ТУ8

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ТУ8
Узкоколейный тепловоз ТУ8-0427.JPG
Основные данные
Страна постройки

СССР, Россия

Завод

КМЗ

Годы постройки

1987 - н.в

Всего построено

531

Ширина колеи

750 мм - 1067 мм

Род службы

универсальный грузо-пассажирский

Конструкционная скорость

50 км/ч

Технические данные
Осевая формула

2-2

Нагрузка от движущих осей на рельсы

4 т

Длина локомотива

8525 мм

Тип двигателя

ЯМ3-236М

Мощность двигателя

180 л.с.

Тип передачи

механическая

Диаметр колёс

600 мм

Эксплуатация
Страна

СССР, Россия, Украина, Белоруссия, Вьетнам

Commons-logo.svg ТУ8 на Викискладе

ТУ8 (Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз. Спроектирован в 19821987 годах на Камбарском машиностроительном заводе.[1] Предназначен для выполнения грузовой и маневровой работы на железных дорогах колеи 750 мм - 1067 мм и промышленных предприятиях.[2]

История создания[править | править вики-текст]

Камбарский машиностроительный завод выпустил опытный тепловоз с шестицилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-236, усиленной рамой (по типу ТУ7) и немного измененным капотом, тепловоз получил обозначение ТУ8-0001. В 1987 году была выпущена установочная партия и с 1988 года ТУ8 серийно строится взамен ТУ6А. По настоящее время построен 531 локомотив серии ТУ8, причем пять локомотивов так и не реализованы с завода.[3] Тепловозы № 0356, 0357, 0358, 0359 были выпущены на колею 1000 мм для республики Вьетнам и имели серию ТУ8Э и нумерацию в составе с остальными ТУ8. Тепловоз ТУ8-0107 построенный в октябре 1987 года в качестве эксперимента был оборудован сектором управления подачей топлива в виде контроллера машиниста, а не обычной рукоятки как на серийных локомотивах. Тепловоз поступил для эксплуатации на Липаковскую УЖД «Архангельсклеса». Особого удобства постановка штурвала не принесла, посколько сектором машинисты пользуются только при длительной езде на перегонах, и остальные машины были выпущены с обычными рукоятками на пульте управления.[4]

Тепловоз ТУ8 и модернизаций[править | править вики-текст]

На базе тепловоза ТУ8 созданы:[5]

  • Тепловоз-энергоагрегат ТУ6СПА, для передвижения и энергоснабжения стройремпоездов.
  • Тепловоз-дрезина ТУ8Г, оснащенная грузоподъемным гидравлическим краном.
  • Автомотриса АМ-1, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.
  • Пассажирская дрезина ТУ8П, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.

Примечания[править | править вики-текст]

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]