Брод-Чаннел (линия Рокавей, Ай-эн-ди)

«Брод-Чаннел» «Broad Channel» (Закрыта на реконструкцию) Линия Рокавей, Ай-эн-ди
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ:	40.608618, -73.81640°36′31.02″ с. ш. 73°48′57.6″ з. д.40.608618, -73.81600
Дата открытия:	1880 год (как LIRR) 28 июня 1956 года (как метро)
Район:	Куинс
Округ:	Броуд-Ченнел
Тип:	наземная
Количество платформ:	2
Тип платформ:	боковые
Форма платформ:	прямые
Выход к улицам:	Ноэль-роуд, Уэст-роуд
Наземный транспорт:	Автобусы Q21, Q53, QM16, QM17

Брод-Чаннел (англ. Broad Channel) — станция Нью-Йоркского метро, расположенная на линии Рокавей, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в районе Брод-Чаннел, рядом с Ноэль-роуд и Уэст-роуд. Станция обслуживается двумя маршрутами подземки – A и S (челнок Рокавей-парка), оба работают всё время. Для челночного маршрута S станция является конечной.

Станция первоначально была открыта в составе пригородной жедезной дороги LIRR. В 1921 году были построены деревянные навесы, в 1923 – павильон. 23 мая 1950 года на перегоне между Брод-Чаннел и Раунт (ныне снесённая станция, расположенная перед Хауард-Бич – Аэропорт имени Джона Кеннеди) произошёл пожар. Вся линия подлежала закрытию. В 1955 году её приобрела компания МТА (управляет транспортом мегаполиса). Линия была переоборудована для движения метропоездов. В составе Нью-Йоркского метрополитена станция открылась 28 июня 1956 года.

Станция состоит из двух боковых платформ, расположенных на двухпутном участке линии Рокавей, Ай-эн-ди. Имеет застекленный мезонин над платформами. Станция отделана навесом в своей центральной части, а также высоким бетонным забором. Название станции представлено в виде черной таблички с белой надписью на этих стенах. Выход единственный – через мезонин.

К северу от станции расположен перекрестный съезд, затем с путей ответвляются дополнительные пути, расположенные по одному со стороны каждой платформы. Линия далее четырёхпутная. Два центральных пути используют поезда A, внешние пути используют для тестирования поездов. Такая четырехпутная линия продолжается 3 км, затем внешние пути сливаются с центральными. Самые южные участки этих внешних путей используют в качестве оборотного тупика челночные составы S – они же используют и перекрестный съезд. Общее расстояние до следующей станции – Хауард-Бич – Аэропорт имени Джона Кеннеди – свыше 5,5 км, этот перегон является самым длинным во всей подземке.

• 

  Перекрестный съезд с севера от платформ

• 

  Вход/выход

Все станции метрополитена в целях безопасности были закрыты в ночь с 29 на 30 октября 2012 года из-за приближавшегося к Нью-Йорку урагана Сэнди. Эта станция находится в районе, наиболее подвергшемся разрушению. После урагана пути и станция оказались в полуразрушенном состоянии. Вся линия Рокавей, Ай-эн-ди была закрыта. Спустя месяц открылись станции на участке от Рокавей-бульвара до Хауард-Бич и от Фар-Рокавей – Мотт-авеню до Бич 90-й улицы (через Хаммельский треугольник).

Предполагается, что реконструкция всех оставшихся закрытых станций на Рокавее продлится ещё несколько месяцев.

Соседние станции

Предыдущая станция	Линия название станции	Следующая станция
Хауард-Бич – Аэропорт имени Джона Кеннеди (нет сообщения)	Линия Рокавей, Ай-эн-ди Брод-Чаннел (Закрыта)	Бич 67-я улица (нет сообщения) Бич 90-я улица (нет сообщения)

Ссылки

• nycsubway.org — Broad Channel (англ.)
• Station Reporter — Rockaway Park Shuttle (англ.)
• The Subway Nut — Broad Channel Pictures (англ.)
• entrance to Broad Channel station from Google Maps Street View (англ.)