Алапаевская узкоколейная железная дорога
| Алапаевская узкоколейная железная дорога | |
| Годы работы: |
с 1898 год |
|---|---|
| Страна: | |
| Город управления: | |
| Состояние: |
Пассажирское движение, Грузовое движение |
| Подчинение: |
МУП «АУЖД» |
| Протяжённость: |
250 км |
Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — одна из крупнейших узкоколейных железных дорог ширина колеи: 750 мм на территории России, бывшего СССР и мира. Управление узкоколейной железной дороги находится в городе Алапаевск Свердловской области.
Содержание |
История [править]
Дата открытия первого участка (Алапаевск — Мугай): июль 1898 года. Строилась французским предпринимателем А. Иллеро. Дорога является своеобразным историческим и техническим памятником. Максимальная протяжённость (в 1970-е годы), по разным оценкам, составляла около 500—600 километров.
Современное состояние [править]
Протяжённость, по состоянию на 2006 год: около 270 километров. На Алапаевской узкоколейной железной дороге выполняются регулярные пассажирские перевозки. Узкоколейная железная дорога служит основным средством сообщения с семью сельскими населёнными пунктами Алапаевского района: Ельничная, Гаранинка, Строкинка, Берёзовка, Муратково, Санкино, Калач. Основные грузовые перевозки производятся зимой, когда вывозится заготовленный лес (в основном из района Калача). Перевозят также грузы, необходимые для нужд населения.
По состоянию на 2008 год, действуют следующие маршруты поездов: № 3/4 Алапаевск — Санкино (4 вагона), № 5/6 Санкино — Калач (1 вагон), № 11/12 Ельничная — Гаранинка (1 вагон, на участке Алапаевск — Ельничная следующий с поездом 3/4), № 13/14 Чернышовка — Берёзовка (1 вагон, на участке Алапаевск — Ельничная следующий с поездом 3/4). Поезда курсируют 4 дня в неделю.
АУЖД — «Дорога жизни», узкоколейка единственный путь сообщения с лесными посёлками. В 2011 году выделили 16 миллионов рублей, деньги израсходованы на приобретения трёх двигателей на тепловозы ТУ-7А и ТУ-4, смонтирована радиосвязь на все станции и рабочие тепловозы, отремонтированы три вагона, отремонтирован мост в Санкино, заменено 30 тысяч шпал.[1]
Председатель Правительства Свердловской области пообещал выделить в течение ближайших двух лет ещё около 50 млн рублей на ремонт АУЖД. Также эти средства пойдут на закупку новых тепловозов и вагонов.[2]
Контактная информация МУП «АУЖД» [править]
Свердловская область, г. Алапаевск, ул Бочкарева, д 73. Телефон: +7 (343) 4633290. Факс: +7 (34346) 33290. E-mail: augd-pr@mail.ru.
Станции и остановочные пункты [править]
- Главная линия Алапаевск — Калач
- Алапаевск-2. Главный вокзал дороги. Нынешняя станция открыта в 1999 году, после закрытия прежнего вокзала на улице III Интернационала и демонтажа линии к нему. Новый вокзал расположен рядом с депо. Путевое развитие на станции минимально. У тупика главного пути расположен пассажирский перрон.
- Красная-2. Крупнейшая по путевому развитию станция дороги, начинается сразу за станцией Алапаевск-2 и выездом из депо. Пассажирских платформ нет.
- Болотная. Станция полностью ликвидирована.
- Советская (в настоящее время именуется пост 21 км). Бывшее примыкание ответвления на Зенковку (линия разобрана). Станционные пути разобраны, остановки нет.
- Тимошино. Остановка по требованию в одноимённой деревне.
- Синячиха. Станция в посёлке Верхняя Синячиха ликвидирована в 2000 году, действует остановочный пункт. Рядом с бывшей станцией — пересечение с ширококолейной линией на Верхнесинячихинский металлургический комбинат.
- Больница. Остановочный пункт в Верхней Синячихе.
- Угольная. Действующая станция, на вокзале действуют зал ожидания и билетная касса. После станции линия проходит по путепроводу над магистральной ширококолейной линией Алапаевск — Серов.
- Осиновка. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
- Рублиха. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
- Ельничная. Действующая узловая станция — от неё начинается ответвление на Гаранинку. На станции работает депо, обслуживающее восточные ветви.
- Строкинка. Станция ликвидирована, действует остановочный пункт. По состоянию на 2007 год, станция действовала, были стрелки и 2 пути ([1]).
- Чернышовка. Действующая узловая станция — ответвление на Берёзовку. Одноимённый посёлок ликвидирован.
- Паньшино. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
- Октябрь. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен. До начала 2000-х гг. станция действовала.
- Подкур. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
- Муратково. Действующая станция.
- Санкино. Действующая станция, депо. Пересадка на поезд до станции Калач.
- Переезд. Остановочный пункт в посёлке Санкино.
- 135 км. Разъезд. Населённых пунктов нет, поезда не останавливаются.
- Шемейное. Разъезд у бывшего посёлка Шемейное, ликвидированного ещё в 1970-е гг.
- Калач. Конечный пункт линии. Депо закрыто в 2007 г. За станцией пути продолжаются ещё на 1,5 км и заканчиваются у поселкового кладбища.
- Действующие ответвления
- Бобровка. Бывшая станция, в настоящее время — остановочный пункт.
- Берёзовка. Действующая тупиковая станция.
- Разобранные ответвления
- Гаранинка. В начале 2013 года полностью демонтирована.
Подвижной состав [править]
Локомотивы:
- Тепловоз ТУ2 — № 169 — памятник на Алапаевской
- Тепловоз ТУ2 — № 249 — переоборудованный в путевую машину
- Тепловоз ТУ4 — № 1800, № 1637, № 1332, № 1828, № 1452, № 2881, № 1452
- Тепловоз ТУ4 — FISKARS — оборудован подъёмным оборудованием производства компании FISKARS
- Тепловоз ТУ6А — №-2526, №-2896
- Тепловоз ТУ7 — № 2386, № 2388, № 2083, № 1915, № 1659
- Тепловоз ТУ8 — № 0010 — тепловоз имеет ложный номер ТУ8-0010
Вагоны:
- Узкоколейные платформы
- Узкоколейный крытые вагоны
- Узкоколейные цистерны ВЦ20
- Снегоочиститель узкоколейный
- Узкоколейный хопперы-дозаторы
- Вагоны-самосвалы (думпкар) УВС
- Узкоколейный пассажирский вагон ПВ
Частные средства передвижения:
- Дрезина ПД-1
- Местные жители передвигаются по путям на небольших самодельных «пионерках»
Литература [править]
- С. Д. Болашенко. «Алапаевская узкоколейная железная дорога». 2012 год[3]
См. также [править]
Примечания [править]
Ссылки [править]
- Алапаевская узкоколейная железная дорога Сергей Болашенко
- Алапаевская узкоколейная железная дорога «Энциклопедии Младший Брат» проекта «Паровоз ИС»
- АУЖД получит помощь! Статья
- 50 млн рублей на ремонт АУЖД Статья
- Область отремонтирует алапаевскую узкоколейку Статья
- Н. С. Шарин, П. Н. Ветлугин. История АУЖД Н. С. Шарин, П. Н. Ветлугин.
| Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |

