на борт и разрушился. Погиб проверяющий, старший пилот-инспектор. [35]
  • 28 ноября 1979 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Air New Zealand, выполняя экскурсионный рейс над Антарктидой TE 901 (Окленд–Крайстчерч–Окленд), врезался в гору Эребус. По причине неверного плана полёта, а также ошибок экипажа погибло 257 человек (все).
    Основная статья: Катастрофа DC-10 в Антарктиде

1980[править | править код]

  • 14 апреля 1980 года при взлёте самолёта Ан-24 (бортовой номер СССР-47732) из аэропорта «Северный» г. Красноярска во время разбега разрушился шлиц-шарнир правой тележки шасси. Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения Енисейск для аварийной посадки без шасси на снег. По указанию начальника управления ГА г. Красноярска, после выработки топлива из правого крыла, было дано указание производить посадку на аэродроме вылета, на заранее вымеренную площадку (1000 метров по измерениям аэродромной службы до посадки, 600 метров по данным инспекции по безопасности полётов во время расследования авиапроисшествия) между ВПП и рулёжной дорожкой. Когда самолёт находился на предпосадочной прямой, на предварительный старт вырулил самолёт Ил-76 для взлёта, что послужило дополнительным препятствием для посадки Ан-24. После посадки оторвались колеса правой стойки шасси, в то время как сама стойка не сложилась и, пробежав 600 метров, самолёт уткнулся правой стойкой в ящики с песком. Самолёт развернулся по инерции под 50 градусов, крыло переломилось и самолёт загорелся. Из 52 пассажиров и 4 членов экипажа в течение 10 дней от ожогов скончались 2 пассажира.
  • 14 мая 1980 года командир польского самолёта Ил-62 («Николай Коперник», номер рейса LO-007), следовавшего из Нью-Йорка в Варшаву при заходе на посадку в аэропорте Океньце сообщил, что нет сигнала о выпуске шасси. При попытке уйти на второй круг произошло разрушение турбины левого внутреннего двигателя. Обломками разрушенной турбины были повреждены два других двигателя и системы управления рулями высоты и направления. Погибло 77 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди жертв была популярная певица Анна Янтар и 14 спортсменов — любительская сборная США по боксу, летевшая на матч со сборной Польши. Причиной трагедии тогда были признаны конструктивные дефекты советских двигателей. Существует альтернативная версия в условиях жёсткой экономии компания LOT запретила покупать топливо в иностранных аэропортах за валюту. Также конструкторскому бюро Сергея Ильюшина было сообщено, что в Польше проведены испытания, которые показали, что великолепные двигатели Илов выдерживают 8,6 тысяч часов полёта без ремонта. Советские конструкторы прислали ответ, что поляки могут летать столько, сколько хотят, но производитель по-прежнему будет брать на себя ответственность только за 5 тысяч часов полёта. Однако правительственная комиссия, впоследствии проводившая расследование катастрофы «Коперника», так никогда и не получила подробных результатов этих испытаний прочности двигателей. Что означает, что, вероятнее всего, их вовсе не было. "А вы, товарищи, часом, не вынудили ли советских товарищей дать вам разрешение на продление ресурса двигателей? — риторически спросил вице-премьер Тадеуш Вжашчик во время допроса директора авиалиний LOT Влодзимежа Виляновского. Как следует из стенограммы, директор оказался не способен дать осмысленный ответ[36].
  • 12 июня 1980 года самолёт Курган-Тюбинского авиапредприятия Таджикского РПО ГА Як-40 (бортовой номер CCCP-87689), выполнявший рейс Ш-88 ЛенинабадДушанбе, потерпел катастрофу в 44 км северо-западнее аэропорта Душанбе (столкнулся с земной поверхностью, разрушился и частично сгорел). Все находившиеся на борту 29 человек погибли (4 члена экипажа, 23 взрослых пассажира и 2 ребёнка). Причиной катастрофы стала навигационная ошибка экипажа при обходе грозовых очагов при полёте в облаках в горной местности (высота 2840 м над уровнем моря) в условиях болтанки, обледенения и электризации, а также недостаточный контроль за самолётом со стороны авиадиспетчеров.[37]
  • 27 июня 1980 года самолёт итальянской авиакомпании Itavia был сбит неопознанным военным самолётом. Погиб 81 человек. См. катастрофа рейса IH870.
  • 8 июля 1980 года на окраине Алма-Аты потерпел катастрофу самолёт Ту-154, на борту которого находились 166 человек, все они погибли (это крупнейшая авиакатастрофа на территории Казахстана). Причиной катастрофы явился сдвиг ветра.
  • 19 августа 1980 года произошла трагедия с Lockheed L-1011 TriStar авиакомпании Saudi Arabian Airlines, летевшим рейсом SV 163 (Карачи–Эр-Рияд–Джидда). На борту начался пожар, экипаж посадил самолёт в Эр-Рияде. По непонятным причинам экипаж после приземления ещё 2 минуты выруливал на рулёжную дорожку, а также не мог открыть двери самолёта, из-за чего все пассажиры и бортпроводники задохнулись и сгорели заживо в закрытом самолёте. Эвакуация была совершена лишь через 20 минут после приземления, что уже не имело смысла. Выгорело около 50% лайнера, погиб 301 человек, выжить не удалось никому.
    Основная статья: Катастрофа L-1011 в Эр-Рияде

1981[править | править код]

1982[править | править код]

1983[править | править код]

  • 30 августа 1983 потерпел крушение Ту-134, следовавший по маршруту КазаньЧелябинскАлма-Ата. При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода, отклонившись от неё почти на 15 километров. Пилоты увидели приближавшуюся гору, но уклониться от столкновения не успели. Погибло 90 человек.
    Основная статья: Катастрофа Ту-134 под Алма-Атой
  • 1 сентября 1983 в воздушном пространстве СССР в районе Сахалина был сбит южнокорейский самолёт-нарушитель Боинг-747 (Korean Air 007, KAL007 или KE007). По официальной версии, на борту находились 246 пассажиров и 23 члена экипажа, все погибли. Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая в СССР с самолётом зарубежной авиакомпании. Самолёт был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной с советского истребителя-перехватчика.
    Основная статья: Инцидент с южнокорейским Боингом (1983)

1984[править | править код]

  • 11 октября 1984 в аэропорту Омска Ту-154 при посадке столкнулся на взлётно-посадочной полосе со снегоуборочными машинами. Погибли 178 человек (в том числе 4 человека на земле), выжили 5 из 9 членов экипажа и 1 пассажир из 170. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории России[38].
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Омске
  • 23 декабря 1984 в аэропорту Емельяново (Красноярск) у самолёта Ту-154 при взлёте возник пожар в одном из двигателей. Была предпринята попытка вернуться в аэропорт, однако самолёт не долетел до полосы 5 км и разбился в районе Зверосовхоза. Погибли все пассажиры и члены экипажа (110 человек).

1985[править | править код]

  • 3 мая 1985 года в небе над Львовом при сложных метеоусловиях столкнулись в воздухе военно-транспортный самолёт Ан-26 и пассажирский Ту-134А Эстонского УГА авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Таллин — Львов — Кишинев. Погибло 94 человека — 15 на борту Ан-26 и 79 на борту Ту-134А. На Ан-26, направлявшемся в Москву, находилось руководство ВВС Прикарпатского военного округа. Вместе с командующим ВВС генерал-майором авиации Е. И. Крапивиным в столицу летели член военного совета округа генерал-майор В. М. Доценко, начальник штаба ВВС ПрикВО С. А. Волков и другие военачальники. Погибли и два сына Крапивина — Александр и Андрей, а также Наталья Громова — жена Бориса Громова. Самолёт пилотировал один из лучших экипажей Ан-26 ПрикВО, включая 1-го и 2-го пилотов подполковника Шишковского и лейтенанта В. В. Быковского — сына 5-го космонавта Валерия Быковского. В числе погибших на Ту-134 — командир экипажа Герой Социалистического Труда, лётчик 1-го класса Н. И. Дмитриев (пилот-инструктор в этом полете) и 2-й пилот В. Н. Дякин, выдающийся русский художник-график «львовский Дюрер» Александр Аксинин, очень перспективный молодой эстонский спортсмен (настольный теннис) Алари Линдмэе[et]. Как выяснила комиссия, катастрофа произошла по вине диспетчеров.
    Основная статья: Столкновение Ту-134 и Ан-26 над Львовской областью
  • 23 июня 1985 в результате террористического акта Boeing 747 авиакомпании Air India, следовавший рейсом AI 182 (Монреаль — Лондон — Дели — Бомбей) разрушился в воздухе и упал в Атлантический океан в 176 километрах от города Корк (Ирландия). Погибли все 329 человек. Террористы на рейсе не были.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 747 под Корком
  • 10 июля 1985 в результате ошибки экипажа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Ташкент — Карши — Уфа — Ленинград), войдя в штопор, разбился возле города Учкудук (Узбекистан). Погибли все 200 человек, находившихся на борту. Это крупнейшая авиакатастрофа по числу жертв, произошедшая на территории СССР.
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Учкудуком
  • 2 августа 1985 года недалеко от аэропорта Форт-Уэрт (Даллас, США) рухнул Lockheed L-1011 TriStar авиакомпании Delta Air Lines, совершавший рейс DL 191 (Форт-Лодердейл–Даллас) с 163 людьми на борту. Выжило лишь 29 человек. Лайнер рухнул в следствии микропорыва, сначала резко поднявшись, а затем резко опустившись и в итоге ударился о землю, где развалился и загорелся.
    Основная статья: Катастрофа L-1011 в Далласе
  • 12 августа 1985 года в результате неправильного ремонта у Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines, следовавшего рейсом JL 123 (Титосэ — Токио — Осака), разорвался хвостовой гермошпангоут. Лайнер потерял гидравлику и часть киля, после чего врезался в гору Оцутака. На борту погибли 520 человек, 4 человека выжило. На данный момент это самая крупная катастрофа одного самолёта.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 747 под Токио
  • 25 сентября 1985 АН-12. Гражданская авиация. Во время полёта по маршруту на эшелоне 7500 м из-за утечки топлива возник сильный пожар в двигателе № 1. Экипаж предпринял экстренное снижение, но ослабленное огнём крыло разрушилось. Отделяемая часть крыла вместе с двигателем № 1 отвалилась. Самолёт потерял управление и разбился в 31 км от аэропорта Харькова рядом с селом Ракитное. 9 человек погибло (летчики-жители Комсомольска-на-Амуре). Капитан Кравченко А. В. Штурман Блоцкий В. А.

1986[править | править код]

  • 2 марта 1986 года в окрестностях города Бугульма потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот выполнявший рейс Ф-77 из Москвы в Бугульму с промежуточной посадкой в Чебоксарах. Пилотировал его экипаж из 61-го лётного отряда, состоявший из командира В. А. Пастухова, второго пилота А. С. Чепрасова и бортмеханика А. Б. Штейна. В салоне работала стюардесса Н. А. Баскакова. На его борту находились 34 пассажира: 32 взрослых и 2 ребёнка. Произошёл отказ датчика автоматического флюгирования ДАФ-24 по причине износа деталей микровыключателя КВ-9-1 (дефект конструкции), вследствие чего ночью, в облаках, на траектории предпосадочного снижения с полностью выпущенными закрылками и шасси произошло самопроизвольное флюгирование воздушного винта и выключение двигателя левой силовой установки. В данной обстановке экипаж допустил ошибки в технике пилотирования, что привело к потере скорости и сваливанию самолёта с его последующим столкновением с земной поверхностью. Погибли 38 человек: 34 пассажира и 4 члена экипажа.
    Основная статья: Катастрофа Ан-24 под Бугульмой
  • 2 июля 1986 года при посадке неисправного самолёта Ту-134А на лес в Коми АССР, в районе населённого пункта Копса Сысольского района (75 км от Сыктывкара), при высоте нижней границы облачности 200 м и видимости 6 км, самолёт разрушился и полностью сгорел, погибло 54 из 92 человек, находившихся на борту[39].
  • 20 октября 1986 в 16 часов 58 минут по местному времени в аэропорту Курумоч города Куйбышева (ныне Самара) при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134А, следовавший рейсом из Свердловска (ныне Екатеринбург) в Грозный. Из пассажиров и членов экипажа погибло 69 человек (на месте катастрофы 58, в больницах 11 человек).
    Основная статья: Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве

1987[править | править код]

  • 16 января 1987 года при взлёте с аэродрома Ташкент-Южный потерпел катастрофу Як-40 Узбекского управления гражданской авиации, следовавший рейсом в Шахрисабз. На борту самолёта, помимо экипажа, находилось 5 пассажиров, 1200 кг почты и 35 кг ручной клади. Все 9 человек (пассажиры и члены экипажа) погибли. Причина катастрофы — попадание самолёта в спутный след взлетевшего за 1 минуту 15 секунд до этого тяжёлого самолёта Ил-76[40].
  • 28 ноября 1987 года Boeing 747-200M Combi авиакомпании South African Airways, следовавший рейсом SA 295 (Тайбэй–Порт-Луи–Йоханнесбург), потерпел сильный пожар в грузовом отсеке, где в следствии отказа почти всех необходимых систем управления рухнул в Индийский океан. В данной модели 747 часть грузового отсека была в хвосте самолёта, сразу за пассажирским салоном. Точная причина не известна, но по многочисленным слухам об этом рейсе известно: либо самолёт перевозил контрабандированное военное оружие, которое могло самовоспламениться и вызвать бенгальское горение, либо это был теракт. Погибло 159 человек (все).
  • 15 ноября 1987 года авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-14 авиакомпании Continental Airlines выполнял плановый рейс CO-1713 по маршруту ДенверБойсе, но во время взлёта потерял управление и рухнул на взлётную полосу аэропорта Степлтон. Из находившихся на его борту 82 человек (77 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 54, 28 из них получили ранения различной степени тяжести.
    Основная статья: Катастрофа DC-9 в Денвере

1988[править | править код]

  • 18 января 1988 года потерпел катастрофу самолёт Ту-154 в аэропорту Красноводск. Из-за ошибочных действий второго пилота самолёт произвёл грубую посадку с перегрузкой 4,8 g. От удара фюзеляж разрушился в хвостовой части по шпангоутам № 49-54 и в носовой части по шпангоутам № 12-14. Погибли 11 пассажиров, находившихся на пассажирских креслах (24-26 ряд) в районе 45-54 шпангоутов. Серьёзные травмы получили 2 члена экипажа и 7 пассажиров, незначительные — 4 члена экипажа и 3 пассажира[40].
  • 27 февраля 1988 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в аэропорту Сургут. Из 51 человека, находившихся на борту, погибло 20. При заходе на посадку ночью в простых метеоусловиях с курсом посадки, обратным рабочему, при неработающей курсоглиссадной системе и приводных радиомаяках самолёт вошёл в зону приземного тумана. Командир воздушного судна с большим запозданием начал уход на второй круг. Самолёт грубо приземлился с перегрузкой 4,8 g на грунтовую полосу в 130 м левее ВПП, потерял правое полукрыло и двигатель № 2, перевернулся, проскользил в таком положении около 300 м и загорелся[40].
  • 17 марта 1988 года Boeing 727 авиакомпании Avianca, следовавший рейсом AV 410 (Кукута–Картахена), врезался в гору сразу после вылета из Кукуты. Причиной стала невнимательность экипажа, а также присутствие посторонних в кабине пилотов. Погибли все 143 человека.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 727 под Кукутой
  • 3 июля 1988 года над Персидским заливом ракетой, выпущенной с крейсера USS Vincennes ВМС США, был сбит Airbus A300 авиакомпании Iran Air, следовавший рейсом IR 655 (Бендер-Аббас—Дубай). Погибли все 290 человек, в том числе 66 детей.
    Основная статья: Катастрофа A300 над Персидским заливом
  • 21 декабря 1988 года Boeing 747 авиакомпании Pan American, следовавший рейсом PA 103 (Лондон–Нью-Йорк), после взрыва бомбы на борту упал на город Локерби, Шотландии. Погибли все 259 человек на борту и 11 человек на земле.
    Основная статья: Взрыв Boeing 747 над Локерби

1989[править | править код]

  • 8 января 1989 года самолёт Boeing 737—400 британской авиакомпании Bmi совершил жёсткую посадку в Кегворте[en] в результате отказа одного из двигателей и ошибочных действий экипажа по устранению возникших неполадок. Из 126 человек на борту погибло 39 при посадке, и ещё 8 человек скончались в больнице из-за тяжёлых травм. 74 человека, включая семь членов экипажа, получили серьёзные ранения.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Кегворте
  • 8 февраля 1989 года Boeing 707 авиакомпании Independent Air, следовавший рейсом IDN 1851 (Бергамо–Санта-Мария–Пунта-Кана), из-за ошибок экипажа врезался в гору, недалеко от Санта-Марии, Португалия. Погибли все 144 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа в Португалии.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 707 на Санта-Марии
  • 24 февраля 1989 года Boeing 747 авиакомпании United Airlines следовал рейсом UA 811 (Сан-Франциско–Лос-Анджелес–Гонолулу–Окленд–Сидней). Но внезапно на 16 минуте полёта из Гонолулу у лайнера открылась дверь грузового отсека, которая оторвала крупный кусок фюзеляжа с несколькими сидениями в салоне, в следствии чего из 355 человек погибло 9. Лайнер благополучно вернулся в Гонолулу.
    Основная статья: Происшествие с Boeing 747 над Гонолулу
  • 19 июля 1989 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании United Airlines, следовавший рейсом UA 232 (Денвер–Чикаго), через час после взлёта лишился центрального двигателя и всей гидравлической системы, что привело к необходимой аварийной посадке в ближайшем аэропорту. Когда лайнер подлетал к аэропорту в Су-Сити (США), его накренило, после чего он развалился и загорелся. На борту погибло 111 человек, выжило — 185. Инцидент произошёл из-за усталости металла лопастей повреждённого двигателя, которые разрушились и разлетелись на большой мощности, пробив насквозь все трубки гидравлических систем.
    Основная статья: Катастрофа DC-10 в Су-Сити
  • 27 июля 1989 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Korean Air с 199 людьми на борту на глиссаде врезался в здания из-за плохой видимости и метеоусловий. Точных данных о погибших нет, но известно, что на борту погибло 75 человек и 4-6 на земле. Выживших - 124.
    Основная статья: Катастрофа DC-10 в Триполи
  • 19 сентября 1989 года McDonnell Douglas DC-10 французской авиакомпании UTA, следовавший рейсом UT 772 (Браззавиль–Чад–Париж), упал недалеко от Тенере, Нигер. Причиной стал взрыв бомбы на борту. Погибло 170 человек.
    Основная статья: Взрыв DC-10 над Тенере

1990[править | править код]

  • 13 января 1990 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А при вынужденной посадке (после срабатывания сигнализации «Дым в заднем багажном отсеке» и отказа части приборов) на заснеженное поле с выпущенными шасси в 49 км от аэропорта «Кольцово» и в 3 км восточнее города Первоуральск (Свердловская область). Самолёт столкнулся с трубой оросительной системы, потерял правую консоль крыла и правую стойку шасси; перевернувшись, проскользил через лесополосу и остановился в 1028 м от точки первого касания. Фюзеляж полностью разрушился. На борту находился 71 человек; погибло 24 человека, ещё трое позже умерли в больницах от травм.
  • 14 сентября 1990 года потерпел катастрофу самолёт Як-42 в аэропорту Кольцово (Свердловск). Из-за ошибок в пилотировании самолёт приобрёл избыточную вертикальную скорость и находился в непосадочном положении ниже глиссады после пролёта ДПРМ. Решение об уходе на второй круг принято с опозданием. Самолёт задел деревья на высоте 20 м, упал в поле в 1700 м от ВПП (между ДПРМ и БПРМ) и раскололся надвое. Из 128 человек, находившихся на борту, погибло 4.
  • 2 октября 1990 года Boeing 737 авиакомпании Xiamen Airlines, следовавший рейсом MF 8301 (Сямынь–Гуанчжоу), был угнан. В результате посадки в Гуанчжоу лайнер врезался в Boeing 757 авиакомпании China Southern Airlines, а также задел Boeing 707 авиакомпании China Southwest Airlines. В общем погибло 128 человека, 97 остались в живых.
    Основная статья: Столкновение в аэропорту Гуанчжоу
  • 14 ноября 1990 года авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Alitalia выполнял плановый рейс AZ-404 по маршруту МиланЦюрих, но при заходе на посадку в аэропорту Цюриха из-за преждевременного снижения врезался в гору и разрушился. Основная статья: Катастрофа DC-9 под Цюрихом

1991[править | править код]

  • 23 марта 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-24РВ в аэропорту Навои (Узбекистан). Самолёт совершил посадку с перелётом (касание в 710 м после торца ВПП), выкатился за пределы ВПП на 317 м, столкнулся со штабелем железобетонных плит высотой 2 м, разрушился и загорелся. Из 63 человек, находившихся на борту, погибло 34 (в том числе весь экипаж).
  • 23 мая 1991 года потерпел катастрофу самолёт Ту-154Б-1 в аэропорту Пулково (Ленинград). Вследствие нарушения экипажем техники пилотирования при заходе на посадку, самолёт совершил грубую посадку с вертикальной скоростью около 4 м/с, передняя стойка шасси подломилась, во время движения по аэродрому фюзеляж начал разрушаться. Погибли 13 пассажиров и 2 человека на земле.
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Ленинграде
  • 26 мая 1991 года потерпел катастрофу самолёт Боинг 767 на востоке Таиланда. На эшелоне левый двигатель перешёл на реверс. Упал с эшелона. 223 человека погибли.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 767 в Данчанге
  • 11 июля 1991 года самолёт McDonnell Douglas DC-8 авиакомпании Nigeria Airways (ранее принадлежавший Nationair), следовавший чартерным рейсом NG 2120 (Джидда–Сокото), потерпел крушение в следствии сильного пожара, расплавившего самолёт ещё в воздухе. Лайнеру не заменили изношенные шины шасси, из-за чего про наборе скорости они лопнули и диски шасси проскрежили по ВПП, раскалив себя до огромных температур. Когда створки шасси закрылись – пожар начал распространятся в пространстве вокруг шасси, а затем и в самом салоне. Самолёт не долетел до аэропорта, в нескольких километров оттуда рухнув в пустыне. Погиб 261 человек на борту (все).
    Основная статья: Катастрофа DC-8 в Джидде
  • 16 сентября 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-74 в аэропорту Ленск (Якутия). Сразу после взлёта ночью в простых метеоусловиях самолёт левой плоскостью крыла задел деревья высотой 20-30 м на склоне сопки высотой 133 м на удалении 3903 м от торца ВПП, столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. 13 человек погибло. Взлетная масса самолёта составляла более 42 т (груз рыбы) при максимально допустимой для фактических условий полёта 34,5 т. Экипаж преждевременно начал уборку закрылков, в результате чего самолёт потерял высоту.
  • 7 ноября 1991 года произошла катастрофа самолёта Як-40. Из-за ошибки авиадиспетчера самолёт столкнулся с горой Кукуртбаш вблизи Махачкалы на высоте 550 м в 23 км от аэропорта. 51 человек погиб. На борту находилось 13 незарегистрированных пассажиров. Взлётный вес превышал максимальный на 260 кг.
  • 26 ноября 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-24РВ в аэропорту Бугульма (Татарстан). Самолёт следовал из Нижневартовска. При заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыльев и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом толщиной до 15 мм. Из-за ошибок экипажа самолёт значительно отклонился от глиссады, а при попытке ухода на второй круг самолёт вошёл в срывной режим на малой высоте и под углом 75-80° носом столкнулся с землёй в 802 м после пролёта торца ВПП и в 598 м правее неё. Находившиеся на борту 4 члена экипажа и 37 пассажиров погибли.
  • 27 декабря 1991 года у самолёта McDonnell Douglas MD-81 авиакомпании SAS, следовавшим рейсом SK 751 (Стокгольм–Копенгаген–Варшава), отказали оба двигателя в результате помпажа из-за попадания в них льда. Лайнер совершил аварийную посадку на опушку леса, недалёко от д. Готтрёр, Швеция. На борту было 129 человек и все они выжили.
    Основная статья: Авария MD-81 в Готтрёре

1992[править | править код]

  • 22 марта 1992 года в 53 км восточнее Нижнеянска (Якутия) произошла катастрофа самолёта Ан-30, следовавшего с грузом из Анадыря в Баку. На 63 минуте полёта на эшелоне 5400 м в условиях видимости естественного горизонта при включенном автопилоте началась прогрессирующая раскачка самолёта по всем трем каналам с возникновением больших углов скольжения и значительных знакопеременных вертикальной и боковой перегрузок. Самолёт перешёл в снижение с разгоном при вертикальной перегрузке 2 g и более. На высоте около 2000 м при перегрузке, превышавшей 4 g, на скорости более 670 км/ч началось разрушение конструкции самолёта, он упал на лёд реки, полностью разрушился и частично сгорел. 10 человек погибло. Причина катастрофы не выяснена.
  • 22 июня 1992 года произошла катастрофа самолёта Ан-12 при заходе на посадку в аэропорту Норильск (Алыкель). Самолёт отклонился от глиссады, при несвоевременной попытке ухода на второй круг коснулся земли левыми плоскостью крыла и опорой шасси, на скорости 200 км/ч накренился вправо на 45°, потерял подъёмную силу и разрушился в 600 м правее ВПП за ограждением аэропорта. 10 человек погибли, 2 выжили.
  • 25 июня 1992 года в районе д. Юрьево Новгородской области произошла катастрофа вертолёта Ми-2 (бортовой номер 14270) Новгородского авиапредприятия, выполнявшего рейс Новгород — Новоселицы. Погибли командир воздушного судна В. А. Авдонин, авиатехник и пассажир. Катастрофа произошла по причине разрушения конструкции при столкновении с землёй, вследствие усложнения в пилотировании воздушного судна при попытке пассажира покинуть вертолёт с целью самоубийства.
  • 31 июля 1992 года Airbus A310 авиакомпании Thai Airways, следовавший рейсом TG 311 (Бангкок–Катманду), врезался в скалу. Погибло 113 человек, никто не выжил. Катастрофа произошла из-за ошибок экипажа и диспетчеров, где самолёт при нулевой видимости сделал разворот не на 180 градусов, а на 360. Лайнер продолжал лететь прямо, пока не столкнулся со скалой.
    Основная статья: Катастрофа A310 под Катманду
  • 27 августа 1992 года при заходе на посадку в аэропорту города Иваново потерпел катастрофу самолёт Ту-134 Ивановского авиапредприятия, рейс 2808. В результате ошибок экипажа самолёт отклонился от глиссады и столкнулся с землёй в 2450 м от торца ВПП. Погибло 84 человека.
    Основная статья: Катастрофа Ту-134 в Иваново
  • 4 октября 1992 грузовой Boeing 747 авиакомпании El Al Israel Airlines LY 1862 (Нью-Йорк — Амстердам — Тель-Авив) лишился 2-ух левых двигателей, что привело к потере гидравлических систем и сильному крену влево. Крепление двигателя №3 разломилось; 3-й двигатель отлетел в 4-й, также оторвав его. Самолёт рухнул на жилой комплекс "Груневен" (Амстердам, Нидерланды), врезавшись в один из жилых домов. На борту погибли все 5 человек, а также 39 человек, находящихся в этот момент в доме. Это самая страшная авиакатастрофа в Нидерландах.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 747 в Амстердаме
  • 24 ноября 1992 года у Boeing 737 авиакомпании China Southern Airlines, летевшим рейсом CZ 3943 (Гуанчжоу–Гуйлинь), при снижении произошла асимметрия​ тяги, из-за чего лайнер перешёл в сваливание, рухнув с большой скоростью на землю, тем самым погубив 141 человека (всех).
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем

1993[править | править код]

  • 9 мая 1993 года в Нижнем Тагиле во время авиашоу в честь празднования 48-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне при выполнении виража самолёт Як-52 потерял управление и упал на зрителей, находившихся на площади у Драмтеатра. Погибли 2 пилота и 17 человек на земле (в том числе 8 детей), ранено 75 человек. Бывшему исполняющему обязанности начальника нижнетагильского авиаспортивного клуба Федору Бушме предъявлено обвинение по ст. 85 ч. 2 УК России (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта); в октябре 1994 года он был осуждён судом на 6 лет лишения свободы.
  • 9 мая 1993 года в Саранске вертолёт Ми-2 во время празднования 48-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне летал над центром города и разбрасывал поздравительные листовки. Пролетая между зданиями президента Мордовии и правительства республики, зацепился за трос линии связи, потерял управление и врезался в жилой дом, стоящий на Советской площади. Из 5 человек, находившихся на борту, погибли 2, остальных в тяжёлом состоянии доставили в реанимацию республиканской больницы. На земле лишь по счастливой случайности никто не пострадал.
  • 28 августа 1993 года самолёт авиакомпании «Точикистон» Як-40 (бортовой номер EY-87995) при взлёте из аэропорта Хорог (для следования в Душанбе) потерпел катастрофу. Боевики, контролировавшие Хорог и окрестности (в Таджикистане шла гражданская война), угрожая экипажу автоматическим оружием, посадили в самолёт 81 пассажира, хотя компоновка этого Як-40 была рассчитана на перевозку 28 пассажиров. Из превышения максимального взлётного веса на 3000 кг самолёт не смог оторваться от ВПП, выкатился за её пределы на большой скорости, в 148 м от торца ВПП левой опорой шасси ударился о бруствер арыка, а затем столкнулся с валуном высотой 60 см. Ещё через 60 м правой опорой шасси Як-40 ударился об бетонный дот высотой 60 см. Затем самолёт упал в реку Пяндж и разрушился. В катастрофе погиб экипаж и 77 пассажиров.[41]

1994[править | править код]

  • 3 января 1994 года из-за повреждений в воздухе в районе Иркутска потерпел катастрофу Ту-154 авиакомпании «Байкал» рейса 130. Погибли 125 человек.
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Иркутском (1994)
  • 23 марта 1994 пилот Airbus A310, следовавшего из Москвы в Гонконг, погубил 75 человек. Он посадил за штурвал своего 15-летнего сына, который случайно отключил автопилот, что явилось причиной сваливания машины в штопор[42].
    Основная статья: Катастрофа A310 под Междуреченском
  • 26 апреля 1994 года авиалайнер Airbus A300B4-622R авиакомпании China Airlines выполнял плановый рейс по маршруту ТайбэйНагоя, но при заходе на посадку в Нагое потерял управление и рухнул на землю. Из находившихся на его борту 271 человека (256 пассажиров и 15 членов экипажа) выжило всего 7.
    Основная статья: Катастрофа A300 в Нагое
  • 2 июля 1994 года авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-31 авиакомпании USAirзавершал пассажирский рейс US1016 по маршруту Колумбия—Шарлотт, но при заходе на посадку в условиях близкой грозы после принятия экипажем решения об уходе на второй круг внезапно потерял высоту и в 660 метрах от аэропорта Шарлотт/Дуглас врезался в деревья и разрушился. Из находившихся на его борту 57 человек (52 пассажира и 5 членов экипажа) выжило 20.
    Основная статья: Катастрофа DC-9 в Шарлотте
  • 26 сентября 1994 года при заходе на посадку возле Ванаварского аэропорта разбился самолет Як-40 (бортовой номер RA-87468), совершавший полет по маршруту КрасноярскТура. Причиной крушения стала полная выработка самолетом топлива после трех неудачных заходов на посадку в аэропорту города Тура и уход на запасной аэродром в Ванаваре. Экипаж после остановки двигателей попытался посадить машину на реку, но самолет столкнулся с берегом и разрушился. Погибли все находившиеся на борту 24 пассажира и 4 члена экипажа. Как выяснилось в ходе расследования — экипаж неверно оценил остаток топлива, залитого из экономии в обрез
  • 29 октября 1994 при заходе на посадку в аэропорту Чита самолёт Ан-12А (бортовой номер RA-11790) авиакомпании «Аэроника», следовавший по маршруту Южно-Сахалинск (Хомутово) — Усть-Илимск — Ермолино, по неустановленной причине столкнулся со склоном сопки в 2100 м от ВПП. Погибли 23 человека, из них экипаж 7 человек, пассажиры 16 человек. Самолёт перевозил 12 тонн рыбы и 4 легковых автомобиля.
  • 31 октября 1994 года потерпел катастрофу рейс 4184 авиакомпании American Eagle Airlines, выполняющий рейс из Международного аэропорта Индианаполис в Международный аэропорт О’Хара (Чикаго). При подходе к аэропорту назначения в фазе снижения до предписанной высоты в 2438,4 метров лайнер ATR-72-212 (регистрационный номер N401AM) перевернулся через крыло, стал быстро терять высоту и разбился в районе города Роузлоун (штат Индиана). Погибло 64 пассажира и 4 члена экипажа. Причинами катастрофы определены неподходящая конструкция резиновых антиобледенительных щёток и отсутствие в полётной инструкции адекватной информации о влиянии обледенения на управляемость самолёта.
    Основная статья: Катастрофа ATR 72 под Розлоном
  • 11 декабря 1994 года пилоты рейса 434 авиакомпании «Phillipine Airlines» ощутили сильный толчок. Взорвавшаяся в салоне Boeing 747-200B бомба серьёзно повредила самолёт. 1 человек погиб и 12 — были ранены. Этот теракт совершил известный террорист Рамзи Юзеф (англ. Ramzi Yousef).
    Основная статья: Происшествие с Boeing 747 над Минамидайто

1995[править | править код]

1996[править | править код]

  • 8 января 1996 года в Киншасе российский самолёт Ан-32 при разбеге выкатился за пределы ВПП на городской рынок, примыкающий к аэродрому. Погибло 237 человек, более 500 получили ранения.
    Основная статья: Катастрофа Ан-32 в Киншасе
  • 6 февраля 1996 года Boeing 757 авиакомпании Birgenair, выполнявший рейс ALW 301 (Пуэрто-Плата–Гандер–Берлин—Франкфурт-на-Майне), после взлёта рухнул в Атлантический океан. Причиной стала блокировка трубки Пито, а также ошибки экипажа. Погибли 189 человек (все). Это крупнейшая катастрофа 757.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 757 под Пуэрто-Плата
  • 3 апреля 1996 года в Дубровнике американский самолёт Боинг-737, летевший с государственными чиновниками и руководителями компаний из США с торговой миссией в Боснию и Хорватию, столкнулся с горой в 3 километрах от ВВП Дубровника. Погибло 34 человека (в том числе 9 членов экипажа), среди них — министр торговли США Рон Браун.
  • 16 марта 1996 года экипаж самолёта Ан-26 № 26084 выполнял заказной рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский — Оссора с грузом продуктов на борту (4 830 кг). Заключительный этап полёта выполнялся в условиях ограниченной видимости (снежный заряд, низкая облачность), практически без снижения на высоте 300 м. После выпуска шасси и закрылков экипаж начал выполнять S-образный манёвр с креном 20° влево, затем вправо, вероятно, для вывода самолёта на линию посадочного курса. За 10-8 секунд до происшествия сработала сигнализация «Опасное сближение с землёй». Экипаж предпринял попытку набрать высоту. Принятые меры привели к возрастанию вертикальной перегрузки до 1,3 ед. и возникновению угловой скорости тангажа, однако это не позволило избежать столкновения со склоном сопки Холм Приметный высотой 376 м на отметке 250 м на удалении 8 км с азимутом 180° от КТА. Самолёт полностью разрушился и частично сгорел. 7 членов экипажа и 2 пассажира погибли. Один пассажир получил тяжёлые ранения.
  • 11 мая 1996 года McDonnell Douglas DC-9 бюджетной авиакомпании ValuJet, летевший рейсом VJ 592 (Майами–Антланта), потерпел крушение из-за возникновения пожара на борту. Он возник в грузовом отсеке, после чего распространился в пассажирском салоне. Самолёт потерял управление, не долетев до аэропорта Майами, и рухнул в болотистую местность. Все 110 человек погибли.
    Основная статья: Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе
  • 17 июля 1996 года Boeing 747 авиакомпании TWA, следовавший рейсом TWA 800 (Нью-Йорк-Париж), потерпел катастрофу. В лайнере взрывной силой воспламенились пары топлива в центропланном баке в следствии короткого замыкания в измерителе топлива. Самолёт развалился, набирая высоту над Лонг-Айлендом, (США) и рухнул в море. Погибли 230 человек, выживших нет.
    Основная статья: Взрыв Boeing 747 над Нью-Йорком
  • 29 августа 1996 года самолёт Ту-154М авиакомпании «Внуковские авиалинии», совершавший рейс по маршруту Москва — Лонгйир, при заходе на посадку столкнулся с горой Опера на расстоянии 3,7 км от ВПП аэропорта. Все пассажиры и члены экипажа (141 человек) погибли. Эта катастрофа оказалась крупнейшей по числу жертв за всю историю Норвегии.
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 на Шпицбергене
  • 26 октября 1996 года экипаж самолёта Як-40 авиакомпании Тюменьавиатранс при заходе на посадку по ОСП в темноте и во время снегопада (видимость 1 400 м, нижняя кромка облаков — 200 м) в аэропорту Ханты-Мансийск перепутал огни освещения вертолётной площадки, находившейся на 950 м ближе и на 160 м левее ВПП, с посадочными и неудачно приземлился. При этом самолёт врезался в три вертолёта Ми-8Т (RA-22313, RA-25144, RA-25939) той же авиакомпании. Первые два вертолёта разрушились, третий потерял хвостовую балку. У Як-40 в результате удара разрушилась носовая часть и оторвалась левая плоскость крыла.
  • 7 ноября 1996 года Boeing 727 авиакомпании ADC Airlines, выполнявший рейс ADK 86 (Порт-Харкорт–Лагос), потерпел катастрофу. Причиной послужили ошибки диспетчера, которые привели несколько самолётов (в том числе и 727) к угрозе столкновения. Система TCAS выдала борту предупреждение об угрозе столкновения, после чего лайнер сделал крутой поворот, перейдя в сваливание и в итоге рухнул в пруд на большой скорости. На борту никто не выжил – погибло 144 человек.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 727 под Имотой
  • 12 ноября 1996 года в небе над Дели Boeing 747 компании Saudi Arabian Airlines столкнулся с Ил-76 компании Эйр Казахстан из-за ошибочных действий казахского экипажа в расхождении лайнеров. Погибли все 349 человек.
    Основная статья: Столкновение над Чархи Дадри
  • 23 ноября 1996 года на пути из Аддис-Абебы в Найроби был угнан Boeing 767 авиакомпании Ethiopian Airlines, летевший рейсом ET 961 (БомбейАддис-АбебаНайробиБраззавильЛагосАбиджан). Угон был совершён тремя эфиопами, искавшими политическое убежище. Самолёт совершил аварийную посадку в Индийском океане у Коморских Островов после исчерпания топлива. Погибли 125 из 175 пассажиров и членов экипажа.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 767 возле Коморских островов

1997[править | править код]

  • 18 марта 1997 года произошла катастрофа самолёта Ан-24 RA-46516 Ставропольской акционерной авиакомпании, выполнявшего рейс SVL-1023 по маршруту СтавропольТрабзон. Из-за разрушения в полёте хвостовой части фюзеляжа самолёт упал в районе города Черкесск. Все находившиеся на борту 50 человек погибли.
  • 5 августа 1997 года при заходе на посадку в аэропорту города Лганья в джунглях тихоокеанского острова Гуам (США) потерпел катастрофу «Боинг‑747‑3B5» южнокорейской авиакомпании «Кореан Эйрлайнз». Из 254 человек, находившихся на борту, погибли 227[43].
    Основная статья: Катастрофа Boeing 747 на Гуаме
  • 26 сентября 1997 года недалеко от Медана врезался в гору при заходе на посадку Airbus A300 Garuda Indonesia следовавший рейсом GA 152 (Джакарта–Медан), где погибли все 234 человека. Причиной послужили массовые ошибки экипажа и авиадиспетчеров, в следствии чего самолёт повернул не в ту сторону, продолжая снижаться.
    Основная статья: Катастрофа A300 под Меданом
  • 6 декабря 1997 года произошла катастрофа самолёта Ан-124 «Руслан» в Иркутске. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России, выполняя взлёт с аэродрома Иркутского авиазавода, из-за последовательного отказа трёх из четырёх двигателей упал на жилые дома микрорайона авиастроителей сразу после взлёта. В катастрофе погибли 72 человека.
    Основная статья: Катастрофа Ан-124 в Иркутске
  • 15 декабря 1997 года произошла катастрофа самолёта Ту-154 авиакомпании "Таджикистан" выполнял чартерный рейс 3183 из Худжанда в Шарджу. На его борту находились 7 членов экипажа и 79 пассажиров, При заходе на посадку самолёт опустился ниже необходимой высоты, потерял скорость и упал в пустынной местности. Причина катастрофы — ошибка пилота.
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Шардже

1998[править | править код]

1999[править | править код]

2000[править | править код]

2001[править | править код]

Боинг 767 (рейс AA 11) — бортовой номер N334AA погибли 92 человека на борту. Лайнер врезался в Северную башню ВТЦ. Боинг 767 (рейс UA 175) — бортовой номер N612UA погибли 65 человек на борту. Лайнер врезался в Южную башню ВТЦ. Боинг 757 (рейс AA 77) — бортовой номер N644AA погибли 64 человека на борту. Лайнер врезался в здание Пентагона. Боинг 757 (рейс UA 93) — бортовой номер N591UA погибли 44 человека на борту. Лайнер должен был врезаться в Капитолий, но не достиг своей цели, рухнув в Пенсильвании.

  • 4 октября самолёт Ту-154 с бортовым номером 85693, авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-АвивНовосибирск, взорвался на высоте 11 километров и рухнул в Чёрное море в 180 километрах к югу от Новороссийска. Погибли все — 66 пассажиров (15 граждан РФ и 51 гражданин Израиля) и 12 членов экипажа. Самолёт был сбит украинской зенитной ракетой с территории Крыма во время военных учений[46].
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем
  • 12 ноября 2001 потерпел катастрофу Airbus A300 авиакомпании American Airlines, следовавший рейсом​ AA 587 (Нью-Йорк—Санто-Доминго). На борту погибли все 260 человек, а также 5 человек на земле. Катастрофа произошла из-за жестокого поведения пилотов с рулём направления, где они пытались выровнять самолёт, попав в спутную турбулентность. У Airbus A300 очень чувствительный киль, который не выдержал непривычной нагрузки и оторвался от фюзеляжа. Самолёт потерял управление, частично разрушился в небе и рухнул на жилой квартал Куинс, Нью-Йорк.
    Основная статья: Катастрофа A300 в Нью-Йорке

2002[править | править код]

  • 25 мая 2002 года потерпел крушение Boeing-747 авиакомпании China Airlines, следовавший рейсом CI 611 (Тайбэй–Гонконг). Набирая высоту, у лайнера оторвался хвост в следствии усталости металла и он развалился на 4 крупные части. Причина – некачественный ремонт самолёта. Погибли все 225 человек.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом
  • 1 июля 2002 в результате противоречивых инструкций авиадиспетчера и системы TCAS (система предупреждения опасного сближения, разводящая самолёты по эшелонам (высотам)) произошло столкновение грузового Боинга-757 и пассажирского Ту-154 на территории Германии в районе Боденского озера.
    Основная статья: Столкновение над Боденским озером
  • 28 июля 2002 года в 15:25 по местному времени, самолёт Ил-86 RA-86060 авиакомпании «Пулково», выполнявший технический рейс МоскваСанкт-Петербург с 16 членами экипажа на борту, потерпел крушение через 2 минуты после взлёта рядом с аэропортом «Шереметьево». Две стюардессы в хвостовой части самолёта остались живы.
    Основная статья: Катастрофа Ил-86 в Москве
  • 23 декабря 2002 года в Иране возле города Исфаган потерпел крушение самолёт АН-140, перевозивший специалистов Харьковского авиационного завода. Погибли 44 человека (все)

2003[править | править код]

2004[править | править код]

2005[править | править код]

  • 3 февраля 2005 в Афганистане разбился Boeing-737 афганской авиакомпании. Погибли 96 пассажиров и 8 членов экипажа.
  • 2 августа 2005 Airbus A340 компании Air France, следовавший рейсом AF 358 (Париж–Торонто), из-за плохих погодных условий и турбулентности на глиссаде выкатился за ВПП, где переехал трассу и упал в овраг. До начала пожара лайнера все 309 человек, находившиеся на борту, успели эвакуироваться.
    Основная статья: Авария A340 в Торонто
  • 14 августа 2005 Boeing 737, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции. Причиной стала разгерметизация кабины самолёта по вине инженеров компании, выключивших автогерметизацию салона. Вследствие гипоксии экипаж потерял сознание, и самолёт врезался в гору после выработки топлива.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Афинами
  • Ночь с 23 на 24 августа 2005 — в Перу разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200, принадлежавший перуанской авиакомпании TANS. Самолёт потерпел крушение, не дотянув до взлётно-посадочной полосы аэропорта 3 км. Всего на борту разбившегося лайнера находились 98 человек.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Пукальпой
  • 5 сентября 2005 на индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200. Лайнер местной авиакомпании Mandala Airlines[en] следовал рейсом из г. Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлёта. Самолёт упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолёта возник сильный пожар. Погибли 147 человек — 112 пассажиров и пять членов экипажа, а также 30 человек на земле.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Медане
  • 23 декабря 2005 самолёт Антонов Ан-140 4K-AZ48 Азербайджанских Авиалиний, следовавший из Баку в Актау, вследствие дезориентации экипажа потерпел катастрофу в Каспийское море в 30 км к северу от Баку. Полёт производился ночью в сложных метеоусловиях. Через пять минут после взлёта экипаж сообщил о технических неполадках и запросил данные о своей высоте и курсе. Вскоре после этого отметка самолёта с экрана диспетчера исчезла. На высоте 2100 м самолёт вошёл в снижение по спирали, совершив 4 витка. В результате попадания в прямой штопор самолёт, снижаясь с большой вертикальной скоростью, столкнулся с поверхностью воды в прибрежной полосе Каспийского моря и полностью разрушился. Все 18 пассажиров и 5 членов экипажа погибли. При расшифровке бортового самописца было обнаружено исчезновение индикации всех трёх авиагоризонтов вскоре после взлёта, что в условиях отсутствия видимости естественного горизонта и привело к потере экипажем контроля над самолётом[47]. Авиакомпания вывела из эксплуатации оставшиеся Ан-140 4K-AZ49 «Lankaran» и 4K-AZ50 "Zaqatala[48].

2006[править | править код]

  • 1 апреля 2006 — в Бразилии в 100 км восточнее Рио-де-Жанейро рухнул винтомоторный самолёт L-410 одной из бразильских авиакомпаний, на борту которого находились 17 пассажиров и 2 члена экипажа. Все они погибли.
  • Ночь со 2 на 3 мая 2006 — в акватории Чёрного моря близ города Сочи упал самолёт «Airbus A320» авиакомпании «Армавиа». После падения самолёт погрузился на глубину 400 метров. На борту лайнера находились 113 человек, в том числе 8 членов экипажа, все они погибли[49].
  • Ночь с 8 на 9 июля 2006 — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Airbus A310» авиакомпании «Сибирь», следоваший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолёта находились 193 пассажира и 10 членов экипажа, погибли 125 человек.
    Основная статья: Катастрофа A310 в Иркутске
  • 22 августа 2006 рейс FV 612 ФГУАП «Пулково», выполнявший рейс АнапаСанкт-Петербург, при выполнении обхода грозовой облачности сверху, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолёт ТУ-154М упал близ населённого пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15:05. В 15:37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолёта находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа).
    Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Донецком
  • 27 августа 2006 рейс Comair 5191 из Лексингтона в Атланту (США) потерпел крушение сразу после взлёта. Из 50 человек, находившихся на борту, погибло 49. Полёт выполнялся на самолёте CRJ-100. Пилоты по ошибке попытались взлететь с полосы, длина которой была недостаточна для взлёта.
    Основная статья: Катастрофа CRJ-100 в Лексингтоне
  • 29 сентября 2006 Катастрофа Боинга-737 в Бразилии. На борту лайнера, выполнявшего рейс из амазонского города Манаус в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилиа, находились 155 человек — 149 пассажиров и 6 членов экипажа. Катастрофа произошла над территорией бразильского штата Мато Гроссо из-за столкновения между Боинг-737-800 бразильской авиакомпании Gol и частным самолётом Embraer Legacy 600. Столкновение двух лайнеров произошло на высоте 37 тысяч футов (11278 метров). Боинг упал в амазонские джунгли, врезавшись в землю вертикально на скорости до 500 километров в час, все пассажиры и члены экипажа погибли. Американский Embraer Legacy 600 совершил вынужденную посадку в аэропорту города Сьерра-ди-Качимбу, находившиеся на его борту пять человек не пострадали, у самолёта оказалось серьёзно повреждено крыло.
    Основная статья: Столкновение над Мату-Гросу

2007[править | править код]

  • 7 марта 2007 года Boeing 737 авиакомпании Garuda Indonesia, совершавший рейс GA 200 (Джакарта–Джокьякарта), неудачно приземлился. У него подломилась передняя стойка шасси, лайнер выкатился за ВПП. Погиб 21 человек, 119 – выжило.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Джокьякарте
  • 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[18].
    Основная статья: Авиакатастрофа Ту-134 в Самаре 17 марта 2007 года
  • 23 марта 2007 года самолёт Ил-76ТД белорусской компании Трансавиаэкспорт, выполнявший полёт по маршруту Могадишо-Джибути (дозаправка)-Минск, был сбит боевиками-экстремистами при взлёте из аэропорта города Могадишо — столицы Сомали. Погибли 11 человек: 4 техника и 7 членов экипажа.
    Основная статья: Катастрофа Ил-76 в Могадишо 23 марта 2007
  • 16 сентября 2007 года на острове Пхукет в Таиланде самолёт McDonnell Douglas MD-82 разбился при посадке из-за плохих погодных условий. Самолёт вынесло со взлетно-посадочной полосы, и он врезался в холм.
    Основная статья: Катастрофа MD-82 в Пхукете

2008[править | править код]

  • 8 марта 2008 года вертолёт Ми-8МТВ-1 (бортовой номер EY-25169) авиакомпании «Tajik Air», следовавший из Душанбе в Хорог, при посадке на подобранную площадку в горах на высоте 3920 м в 13,5 км от аэропорта Хорог задел склон горы и потерпел катастрофу. На борту вертолёта находилось 3 члена экипажа и 12 пассажиров-горнолыжников. Командир экипажа погиб, 2 члена экипажа и 2 пассажира получили ранения.[50]
  • 11 апреля 2008 года при заходе на посадку потерпел катастрофу грузовой самолёт Ан-32, вылетевший по маршруту КишинёвАнталияСудан. Вскоре после вылета экипаж выполнил разворот и попытался произвести вынужденную посадку, но самолёт столкнулся с земной поверхностью у расположенного вблизи аэропорта села Бачой и загорелся. Самолёт, принадлежащий суданской компании Kata Air Transport, выполнял грузовой чартерный рейс. Погибли все находившиеся на борту находились восемь человек — четверо граждан Молдавии и четверо граждан Украины.
    Основная статья: Катастрофа Ан-32 под Кишиневом
  • 26 мая 2008 года потерпел катастрофу грузовой самолёт российской компании Московия с 9 членами экипажа на борту, все 9 человек погибли.
    Основная статья: Катастрофа Ан-12 под Челябинском 26 мая 2008
  • 20 августа 2008 года в Мадриде самолёт MD-82 компании Spanair на взлёте выкатился за пределы ВПП, разрушился и загорелся. Погибли 154 человека, спаслись 18.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008
  • 24 августа 2008 года в двух километрах от Бишкека потерпел катастрофу пассажирский Boeing 737 авиакомпании Itek Air[en]. Лайнер пытался совершить вынужденную посадку, но упал в поле недалеко от населённого пункта Джены-Джер и загорелся. На борту лайнера находились 83 пассажира и 7 членов экипажа. 64 человека погибли, спаслись 26.
    Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Бишкеком
  • 14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Перми из-за ошибочных действий экипажа потерпел катастрофу самолёт Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». В результате столкновения самолёта с землёй и наземными предметами погибли все находившиеся на борту 88 человек — 6 членов экипажа и 82 пассажира, в том числе российский генерал-полковник Г. Н. Трошев.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Перми 14 сентября 2008

2009[править | править код]

2010[править | править код]

  • 25 января 2010 года — катастрофа Boeing 737. Рейс авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел катастрофу через несколько минут после взлёта из аэропорта Бейрута. Самолёт, следовавший рейсом 409, упал в Средиземное море в 3,5 километрах к западу от прибрежной деревни Наамех. На борту находилось 8 членов экипажа и 82 пассажира, 54 из которых являлись гражданами Ливана. Так же в этой катастрофе погибла супруга французского посла Марла Санчес Пьеттон.
    Основная статья: Катастрофа Боинга-737 у Бейрута 25 января 2010 года
  • 10 апреля 2010 года — авиакатастрофа, произошедшая с президентским Ту-154 польских ВВС при попытке посадить самолёт в сильном тумане на аэродром «Смоленск-Северный», приведшая к гибели всего экипажа и всех пассажиров, включая президента Польши. Крупнейшая по числу жертв среди авиакатастроф, в которых погибали первые лица государства.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года
  • 17 апреля 2010 самолёт бразильца Эдильсона Киндльмана,после сложного манёвра упал в реку Сван в австралийском Перте. Надо отдать должное спасателям, дежурившим на соревнованиях, они были на месте уже чуть менее чем через минуту и вытащили Эдильсона из воды. Пилот отделался лишь лёгким испугом, но сломанная техника поставила крест на дальнейшем участии.
  • 8 мая 2010 вертолёт Eurocopter EC130 потерпел катастрофу возле Ялты. В результате чего погиб пилот вертолёта, двое пассажиров были госпитализированы[53].
  • 12 мая 2010 пассажирский самолёт аэробус А330 ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways разбился при заходе на посадку в аэропорту Триполи. На борту лайнера находилось 104 человека, в том числе 93 пассажира и 11 членов экипажа[54].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Триполи 12 мая 2010 года
  • 15 мая 2010 самолёт Ан-28 потерпел катастрофу в 300 км к юго-востоку от столицы СуринамаПарамарибо. Предварительной причиной катастрофы стала плохая видимость. Все кто находился в самолёте а это 2 пилота и 6 пассажиров погибли[55].
  • 17 мая 2010 самолёт Ан-24 авиакомпании Pamir Airways разбился к северу от Кабула. На борту самолёта находились 40 человек (34 пассажира и 6 членов экипажа)[56].
  • 22 мая 2010 самолёт «Боинг 737—800» компании Air India, летевший из Дубая потерпел катастрофу заходя на посадку в аэропорту Мангалора. В результате катастрофы пассажирского Boeing 737—800, который выполнял рейс из ОАЭ в Мангалор, при приземлении сошёл со взлётно-посадочной полосы и, врезавшись в деревья, загорелся. Из 166 человек на борту выжить удалось лишь восьмерым[57].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Мангалоре 22 мая 2010 года
  • 20 июня 2010 в Тюменской области потерпел катастрофу легкомоторный самолёт Як-52, на борту которого находились 2 человека. Трагедия произошла неподалеку от города Ялуторовск в 12:00 по местному времени. По неофициальным данным, в результате происшествия погибли 2 человека: пилот и член спортклуба РОСТО[58].
  • 4 июля 2010 в США в аэропорту города Мидленд потерпел крушение двухмоторный самолёт Сессна-421. Погибло 5 человек[59].
  • 27 июля 2010 в столице Саудовской Аравии Эр-Рияд разбился грузовой самолёт MD-11 немецкой авиакомпании Lufthansa, выполнявший рейс из Франкфурта. Жертв нет[60].
  • 28 июля 2010 пассажирский самолёт Airbus A321-200, совершавший рейс КарачиИсламабад в Пакистане, потерпел катастрофу, столкнувшись с горой. На борту было 152 человека[61].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Исламабаде 28 июля 2010 года
  • 3 августа 2010 при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы в районе аэропорта города Игарка потерпел катастрофу самолёт Ан-24 авиакомпании «КАТЭКАВИА», выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолёта было 15 человек — 4 члена экипажа и 11 пассажиров. По предварительным данным, в катастрофе погибли 11 человек.
    Основная статья: Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года
  • 8 августа в 15.39 по местному времени на аэродроме Боровая под Минском во время открытого Кубка СНГ по вертолётному спорту вертолёт MD-500 в процессе выполнения фигуры пилотажа «Мёртвая петля» столкнулся с поверхностью земли и загорелся. Пилот вертолёта 74-летный гражданин ФРГ Гюнтер Циммер погиб.
    Основная статья: Авиакатастрофа MD-500 под Минском
  • 9 августа (10 августа по МСК) 2010 в США на Аляске, близ г. Анкоридж потерпел катастрофу одномоторный самолёт DeHavilland DHC-3 (1957 года выпуска) и зарегистрированный на коммуникационную компанию GCI. На борту находились 9 пассажиров, пятеро из них погибли, четверо остались в живых. На борту самолёта были так же бывший сенатор от Аляски Тед Стивенс (погиб) и бывший глава НАСА Шон О’Киф[62].
  • 16 августа 2010 Колумбийский пассажирский самолёт Boeing 737-200 лайнер выполнял рейс Богота — Сан-Андрес. На борту находились 121 пассажир и шесть членов экипажа, потерпел катастрофу при посадке на колумбийском острове Сан-Андрес. Погибла одна пассажирка, ещё 114 человек получили травмы[63].
  • 21 августа 2010 у села Медведицкое Кимрского района Тверской области при взлёте с реки Волга упал и затонул четырёхместный гидросамолёт Че-22. В результате аварии погиб пилот, трое пассажиров спасены, в том числе его малолетний сын[64].
  • 24 августа 2010 На северо-востоке Китая пассажирский самолёт потерпел катастрофу в городе Ичунь в провинции Хэйлунцзян около 22:10 по местному времени (18:10 по Москве). Самолёт Embraer E-190 летел в Ичунь из Харбина, административного центра провинции. Самолёт принадлежал компании Henan Airlines; представители авиаперевозчика сообщили, что на борту находились 96 человек. Между тем представители авиационной администрации Хэйлунцзяна сообщили «Синьхуа» о 91 человеке на борту.
    Основная статья: Катастрофа E-190 в Ичуне
  • 25 августа 2010 пассажирский самолёт Л-410 потерпел катастрофу на западе Демократической Республики Конго в провинции Бандунду, погибло 19 и выжило 2 человека[65].
    Основная статья: Катастрофа Let L-410 в Бандунду
  • 31 августа 2010 в США, в штате Арканзас потерпел катастрофу медицинский вертолёт марки Bell 206 компании Air Evac Lifeteam[en] занимающейся оказанием медицинских услуг, в результате аварии погибли три человека[66].
  • 3 сентября 2010 после вылета из аэропорта Дубай загорелся в воздухе и упал американский грузовой самолёт Boeing 747 компании UPS оба пилота погибли[67].
  • 7 сентября 2010 года самолёт авиакомпании «Алроса-Авиа» ТУ-154М-85684, следовавший рейсом Полярный (Якутия) — Домодедово (Москва), совершил аварийную посадку на заброшенной взлетно-посадочной полосе в посёлке Ижма Республики Коми. На борту находились 9 членов экипажа и 72 пассажира.
    Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Ижме 7 сентября 2010 года
  • 5 сентября 2010 пилот небольшого винтового самолёта Tiger Moth II во время взлёта потерял управление и врезался в толпу зрителей на авиашоу на юге Германии. Катастрофа произошла на аэродроме Линнингхоф, расположенном примерно в 32 километрах к северо-востоку от Нюрнберга. По данным полиции, в результате катастрофы один человек погиб, более 30 пострадали[68].
  • 13 сентября 2010 после вылета из аэропорта Сюадад-Гуаяны, в связи с технической неполадкой на борту, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-42 авиакомпании Conviasa. На борту самолёта находилось 47 человек.
  • 18 сентября 2010 на авиашоу раритетных самолётов в местечке Варнгау в Баварии произошёл трагический инцидент. Выполняя фигуры высшего пилотажа, на высоте около 400 метров столкнулись два самолёта. Один из самолётов после столкновения упал на землю — его пилот погиб. Второй самолёт загорелся, однако его пилот сумел совершить аварийную посадку[69].
  • 19 сентября 2010 около посёлка Логиново Белоярского района Свердловской области в воскресенье днём разбился спортивный самолёт ЯК-52. При выполнении фигур высшего пилотажа произошёл отказ органов управления самолётом. Погиб пилот, кандидат в мастера спорта Геннадий Белиникин 1962 года рождения[70].
  • 26 сентября 2010 в районе горы Фишт на границе республики Адыгея и Большого Сочи разбился вертолёт Ка-32. Погибло два человека[71].
  • 16 октября 2010 на территории восточного штата Веракрус в Мексике потерпел катастрофу вертолёт марки «Bell 412», погибло 8 человек. Вертолёт принадлежал местной компании «Элисервисио Кампече»[72].
  • 28 октября 2010 в Антарктиде, в секторе Земля Адели, потерпел катастрофу французский вертолёт. Погибли четверо человек: пилот, механик и двое учёных[73].
  • 30 октября 2010 в городе Цана, земля Саксония-Анхальт, ФРГ потерпел катастрофу лёгкомоторный самолёт. По предварительным данным погибло два человека[74].
  • 3 ноября 2010 в 12:30 по московскому времени (20:30 по местному) в Корсаковском районе Сахалинской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 ФСБ России погибло четверо человек[75].
  • 4 ноября 2010 самолёт с 68 пассажирами на борту потерпел катастрофу на Кубе, все находящиеся на борту погибли[76].
    Основная статья: Катастрофа ATR 72 в Гуасимале
  • 5 ноября 2010 в Урюпинском районе Волгоградской области потерпел катастрофу легкомоторный самолёт типа «Беркут», погиб 1 человек[77].
  • 11 ноября 2010 при посадке в аэропорту города Залингей в Западном Дарфуре Заир, упал и загорелся самолёт Ан-24 местной авиакомпании Tarco. Погибло 2 человека[78].
  • 25 ноября 2010 около 12:00 по местному времени на территории Крапивинского месторождения в Тарском районе Омской области произошла катастрофа вертолёта Ми-8. Среди пассажиров воздушного судна были шестеро рабочих вахтовой бригады строителей ДСПМК «Седельниковское» и один сотрудник компании «Транссервис». Падение вертолёта произошло из-за возгорания на борту. В результате катастрофы все семь пассажиров Ми-8 погибли, а три члена экипажа с тяжелыми травмами доставлены в больницу города Тары[79].
  • 25 ноября 2010 Самолёт, на борту которого находились Джеймс Патрик Блэк, 58-летний куратор программы BP по очистке побережья после разлива нефти, а также его племянник и сестра, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту города Дестин. Никто из находившихся на борту не выжил. Вместе с Блэком погиб его племянник Грегори Скотт Колумэн, бывший заместитель генерального прокурора штата Техас. Также на борту находилась сестра Блэка — Шарлин Миллер[80].
  • 28 ноября 2010 в аэропорту Карачи Пакистан, через две минуты после взлёта, потерпел катастрофу Ил-76. Погибло 8 человек (1 гражданин России и 7 граждан Украины). Самолёт принадлежал грузинской авиакомпании «Sunway Airlines» и перевозил груз гуманитарной помощи в Судан[81].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Карачи 28 ноября 2010 года
  • 4 декабря 2010 в подмосковном аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолёт вылетел из Внукова рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. 83 человека пострадали, двое погибли (брат президента Дагестана и мать судьи конституционного суда РФ)[82].
    Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Москве 4 декабря 2010
  • 8 декабря 2010 вылетев из аэропорта Урбе на северо-западе Рима, где находится летная школа, популярная у пилотов-любителей, легкомоторный самолёт Piper Pa-34 упал на автобусное депо. Пилот самолёта погиб. В результате катастрофы в здании депо начался пожар, загорелись несколько автобусов. Тем не менее, на земле никто не пострадал[83].
  • 19 декабря 2010 в 11 часов 11 минут московского времени вертолёт Ми-8 (бортовой номер RА-24655) авиакомпании «Ямал» потерпел катастрофу в районе 267-го километра железнодорожной трассы Обская — Бованенково Ямало-Ненецкого автономного округа при подлёте к нефтегазовому месторождению Бованенково. На борту находились трое членов экипажа и 15 пассажиров. В результате аварии погиб командир вертолёта, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[84][85].
  • 26 декабря 2010 в 20 км от Днепропетровска потерпел катастрофу вертолёт иностранного производства с украинской регистрацией. По данным МЧС в аварии погибли 4 человека — пилот и три пассажирки — известные украинские топ-модели. Эксперты не исключают, что катастрофа могла произойти из-за сильного тумана. «Днепропетровский аэропорт не обслуживает рейсы по этой причине», — отметил специалист министерства[86].
  • 28 декабря 2010 в Тюрингии при уборке снега с крыши одного из супермаркетов потерпел катастрофу вертолёт McDonnell Douglas 600[en]. По данным полиции, 47-летний пилот получил очень тяжелые ранения. Также пострадали второй пилот и сотрудник сети супермаркетов Globus, находившийся на заднем сиденье вертолёта. Причины аварии пока остаются неизвестными. Сообщается, что, взлетев, машина вошла в штопор и упала[87].

2011[править | править код]

2012[править | править код]

  • 12 февраля 2012 года вблизи города Букаву (Южное Киву, Демократическая Республика Конго) потерпел катастрофу самолёт, перевозивший правительственную делегацию. Погиб советник Президента ДРК Аугустин Катумба Мванке, пострадали Министр финансов и губернатор Южного Киву[142].
  • 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 31 человек погиб[143][144].
    Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
  • 6 апреля 2012 года вертолёт Bell 407 авиакомпании «Ак Барс Аэро» потерпел катастрофу в Нижнекамском районе Татарстана. Пилот погиб[145].
  • 6 апреля 2012 года лёгкомоторный самолёт СМ-2000 потерпел катастрофу в Калужской области. Погибли все находившиеся на борту 4 человека[146].
  • 20 апреля 2012 года Boeing 737-200 авиакомпании Bhoja Airline, выполнявший рейс КарачиИсламабад, потерпел катастрофу неподалеку от авиабазы Чаклала, примыкающей к аэропорту пакистанской столицы. Погибли 127 человек: 118 пассажиров и 9 членов экипажа[147].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Исламабаде 20 апреля 2012 года
  • 21 апреля 2012 года двухмоторный самолёт Curtiss C-46 потерпел катастрофу через несколько минут после взлёта, вылетев из международного аэропорта Viru Viru столицы департамента города Санта-Крус, Боливия. Погибло 3 человека. Херальда Ортис сенатор боливийского парламента, его отец, пилотировавший воздушное судно, и механик[148].
  • 21 апреля 2012 года самолёт Cessna 206, вылетевший из аэропорта Тромпильо, потерпел катастрофу в 10 километрах от населённого пункта Монтеагудо Боливия. Опознаны тела пяти человек, находившихся на борту. Погибшие работали в строительной компании[149].
  • 22 апреля 2012 года в результате катастрофы самолёта в столице страны Гватемале погибли пилот и два пассажира воздушного судна[150].
  • 26 апреля 2012 года на аэродроме Смышляевка в г. Самара потерпел катастрофу самолёт «Элитар-202» (бортовой номер RA-0186G). Находившиеся на борту пилот самолета и пассажир получили серьезные травмы (ожоги) и были доставлены в городскую больницу города Самара. В результате полученных травм пилот и пассажир 28 апреля 2012 года скончались в больнице. [151].
  • 26 апреля 2012 года вертолёт Ка-32 (бортовой номер ER-KGD) потерпел катастрофу в районе села Остров в Румынии. Вертолёт летел в Турцию для тушения пожаров. Все 5 человек находившиеся на борту погибли[152].
  • 28 апреля 2012 года в Швейцарии потерпел катастрофу самолёт Piper PA-32R Lance/Saratoga (англ.) (бортовой номер HB-PGA). Все находившиеся на борту 6 человек погибли[153].
  • 1 мая 2012 года на варшавском аэродроме Бемово потерпел катастрофу двухместный самолёт, погибли два человека[154].
  • 9 мая 2012 года самолёт Sukhoi Superjet 100 потерпел катастрофу во время демонстрационного полёта в Индонезии. На борту самолёта находилось 45 человек[155].
    Основная статья: Катастрофа SSJ 100 на Салаке
  • 14 мая 2012 года пассажирский самолёт потерпел катастрофу при попытке совершить посадку в аэропорту Джомсом, расположенном около 200 км к северо-западу от Катманду. На борту находилось 18 пассажиров, 16 из которых — граждане Индии, и три члена экипажа. Четверо пострадавших, находятся в тяжёлом состоянии, остальные погибли[156].
    Основная статья: Катастрофа Dornier 228 в Джомсоме
  • 22 мая 2012 года самолёт Авиатика–МАИ–890 потерпел катастрофу у села Георгиевка Пономаревского района Оренбургской области. Пилот погиб[157].
  • 31 мая 2012 года самолёт Авиатика–МАИ–890 потерпел катастрофу в районе деревни Стреличево Хойникского района Гомельской области. Пилот погиб[158].
  • 3 июня 2012 года самолёт Boeing 727 при посадке вылетел за пределы ВПП и врезался в микроавтобус. Все 10 человек находящиеся в автобусе погибли, а экипаж самолёта с различными травмами госпитализирован[159].
    Основная статья: Авиакатастрофа в Нигерии 3 июня 2012 года
  • 9 июня 2012 года самолёт СП-30 (рег. № RA-1708G) совершил аварийную посадку в Белокалитвинском районе Ростовской области. Авиатор Игорь Махов погиб[160].
  • 10 июня 2012 года самолёт Let L-410 Turbolet из-за плохих погодных условий совершил жёсткую аварийную посадку у г. Бородянка Киевской области. В результате чего из 22[161] человек находившмхся на борту погибло 5 человек, 17 получили ранения[162].
  • 19 августа 2012 года в пригороде Талоди (штат Южный Кордофан, Судан) самолёт Ан-26-100 при заходе на посадку врезался в гору, погибли все 31 человек, находившиеся на борту[163].
    Основная статья: Катастрофа Ан-26 под Талоди
  • 1 сентября 2012 года в населённом пункте Катунино Приморского района Архангельской области произошло падение легкомоторного самолёта Як-18Т. Погибло четыре человека[164].
  • 12 сентября 2012 года в 10 километрах от аэродрома посёлка Палана при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ан-28. Погибло десять человек, в том числе и один ребёнок[165]. Заход на посадку должен был выполняться по правилам полётов по приборам (ППП) на ВПП-11 (магнитный курс посадки — 111°). Метеоминимум аэродрома для посадки по ППП на ВПП-11 составляет 400×3000 м. Фактическая погода на аэродроме на момент авиационного происшествия (нижняя граница облачности — 470 м, видимость — 6000 м) не препятствовала выполнению захода на посадку, при этом горы были закрыты облачностью. Выполнение захода на посадку предполагает выход на отдельную приводную радиостанцию (ОПРС), расположенную на удалении 510 м с азимутом магнитным 76° от контрольной точки аэродрома, на высоте не менее нижнего безопасного эшелона (2150 м) с последующим вписыванием в зону ожидания, снижением и построением манёвра захода на посадку. Фактическая траектория полёта самолёта была зафиксирована находившимся на борту нештатным приёмником спутниковой навигации (GPS). Установлено, что самолёт на ОПРС не выходил, доклад экипажа диспетчеру о пролёте ОПРС был выполнен на удалении ~22 км до неё. Предварительный анализ записи бортового параметрического самописца показал, что вплоть до момента начала столкновения с верхушками деревьев признаков отказов в работе систем самолёта и двигателей не зафиксировано. В процессе столкновения с верхушками деревьев произошло выключение обоих двигателей, после чего самолёт пролетел ещё около 8 секунд и столкнулся с землёй. Комиссия проводит исследования для определения причины выключения двигателей[166].
  • 7 ноября 2012 года в Рязанской области в посёлке Пителино потерпел катастрофу учебно-тренировочный самолёт Як-18Т Сасовского лётного училища, погибли два человека[167].
  • 29 декабря 2012 года самолёт Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший перегоночный рейс из Чехии (WZ 9298) без пассажиров, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Внуково, разрушился и частично сгорел. Четыре члена экипажа погибли на месте. Позже в больнице скончалась стюардесса.
    Основная статья: Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года

2013[править | править код]

2014[править | править код]

  • 11 февраля 2014 года​ военно-транспортный самолет Lockheed С-130H-30 Hercules ВВС Алжира, перевозивший военнослужащих и членов их семей, потерпел крушение на северо-востоке страны. Спастись удалось лишь одному человеку из 78 находившихся на борту. Причины катастрофы не назывались.
  • 16 февраля 2014 года самолёт de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании Nepal Airlines, потерпел катастрофу в 74 километрах юго-западнее Покхары, Непал. Все находившиеся на борту 15 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. Самолёт врезался в холм. Причины и подробности катастрофы устанавливает специальная правительственная комиссия Непала.
  • В ночь на 8 марта 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH 370 (Куала-ЛумпурПекин), исчез с экранов радаров. На борту находилось 239 человек. Лайнер до сих пор не найден, причины исчезновения не известны.
  • 20 апреля 2014 года около 15:30 по местному времени спортивный самолёт Comp Air 8 (англ.) на высоте около 4 км из-за потери управляемости вошёл в перевёрнутый штопор, упал боком на землю и сгорел в населённом пункте Йямиярви. Погибли 8 человек. 3 человека получили травмы, но остались живы, выпрыгнув с парашютами из падающего самолёта.
  • 13 мая 2014 года во Всеволожском районе Ленинградской области вертолёт Eurocopter EC120В (бортовой номер RA-07232) в тёмное время суток в сложных метеоусловиях столкнулся с деревьями и земной поверхностью, полностью разрушился. Погибли два человека — пилот (владелец вертолёта) и пассажирка.[176][177]
  • 17 мая 2014 года в окрестностях города Пхонсаван в Лаосе правительственный самолёт Ан-74ТК-300 при заходе на посадку столкнулся с высоким деревом и потерпел катастрофу в 4 км до ВПП аэропорта Сиангкхуанг. Погибли 17 человек, все — высокопоставленные чиновники правительства Лаоса, в том числе министр обороны Лаоса и министр общественной безопасности Лаоса.
  • 31 мая 2014 года на акватории Мунозеро в Мурманской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22423) ЗАО «Авиакомпания „СПАРК авиа“». На борту находились 5 членов экипажа и 13 пассажиров. В результате катастрофы 16 человек погибло, 2 получили травмы. Воздушное судно разрушилось и затонуло.[178]
  • 15 июня 2014 года​ в районе аэропорта Луганска на востоке Украины был сбит Ил-76 ВВС Украины. Погибли 49 человек. Ответственность взяли на себя ополченцы самопровозглашенной ЛНР. В октябре 2017 года глава СБУ Василий Грицак обвинил в уничтожении самолета частную военную компанию (ЧВК) Дмитрия Уткина, известного под позывным Вагнер.
  • 17 июля 2014 года в окрестностях города Торез (Донецкая область, Украина) был сбит Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH 17 (Амстердам–Куала-Лумпур). На борту самолёта находилось 298 человек, выживших нет. По поводу причин авиакатастрофы разгорелся политический конфликт, в котором Украина и Россия обвиняют друг друга в причастности к данному военному преступлению.
    Основная статья : Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области
  • 23 июля самолёт ATR-72-500 авиакомпании TransAsia Airways, совершавший рейс 222 из Гаосюна в Магун, разбился при посадке в аэропорту Магуна, Тайвань. 48 человек погибли, 11 выжили но получили тяжелые ранения. Самолёт упал на жилые дома, разрушив 2 из них. Жертв и пострадавших на земле нет. По предварительным данным причиной катастрофы стали плохие погодные условия[источник не указан 1755 дней].
  • 24 июля 2014 года в Мали разбился самолёт MD-83 авиакомпании Air Algérie, следовавший рейсом 5017 из столицы Буркина-Фасо в столицу Алжира. Все 110 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. Обстоятельства катастрофы уточняются, французские метеорологи указывают на сильные штормы в районе крушения.
  • 10 августа 2014 года в международном аэропорту Тегерана Мехрабаде при взлёте разбился самолёт IrAn-140, не менее 40 человек погибли.
  • 13 августа 2014 года над Сантусом, Бразилия, потерпел катастрофу самолёт Cessna 560XL Citation Excel частной авиакомпании. Все находившиеся на борту 2 члена экипажа и 5 пассажиров, в том числе Эдуарду Кампуш — кандидат в президенты Бразилии на всеобщих выборах 2014 года, погибли. 6 человек пострадало на земле.
  • 30 августа 2014 возле Таманрассета, Алжир разбился грузовой самолёт Ан-12 с грузом нефтяного оборудования, следовавший по маршруту Шотландия-Алжир-Экваториальная Гвинея. Все находившиеся на борту 7 членов украинского экипажа самолёта погибли.
  • 19 сентября 2014 года в акватории Финского залива в Санкт-Петербурге при уклонении от столкновения с яхтой потерпел крушение вертолёт Gazelle, принадлежавший частному лицу. Пилот погиб. Раненый пассажир извлечён из воды спасателями.
  • 21 октября 2014 года в 0.45 (московское время) в аэропорту Внуково самолёт Falcon во время взлёта столкнулся со снегоуборочным автомобилем, после чего разрушился и загорелся. Погибли 4 члена экипажа. На борту самолёта был глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.
  • 28 декабря 2014 года в Яванском море близ побережья острова Калимантан потерпел катастрофу самолёт Airbus A320-216 индонезийской авиакомпании Indonesia AirAsia, выполнявший рейс 8501 по маршруту СурабаяСингапур. Самолёт упал в море при пролёте грозы. На борту находилось 162 человека, включая 7 членов экипажа. Вероятно, все они погибли (выжившие не обнаружены).

2015[править | править код]

  • 20 января 2015 года потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ан-2П казахстанской авиакомпании Olimp Air в районе посёлка Михайловка (рудник «Шатыркуль») в Шуском районе Жамбылской области (Казахстан). Погибли 6 человек (выжила одна пассажирка).
  • 4 февраля 2015 года недалеко от тайваньской столицы Тайбэй потерпел крушение самолёт ATR 72-600 авиакомпании TransAsia с 58 пассажирами на борту. ЧП произошло в 4 утра. Самолёт вылетел из аэропорта Тайбэя Суншань и направлялся на острова на архипелаге Цзиньмэнь недалеко от побережья юго-востока Китая. После взлёта самолёт задел мост и упал в реку Цзилун. Из находившихся на борту, 43 человека погибло. Обстоятельства катастрофы уточняются.
  • 9 марта 2015 года близ Вилья-Кастелли[en], Аргентина столкнулись 2 вертолёта Aérospatiale AS.350 Écureuil, которые принимали участие в съёмках французского телешоу. Все 10 человек, находившихся на борту вертолётов, погибли, включая обоих пилотов и трёх известных французских спортсменов.
  • 30 июня 2015 года транспортный самолет ВВС Индонезии Lockheed KC-130B Hercules потерпел крушение вскоре после взлета из Медана на острове Суматра. Находившиеся на борту 122 человека, преимущественно военнослужащие и члены их семей, погибли. Поскольку самолет упал на жилые дома, погибли также минимум 20 человек на земле. Причиной катастрофы называли техническую неисправность.
  • 24 марта 2015 года в Альпах Верхнего Прованса, Франция потерпел катастрофу самолёт Airbus A320-211 авиакомпании Germanwings. Самолёт следовал рейсом 9525 из Барселоны в Дюссельдорф со 144 пассажирами и 6 членами экипажа на борту. Все они погибли. По версии французских следователей, причиной катастрофы явилось то, что второй пилот, Андреас Любиц, уничтожил самолёт умышленно.
  • 26 апреля 2015 года в Обуховском районе Киевской области, Украина потерпел катастрофу «SKYRANGER». Оба пассажира получили серьезные травмы.[179]
  • в ночь с 2 на 3 июля в районе села Локосово в ХМАО потерпел катастрофу вертолет Ми-8, принадлежавший авиакомпании ЮТэйр. Вертолет совершал санитарную миссию — перевозил из Сургута в Нижневартовск больную двухлетнюю девочку. На обратном пути в Сургут перестал выходить на связь. 9 июля обломки вертолета были найдены в пойме реки Обь. Погибли 5 человек: 3 члена экипажа и 2 медика. Причины катастрофы устанавливаются.
  • 8 августа над Истринским водохранилищем в Московской области столкнулись гидроплан Cessna 206 и вертолет Robinson R44, принадлежавшие частным лицам. Оба воздушных судна после столкновения упали в воду, погибли все находившиеся в них 9 человек, в том числе оба пилота и 2 ребёнка. СКР по факту произошедшего возбудил уголовное дело; по предварительным данным, к столкновению могли привести действия пилота гидроплана, который не соблюдал требования безопасности во время полетов.
  • 16 августа потерпел катастрофу самолет ATR-42 индонезийской авиакомпании Trigana Air Service в индонезийской провинции Папуа. Самолет совершал внутренний рейс из Джаяпуры в Оксибил. Не долетев 14 километров до аэродрома назначения, столкнулся с горой и загорелся. Погибли все находившиеся на борту 54 человека, в том числе 5 членов экипажа и 5 несовершеннолетних.
  • 20 августа в Тренчьянском крае на западе Словакии столкнулись два спортивных самолета L-410. В самолетах находились парашютисты, которые должны были принять участие в авиашоу. В результате сближения один самолет оторвал у другого винт, после чего оба судна упали на землю с высоты 1500 метров. Большинство парашютистов успели выпрыгнуть из падающих самолетов, тем не менее, погибли 7 человек: 4 члена экипажей и 3 парашютиста. 24 человека получили ранения.
  • 31 октября самолет Airbus A321 авиакомпании Когалымавиа (торговая марка Metrojet), выполнявший рейс Рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург потерпел катастрофу над Синайским полуостровом, Египет. Погибли 224 человека: 217 пассажиров (в том числе 25 детей) и 7 членов экипажа. Самолет упал с высоты около 9400 метров в центральной части Синайского полуострова, предварительно сильно разрушившись в воздухе. Причиной катастрофы стал террористический акт (взрыв на борту). Крупнейшая авиакатастрофа по числу погибших россиян и крупнейшая авиакатастрофа в истории Египта.

2016[править | править код]

  • 27 января недалеко от села Капал, Казахстан потерпел катастрофу вертолет MD 600 (англ.), принадлежавший АО «Аспан». Вертолет перевозил в районную больницу больную 2-месячную девочку. Погибли все находившиеся на борту 5 человек, включая пилота и ребёнка. Причины катастрофы устанавливаются. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за столкновения вертолёта с деревом.
  • 15 марта 2016 года транспортный самолет IAI Arava ВВС Эквадора потерпел крушение в бассейне Амазонки на востоке страны. На борту находились три члена экипажа и 19 парашютистов — все погибли. Причины катастрофы не были названы.
  • 19 марта в аэропорту Ростов-на-Дону при прерванном заходе на посадку потерпел катастрофу самолет Boeing 737—800 авиакомпании FlyDubai. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту. Расследование катастрофы продолжается.
  • 29 апреля на берегу острова Турёй близ Бергена, Норвегия произошла катастрофа вертолета Eurocopter EC225, который перевозил работников нефтяной компании Statoil с нефтедобывающей платформы Gullfaks в Берген. Погибли все находившиеся на борту 13 человек — 2 пилота и 11 нефтяников. По заявлениям норвежских официальных лиц, причиной катастрофы стала техническая неисправность — перед падением с корпуса вертолета сорвался ротор — винтовая часть воздушного судна. Проводится расследование причины данной неисправности.
  • 19 мая лайнер Airbus A320 авиакомпании Egypt Air пропал с экранов радаров, когда пересекал Средиземное море между Грецией и Египтом. Лайнер следовал рейсом MSR804 из Парижа в Каир. На борту самолета находились 66 человек, включая 10 членов экипажа. По предварительной версии, на борту самолета произошел теракт.
  • 22 октября в Пуровском районе на Ямале разбился вертолет Ми-8, перевозивший вахтовиков из Сузунского месторождения в Красноярском крае в Новый Уренгой. Жертвами авиакатастрофы стали 19 человек из 22 находившихся на борту.
  • 29 ноября самолет Avro RJ-85 авиакомпании LAMIA, который совершал чартерный рейс из боливийского Санта-Крус-де-ла-Сьерра в колумбийский Медельин, потерпел катастрофу в районе Ла-Уньон, Колумбия. На борту находилось 77 человек (68 пассажиров и 9 членов экипажа). Самолет перевозил бразильскую футбольную команду «Шапекоэнсе», а также часть персонала клуба и журналистов. Погиб 71 человек. 6 человек получили травмы, но выжили. По предварительной версии, причиной катастрофы стала нехватка топлива.
  • 25 декабря в Чёрном море разбился пассажирский самолет Минобороны Ту-154. Самолет вылетел с аэродрома Чкаловский, приземлился на дозаправку в Сочи и направился в сторону Сирии. На борту находились 92 пассажира (российские военные, артисты ансамбля имени Александрова, девять журналистов), а также восемь членов экипажа.

2017[править | править код]

  • 16 января близ аэропорта Манас под Бишкеком, Киргизия потерпел катастрофу самолет Boeing 747-412F турецкой авиакомпании ACT Airlines[en], совершавший рейс TK 6491 авиакомпании Turkish Airlines по маршруту ГонконгБишкекСтамбул. Самолет упал на дачный поселок. Погибли 39 человек: 4 члена экипажа и 35 человек находящихся на земле, несколько человек госпитализированы[180]. Причины катастрофы устанавливаются.
  • 24 января в районе горного массива Гран-Сассо-д’Италия, Италия потерпел катастрофу спасательный вертолет AgustaWestland AW139, который выполнял спасательную миссию - эвакуировал горнолыжника, пострадавшего на одном из курортов. Вертолет врезался в склон горы. Погибли все 6 человек находившиеся на его борту: 2 пилота, 2 спасателя, медик и тот самый горнолыжник, которого пытались спасти.
  • 12 февраля над Телецким озером на Алтае потерпел катастрофу вертолет Robinson R66. На борту находились 5 человек: пилот и 4 пассажира, в том числе бывший вице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных. По неустановленным причинам вертолет упал в озеро, при этом в официальном отчете Росавиации отмечается, что полет проходил с многочисленными нарушениями правил полетов. Вертолет не найден. 4 человека объявлены пропавшими без вести. Найдено тело одной пассажирки.
  • 7 июня 2017 года самолет Y-8 вооруженных сил Мьянмы, направлявшийся в Янгон, упал в Андаманское море. На борту находились 122 человека, все погибли. Более половины погибших были гражданскими лицами — членами семей военнослужащих. Сообщалось, что причиной катастрофы стали погодные условия.
  • 26 июля в штате Юта, США Beechcraft A36TC Bonanza разбился в следствии неудачной аварийной посадки на шоссе. Погибли все находившиеся на борту 4 человека.
  • 2 сентября в городе Балашиха, Московской области во время показательных выступлений разбился частный пассажирский самолёт Ан-2, упав в нескольких метрах от зрителей. При падении погибли 2 пилота, находившиеся в самолёте.
  • 7 ноября около 9 часов утра на окраине Экимчана Амурской области упал пассажирский самолет Ан-2. На борту находились два человека – члены экипажа, один из них погиб, второго спасли. По официальной информации, самолет рухнул после отказа двигателя.[181]
  • 15 ноября при заходе на посадку в аэропорту посёлка Нелькан Хабаровского края разбился легкомоторный самолет Let L-410. На борту находилось 7 человек, включая 2 членов экипажа, погибли 6 человек, одна пассажирка (ребёнок) осталась в живых. Причины и обстоятельства катастрофы устанавливаются.[182]
  • 19 декабря потерпел катастрофу самолёт ТВС-2МС сразу после взлёта из аэропорта Нарьян-Мар. Погибло 3 пассажира, в том числе 4-летний ребёнок.[183]

2018[править | править код]

2019[править | править код]

  • 10 марта Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 149 пассажиров и 8 членов экипажа, потерпел крушение окрестностях Аддис-Абебы спустя шесть минут после взлета. Выживших нет. Ведётся расследование, несмотря на то, что катастрофа идентична с произошедшим 29 октября 2018.
  • 31 марта частный самолет Epic-LT потерпел крушение на подлете к аэропорту Эгельсбах (Гессен). На борту находилась совладелец авиакомпании S7 Airlines Наталия Валерьевна Филёва.
  • 14 апреля в аэропорту Непала cамолет Let-410 компании Summit Air, направлявшийся в Катманду, при взлете врезался в вертолет компании Manang Air и съехал с взлетной полосы. В результате столкновения погибли три человека, еще четверо были ранены.
  • 27 апреля на аэродроме Калинка под Хабаровском потерпел крушение частный двухместный самолет Як-18. В кабине находились президент Федерации авиаспорта Дальнего Востока Владимир Левшин и Сергей Ланкин.
  • 5 мая Sukhoi Superjet 100 авиакомпании​ Аэрофлот, следовавший рейсом SU1492 «Москва – Мурманск», совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета Шереметьево и загорелся. На борту авиалайнера находилось 78 человек, из них погиб 41.


См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Выдающийся российский летчик, командир воздушного корабля «Илья Муромец» II Алексей Васильевич Панкратьев
  2. Неслучайная авиакатастрофа
  3. Тайна гибели Соломона Могилевского
  4. Красная Карелия. 1926 21 мая
  5. Красная Карелия. 1935 26 июня
  6. Константин Константинович Попов
  7. 1 2 Коммуна. 1935 18 августа
  8. Такала И. Тайна Гибели Антикайнена // Петрозаводск. 1992 № 0 (1)
  9. Драма в горах Памира
  10. Белый ад
  11. Катастрофа ПС-84 завода №18 НКАП СССР в Висимском районе Свердловской области. AirDisaster.ru. Дата обращения 7 февраля 2018.
  12. zihuatanexo. Авикатастрофа, унесшая жизнь Евгения Петрова. Причина - действия экипажа?. zihuatanexo (17 марта 2017). Дата обращения 18 января 2019.
  13. breviarissimus. О гибели руководящего состава завода № 112. Breviarissimus и мир (27 сентября 2016). Дата обращения 18 января 2019.
  14. Катастрофа А-20В ГУ ГМС в Куйбышеве. AirDisaster.ru. Дата обращения 7 февраля 2018.
  15. Катастрофа Ли-2 Узбекского управления ГВФ в горах хребта Каратау
  16. Катастрофа Ли-2 Туркменского ТУ ГВФ близ Ставрополя
  17. Столкновение двух Ил-14 над Киевом
  18. Катастрофа Ил-14П Киргизской ОАГ ГВФ в Актюбинской области
  19. Катастрофа Ли-2 Приволжского ТУ ГВФ близ а/д Куйбышев-Смышляевка
  20. Место катастрофы самолета Ил-14П Азербайджанского управления ГВФ 18.01.1959
  21. Катастрофа Ли-2 Казахского ТУ ГВФ близ а/п Караганда
  22. Катастрофа Ил-14 Сыктывкарской отд авиагруппы ГВФ близ Сыктывкара
  23. Катастрофа Ил-14М Сыктывкарской отд авиагруппы ГВФ в Горьковской области
  24. Катастрофа Ли-2 Казахского ТУ ГВФ на западном побережье Аральского моря
  25. Катастрофа Ли-2 МУТА ГВФ близ Горького
  26. Новости@Mail.Ru: Австралийское повторение «гудзонского чуда»
  27. Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве
  28. Катастрофа Ан-2 Таджикского УГА в Горно-Бадахшанской АО
  29. Катастрофа Ан-2 Таджикского УГА в Горно-Бадахшанской АО
  30. День в истории: 33 года назад ВВС Израиля сбили ливийский «Боинг»
  31. Пикирующий авиалайнер
  32. Катастрофа Ил-18В Таджикского УГА близ Ленинабада
  33. Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА (нелокализованное разрушение двигателя)
  34. Катастрофа Ли-2 Туркменского УГА близ а/п Ташауз
  35. Катастрофа Ми-8Т Куйбышевского авиазавода МАП СССР близ а/д Куйбышев-Безымянка. AirDisaster.ru. Дата обращения 7 февраля 2018.
  36. Zatajona prawda - katastrofa Ił-62 Mikołaj Kopernik - Wiadomości - Newsweek.pl. Дата обращения 15 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  37. Катастрофа Як-40 Таджикского РПО ГА близ Душанбе
  38. ASN Aircraft accident Tupolev 154B-1 CCCP-85243 Omsk Airport (OMS)
  39. Лётные происшествия в СССР и России
  40. 1 2 3 Лётные происшествия и катастрофы в СССР и РФ
  41. Катастрофа Як-40 а/к Точикистон в районе г. Хорог
  42. Крупнейшие авиакатастрофы, произошедшие по вине пилотов
  43. Катастрофа самолета «Боинг 747» на острове Гуам
  44. В Липецкой области упал самолет сельхозавиации, погиб пилот
  45. В Воронежской области упал самолет сельхозавиации, погиб пилот
  46. Авиакатастрофа рейса Ту‑154 Тель-Авив — Новосибирск (2001 г.). Справка РИА Новости
  47. Катастрофа Ан-140-100 а/к 'АЗАЛ' в районе Баку
  48. Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
  49. Lenta.Ru Авиакатастрофа в Сочи
  50. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Tajik Air в Горном Бадахшане
  51. В Коми завершено расследование дела по факту аварийной посадки вертолета Ми-8 в тундре в декабре 2009 г.
  52. Отчёт о расследовании авиапроисшествия с вертолётом Ми-171 RA-22468
  53. В Ялте разбился частный вертолет; один человек погиб
  54. Восьмилетний ребёнок выжил при крушении самолета в аэропорту Триполи
  55. В Суринаме разбился двухмоторный самолет Ан-28
  56. Самолет Ан-24 авиакомпании Pamir Airways разбился к северу от Кабула
  57. В результате крушения пассажирского Boeing погибли 158 человек
  58. В Тюменской области разбился Як-52 с руководителем спортклуба ДОСААФ
  59. Пять человек погибли в результате катастрофы медсамолета в Техасе
  60. В аэропорту Эр-Рияда разбился грузовой самолет Lufthansa
  61. В Пакистане потерпел катастрофу самолет со 150 пассажирами на борту
  62. В результате крушения самолета на Аляске погибли 5 человек
  63. В Колумбии молния расколола Boeing-737
  64. В Тверской области упал гидросамолет — погиб пилот
  65. В результате падения самолета в Конго погибли 19 человек, двое выжили
  66. В Арканзасе разбился медицинский вертолет
  67. В Дубае разбился грузовой самолет американской UPS
  68. Самолет врезался в толпу зрителей на авиашоу. Видео с места ЧП
  69. Авиашоу раритетных самолетов в Баварии завершилось трагически
  70. Спортивный самолет разбился в Свердловской области, погиб пилот
  71. На границе Адыгеи и Большого Сочи разбился вертолет
  72. Восемь человек погибли в Мексике в результате крушения вертолета
  73. 4 человека, находившиеся на борту французского вертолета, разбившегося в Антарктике, погибли
  74. По меньшей мере два человека погибли в результате катастрофы легкого самолета на востоке ФРГ
  75. Пропавший с радаров на Сахалине вертолет Ми-8 обнаружен горящим на земле; 4 человека погибли
  76. На Кубе потерпел крушение самолет с 68 пассажирами на борту
  77. Один человек погиб, один ранен при падении легкомоторного самолета в Волгоградской области
  78. Российский самолёт упал в Западном Дарфуре
  79. Крушение Российского вертолета Ми-8
  80. Высокопоставленный сотрудник BP погиб при падении самолета в США
  81. В пакистанском Карачи разбился ИЛ-76
  82. В Домодедово сел Ту-154 с отказавшими двигателями
  83. В Риме легкомоторный самолет упал на автобусное депо
  84. На Ямале разбился вертолет Ми-8
  85. Ми-8Т RA-24655 19.12.2010
  86. Под Днепропетровском разбился частный вертолёт с тремя пассажирами. Все погибли
  87. В Германии при уборке снега разбился вертолет
  88. Ту-154 в Сургуте уничтожен полностью
  89. В сгоревшем в Сургуте Ту-154 погибли трое
  90. Найдены самописцы сгоревшего в Сургуте Ту-154
  91. Пресс-релиз ООО «Авиакомпания Когалымавиа» об авиационном событии 01.01.2011
  92. Число жертв авиакатастрофы в Иране выросло до 77, найден один из «черных ящиков»
  93. Один человек погиб при жесткой посадке вертолета под Петербургом
  94. Причины жесткой посадки вертолета в Ленобласти определит МАК
  95. В Ираке разбился загоревшийся в воздухе самолет
  96. В Калмыкии потерпел крушение вертолет
  97. В Калмыкии разбился вертолет Ми-2
  98. В авиакатастрофе в Ирландии погиб родственник президента
  99. В Гондурасе разбился двухмоторный самолет с высокопоставленными чиновниками: погибли все пассажиры
  100. Самолет Ан-148 потерпел крушение под Воронежем
  101. В Конго разбился самолет ООН
  102. На авиашоу во Флориде разбился Як-52
  103. При аварийной посадке самолета в Нью-Мексико погибли четверо
  104. Число погибших при крушении самолета миссии ООН в ДРК достигло 32 человек, один выжил
  105. В Аргентине разбился пассажирский самолет: 22 человека погибли
  106. В авиакатастрофе в Испании погиб известный польский архитектор
  107. Во Владимирской области разбился частный самолет
  108. Пилот самолета, разбившийся на авиашоу в польском Плоцке, скончался
  109. ГУ МЧС России :: Новости — Падение самолета ТУ-134
  110. В авиактастрофе под Петрозаводском погибли 40 человек | СТОЛИЦА на Онего — общественно-политический интернет журнал Карелии
  111. В Краснодарском крае разбился вертолет
  112. Крушение Ми-8 с рабочими «Роснефти»: 2 погибли
  113. Падение Ил-76: все члены экипажа погибли
  114. Число жертв авиакатастрофы в Конго возросло до 74 человек
  115. Частный вертолет упал в Енисей: 1 погиб
  116. При аварийной посадке Ан-24 погибли шестеро, нашелся пропавший — он спасал раненых (ВИДЕО)
  117. Brazil plane crash in Recife kills all 16 on board. BBC News Online. Дата обращения 13 июля 2011. Архивировано 12 февраля 2012 года.
  118. Возбуждено дело по факту крушения Ми-8
  119. На Чукотке разбился вертолет Ми-8: три человека погибли
  120. Вертолет Ми-8 упал на Чукотке
  121. При падении одномоторного самолета во Владимирской области погибли два человека
  122. В Магаданской области разбился «самый старый самолет в РФ»: все 11 человек на борту погибли
  123. Легкомоторный самолет упал в Ленобласти: 3 погибли
  124. В Ломоносовском районе упал самолет
  125. Стали известны имена погибших в катастрофе Як-18
  126. При крушении «Боинга-737» в Канаде погибли 12 человек
  127. Причиной крушения Ан-2 в Туве предположительно стал отказ двигателя
  128. Пассажирами разбившегося в Туве Ан-2 были браконьеры
  129. В Подмосковье упал Як-52. Двое погибших
  130. Первые фото с места падения самолета Ан-2
  131. На Украине сгорел Ан-2 с пилотом на борту
  132. ВЗГЛЯД / Количество жертв падения самолета в Неваде достигло 10 человек
  133. В Тыве разбился самолет Бекас Х-32
  134. Врачи не смогли спасти выжившего при крушении самолета в Непале
  135. В Индонезии разбился самолет: 18 погибших
  136. В Папуа — Новой Гвинее разбился самолет
  137. В Белоруссии разбился вертолет погранслужбы с телевизионщиками, все погибли
  138. На Гавайях разбился вертолёт с американскими туристам
  139. В Италии три человека погибли при крушении вертолета
  140. С места аварии Ми-26 в Югре изъяты бортовые самописцы
  141. Самолет упал на оживленное шоссе в Нью-Джерси
  142. В Конго разбился лайнер с высокопоставленными чиновниками — Происшествия, авиакатастрофы, Конго — Росбалт
  143. Под Тюменью разбился пассажирский самолёт
  144. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
  145. В Татарстане рухнул вертолёт Bell: погиб пилот
  146. На месте падения самолёта в Калужской области работают спасатели
  147. Посольство РФ в Исламабаде: На борту разбившегося Boeing граждан РФ не было
  148. Катастрофа у Санта-Крус
  149. Два самолета потерпели крушение в Боливии, восемь человек погибли | РИА Новости
  150. Вести. Ru: Самолёт упал на территорию зоопарка в столице Гватемалы
  151. В Самаре скончались все члены экипажа самолёта «Элитар-202»
  152. A helicopter crashed in eastern Romania, killing all five people on board
  153. В Самаре скончались все члены экипажа самолёта «Элитар-202»
  154. ИТАР-ТАСС: Происшествия — На варшавском аэродроме Бемово разбился двухместный самолёт, погибли два человека
  155. Sukhoi Superjet 100 найден — Интерфакс
  156. Пассажирский самолёт разбился в горах Непала
  157. Под Оренбургом упал самолёт сельхозавиации, погиб пилот
  158. Одномоторный самолёт разбился вечером 31 мая в Хойникском районе Гомельской области. Пилот погиб.
  159. В Гане грузовой Boeing раздавил автобус: 10 погибших (ВИДЕО)
  160. Легкомоторный самолёт упал в Ростовской области
  161. После страшной катастрофы под Бородянкой парашютисты продолжают прыгать
  162. Київська область: внаслідок негоди аварійну посадку здійснив літак з парашутистами. Є жертви (ФОТО)
  163. Авиакатастрофа в Судане. ИТАР-ТАСС (19 августа 2012 года). Дата обращения 26 августа 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  164. При падении легкомоторного самолёта под Архангельском погибли 4 человека
  165. Лента новостей «РИА Новости»
  166. Материалы расследования катастрофы Ан-28 RA-28715 12.09.2012
  167. Самолет ЯК-18 разбился в Рязанской области, экипаж погиб
  168. Крушение самолёта «Chellenger-200» под Алматой 29 января 2013
  169. CRJ-200 имел достаточно топлива для ухода на резервный аэродром
  170. Ми-8 АМТ RA-22472 09.03.2012
  171. Авария вертолета Ми-8 в Якутии
  172. Аэропорт Сан-Франциско закрыли из-за разбившегося самолета, Lenta.ru (7 июля 2013). Дата обращения 6 июля 2013.
  173. Число пострадавших в авиакатастрофе в Сан-Франциско увеличилось до 181 человека (рус.), Lenta.ru (7 июля 2013). Дата обращения 7 июля 2013.
  174. Самолет Lao Airlines упал в реку Меконг: 49 погибших
  175. В Казани разбился пассажирский самолет «Боинг-737» авиакомпании «Татарстан»
  176. Во Всеволожском районе нашли вертолет, предположительно, гендиректора ООО «СУ-310» Артема Васильева
  177. Катастрофа вертолета началась с дорожного триллера
  178. Ми-8АМТ RA-22423
  179. В Киевской области разбился самолет | Агентство Новостей Харькова
  180. Бишкек уточнил число погибших в авиакатастрофе. Дата обращения 17 января 2017.
  181. Названа причина крушения самолета в Экимчане. www.amur.info. Дата обращения 14 февраля 2018.
  182. В Хабаровском крае разбился самолет. (рус.), РИА Новости (15 ноября 2017). Дата обращения 15 ноября 2017.
  183. Катастрофа ТВС-2МС Нарьян-Марского ОАО в Нарьян-Маре
  184. В США упал вертолет с британцами
  185. The New Times 30.12.2018 Четверо погибли при крушении вертолёта в Бурятии

Литература[править | править код]

  • Муромов А. И. 100 великих авиакатастроф / гл. ред. С. Дмитриев. — М.: Вече, 2003. — 528 с. — (100 великих). — 10 000 экз. — ISBN 5-9533-0029-8.

Ссылки[править | править код]