Эта статья входит в число добротных статей

Неганов, Василий Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Неганов.
Василий Иванович Неганов
Дата рождения 17 (29) декабря 1899
Место рождения
Дата смерти 28 декабря 1978(1978-12-28) (78 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера судостроение, изобретатель
Альма-матер
Учёная степень доктор технических наук
Известен как конструктор атомного ледокола «Ленин»
Награды и премии

Василий Иванович Нега́нов (17 [29] декабря 1899, Рожки, Вятская губерния — 28 декабря 1978, Ленинград) — кораблестроитель, конструктор судов с атомными энергетическими установками, Главный конструктор первого в мире атомного ледокола «Ленин» и других кораблей, участник Гражданской войны, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.

Биография[править | править код]

Родился 17 (29 декабря) 1899 года в селе Рожки (ныне Малмыжский район, Кировская область) в крестьянской семье. В 1911 году после окончания сельской школы поступил в Малмыжскую прогимназию, в которой учился до 1919 года, но окончить не успел в связи с началом Гражданской войны[1][2].

В годы Гражданской войны[править | править код]

В 1919 году записался добровольцем в ряды Красной Армии, служил рядовым батальона связи 21-й стрелковой дивизии. Участвовал в боях на Восточном фронте, затем на Юго-Восточном. Заболел сыпным тифом, три месяца находился в госпитале. После выздоровления был направлен в учебную команду специалистов связи. Служил телеграфистом, затем линейным надсмотрщиком, был назначен начальником телеграфной связи штаба 9-й Кубанской армии. Позже был преподавателем при штабе Северо-Кавказского военного округа, до 1923 года готовил связистов для РККА[3].

По окончании Гражданской войны поступил в Казанский политехнический институт[2], но в 1924 году институт был реформирован в техникум. Трудился рабочим, зарабатывал на жизнь в артели зимогоров[4], разгружая баржи. В 1925 году уехал из Казани в Мурманск, работал учителем физики и математики в Мурманской объединенной школе 1‑й и 2‑й ступени[1][5].

Кораблестроитель[править | править код]

В 1926 году по путевке Мурманского губкома ВЛКСМ поступил в Ленинградский политехнический институт на кораблестроительный факультет. С 1928 года, параллельно с учёбой в институте, работал в конструкторском бюро Балтийского завода, принимал участие в проектировании первых океанских кораблей-лесовозов. По разработанному проекту с его участием, в Ленинграде в 1930—1935 годах было построено более 20 таких лесовозов[2][6].

В 1931 году окончил институт и был назначен в центральное конструкторское бюро по проектированию транспортных судов «Судопроект» старшим инженером-конструктором[3]. В июле 1934 года вернулся на Балтийский завод, назначен начальником секции, затем стал заместителем начальника отдела, главным конструктором ЦКБ № 4 завода. Участвовал в проектировании корпусов для новых тяжелых ледоколов и линейных кораблей типа «Советский Союз». В 1940 году за создание первого советского арктического линейного ледокола «И. Сталин» (в 1961 году переименован в «Сибирь») ему было присвоена Сталинская премия[7].

В годы Великой Отечественной войны (с 1942 года) являлся членом правительственной закупочной комиссии СССР в США по ленд-лизу, занимался вопросами приемки приобретённых судов. С 1946 года работал главным инженером конструкторского бюро. Был главным конструктором ледокола проекта 90. В 1948 году руководил испытаниями портового ледокола «Илья Муромец» (проекта 97К). В 1949 году был назначен начальником и главным конструктором специального Конструкторского бюро № 194 (СКБ-194)[8].

Атомный ледокол «Ленин».
Главный конструктор В. И. Неганов

В 1950-е годы возглавил группу конструкторов, работающих над проектом создания сторожевого корабля типа «Горностай»[9], а также ледокольного варианта пограничного сторожевого корабля «Пурга»[10]. Наработки В. И. Неганова по проектированию ледокольных судов с дизель-электрической силовой установкой были реализованы на серии дизель-электрических ледоколов типа «Москва», построенных по заказу СССР в Финляндии в 1960-х годах[11].

В 1952 году Неганов руководил конструкторским бюро в Калининграде. В 1952—1953 годах был главным конструктором сторожевого корабля «Сарыч»[12].

В 1953 году вернулся в Ленинград и в 1954 году был назначен главным конструктором первого в мире атомного ледокола «Ленин», который был построен на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде и спущен на воду 5 декабря 1959 года. Конструкторские разработки В. И. Неганова были использованы при строительстве ледоколов типа «Арктика» (проект 10520)[2].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1960 года Неганову Василию Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[2].

В 1962 году Неганов защитил докторскую диссертацию. В 1969 году вышел на пенсию[13].

Умер 28 декабря 1978 года. Похоронен в Ленинграде на Большеохтинском (Георгиевском) кладбище[14].

Награды и премии[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Семибратов В. К. Вятские корни конструктора // Герценка: вятские записки в 3-х томах. — Киров: Кировская обл. гос. б-ка им. А. И. Герцена, 2002. — Т. 3. — С. 193. — ISBN 5-88186-436-0.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Сайт «Герои страны».
  3. ↑ 1 2 Стволинский Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1987. — С. 243—246. — 270 с. — 100 000 экз.
  4. ↑ Зимогор — бродяга, босяк, не имеющий постоянного заработка.
  5. ↑ Неганов В. И. Энциклопедический лексикон «Кольский Север». Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  6. ↑ Евсеев Л. «Старый большевик» // Техника — молодёжи : журнал. — 1976. — № 6. — С. 12—14.
  7. ↑ Зубов, 2000, с. 213—214.
  8. ↑ Главный конструктор первого атомного ледокола (к 90-летию со дня рождения) // Судостроение : журнал. — 1990. — № 2. — С. 57.
  9. ↑ Никольский В. И. Сторожевые корабли проекта 50 // Судостроение : журнал. — 1995. — № 1. — С. 65—66.
  10. ↑ Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта». Ледоколы проекта 97 и их модификации. Серия Морская коллекция // Моделист-конструктор : журнал. — 2009. — № 8 (119). — С. 5—7.
  11. ↑ Доценко В. Д., Миронов В. Ф., 2003.
  12. ↑ Сторожевой корабль «Сарыч». Информационный ресурс «Черноморский флот». Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 6 октября 2015 года.
  13. ↑ Доценко, 2000.
  14. ↑ Кобак А. В., Пирютко Ю. М. Исторические кладбища Санкт-Петербурга. — М.: Центрполиграф, 2009. — С. 64. — 800 с. — ISBN 978-5-9524-4025-8.

Литература[править | править код]

  • Амосов А. Г. Опытная эксплуатация атомного ледокола «Ленин» (хроника первых рейсов) // Судостроение. — 1990. — № 4. — С. 64- 66.
  • Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 275. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  • Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 236. — 455 с. — ISBN 5-98004-002-1.
  • Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе. — М.: Ключ, 2000. — С. 213—214, 292. — 480 с. — ISBN 5-7082-0040-5.
  • Патрушев В. Н. Неганов Василий Иванович // Энциклопедия земли Вятской / отв. В. Ситников. — Киров: ГИПП «Вятка», 1996. — Т. 6: Знатные люди. — С. 303. — 544 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-86645-014-3.
  • Хранилов Ю. Неганов Василий Иванович // Золотая плеяда кировчан: Сб. матер. о Героях Труда, Героях Соц. Труда, полных кавалерах ордена Трудовой Славы, лауреатов Ленинской и Государственной премий и премий Ленинского комсомола / Ю. А. Ежов. — Киров, 2009. — С. 258—259.

Ссылки[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Неганов,_Василий_Иванович&oldid=136991410