Кораблекрушение
Кораблекрушение — катастрофа, произошедшая с судном, обычно приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна, повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или объектов.
В результате кораблекрушения судно не может использоваться по назначению без существенных ремонтных работ.
ООН приводит статистику о более чем трех миллионах кораблекрушений, произошедших в течение истории развития нашей цивилизации.
Содержание |
Причины кораблекрушений [править]
- Нарушение ППСС
- Столкновение с другим судном или объектом
- Стихийное бедствие и плохие погодные условия
- Конструкционные ошибки
- Выход из строя оборудования
- Плохая остойчивость судна
- Возгорание на судне
- Навигационные ошибки
- Разрушение корпуса давлением льда (в высоких широтах)
- Одиночные "Волны убийцы"
- Человеческий фактор, пренебрежение правилами «хорошей морской практики»
- Военные действия
Крупные кораблекрушения [править]
| Судно | Страна | Тоннаж | Год | Число жертв | Причина гибели |
|---|---|---|---|---|---|
| Гойя | 5230 | 1945, 16 апреля | ~ 7000 | ||
| Дзюнъё-мару | 5065 | 1944, 18 сентября | 5620 | ||
| Тояма-мару (англ. Toyama Maru) | 7089 | 1944, 29 июня | 5600 | ||
| Кап Аркона | 27561 | 1945, 3 мая | 5594 | ||
| Вильгельм Густлофф | 25484 | 1945, 30 января | ~ 5300…9300 | ||
| Армения | 5770 | 1941 | ~ 5000 | ||
| Рюсей-мару (англ. SS Ryusei Maru) | 4861 | 1944, 25 февраля | 4998 | ||
| Донья Пас | 2602 | 1987 | ~ 4375 | Столкновение с танкером и пожар | |
| Ланкастрия | 16243 | 1940 | ~4000 | ||
| Генерал Штойбен | 14660 | 1945 | 3608 | ||
| Тильбек | 2815 | 1945, 3 мая | ~ 2800 | ||
| Зальцбург | 1759 | 1942 | ~ 2000 | ||
| Титаник | 52310 | 1912 | 1514 | Столкновение с айсбергом | |
| Бисмарк | 50900 | 1941, 27 мая | 1995 | ||
| Худ, линейный крейсер | 41125 | 1941, 24 мая | 1415 | ||
| Лузитания | 31550 | 1915 | 1198 |
Другие кораблекрушения [править]
- 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи близ Мемфиса вследствие взрыва парового котла затонул деревянный колёсный пароход «Султанша»; общее число погибших превысило 1700 человек. Таким образом, это кораблекрушение по сей день удерживает печальное лидерство по числу жертв, среди всех подобных катастроф произошедших в мирное время.
- 5 июня 1983 год — теплоход «Александр Суворов», количество погибших от 176 до 600.
- 31 августа 1986 год — «Адмирал Нахимов», погибло 423 человека.
- «Михаил Лермонтов»
- «Морской Бриллиант»
- «Эстония»
- «Фабрициус»
- Канонерская лодка «Эльпидифор-415»
- «Булгария»
Тема кораблекрушения в скульптуре и живописи [править]
-
Деталь памятника экипажу погибшей в шторм при переходе Ревель-Гельсингфорс канонерской лодке «Русалка». Таллин
-
«Девятый вал» кисти Айвазовского.
-
«Бой у Синопа» кисти Айвазовского.
-
Кракен топит корабль.
См. также [править]
Ссылки [править]
| Кораблекрушение в Викисловаре? | |
| Кораблекрушение на Викискладе? | |
| Кораблекрушение в Викиновостях? |
- Конвенция об охране подводного культурного наследия.
- Затонувшие корабли около Новороссийска и Геленджика
| Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 13 мая 2011. |