Б-871 «Алроса»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Б-871 «Алроса»
Kilo class Alrosa.svg
Ab podlodka.jpg
«Алроса» в Севастополе
История корабля
Государство флага РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Порт приписки Севастополь
Спуск на воду 10 сентября 1989
Современный статус в составе ЧФ ВМФ, на ремонте и модернизации до 2015 года
Основные характеристики
Тип корабля Многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта 877В «Палтус»
Классификация НАТО «Kilo-II»
Скорость (надводная) 10 узлов
Скорость (подводная) 17 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 45 суток
Экипаж 52 человека, в том числе 12 офицеров
Размеры
Водоизмещение надводное 2300 т
Водоизмещение подводное 3950 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 76,2 м
Ширина корпуса наиб. 9,9 м
Средняя осадка (по КВЛ) 6,2 м
Силовая установка
Дизель-электрическая с полным электродвижением.
2 дизель-генератора по 1000—1500 кВт, главный электродвигатель 4 050 — 5 500 л.с. электродвигатель экономичного хода мощностью 190 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный экспериментальный водомёт, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально — заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед или 24 мины
ПВО ПЗРК «Стрела-ЗМ» или «Игла-1»
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Б-871 «Алроса» — российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 877В «Палтус», входящая в состав 247-го отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота ВМФ России. По состоянию на август 2013 года является единственной действующей подводной лодкой ЧФ РФ.[1]

Лодка неоднократно участвовала в съёмках художественных фильмов: в частности, в 1996 году её снимали в фильме «Первый удар» с участием Джеки Чана, а также в 2003 году в российской картине о подводниках «72 метра».[2]

История строительства[править | править вики-текст]

Лодка была заложена 17 мая 1988 года на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде под строительным номером 607. Изначально лодка строилась по проекту 877В, предусматривавшему оснащение лодки водомётной насадкой вместо гребного винта. 18 мая 1989 года был сформирован экипаж лодки под командованием капитана 3 ранга А. Ю. Романова. 10 сентября 1989 года лодка была спущена на воду. В ноябре того же года Б-871 по внутренним водным путям перешла на Чёрное море и 1 декабря 1990 года на ней был поднят военно-морской флаг. 30 декабря 1990 года Б-871 вошла в состав 153-ей Краснознамённой бригады подводных лодок 14-ой дивизии подводных лодок Краснознамённого Черноморского флота с базированием на Южную бухту (Севастополь).

История службы[править | править вики-текст]

В декабре 1991 — марте 1992 года лодка выполнила задачи боевой службы. 13 марта 1992 года произошёл инцидент, в ходе которого часть экипажа лодки присягнула на верность Украине и захватила лодку. В результате действий старпома И. Ф. Леухина, которому подчинилась большая часть экипажа, агитация за принесение присяги Украине и действия по захвату лодки были пресечены. С 1992 года Б-871 не выходила в море по причине отсутствия аккумуляторных батарей.

В 1995 году лодка вошла в состав 155-й бригады подводных лодок. 22 мая 1996 года после установки аккумуляторов лодка вошла в состав сил постоянной готовности. В августе-сентябре того же года Б-871 выполнила задачи боевой службы с оценкой «отлично». Возвращаясь с боевой службы прибыла в Новороссийск, где участвовала в праздновании Дня ВМФ.

В соответствии с российско-украинским договором от 1997 года лодка вошла в состав российской части Черноморского флота. 12 июня на лодке поднят Андреевский флаг. 19 сентября того же года по инициативе «АЛРОСА» и ряда ветеранов ВМФ был заключён договор о шефстве над лодкой акционерной компании «АЛРОСА». С августа 1998 года по апрель 1999 года проходила ремонт в Севастополе на СРЗ-13. В январе 2004 года присвоено название Б-871 «Алроса».

В 2008 году лодка принимала участие в учениях.[3]

5 августа 2009 года завершились глубоководные испытания, проводившиеся после докового ремонта.[1] [4] В ходе испытаний лодка погружалась на рабочую глубину — до 240 метров.[1]

21 ноября 2009 года в ходе выполнения подводной лодкой учебных задач в акватории Черного моря произошёл отказ двигательной установки.[5] 23 ноября подводная лодка на буксире была доставлена в новороссийскую военно-морскую базу.[6]

В мае-июне 2011 года «Алроса» совместно с судами обеспечения участвовала в международных учениях спасательных сил «Болд Монарх», проходивших у побережья Испании. После окончания учений, в июле 2011 года лодка совершила переход на Балтику, где встала на плановый ремонт в Кронштадте[7]. В сентябре 2012 года вернулась в Севастополь после окончания планового ремонта. Переход с Балтийского на Черное море занял чуть больше месяца[8][9].

12 мая 2013 года «Алроса», вместе с украинской подводной лодкой «Запорожье» присутствовали на праздновании 230-летия черноморского флота в Севастополе.

По состоянию на начало 2013 года, «Алроса» — единственная боеспособная российская подводная лодка на Чёрном море.

По информации на 26.6.2014 находится на "13 судоремонтном заводе ЧФ" в Севастополе на ремонте и модернизации до 2015 года. В ходе проводимых работ планируется два докования.[10]

Командиры[править | править вики-текст]

  • А. Романов[11]
  • И. Дмитриев[11]
  • А. Варочкин[11]
  • И. Игнатьев[11]
  • Д. Парамонов[11]
  • А. Зайцев[11]

Сноски и источники[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]