Список потерянных Ан-24

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Список катастроф и происшествий Ан-24 всех модификаций.

По неофициальным отечественным и зарубежным данным[1] на 14 февраля 2013 года в результате катастроф, аварий и уничтожения на земле в ходе боевых действий было потеряно 162 самолёта типа Ан-24. В результате катастроф погибло (на 2012 год) 2120 человек, включая 29 человек на земле.

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Описание
29.07.1962 Флаг СССР46708 Флаг СССР а/п Тернополь 0/8 Прервал взлёт во время испытательного полёта после отказа двигателя и последовавшего за ним пожара.
20.03.1965 Флаг СССР46764 Флаг СССР аэропорт Ханты-Мансийска 43/45 При посадке задел стойкой шасси снежный бруствер. Из-за удара произошёл обрыв бракованной плоскости с двигателем, из которой в салон вылилось полтонны топлива, в возникшем пожаре самолёт полностью сгорел[2].
02.02.1966 Флаг ОАРSU-AOB Флаг ОАР близ Луксора 4/н.д. Разбился во время испытательного полёта.
18.03.1966 Флаг ОАРSU-AOA Флаг ОАР близ Каира 30/30 В условиях сильной грозы, обледенения и неисправных высотомера и компаса разбился при заходе на посадку в 5 км от ВПП, задев левым крылом песчаные дюны.
29.08.1966 Флаг КубыCU-T875 Флаг Кубы близ Камагуэйя 0/н.д. Совершил аварийную посадку на пустырь недалеко от аэропорта, при приземлении оторвалось левое крыло.
30.09.1966 Флаг ОАРSU-AOM Флаг ОАР аэропорт Каира 0/43 При взлёте из аэропорта Луксора врезался правой стойкой шасси в вышедшего на ВПП верблюда, после чего совершил аварийную посадку на песчаную полосу Каирского аэропорта.
30.12.1967 Флаг СССР46215 Флаг СССР близ Лиепаи 44/51 При уходе на второй круг во время посадки отказал правый двигатель, не сработала система автоматического флюгирования, из-за чего самолёт резко потерял высоту и врезался правым крылом в телеграфный столб, пролетев ещё 180 м плашмя упал на заснеженное поле в 500 м от ВПП[3].
31.12.1967 Флаг СССР46201 Флаг СССР аэропорт Воронежа 0/н.д. Из-за отказа двигателя совершил аварийную посадку в 350 метрах от ВПП.
06.01.1968 Флаг СССР47733 Флаг СССР близ Олёкминска 45/45 По неустановленной причине внезапно разрушился в воздухе на высоте 4500 м в 92 км западнее Олёкминска. По неофициальным данным мог быть сбит отклонившейся от курса ракетой ПВО.
18.08.1968 Флаг ОАРSU-AOL Средиземное море 40/40 Совершая рейс «Каир—Дамаск» по неустановленной причине рухнул в море в 180 км южнее острова Кипр.
06.10.1968 Флаг СССР46552 Флаг СССР близ Мары 0/н.д. Совершил экстренную посадку по причине отказа двигателя на высоте 4200 метров.
24.01.1969 Флаг ПольшиSP-LTE Флаг Польши близ Вроцлава 0/48 В нарушение правил полётов экипаж, в условиях недостаточной видимости, пошёл на посадку, при снижении сбил верхушки деревьев, опоры ЛЭП и произвёл экстренную посадку на автомобильной дороге.
24.03.1969 Флаг СССР46751 Флаг СССР у аэропорта Алма-Аты 4/31 После взлёта произошёл отказ одного из двигателей, самолёт упал с высоты 80 метров и разрушился.
02.04.1969 Флаг ПольшиSP-LTF Флаг Польши близ гмина Завоя 53/53 По неизвестной причине отклонился от курса и в условиях сильного тумана врезался в гору Бабья.
03.08.1969 Флаг СССР46248 Флаг СССР близ посёлка Васильковка 55/55 После взлёта на высоте около 4 км оторвалась лопасть воздушного винта, пробила фюзеляж и перебила тяги управления рулями высоты, направления и элеронами. Самолет упал на землю и сгорел.
13.10.1969 Флаг СССР47772 Флаг СССР близ Нижневартовска 24/56 Представителями МГА и МАП было сделано два разных вывода о причинах. Вывод МГА: возникновение отрицательной тяги воздушных винтов на режиме предпосадочного снижения вследствие уборки РУД (рычага управления двигателем) в положение малого полетного газа при включенной ПОС (противообледенительной системой). Попытка исправить выводом двигателей на взлетный режим и уборкой шасси не дала результата из-за малой высоты. Нарушений правил эксплуатации экипаж не допускал. Вывод МАП: ошибка в оценке высоты и удаления от ВПП на предпосадочной прямой со снижением ниже нормальной траектории с последующим сваливанием при маневре ухода после обнаружения недопустимо малой высоты. Сваливание обусловлено отклонением закрылков на 17° вместо 38° по руководству по лётной эксплуатации.
28.01.1970 Флаг СССР47701 Флаг СССР близ посёлка Батагай 34/34 В результате ошибки экипажа преждевременно начал снижение и столкнулся с каменистым холмом в районе реки Адыча в 40 км от аэропорта.
30.01.1970 Флаг ОАРSU-AOK Флаг ОАР аэропорт Луксора 0/н.д. При приземлении у самолёта обломилась стойка шасси.
04.02.1970 Флаг Румынии 1965—1989YR-AMT Флаг Румынии 1965—1989 горы Апусени 21/22 По неизвестным причинам разбился в горах при приближении к аэропорту города Орадя.
14.03.1970 Флаг ОАРSU-AOC Флаг ОАР аэропорт Каира 0/15 Через 4 минуты после взлёта из аэропорта Александрии из-за попадания ракеты из ПЗРК «Стрела-2», по ошибке выпущенной по самолёту, взорвался и загорелся левый двигатель, самолёт совершил аварийную посадку в Каире.
01.04.1970 Флаг СССР47751 Флаг СССР близ Новосибирска 45/45 При наборе высоты столкнулся с шаром-радиозондом, потерял управление и разрушился в воздухе. Среди погибших — юношеская хоккейная команда.
19.07.1970 Флаг ОАРSU-ANZ Флаг ОАР аэропорт Каира 0/3 При выполнении учебно-тренировочного полёта во время отработки взлёта-посадки из-за ошибки экипажа взлетел по более крутой траектории, достигнув высоты 50 м, накренился вправо и под углом 90° рухнул на землю.
1970 Флаг СССР46241 Флаг СССР аэропорт Саратова 0/н.д. Во время заправки из-за разлива топлива возник пожар, в результате которого самолёт полностью сгорел.
31.03.1971 Флаг СССР46747 Флаг СССР аэропорт Быково 0/3 В ходе тренировочного полёта по ошибке командира экипажа совершил посадку без выпущенного шасси.
01.06.1971 Флаг СССР47729 Флаг СССР близ Улан-Удэ 0/н.д. В ходе тренировочного полёта при отработке навыков пилотирования с одним неработающим двигателем, бортмеханик по ошибке выключил и второй двигатель, самолёт резко потерял высоту и совершил вынужденную посадку на Богородском острове, частично сгорев.
12.11.1971 Флаг СССР46809 Флаг СССР аэропорт Винницы 52/52 Из-за ошибки экипажа во время второго захода на посадку при низкой облачности и в условиях моросящего дождя ушёл в крен, упал рядом с ВПП и сгорел.
13.11.1971 Флаг СССР46378 Флаг СССР близ Керчи 6/11 При посадке опустился ниже безопасной высоты и задел столб электролинии, а затем врезался в склад.
15.11.1971 Флаг Румынии 1965—1989YR-AMA Флаг Румынии 1965—1989 аэропорт Отопени 0/22 Совершил аварийную посадку недалеко от ВПП.
01.12.1971 Флаг СССР46788 Флаг СССР аэропорт Саратова 57/57 При заходе на посадку из-за отказавшей противообледенительной системы при подходе через облака покрылся льдом, перешёл в неуправляемое падение и разбился в 13 км от аэропорта.
22.02.1972 Флаг СССР46732 Флаг СССР близ Липецка 0/13 Во время крутого снижения на высоте 1500 м воздушные винты по неизвестной причине вышли на режим отрицательной тяги, экипаж не смог восстановить управление самолетом и он столкнулся с землей.
27.02.1972 Флаг СССР46418 Флаг СССР близ Минеральных Вод 0/47 При быстром снижении на высоте 2000 м воздушные винты вышли на режим отрицательной тяги, экипаж не смог восстановить управление самолетом и совершил аварийную посадку на поле близ села Канглы.
16.05.1972 Флаг СССРФлаг Советского ВМФб/н Флаг СССР Светлогорск 26+8/8 Борт ВМФ. При выполнении облёта с целью проверки радиоаппаратуры, из-за неисправного высотомера на недопустимо малой высоте вошёл в полосу густого тумана, затем на обрывистом берегу моря зацепил крылом верхушки сосен, потеряв его часть, и, пролетев ещё 200 м, рухнул на здание детского сада в жилом квартале и сгорел вместе с ним. Погибли 23 ребёнка и 3 сотрудника детского сада[4].
04.11.1972 Флаг СССР46202 Флаг СССР близ Курска 0/3 При заходе на посадку на расстоянии 2500 м от торца ВПП столкнулся с деревьями и разрушился.
21.01.1973 Флаг СССР46276 Флаг СССР близ Перми 39/39 В ночных условиях полёта столкнулся с неизвестным предметом и внезапно вошёл в штопор. Благодаря падению части фюзеляжа в глубокий снег четверо пассажиров остались в живых, но вскоре погибли от холода (-41 град C) до прибытия спасателей. На обломках были найдены частицы зелёной краски, не относящейся к самолету, что может свидетельствовать о поражении отклонившейся от траектории ракетой.
28.02.1973 Флаг ПольшиПольша012 Флаг Польши близ Голенюва 18/18 Борт ВВС. При заходе на посадку ночью в условиях обледенения попал в зону сильной турбулентности, резко потерял высоту и разбился недалеко от аэропорта «Щецин». Погибли все находившиеся на борту члены польско-чехословацкой делегации, которые должны были посетить морской порт Щецина, среди них: министр внутренних дел Польши Веслав Очепка (польск. Wiesław Ociepka), министр внутренних дел Чехословакии Радко Каска (чеш. Radko Kaska) и глава администрации ЦК Компартии Чехословакии Михал Кудзей (чеш. Michal Kudzej).
19.04.1973 Флаг ПольшиSP-LTN Флаг Польши близ Жешува н.д./н.д. Разбился во время тренировочного полёта.
18.08.1973 Флаг СССР46435 Флаг СССР близ аэропорта Бина 56/64 Вскоре после взлёта произошло разрушение турбины левого двигателя, экипаж попытался вернуться в аэропорт, но по причине максимального взлётного веса и изношенных лопаток правый двигатель не смог набрать максимальную тягу, самолёт стал терять высоту и столкнулся с нефтяной вышкой близ поселка Романы в 3 км от ВПП аэропорта «Бина».
17.09.1973 Флаг Монголии (1949-1992)4206 Флаг Монголии (1949-1992) Кобдоский аймак н.д./н.д. Во время снижения задел склон горы и совершил аварийную посадку.
06.01.1974 Флаг СССР46357 Флаг СССР близ Мукачево 24/24 По причине закрытия на ремонт аэропорта Ужгорода самолёт садился на соседнем военном аэродроме в Мукачево, при посадке у самолета обледенел показатель воздушного давления, и из-за неверного показания скорости, экипаж уменьшил тягу двигателей, вследствие чего самолет «клюнул» в районе дальнего привода.
25.01.1974 Флаг СССР46277 Флаг СССР близ Ростова-на-Дону 4/4 После мероприятий по техническому обслуживанию вылетел из аэропорта Ростова-на-Дону, сразу после взлёта отказал авиагоризонт, экипаж потерял пространственную ориентацию и упал на расстоянии 1750 м от конца ВПП.
08.03.1974 Флаг Лаоса (1952-1975)XW-TCA Северный Вьетнам близ Ханоя 18/18 Разбился в условиях недостаточной видимости.
11.07.1974 Флаг СССРн.д. Флаг СССР н.д. н.д./н.д. Подробности происшествия неизвестны[5].
29.12.1974 Флаг Румынии 1965—1989YR-AMD Флаг Румынии 1965—1989 близ Сибиу 33/33 Из-за ошибки экипажа отклонился от курса более чем на 20 км к югу, попал в зону сильной турбулентности и на высоте 1700 м врезался в горы массива Лотру в Южных Карпатах.
14.04.1975 Флаг Болгарии с 1971 по 1991 годЗнак ВВС Болгарии (1948-1992)035 Флаг Болгарии с 1971 по 1991 год близ Софии н.д./н.д. Борт ВВС, разбился при неизвестных обстоятельствах.
25.04.1975 Флаг СССР46476 Флаг СССР аэропорт Полтавы 0/11 Во время захода на посадку в сложных метеоусловиях попал в полосу приземного тумана, экипаж ошибочно допустил снижение ниже глиссады и самолет столкнулся с землей с недолётом до ВПП.
17.11.1975 Флаг СССР46467 Флаг СССР близ Гали 38/38 Во время снижения врезался в гору Апшара.
20.11.1975 Флаг СССР46349 Флаг СССР близ Харькова 19/50 Из-за ошибки диспетчера экипаж установил высотомер с ошибкой 220 м, в результате чего самолёт при заходе на посадку ночью задел деревья и столкнулся со склоном холма в 12 км от аэропорта.
22.11.1975 Флаг Болгарии с 1971 по 1991 годLZ-ANA Флаг Болгарии с 1971 по 1991 год близ Софии 3/45 По невыясненным обстоятельствам разбился вскоре после взлёта.
13.01.1976 Флаг СССР47280 Флаг СССР близ аэропорта Ржевка 0/44 При заходе на посадку ночью в условиях плохой погоды просел ниже глиссады, система предупреждения опасного сближения с землёй сработала, но была отключена пилотом, из-за чего снижение было продолжено и самолёт задел деревья и упал в лес.
21.01.1976 Флаг Китайской Народной РеспубликиB-492 Флаг Китайской Народной Республики близ Шанхая 40/40 Разбился при заходе на посадку.
10.03.1976 Флаг СССР46613 Флаг СССР аэропорт Саратова 0/57 При заходе на посадку командир экипажа допустил ошибку в пилотировании, из-за чего самолёт совершил грубую посадку с последующим выкатом за пределы ВПП и разрушился.
18.03.1976 Флаг КубыCU-T879 Флаг Кубы близ Гаваны 5/5 Во время подготовки лётной программы в рамках авиасалона «Кубана де Авиасьон» столкнулся в воздухе с самолётом Douglas DC-8-43 (CU-T1200). Из-за столкновения, Ан-24 разрушился в воздухе, лайнер DC-8 благополучно приземлился, несмотря на потерю части крыла, в том числе одного двигателя.
15.05.1976 Флаг СССР46534 Флаг СССР близ Чернигова 52/52 По неустановленным причинам произошло резкое отклонение руля направления, винты обоих двигателей автоматически зафлюгировались, самолёт сорвался в штопор и разбился.
13.08.1976 Флаг СССР47734 Флаг СССР близ Гурьева 0/43 Из-за ошибки экипажа приземлился с недолётом до ВПП и разрушился.
09.09.1976 Флаг СССР46518 Чёрное море 52/52 На высоте 5700 м над Чёрным морем из-за ошибки диспетчера столкнулся с самолётом Як-40 (СССР-87772) в 37 км южнее Анапы. При столкновении Ан-24 «отрубил» самолёту Як-40 хвостовое оперение вместе с двигателями. Обломки самолётов упали в море и затонули на глубине 500—600 м[6].
17.12.1976 Флаг СССР46722 Флаг СССР Киев 48/55 Во время ночной посадки в аэропорту Жуляны, происходившей в условиях низкой облачности, снега с дождем, обледенения и тумана, диспетчер не сообщил экипажу об ухудшении видимости ниже минимума в 700 м. По этой причине самолёт продолжил снижение, в 2500 м от ВПП с завышенной вертикальной скоростью ушёл ниже глиссады и на расстоянии 1265 м от ВПП столкнулся с бетонным забором ближнего приводного радиомаяка, затем пролетев ещё 115 м врезался в железнодорожную насыпь высотой 4,5 м, разрушился и загорелся.
08.07.1977 Флаг СССР46847 Флаг СССР близ Сухуми 6/7 Во время тренировочного полёта в условиях сумерек с курсантами Кировоградской школы высшей лётной подготовки самолет сразу после взлёта из аэропорта Сочи на высоте 150 м из-за временной потери работоспособности командира экипажа перешёл в снижение и упал в море в 1-1,5 км от берега.
09.12.1977 Флаг СССР47695 Флаг СССР близ Тарко-Сале 17/23 После взлета в тёмное время суток набрал высоту 120 м, на которой при несинхронной уборке закрылков произошло резкое увеличение крена, самолёт перешёл в снижение и прямо по курсу взлёта упал в тайгу в 4-5 км от ВПП, разрушился и загорелся.
23.10.1978 Флаг СССР46327 Флаг СССР залив Сиваш 26/26 При выполнении ночного полёта в облаках, экипаж поздно включил обогрев входных направляющих аппаратов двигателей, из-за чего с интервалом в 40 секунд оба они остановились. При попытке запуска одного из двигателей возник разворачивающий момент, самолёт потерял управление, сорвался в штопор и упал в залив Сиваш недалеко от села Емельяновка Крымской области.
19.12.1978 Флаг СССР46299 Флаг СССР аэропорт Самарканда 5/5 При выполнении тренировочного полёта с заходом на посадку с одним неработающим двигателем, самолёт прошёл ближний приводной радиомаяк на 15 м ниже глиссады, после чего командир экипажа принял решение об уходе на второй круг. Из опасений вызвать большой разворачивающий момент вывод двигателя на взлётный режим осуществляли замедленно, по этой причине самолёт не смог набрать высоту и, после уборки шасси и закрылков, потерял скорость и с креном упал на землю.
15.01.1979 Флаг СССР46807 Флаг СССР близ аэропорта Минск-1 13/14 При заходе на посадку в условиях обледенения, экипаж, следуя РЛЭ, полностью выпустил закрылки, из-за чего самолёт, вследствие перекомпенсации руля высоты и потери устойчивости, совершил клевок, потерял управление и разбился. После этого происшествия в РЛЭ внесли изменения, предписывающие выпуск закрылков в условиях обледенения только до промежуточного положения.
01.05.1979 Флаг Монголии (1949-1992)1202 Флаг Монголии (1949-1992) аэропорт Эрдэнэта 0/н.д. При посадке совершил выкат за пределы ВПП и получил повреждения.
03.09.1979 Флаг СССР46269 Флаг СССР близ посёлка Амдерма 40/43 При заходе на посадку из-за отсутствия штурмана на рабочем месте экипаж не контролировал снижение самолёта, из-за чего прошёл дальний приводной радиомаяк на 95 м ниже установленной высоты. После выхода из облаков экипаж в условиях безориентирной местности в визуальном полете преждевременно снизился на недопустимо малую высоту и на удалении 1850 м от начала ВПП столкнулся с небольшой сопкой, разрушился и сгорел.
20.03.1980 Флаг Китайской Народной РеспубликиB-484 Флаг Китайской Народной Республики близ Чанша н.д./н.д. Разбился при неизвестных обстоятельствах.
31.03.1980 Флаг Гвинеи3X-GAU Флаг Гвинеи аэропорт Конакри 0/35 При посадке совершил выкат за пределы ВПП и разрушился.
14.04.1980 Флаг СССР47732 Флаг СССР аэропорт Красноярск-Северный 2/52 После взлёта из-за разрушения шлиц-шарнира не убралась правая опора шасси. При выполнении аварийной посадки получил неверные указания от диспетчера и после приземления едва не врезался в стоящие самолёты. При попытке уклонения, экипаж резко развернул самолёт и тот разрушился. Возник пожар, в результате чего две пассажирки погибли от ожогов.
18.04.1980 Флаг СССР46220 Флаг СССР аэропорт Быково 0/47 При подготовке к взлёту экипаж не установил закрылки во взлётное положение, из-за чего самолёт, оторвавшись от ВПП, не смог набрать высоту, задел бетонный забор аэропорта, пересёк шоссе, столкнулся с постройками и загорелся.
24.09.1980 Флаг Ирака (1963-1991)YI-AEM Флаг Ирака (1963-1991) аэропорт Киркука 0/0 Уничтожен на земле в ходе Ирано-иракской войны.
08.03.1981 Флаг СССР46280 Флаг СССР близ Курска 0/5 При посадке в аэропорту Курска из-за ошибки экипажа снизился ниже глиссады, задел деревья, упал и полностью сгорел. Данный самолёт в 1967 году на авиасалоне Ле Бурже[7] впервые представил марку Ан-24 за рубежом.
26.03.1981 Флаг ПольшиSP-LTU Флаг Польши близ Слупска 1/52 При заходе на посадку разрушился воздушный винт, самолёт совершил вынужденную посадку и разрушился.
24.08.1981 Флаг СССР46653 Флаг СССР близ Завитинска 31/32 Столкнулся на высоте 5220 м с военным самолётом Ту-16 (с/н 6203106) в 70 км восточнее Завитинска. Столкновение произошло из-за несогласованности действий военных и гражданских диспетчеров, а также ошибок экипажей: экипаж Ан-24 не сообщил об уклонении от трассы на 10 км, а экипаж Ту-16 доложил о достижении высоты 5100 м за 2 минуты до того, как это произошло на самом деле. После столкновения самолеты разрушились в воздухе, оба экипажа (в том числе и экипаж Ту-16 из 6 человек) погибли. Лариса Савицкая, упавшая на фрагменте фюзеляжа с высоты 5220 метров, единственная из всех пассажиров осталась жива[8].
25.01.1982 Флаг Румынии 1965—1989YR-BMD Флаг Румынии 1965—1989 близ Констанцы 7/7 Во время тренировочного полёта, делая заход на посадку, из-за неисправности в системе оперения накренился влево, задел левым крылом землю и полностью разрушился.
25.01.1982 Флаг Ирака (1963-1991)YI-AEO Флаг Ирака (1963-1991) н.д. н.д./н.д. Во время посадки врезался крылом в землю и разрушился.
28.08.1982 Флаг Ирака (1963-1991)YI-ALN Флаг Ирака (1963-1991) аэропорт Эн-Насирии н.д./н.д. При посадке обломилась передняя стойка шасси, из-за чего самолёт при пробеге по ВПП клюнул носом вперёд, и из-за трения обшивки об бетон загорелся.
16.12.1982 Флаг СССР46567 Флаг СССР близ посёлка Ширяево 0/н.д. Через 52 мин после взлета из аэропорта Борисполь на высоте 5100 м в кабине экипажа произошло возгорание электропроводки, экипаж немедленно приступил к экстренному снижению и тушению пожара. Несмотря на принятые меры, пожар ликвидировать не удалось и командир корабля совершил вынужденную посадку с убранными шасси на поле близ села Саханское Одесской области. В результате продолжившегося на земле пожара самолет полностью сгорел.
25.06.1983 Флаг Монголии (1949-1992)8401 Флаг Монголии (1949-1992) аэропорт Улан-Батора 0/н.д. Разбился во время посадки при неизвестных обстоятельствах.
24.12.1983 Флаг СССР46617 Флаг СССР близ села Лешуконское 44/49 При заходе на посадку ночью в условиях облачности и моросящего дождя экипаж не ушёл на второй круг несмотря на недопустимое отклонение влево от глиссады. Пилот начал доворачивать вправо и нескоординированными действиями вывел самолет на закритический угол скольжения, что привело к потере скорости. В 1 км от ВПП экипаж попытался уйти на второй круг, но, несмотря на перевод двигателей на взлетный режим и уборку шасси, боковое скольжение вызывало дальнейшее падение скорости, самолёт стал крениться влево, терять высоту и с креном 90º рухнул на землю в 230 м от ВПП и в 110 м правее неё[9].
28.01.1984 Флаг СССР47310 Флаг СССР аэропорт Ижевска 4/51 Перед началом снижения после выключения автопилота произошёл полный отказ управления рулём высоты. В первом заходе на посадку самолет начал раскачиваться по тангажу и стал поднимать нос прямо перед полосой, из-за чего экипаж ушёл на второй круг. При втором заходе самолет резче, чем в первый раз, задрал нос, на высоте 3-5 м над ВПП свалился на правое крыло и, несмотря на взлётный режим двигателей, потерял скорость и под углом 15º врезался в землю рядом с ВПП и разрушился.
18.01.1985 Флаг Китайской Народной РеспубликиB-434 Флаг Китайской Народной Республики близ Цзинаня 38/41 Разбился в условиях дождя и тумана при заходе на второй круг.
22.02.1985 Флаг МалиTZ-ACT Флаг Мали близ Тимбукту 50/51 Вскоре после взлёта отказал один из двигателей и при возвращении обратно самолёт не дотянул до ВПП и разбился.
 ??.03.1985 Флаг Афганистана (1979-1987)н.д. Флаг Афганистана (1979-1987) аэропорт Джелалабада 0/н.д. Перед взлётом экипаж не переключил управление на ножное руление, из-за чего во время разгона самолёт стало стаскивать с ВПП влево на стоящие вдоль неё советские военные вертолёты Ми-8МТ, в результате левым крылом Ан-24 повредил хвосты пяти вертолётам, а сам получил сильные повреждения[10].
02.03.1986 Флаг СССР46423 Флаг СССР близ Бугульмы 38/38 При заходе на посадку перед входом в глиссаду через секунду после выпуска закрылков отказал микровыключатель датчика автоматического флюгирования воздушного винта левого двигателя, и он самопроизвольно перешёл в положение флюгирования. Самолет накренился влево, начал разворот в ту же сторону, потерял скорость и разбился в 8 км от ВПП в 500 м от её оси.
05.09.1986 Флаг Румынии 1965—1989YR-AMF Флаг Румынии 1965—1989 близ Клуж-Напока 3/55 При посадке обломилась передняя стойка шасси, самолёт упал носом вперёд и от трения об поверхность ВПП возник пожар, быстро перешедший на кабину пилотов.
15.12.1986 Флаг Китайской Народной РеспубликиB-3413 Флаг Китайской Народной Республики близ Ланьчжоу 6/44 Через 30 минут после взлёта из-за обледенения отказали оба двигателя и экипаж принял решение вернуться в аэропорт. Попытки запустить двигатели результата не дали и самолёт разбился, не долетев до аэропорта.
23.01.1987 Флаг Монголии (1949-1992)7710 Флаг Монголии (1949-1992) аэропорт Улан-Батора н.д./н.д. Разбился при неизвестных обстоятельствах.
08.07.1988 Флаг СССР46669 Флаг СССР близ Хабаровска 0/н.д. При взлёте не смог набрать высоту и столкнулся с постройками за пределами аэропорта.
02.11.1988 Флаг ПольшиSP-LTD Флаг Польши близ Жешува 1/29 При подходе к аэропорту отказал один двигатель, экипаж принял решение садиться на поле. При посадке самолёт попал шасси в небольшой ров, развалился и сгорел.
15.08.1989 Флаг Китайской Народной РеспубликиB-3417 Флаг Китайской Народной Республики близ Шанхая 34/40 Сразу после взлёта отказал второй двигатель, самолёт потерял высоту и упал в реку.
26.08.1989 Флаг СССР46352 Флаг СССР аэропорт Саскылаха 0/н.д. В процессе разбега после поднятия передней стойки шасси бортмеханик, не имеющий достаточного опыта, ошибочно установил переключатель шасси на «уборку», из-за чего самолёт столкнулся нижней части фюзеляжа с поверхностью ВПП.
24.09.1989 Флаг Афганистанан.д. Флаг Афганистана аэропорт Кабула 0/0 Находясь на стоянке в результате массированного ночного обстрела аэропорта был поражён неуправляемыми ракетными снарядами и полностью сгорел[11].
04.10.1989 Флаг СССР46525 Флаг СССР аэропорт Степногорска 0/52 При посадке в условиях тумана сошёл с полосы и завалился на бок[12].
21.11.1989 Флаг СССР46335 Флаг СССР аэропорт Советский 32/40 При заходе на посадку в условиях снегопада из-за ошибки экипажа снизился ниже глиссады и на высоте 20-25 м в 180 м от ближнего приводного радиомаяка самолёт задел верхушки деревьев, после чего рыскнул вправо, в 700 м от ВПП и в 250 м правее её оси в перевёрнутом положении упал на землю и загорелся.
28.12.1989 Флаг РумынииYR-BMJ Флаг Румынии близ Бухареста 7/7 Выполнял рейс в Белград за грузом гуманитарной помощи, вскоре после взлёта из аэропорта Бухареста в условиях плохой погоды по неизвестным причинам развалился в воздухе, обломки самолёта разбросало в радиусе 1 км² близ деревни Вишина жудеца Дымбовица в 55 км от Бухареста. По неофициальной версии мог быть сбит ракетой ПВО из-за единственного пассажира на борту — английского журналиста Яна Перри, который во время Румынской революции находился в штабе ЦК Компартии Румынии и снял во время боёв большое количество фото- и видеоматериалов. На это указывают обнаруженные на обломках самолёта следы химических веществ, используемых в топливе и взрывчатке ракет ПВО. Также, по свидетельствам очевидцев, на месте катастрофы некие люди целенаправленно собирали уцелевшие фотографии и видеокассеты[13].
09.01.1990 Флаг Суданан.д. Флаг Судана близ Джубы н.д./н.д. Борт ВВС. В ходе гражданской войны был сбит в 110 км южнее Джубы близ деревни Каджо-Каджи из ПЗРК «Стрела-2» повстанцами НАОС[14].
26.01.1990 Флаг Монголии (1949-1992)10208 Флаг Монголии (1949-1992) близ Улясутая 30/30 Разбился из-за нехватки топлива после неудачных попыток в ночное время найти аэропорт.
22.04.1990 Флаг Лаоса34008 Флаг Лаоса аэропорт Луангнамтхи 1+0/3 После взлёта обнаружились проблемы с двигателем, экипаж принял решение вернуться в аэропорт, но при посадке самолёт промахнулся мимо ВПП и врезался в здание. Погиб находившийся в нём человек.
02.06.1990 Флаг СССР46551 Флаг СССР аэропорт Кенкияк 0/33 При посадке совершил касание ВПП с избыточными посадочной и вертикальной скоростями, из-за чего вошёл в прогрессирующее козление — после трёх прыжков передняя опора шасси подломилась и самолет совершил выкат за ВПП на 83 м, в результате чего в районе передней опоры шасси возникло возгорание, которое впоследствии полностью уничтожило самолет.
14.12.1990 Флаг СССР47164 Флаг СССР аэропорт Шахтёрска 0/43 При посадке в условиях сильного снегопада ударился правой стойкой шасси о земляную насыпь перед началом ВПП, стойка обломилась, и самолёт юзом протащило по земле несколько десятков метров[15].
23.03.1991 Флаг СССР46472 Флаг СССР аэропорт Навои 34/63 Из-за нарушением экипажем схемы захода, произвёл посадку с перелётом и на высокой скорости, после чего выкатился с ВПП на стройплощадку (в аэропорту проводились работы по удлинению ВПП), где через три сотни метров врезался в штабель бетонных плит.
26.04.1991 Флаг СССР46605 Флаг СССР аэропорт Залив Креста 0/н.д. При посадке подломилась одна из стоек шасси, самолёт просел и столкнулся нижней части фюзеляжа с поверхностью ВПП.
26.09.1991 Флаг СССР46724 Флаг СССР близ Санкт-Петербурга 10/10 По неизвестным причинам упал в Финский залив через 5 минут после взлёта из аэропорта Пулково.
26.11.1991 Флаг СССР47823 Флаг СССР близ Бугульмы 41/41 При заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыльев и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом. До входа в глиссаду экипаж в нарушение РЛЭ довыпустил закрылки до 30º, в 1700 м от ВПП самолет стал резко уклоняться вправо, через 300 м вышел за предельно допустимое уклонение и просел ниже глиссады. Экипаж на высоте 60 м начал уход на второй круг — двигатели были переведены на взлетный режим, но закрылки не убраны, это привело к тому что самолёт вошёл в срывной режим и под углом 75-80º носом столкнулся с землей в 802 м после начала ВПП, в 598 м правее неё.
22.02.1992 Флаг ПеруOB-1439 Флаг Перу аэропорт Арекипы 0/45 Приземлился в самом конце ВПП, совершил выкат за её пределы и проехал 150 м по пересечённой местности, сломав шасси.
07.04.1992 Флаг Гвинеи-БисауJ5-GAE Флаг Ливии (1977-2011) район Эль-Куфра 3/13 Личный самолёт председателя Организации освобождения Палестины и лидера ФАТХа Ясира Арафата. Совершая рейс из Хартума в штаб-квартиру ООП в Тунисе попал в сильную песчаную бурю, из-за чего самолёт совершил вынужденную посадку в пустыне. При приземлении весь экипаж погиб, Ясир Арафат получил легкие ранения[16].
28.07.1992 Флаг БолгарииLZ-ANN Флаг Болгарии аэропорт Софии 0/0 Стоял на стоянке аэропорта, когда при проведении работ на самолёт рухнул кран, обломив правое крыло.
02.09.1992 Флаг Казахстана46816 Флаг Казахстана близ Атырау 0/49 После взлёта на высоте 900 м загорелся двигатель и экипаж принял решение вернутся, но по причине обледенения самолёт со скоростью 6 м/сек быстро терял скорость и был вынужден совершить экстренную посадку на брюхо с недолётом до ВПП. Проехал 418 м по пересеченной местности самолёт наполовину разрушился.
21.11.1992 Флаг России (1991—1993)46306 Флаг России (1991—1993) аэропорт Краснодара 0/20 При аварийной посадке с перегрузкой в 3 единицы обломилась стойка шасси и повредилась 4-ая переборка.
16.01.1993 Флаг Казахстана46478 Флаг Казахстана аэропорт Костаная 0/23 При подходе к аэропорту произошла остановка одного двигателя, экипаж в нарушение правил не сообщил об этом органам УВД и продолжал снижение. На высоте 60 м и расстоянии 400 м от ВПП самолет повело налево и диспетчер дал задание уходить на второй круг, и при включении взлётного режима второго двигателя самолёт свалился и упал на землю за 162 м до начала ВПП и в 477 м слева от её оси, при посадке самолет заскользил по снежному полю и задел стоящий на нём военный Ан-12.
03.02.1993 Флаг России (1991—1993)47180 Флаг России (1991—1993) аэропорт Усть-Куйги 0/20 При взлёте отказало рулевое управление, самолёт совершил аварийную посадку при которой получил существенные повреждения[17].
06.04.1993 Флаг ЛатвииYL-LCH Флаг Армении аэропорт Степанавана 0/32 При посадке обломилась передняя стойка шасси, самолёт упал на нос и его 600 м протащило по ВПП.
01.02.1994 Флаг России47718 Флаг России аэропорт Омсукчана 0/53 Самолёт ледовой разведки. При разбеге во время взлёта задел снежный бруствер, из-за чего поменял направление движения и совершил выкат на снежное поле высотой 1,2 м.
 ??.??.1994 Флаг России46600 Флаг России аэропорт Тулы 0/н.д. При грубой посадке ударился о ВПП с большой вертикальной скоростью, из-за чего разрушился правый внешний пневматик, самолёт вынесло с полосы вправо и на грунте подломило переднюю стойку шасси.
17.07.1994 Флаг России46575 Флаг Украины аэропорт Херсона 0/32 При разгоне преждевременно убрались шасси, из-за чего самолёт просел и брюхом приземлился на ВПП.
13.08.1994 Флаг Узбекистанан.д. Флаг Узбекистана н.д. н.д. Борт ВВС. Разбился или был поврежден.
06.02.1995 Флаг России46564 Флаг России аэропорт Архангельска 0/38 При посадке в сильную метель из-за плохой видимости экипаж ушёл с посадочной глиссады и приземлился на ВПП под углом, из-за чего самолёт совершил выкат за пределы полосы и врезался в снежный бруствер.
21.09.1995 Флаг Монголии10103 Флаг Монголии близ Мурэна 42/43 При заходе на посадку опустился слишком низко и врезался в гору.
01.11.1995 Флаг КазахстанаUN-47710 Флаг Казахстана аэропорт Шымкента 0/4 При заходе на посадку остановился один двигатель, скорость самолёта уменьшилась, однако пилот по ошибке не добавил мощности на второй двигатель, а выключил его, из-за чего самолёт совершил жёсткую (свыше 2,6 единиц) посадку и приземлился с недолётом 1100 м до ВПП, по пути сбив барана.
13.12.1995 Флаг РумынииYR-AMR Флаг Италии близ Вероны 49/49 По прилёту из города Тимишоара через час должен был вылетать обратно. Из-за нулевой температуры, сильного ветра и снегопада вылет из аэропорта «Валерио Катулло Виллафранка» задерживался, однако перед вылетом командир экипажа не принял во внимание погодные условия и решил не обрабатывать самолёт противообледенительными реагентами. После вылета с перегрузом в 2000 кг достиг максимальной скорости и, по причине минусовой температуры и отсутствия противообледенительной обработки, крылья стали покрываться льдом и самолёт вследствие нарушения аэродинамических качеств стал крениться вправо. Скорость резко снизилась и экипаж опустил рули высоты резко вниз, из-за чего скорость вновь стала возрастать. Продолжая полёт с правым креном экипаж поднял закрылки, однако самолёт увеличил крен до 67°, командир воздушного судна не смог восстановить контроль над самолётом и он упал на правое крыло, разрушился и загорелся в 1,5 км от аэропорта[18][19].
21.12.1995 Флаг России46473 Флаг России аэропорт Краснодара 0/44 При заходе на посадку произошло смещение груза, вследствие чего нарушилась центровка самолёта. После пролёта торца ВПП экипаж поздно приступил к выравниванию и первое касание полосы произошло при незавершённом выравнивании, что привело к развитию прогрессирующего «козла». Ошибочные действия экипажа по предотвращению «козления» характеризовались значительными несоразмерными движениями штурвала «на себя» и «от себя» и, тем самым, усугубили ситуацию. В процессе шести последовательных приземлений с перегрузкой от 1,37 до 3,3 единиц произошло разрушение передней опоры шасси с последующим повреждением силовых элементов конструкции[20].
29.12.1995 Флаг России46401 Флаг России аэропорт Саранска 0/5 При выполнении тренировочного полёта слишком резко зашёл на посадку, ударился левым крылом об землю и разрушился.
22.02.1996 Флаг РумынииYR-BMK Флаг Румынии близ Бухареста 2+0/8 При заходе на посадку в условиях сильного снегопада при выполнении третьего захода задел крылом деревья и врезался в частный жилой дом, в котором погибли два человека.
25.02.1996 Флаг КамбоджиXU-314 Флаг Камбоджи аэропорт Банлунга 0/42 Во время пробега по ВПП после посадки в северо-восточной части Камбоджи оказались неисправны тормоза, из-за чего у самолёта лопнули шасси, он сошёл с полосы и врезался в здания.
03.05.1996 Флаг СуданаST-FAG Флаг Судана близ Хартума 53/53 После ряда неудачных заходов в аэропорт Хартума в условиях сильной песчаной бури пытался совершить аварийную посадку в 15 км к северо-востоку от столицы в городке Хай-Юсеф, но при снижении врезался в недавно построенное и незаселенное здание и разрушился[21].
06.11.1996 Флаг России47356 Флаг России аэропорт Усть-Неры 0/29 При заходе на посадку диспетчер не предупредил экипаж о реконструкции покрытия в начале ВПП, ошибочно решив, что командир самолёта в курсе строительных работ. Запоздалое предупреждение пришло перед самым касанием полосы, из-за чего самолёт не смог уйти на взлёт и проехал по реконструируемой ВПП, получив значительные повреждения.
25.01.1997 Флаг Россиин.д. Флаг России аэропорт Кряж 0/н.д. При взлете в условиях мокрого снега с ветром и ограниченной видимости самолёт зацепил колесами снежный сугроб и упал плашмя на заснеженное поле. Находившаяся на борту команда ЦСК ВВС сумела быстро покинуть самолет через аварийные двери и запасные выходы[22].
18.03.1997 Флаг России46516 Флаг России близ Черкесска 50/50 Во время горизонтального полёта на высоте 6000 м из-за глубоких очагов коррозии, возникших во время эксплуатации в странах Африки и не замеченных при техническом обслуживании и ремонте самолета, в условиях повышенной нагрузки произошло разрушение конструкции хвостовой части фюзеляжа в районе туалетной кабины, после чего хвостовая часть отделилась, самолёт перешёл в неконтролируемое падение, столкнулся с землей в 1 км восточнее Черкесска и сгорел[23].
20.03.1997 Флаг Суданан.д. Флаг Судана близ Джубы 4/4 Борт ВВС. При подходе к аэропорту Джубы отказал один из двигателей. Командир экипажа принял решение совершить аварийную посадку на равнину, после чего самолёт упал и полностью разрушился. По неофициальной версии сбит повстанцами НОАС близ деревни Ей в 40 км от Джубы.
11.07.1997 Флаг КубыCU-T1262 Флаг Кубы близ Сантьяго-де-Куба 44/44 При взлёте из аэропорта на высоте 150 м самолёт стал заваливаться влево, после чего сорвался в штопор и упал в Карибское море.
29.09.1998 Флаг Шри-ЛанкиEW-46465 Флаг Шри-Ланки Манарский залив 55/55 После вылета из аэропорта Джафны при наборе высоты 4250 м командир экипажа сообщил о разгерметизации, после чего связь прервалась и самолёт упал в Индийский океан. Предположительно сбит ракетой из ПЗРК повстанцами движения «Тигры освобождения Тамил-Илама» в ходе боевых действий Третьей Иламской войны[24].
22.09.1999 Флаг России08824 Флаг России аэропорт Ухты 0/н.д. При рулении на взлётной дорожке сломалась правая основная стойка шасси. Последний построенный Ан-24 — выпущен 1 июля 1979 года[25].
19.02.2000 Флаг России47829 Флаг России аэропорт Сургута 0/н.д. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях при наличии в районе ВПП тумана, командир экипажа, в нарушение правил, не принял решение об уходе на второй круг, и, в результате ошибок в расчёте посадки, приземление произошло на расстоянии 370 м до конца ВПП , из-за чего самолёт совершил выкат на полосу безопасности на 435 м и столкнулся с огнями приближения.
15.11.2000 Флаг АнголыD2-FCG Флаг Анголы близ Луанды 42/42 Сразу после вылета из аэропорта на высоте 60 м из-за попадания птицы загорелся левый двигатель, самолёт потерял управление, накренился влево и разбился в 5 км от ВПП[26][27].
10.10.2001 АфганистанYA-DAH Афганистан аэропорт Кабула 0/0 Уничтожен[28] на земле в ходе американских авиаударов по аэропорту[29].
10.10.2001 АфганистанYA-DAJ Афганистан аэропорт Кабула 0/0 Уничтожен на земле в ходе американских авиаударов по аэропорту.
10.10.2001 Афганистанн.д. Афганистан аэропорт Кабула 0/0 Уничтожен на земле в ходе американских авиаударов по аэропорту.
13.07.2002 Флаг России46670 Флаг России аэропорт Якутска 0/4 Во время учебно-тренировочного полёта при заходе на посадку бортмеханик-инструктор ошибочно установил кран выпуска-уборки шасси из положения «Нейтрально» в положение «Уборка» вместо «Выпуск». За 14 секунд до посадки диспетчер предупредил экипаж о невыпуске шасси и дал команду об уходе на второй круг, однако оно замечено не было и через 5 секунд диспетчер повторил команду, которую заметил один из членов экипажа и предупредил командира, который дал команду на взлётный режим, но через 1 секунду самолёт коснулся задней частью фюзеляжа земли, приземлился на брюхо в 973 м от торца ВПП, проехал 1960 м и разрушился[30].
06.02.2003 Флаг России46828 Флаг России аэропорт Толмачёво 0/н.д. При взлёте во время набора высоты произошёл отрыв воздушного винта правого двигателя, после чего экипаж совершил экстренную посадку[31].
25.04.2003 Флаг Судана700 Флаг Судана аэропорт Эль-Фашера 0/0 Борт ВВС. Уничтожен на поле аэродрома в ходе нападения повстанцев НОАС на город.
14.06.2003 Флаг КубыCU-T1295 Флаг Кубы близ Нуэва-Херона 0/52 При подходе к аэропорту экипаж обнаружил течь тормозной жидкости из гидравлической системы шасси, из-за чего после приземления была применена система экстренного торможения, однако она не сработала и самолёт, прокатившись 2500 м по ВПП, совершил выкат за её пределы, пробежал по пересечённой местности несколько сот метров, сломав переднюю и левую стойки шасси, и остановился, попав в искусственное озеро.
16.09.2004 Флаг АфганистанаEW-47808 Флаг Афганистана аэропорт Кабула 0/н.д. Сразу после вылета из аэропорта Кабула отказал один из двигателей, из-за чего командир экипажа принял решение вернуться в аэропорт вылета, при посадке в сложных метеоусловиях самолет совершил выкат на расстояние 200 м за пределы ВПП.
04.03.2005 Флаг Республики КонгоEY-46399 Флаг Республики Конго близ Импфондо 0/н.д. При посадке пробежался по ВПП, выехал за её пределы, врезался в деревья и, разрушившись, полностью сгорел[32].
16.03.2005 Флаг России46489 Флаг России близ посёлка Варандей 28/52 При заходе на посадку в условиях «белой мглы» и отсутствия ориентиров на поверхности, экипаж принял за полосу участок грунтовой дороги, расположенной в 4 км до ВПП аэропорта и параллельной направлению ВПП аэропорта[33]. Для захода на ошибочное место посадки командир экипажа предпринял затянутый (20 секунд) манёвр снижения со скольжением и потерей скорости. Это, при недостаточном режиме работы двигателей и в отсутствии контроля за скоростью полёта, привело к выходу на критические углы скольжения более 20° и сваливанию самолёта на левое крыло на высоте 26 метров, после чего он столкнулся с землёй в 4217 м от ВПП, разрушился и частично сгорел[34][35].
02.06.2005 Флаг СуданаST-WAL Флаг Судана аэропорт Хартума 7/42 Во время разбега при взлёте взорвался и загорелся левый двигатель, горящие обломки которого разрушили часть фюзеляжа с левой стороны самолёта и вызвали пожар в салоне.
16.07.2005 Флаг Экваториальной Гвинеи3C-VQR Флаг Экваториальной Гвинеи близ Малабо 60/60 Вскоре после вылета из аэропорта Малабо в условиях плохой видимости врезался в лесистый склон горы и полностью разрушился в 30 км от аэропорта.
02.11.2005 Флаг России46618 Флаг России аэропорт Южно-Сахалинска 0/н.д. При жёсткой посадке носовая стойка шасси подломилась и пробила фюзеляж.
23.12.2005 Флаг Республики КонгоER-AZX Флаг Республики Конго провинция Сонго 0/н.д. При посадке выехал за пределы ВПП и врезался в деревья.
19.01.2006 Флаг СловакииЗнак ВВС Словакии5605 Флаг Венгрии близ села Хейце 42/43 Борт ВВС. Доставлял домой словацких миротворцев, возвращающихся из Косово, где они выполняли миссию KFOR в рамках НАТО. При приближении к аэропорту города Кошице экипаж преждевременно снизился и отклонился на 3 км от траектории полёта, в результате чего на высоте 700 м врезался в заснеженный и лесистый склон горы Борсо в 20 км от Кошице, в 3 км от словацкой границы, и полностью разрушился[36].
23.03.2006 Флаг МолдавииER-AZZ Флаг Ирака (2004-2008) авиабаза Али 0/н.д. При снижении произошёл отказ левого двигателя, но экипаж продолжил снижение, когда не выпустилась передняя стойка шасси. Командир экипажа принял решение об уходе на второй круг, при уходе на который основные стойки шасси не убрались, а передняя стойка начала выпускаться, в результате чего в условиях одного работающего двигателя и выпущенных шасси самолёт потерял скорость и экипаж произвёл вынужденную посадку вне ВПП, при которой самолёт получил значительные повреждения[37].
25.06.2007 Флаг КамбоджиXU-U4A Флаг Камбоджи провинция Кампот 22/22 Во время снижения в условиях шторма за 5 минут до времени посадки экипаж снизился значительно ниже минимальной безопасной высоты для данного района и на высоте 500 м столкнулся с со склоном горы массива Дамри в провинции Кампот в 57 км от курортного города Сиануквиль и полностью разрушился.
23.07.2007 Флаг КиргизииEX-030 Флаг Эфиопии близ Дыре-Дауа 0/6 При выполнении грузового рейса во время взлёта из-за проблем с двигателем на высоте 600 м начал терять скорость и высоту, экипаж принял решение вернуться обратно в аэропорт, но при возвращении совершил вынужденную аварийную посадку в пустыне, при которой у самолёта оторвались кабина и хвост.
18.09.2008 Флаг Грузии4L-MUX Флаг Грузии Тбилиси 0/н.д. Экипаж произвел посадку со значительным превышением скорости, самолёт начал козлить по ВПП, в результате чего подломилась передняя стойка шасси.
13.01.2009 Флаг ДжибутиS9-KAS Флаг Сомали аэропорт Босасо 0/15 При посадке не выпустилось переднее шасси, из-за чего при приземлении самолёт упал на нос и проехался по ВПП, получив незначительные повреждения.
23.01.2009 Флаг России46693 Флаг России аэропорт Игарки 0/7 При выполнении взлёта во время разбега самолёт отклонился влево на 30 градусов от курса взлета и совершил выкат на боковую полосу безопасности на 32 метра от оси ВПП, в результате чего из-за касания земли был повреждён левый винт двигателя[38].
15.08.2009 Флаг УзбекистанаUK-46658 Флаг Узбекистана аэропорт Зарафшана 0/н.д. Во время взлета из-за преждевременной уборки шасси упал на фюзеляж и получил значительные повреждения.
04.02.2010 Флаг России47360 Флаг России аэропорт Якутска 0/42 При выполнении взлёта на этапе разбега из-за ошибки бортмеханика произошла преждевременная уборка шасси, что привело к просадке самолета, столкновению нижней части фюзеляжа с поверхностью ВПП и повреждению самолета[39].
17.05.2010 Флаг АфганистанаYA-PIS Флаг Афганистана близ Саланга 44/44 При выполнении полёта в условиях сильного ветра и тумана на высоте 4100 м врезался в склон горы массива Гиндукуш южнее перевала Саланг[40].
03.08.2010 Флаг России46524 Флаг России аэропорт Игарки 12/15 При заходе на посадку ночью при плохих погодных условиях самолёт задел верхушки деревьев и в 700 м до ВПП с отклонением 300 м вправо от её оси столкнулся с землей, разрушился и частично сгорел[41].
11.11.2010 Флаг СуданаST-ARQ Флаг Судана аэропорт Залингеи 6/36 При посадке у самолёта лопнули покрышки шасси, из-за чего самолёт ударился крылом о землю и развалился[42].
14.12.2010 Флаг России47305 Флаг России аэропорт Амдерма-2 0/38 При выполнении планового рейса на этапе захода на посадку произошло преждевременное касание правой стойкой шасси самолета поверхности земли на концевой полосе безопасности за 8 м до начала ВПП. В дальнейшем в процессе пробега самолёта по полосе произошло подламывание правой стойки шасси, кренение самолета на правое крыло. Самолет остановился в 750—780 м от начала ВПП и в 6 м от боковой границы взлётно-посадочной полосы в пределах боковой полосы безопасности[43].
15.12.2010 Флаг России46616 Флаг России аэропорт пос. Мыс Шмидта 0/39 При посадке из-за ошибки экипажа самолёт приземлился за 120 м до начала ВПП из-за чего от удара о неровность подломилась передняя стойка шасси[44].
11.07.2011 Флаг России47302 Флаг России река Обь 7/37 В результате пожара в левом двигателе совершил вынужденную посадку в акватории реки Обь в 63 километрах от Нижневартовска[45][46].
08.08.2011 Флаг России46561 Флаг России Аэропорт Благовещенска 0/41 При посадке в условиях плохой видимости и сильного ветра лопнуло внешнее колесо правой амортизационной стойки, из-за чего самолёт выехал за пределы ВПП. В результате оторвались левое крыло и шасси, а также пострадал двигатель[47][48].
28.04.2012 Флаг Сомали3X-GEB Флаг Сомалиаэропорт Галькайо 0/36 Грубая посадка с козлением и разрушением фюзеляжа.
13.02.2013 Флаг УкраиныUR-WRA Флаг УкраиныАэропорт Донецка 5/53 Потеря скорости во время захода на посадку при метеоусловиях, к которым экипаж не был подготовлен и допущен[49].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Antonov 24
  2. Роковой рейс
  3. Ан-24 30 декабря 1967 года
  4. Трагедия, о которой молчали 30 лет
  5. Лётные происшествия в СССР и России
  6. Фрагмент крыла самолёта Ан-24Б № 46518
  7. АН-26
  8. Выжила, чтобы жить
  9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ о катастрофе самолета Ан-24РВ RA-46489
  10. Джелалабад-89
  11. Авиационные происшествия после вывода советских войск
  12. Степногорский аэропорт: взлеты, падения и другая жизнь
  13. Romania, 1989
  14. Большое африканское сафари
  15. Катастрофы Сахалина. Чуток мимо асфальта
  16. Арафат умер окончательно
  17. Якутия. Региональные аэропорты
  18. В этот день, 13 декабря
  19. Колонка «Напасти» от 15.12.1995
  20. Приказ ФАС РФ от 23.10.1996 № 82
  21. Колонка «Напасти» от 07.05.1996
  22. Газета СПОРТ-ЭКСПРЕСС. ЧЕМПИОНАТ РОССИИ• ЦСК ВВС ЕДВА НЕ РАЗБИЛСЯ. СПОРТ-ЭКСПРЕСС: Ежедневная спортивная газета / SPORT-EXPRESS: Daily sport newspaper. Чемпионаты мира и Европ …
  23. Акт об авиационном происшествии Ан-24РВ а/к «СААТ» в районе г. Черкесск
  24. Подводные лодки для камикадзе
  25. Карточка борта Ан-12 Бортовой №: 7900101
  26. В Анголе разбился российский самолет Ан-24
  27. К гибели самолета Ан-24 в Анголе
  28. Ariana Afghan Airlines
  29. Самая продолжительная бомбардировка: Америка бьет по «мобильным целям» талибов
  30. Распоряжение Минтранса РФ от 11.04.2003 об авиационном происшествии с самолетом Ан-24РВ RA-46670
  31. Письмо Минтранса России от 10.02.2003 О серьёзном инциденте с самолетом Ан-24 RA-46828
  32. Авиакатастрофа
  33. Пилот перепутал зимник с аэродромом
  34. Заключение ФСНСТ №ЕЛ.14-79 от 14.08.2006 О катастрофе самолета Ан-24РВ RA-46489
  35. Северный недовоз
  36. При крушении словацкого военного самолета Ан-24 одному пассажиру удалось выжить
  37. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации республики Молдова за 2006 год
  38. Данные Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с 16 по 23 января 2009 года
  39. Окончательный отчёт МАК об авиационном происшествии 04.02.2001 г.
  40. Крушение пассажирского самолета над афганским перевалом Саланг
  41. Авиакатастрофа Ан-24 в Красноярском крае
  42. Российский самолёт упал в Западном Дарфуре
  43. Информация по безопасности полётов № 23
  44. Стойка шасси Ан-24 подломилась при посадке в аэропорту Чукотки
  45. Ан-24 аварийно сел на Оби из-за пожара двигателя
  46. При аварийной посадке Ан-24 погибли шестеро
  47. Причиной жесткой посадки Ан24 в Чите стало лопнувшее колесо
  48. В Благовещенске при жесткой посадке развалился Ан-24
  49. Катастрофа Ан-24 а/к "Южные авиалинии" в районе Донецка