Гидроцикл

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Двухместный гидроцикл для езды сидя.

Гидроци́кл (водный мотоцикл) — скоростное персональное водное транспортное средство (плавсредство) со стационарным двигателем внутреннего сгорания, предназначенное для движения путём глиссирования по водной поверхности.

Гидроциклы обычно имеют длину до трёх метров и грузоподъёмность до 300 килограммов, могут развивать скорость до 150 км/час.

Как правило, гидроциклы делят в первую очередь на гидроциклы для езды стоя и на гидроциклы для езды сидя.

  • Гидроциклы для езды стоя (спортивные гидроциклы) обладают большой маневренностью и требуют определённых навыков управления, используются как в быту, так и в гонках, и во фристайле.
  • Гидроциклы для езды сидя менее приспособлены для трюков и крутых виражей, но зато устойчивы и идеально подходят для «прогулочного стиля». Существуют туристические (семейные), спортивно-туристические и спортивные модели.

В настоящее время гидроциклы используются для отдыха, в спортивных целях и, иногда, как спасательное средство.

История[править | править вики-текст]

Гидроцикл — тот редкий случай, когда техника изобреталась именно как спортивная. Первый в мире водный мотоцикл выпущен «родителем» снегохода, компанией Bombardier в 1968 году. Целью изобретателей было создание самоходных водных лыж, а получился водный мотоцикл — с сиденьем для водителя и пассажиров, электрическим стартером, рулевой колонкой и плоским днищем. Но агрегат так и не был запущен в производство, так как в нём не нашли практического и функционального применения, и в 1970 году разработка гидроциклов была остановлена. Таким непростительным промахом быстро воспользовалась японская фирма Kawasaki Heavy Industries, мгновенно оценив коммерческий потенциал «игрушки», и скоро японские гидроциклы заполнили пляжи всего мира. В 2004 году примерно полтора миллиона аквабайков уже было зарегистрировано в американской береговой полиции.

Конструкция[править | править вики-текст]

Двигатель гидроцикла.

Гидроцикл имеет стеклопластиковый корпус, в нём находится двигатель, как правило, бензиновый, двухтактный или четырёхтактный, мощностью от 90 до 300 л.с.

Основными материалами, применяемыми для производства корпуса гидроциклов, являются композитные материалы и полимеры.

В корпусе размещаются аккумуляторные батареи и отсеки непотопляемости. Корпуса гидроциклов закрытого типа, обеспечивают непотопляемость судна при заливании его волной и остойчивость при переворачивании вверх килем.

Управление гидроциклом — рулём мотоциклетного типа. Водитель и пассажир располагаются на сиденьях по типу мотоциклетных. На рулевой колонке имеется кнопка «стоп» на размыкание, чтобы запустить двигатель необходимо вставить предохранительную «чеку», соединённую гибким тросиком с телом водителя. Если водитель теряет равновесие и оказывается за бортом — двигатель останавливается. Для того, чтобы было удобно подняться на борт после падения в воду — в корме судна есть ступеньки и поручни.

Использование водомёта в качестве движителя значительно сокращает количество несчастных случаев при падении с машины, поскольку крыльчатка водомёта находится внутри корпуса.

Главной особенностью современных гидроциклов является возможность регулировки угла наклона сопла водомёта по вертикали, что позволяет спортсменам совершать трюки, высоко прыгать из воды или, наоборот, глубоко нырять.

Гидроцикл может перевозиться в бортовой платформе грузовика, как правило в комплект поставки входит специализированный лодочный прицеп.

Спорт[править | править вики-текст]

Спортивный гидроцикл.

С появлением спортивных гидроциклов зародился такой вид спорта как аквабайк.

Гидроциклы Sea Doo серии Wake — это единственные спортивные гидроциклы, созданные специально для вейкбординга, вида спорта, соединившего в себе водные лыжи, сноуборд, скейтборд и сёрфинг. Специальная конструкция этой модели позволяет крепить доску и сворачивать трос, при этом есть специальные балластные баки, которые заполняются водой и утяжеляют аппарат на 90 кг.

Отдых[править | править вики-текст]

Трёхместный гидроцикл.
Гидроциклы на пляжах Кемера.

Практически на всех курортах мира, а также городских пляжах есть возможность арендовать гидроцикл. Стоимость проката зависит от времени аренды.

Так, например, в Финляндии, можно взять в кемпинге гидроцикл напрокат с учётом стоимости топлива и, иногда, страховки. Также в Финляндии распространены сезонные турпоходы по островам на гидроциклах, при которых группа из 3-15 машин (а нередко и более) и 2-3 человек на машину отправляется в поход по островам и озёрам. При этом длительность похода доходит до 1,5 недель, а общая длина маршрута может достигать 1 000 км. При таких походах к гидроциклам прикрепляется лодка с провизией и топливом, в которую можно посадить дополнительно до двух человек, а дополнительные запасы топлива можно пополнить на многочисленных стоянках судов, паромных переправах и приозёрных городах.

В силовых структурах[править | править вики-текст]

В России гидроциклы стоят на вооружении транспортных подразделений МВД (в том числе морские части ВВ МВД) и некоторых подразделениях МЧС, в частности ГИМС Московской, Самарской области имеет в своем распоряжении гидроциклы Honda.[источник не указан 1699 дней]

Налогообложение[править | править вики-текст]

В России ставка транспортного налога рассчитывается в большинстве регионов как 125 рублей с 1 л.с. при мощности до 70 л. с. и 250 рублей с 1 л. с. при мощности двигателя свыше 70 л. с.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки, примечания[править | править вики-текст]