ВМ-Т

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ВМ-Т «Атлант»
VM-T Atlant - MAKS2013firstpix09.jpg
ВМ-Т на МАКС-2013
Тип грузовой самолёт
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ЭМЗ им. В. М. Мясищева
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Завод № 23
Главный конструктор Мясищев
Первый полёт 29 апреля 1981
Начало эксплуатации январь 1982
Конец эксплуатации 1989
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено 3
Базовая модель
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
Транспортировка «Бурана». Рис. из «Soviet Military Power», 1985[1]

ВМ-Т «Атлант» (он же 3М-Т, «3М, транспортный») — тяжёлый транспортный самолёт ОКБ Мясищева. Является модификацией стратегического бомбардировщика 3М. Всего было построено 3 самолёта, один передали для испытаний в ЦАГИ.

Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов. На обоих «Атлантах» в 1980-х совершено более 150 полётов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран». За специфический внешний вид — присущий бомбардировщику «поджарый» фюзеляж с громоздким контейнером на спине — ВМ-Т получил название «летающая бочка».

Космические корабли «Буран» перевозились самолётом ВМ-Т на космодром Байконур (аэродром Юбилейный) с подмосковного аэродрома Раменское, а блоки ракеты-носителя «Энергия» — с куйбышевского аэродрома Безымянка. Грузы загружались на самолёт c помощью специального подъемно-козлового устройства.

В настоящее время один из экземпляров ВМ-Т находится на аэродроме 360-го Авиационного ремонтного завода в пос. Дягилево г. Рязани. Самолёт законсервирован на неопределённый срок. Ещё один самолёт находится в г. Жуковский на территории ЭМЗ им. В.М. Мясищева.

В 2013 году ВМ-Т был представлен на статической экспозиции Московского международного авиакосмического салона МАКС-2013.

Перевозимые габариты грузов[править | править вики-текст]

  1. ОГТ — планер ОК «Буран» (без киля);
  2. 1ГТ — водородный бак РН «Энергия», с носовым и хвостовым обтекателями;
  3. 2ГТ — кислородный бак, приборный и двигательный отсеки, головная часть РН «Энергия»;
  4. 3ГТ — головной и хвостовой обтекатели груза 1ГТ, носовой обтекатель груза 2ГТ; а также для перевозок модуля кабины экипажа.

ТТХ[править | править вики-текст]

  • Год принятия на вооружение — 1982
  • Размах крыла — 53,14 м
  • Длина самолёта — 58,70 м
  • Высота самолёта — 14,0 м
  • Площадь крыла — 320,0 м²
  • Масса, кг
    • пустого самолёта — 74 500
    • максимальная взлётная — 210 000
  • Тип двигателя — 4 ТРД ВД-7
  • Тяга — 4 х 11000 кгс
  • Максимальная скорость — 925 км/ч
  • Практическая дальность — 13 600 км
  • Дальность действия — 9 400 км
  • Практический потолок — 12 000 м
  • Экипаж — 8 чел
  • Полезная нагрузка: 40 000 кг груза

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]

  1. Soviet Military Power 1985  (англ.) / United States Department of Defense. Secretary of Defense Caspar W. Weinberger. — Fourth Edition. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, April 1985. — 143 p. — ISBN — ; ISSN 0893-4193.

Ссылки[править | править вики-текст]