Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа рейса КЮ9357
Katekavia Antonov An-24 Osokin.jpg
Ан-24, аналогичный потерпевшему крушение
Общие сведения
Дата

3 августа 2010 года
Характер

Крушение при посадке
Причина

Ошибка пилотов, погодные условия
Место

Флаг России Игарка, Красноярский край, Россия
Координаты

67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д. / 67.445° с. ш. 86.591667° в. д. (G) (O)
Погибшие

12
Раненые

3
Воздушное судно
Модель

Ан-24РВ
Авиакомпания

«Катэкавиа»
Пункт вылета

Красноярск
Пункт назначения

Игарка
Бортовой номер

Флаг России RA-46524
Пассажиры

11[1]
Экипаж

4[1]
Выживших

3[2]

Авиакатастро́фа в Ига́рке — авиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.

Содержание

Описание [править]

В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все пассажиры (одиннадцать) и бортпроводник. Командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.

Пассажиры и экипаж [править]

На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа. Спасателям удалось обнаружить четверых выживших: одного пассажира и трёх членов экипажа - командира воздушного судна, второго пилота и бортмеханика[4]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[5]. Все люди, находившиеся на борту — граждане России.

Воздушное судно [править]

Самолет Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году, в авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[6]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[7].

Реакция [править]

После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].

Причины катастрофы [править]

Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолета явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надежного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете[4]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24. Его пилоты также в этих условиях без визуального контакта с землей спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их. В январе 2013 года Красноярский краевой суд начал слушания по делу командира воздушного судна Николая Козлова [10].

См. также [править]

Примечания [править]

  1. ↑ 1 2 Авиакатастрофа самолета Ан-24 могла произойти из-за сильного тумана
  2. ↑ Опубликован список жертв катастрофы Ан-24 в Красноярском крае. Медики опровергли слухи о кончине 12-го пассажира
  3. ↑ 1 2 Найдены "черные ящики" разбившегося в Красноярском крае Ан-24
  4. ↑ 1 2 Окончательный отчёт комиссии МАК
  5. ↑ Число погибших в авиакатастрофе в Красноярском крае возросло до 12 человек
  6. ↑ Антонов Ан-24РВ RA-46524 а/к Катэкавиа — карточка борта
  7. ↑ Ан-24 прошел предполетный техосмотр и замечаний не имел
  8. ↑ В районе аэропорта города Игарка разбился самолет Ан-24
  9. ↑ В Красноярском крае 4 августа - день траура по погибшим в авиакатастрофе
  10. ↑ Суд готовится к новому рассмотрению дела о крушении Ан-24 под Игаркой | РИА Новости. Архивировано из первоисточника 22 марта 2013. Проверено 16 марта 2013.

Ссылки [править]

 Просмотр этого шаблона ← 2009 · Авиационные происшествия и инциденты 2010 года · 2011→
Рейс 409 Ethiopian Airlines (25 января)  — Таран самолётом в Остине (18 февраля)  — Авиакатастрофа в Смоленске (10 апреля)  — Рейс 836 Merpati Nusantara Airlines (13 апреля)  — Авиакатастрофа в Триполи (12 мая)  — Авиакатастрофа в Мангалоре (22 мая)  — Авиакатастрофа в Исламабаде (28 июля)  — Авиакатастрофа в Игарке (3 августа)  — Авиакатастрофа в Минске (8 августа)  — Авиакатастрофа в Катманду (24 августа)  — Авиакатастрофа в Ичунь (24 августа)  — Авиакатастрофа в Конго (25 августа)  — Аварийная посадка в Ижме (7 сентября)  — Авиакатастрофа в Адыгее (26 сентября)  — Авиакатастрофа на Кубе (4 ноября)  — Авиакатастрофа в Карачи (5 ноября)  — Авиакатастрофа в кратере Рамон (10 ноября)  — Авиакатастрофа в Карачи (28 ноября)  — Аварийная посадка в Москве (4 декабря)
Выделена наиболее тяжёлая катастрофа года
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авиакатастрофа_в_Игарке_3_августа_2010_года&oldid=54110074»