Урал (мотоцикл)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Урал (значения).
Мотоцикл «Урал» с коляской
Мотоцикл «Урал» с коляской

«Ура́л» — единственный российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, г. Ирбит). В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Выпускаются модели мотоцикла как с, так и без привода на колесо коляски. Привод колеса коляски — отключаемый, бездифференциальный. «Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, копии немецкого BMW R71.

На сегодняшний день выпускаются следующие модели:

  • с коляской: Урал-T, Турист, Патруль 2WD, Gear-UP, Ретро[1]
  • одиночки (без коляски): Ретро Соло и Соло sT[1]

Данные мотоциклы оснащены четырёхтактным оппозитным двухцилиндровым двигателем объёмом 745 см³ мощностью 40 л.с., 4-х ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса.[2]


Содержание

[править] Список моделей

Мотоцикл «Урал» Ретро
Мотоцикл «Урал» Патруль-ДПС
Мотоцикл «Урал» GEAR-UP

[править] Дорожные мотоциклы

  • ИМЗ М-52 (1957 год) — модель с ходовой от М-72 и двигателем 500 см³. Выпущена только опытная партия 250 мотоциклов;
  • ИМЗ М-61 (1960—1961 гг.) — переходная модель с ходовой от М-72 и новым двигателем (650 см³);
  • «Урал» М-62 (1961—1965 гг.) — новая коробка передач, модернизированная системоа зажигания и увеличенные хода подвски;
  • «Урал» М-63 (1964—1971 гг.) — маятниковая подвеска заднего колеса с гидравлическими амортизаторами, новые глушители;
  • «Урал» М-66 (1971—1973 гг.) — значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л.с.;
  • «Урал» М-67 (1973—1976 гг.) — применён 12-вольтовый генератор;
  • «Урал» М-67-36 (1976—1983 гг.) — двигатель мощностью 36 л.с.;
  • «Урал» ИМЗ-8.103-30 (1983—1986 гг.) — модернизирована задняя подвеска, установлена система выпуска с одним глушителем;
  • «Урал» ИМЗ-8.103-10 (1986— ? гг.) — появилась коробка передач с задним ходом;
  • «Урал» ИМЗ-8.103-40 Турист — оснащен рычажной передней вилкой;
  • «Урал» ИМЗ-8.123 Соло — одиночка на базе ИМЗ-8.103-10, мощность двигателя 40 л.с., 18-дюймовые колеса;
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 GEAR-UP;
  • «Урал» ИМЗ-8.1238 Волк (1999-2011 гг.) — мотоцикл в стиле чоппер;[3][4]
  • «Урал» ИМЗ-8.1036 Ретро

[править] Спортивные мотоциклы

  • М-52С для шоссейно-кольцевых гонок;
  • М-52К для кроссовых соревнований;
  • М-61К для кроссовых соревнований;
  • М-62К для кроссовых соревнований;
  • М-77 для шоссейно-кольцевых гонок.

[править] Спецтехника

  • «Урал» ИМЗ-8.1233 Соло-ДПС — патрульный мотоцикл;
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP — военный мотоцикл, оснащённый пулемётом ПКМБ калибра 7,62 мм на штатной турели;[5]
  • «Урал» ИМЗ-8.1037 Gear-UP-ATGM — военный мотоцикл, носитель ПТРК «Конкурс-М». Пусковая установка с тепловизионным прицелом устанавливается на коляске мотоцикла на специальной турели. Боекомплект из двух ПТУР перевозится в боеукладке коляски. В походном положении пусковая установка и тепловизионный прицел размещаются в багажнике коляски. Масса контейнера с управляемой ракетой (без пусковой установки и тепловизионного прицела) составляет 26,5 кг; дальность стрельбы комплекса — 4000 м днем и 3500 м ночью; бронепробиваемость — 750-800 мм.[6][7][8]


[править] Технические характеристики современных моделей

[править] Турист, Турист 2WD, Gear-UP, Тройка Люкс

[править] Ретро, Ретро-Соло, Волк, Соло-sT


[править] «Урал» как мировой бренд

Мотоцикл с коляской «Урал» в Швейцарии. 2011 год

На сегодняшний день всего лишь 3% выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97% производимых мотоциклов.[9] Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как в этих странах есть спрос и нет конкурентов для моделей с коляской (боковым прицепом).

Несмотря на то, что внешний облик и многие технические решения мотоцикла были разработаны в довоенной Германии, ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским (мужским) характером. Подавляющее большинство мотоциклов продаются в версии с коляской.

Вследствие обвала спроса на мотоциклы в начале 1990-х гг. предприятие перешло с полного цикла производства на OEM-производство. В последние пару лет было внесено ряд изменений в конструкцию и комплектацию мотоциклов, призванных существенно улучшить надежность и потребительские качества мотоцикла. По состоянию на 2011 год серийные мотоциклы «Урал» оснащаются следующими комплектующими иностранного производства:[10]

  • телескопическая передняя вилка Marzocchi (Италия)
  • гидравлические амортизаторы Sachs (Германия)
  • дисковые тормоза Brembo (Италия)
  • карбюраторы Keihin (Япония)
  • бензокран TAIYO GIKEN (Япония)
  • электронное зажигание Ducati Energia (Италия)
  • генератор Denso (Япония)
  • аккумулятор YUASA
  • свечи и высоковольтные провода NGK–Ducati (Италия)
  • шестерни (маслонасоса, ГРМ, КПП) и валы КПП Herzog (Германия)
  • подшипники КПП, двигателя, рулевой колонки и колес SKF (Швеция)
  • манжеты NAK (Тайвань)
  • провода для мотоциклов с коляской ELECTREX (США)
  • топливные шланги SEMPERIT (Австрия)
  • звуковой сигнал LEB (Италия)


Несмотря на модернизацию, мотоциклы «Урал» практически не пользуются спросом в России вследствие высокой цены (255 000 - 325 000 рублей по состоянию на 2011 год), и морально устаревшего дизайна и конструкции. Высокая цена мотоциклов объясняется широким использованием иностранных комплектующих и малым объемом производства (сократившееся с 130 000 в 1990 году до 800 мотоциклов в 2010 году), что негативно сказывается на себестоимости продукции.[9] По состоянию на 2011 год на предприятии работало 155 человек, из которых 145 – на ИМЗ.

В настоящее время самым крупным рынком для мотоциклов «Урал» является США, где ИМЗ имеет развитую дилерскую сеть (48 дилеров) и до начала мирового кризиса продавал около 650 мотоциклов с коляской в год (около 60% выпуска).[11] В 2010 году ИМЗ продал на 39% больше мотоциклов в США, чем в предыдущем году, в то время как спрос на родине продолжает сокращатся.[12] В России было продано всего 20 из 800 выпущенных мотоциклов в 2010 году.[13] ИМЗ запланировал построить и продать 1,100 мотоциклов по цене $9,999-13,999 в 2011 году.[14]

В ноябре 2011 года Ирбитский мотоциклетный завод отметил свое 70-летие. В честь памятной даты было выпущено две юбилейные модификации мотоцикла: M70 Sidecar (30 мотоциклов) и M70 Solo (10 мотоциклов) по цене $14,200 и $9,150 соответственно.[15]

[править] Интересные факты

Nuvola apps kview.svg Внешние изображения
Мотоциклы «Урал» в Ираке
Searchtool.svg [1]
Searchtool.svg [2]
Searchtool.svg [3]

В 2002 году Республиканская гвардия Саддама Хусейна заказала 2000 мотоциклов «Урал» с колясками для осуществления своей оборонительной стратегии, основанной на тактике высокой мобильности.[16] Официально мотоциклы предназначались для иракского Министерства здравоохранения и Министерства сельского хозяйства. Было поставлено около 1500 мотоциклов до начала войны в Ираке в рамках программы «Нефть в обмен на продовольствие», вызвавших большую заинтересованность среди военных и населения.[17]

Однако после свержения режима Саддама Хусейна, Государственная транспортная компания Ирака, заключившая договор о поставках мотоциклов, вынуждена была искать других покупателей. По словам иракцев, мотоциклы с коляской хорошо приспособлены для передвижения по городу и бездорожью. В связи с непрекращающимся насилием и опасностью попасть в любой момент под обстрел на улице, иракцы наваривают дополнительную защиту на уязвимые места и коляску «Уралов», и устанавливают на мотоцикл пулемет. Представители американского командования в Ираке не раз выражали обеспокоенность в связи с появлением таких мотоциклов с пулеметами у иракских повстанцев.[17]

[править] См. также


[править] Примечания

  1. ↑ 1 2 Официальный сайт Ирбитского мотоциклетного завода
  2. ↑ Спецификации мотоциклов Урал
  3. ↑ Мотоцикл Урал Волк
  4. ↑ Прекращене выпуска легендарной модели Урал Волк
  5. ↑ В Российской армии военные мотоциклы "уничтожены, как класс"
  6. ↑ Противотанковая управляемая ракета 9М113М комплекса «Конкурс-М»
  7. ↑ ИМЗ-8.1030 УРАЛ ATGM
  8. ↑ ИМЗ-8.1030 GEAR-UP МОТОЦИКЛ на сайте warfare.ru
  9. ↑ 1 2 Урал вошел в десятку лучших мотоциклов 2010 года
  10. ↑ Список изменений в конструкции мотоциклов Урал
  11. ↑ From Russia, a Motorcycle Built for Two
  12. ↑ Продажи "Уралов" в США в 2010 году выросли на 39%
  13. ↑ Retro Russian Import Lures Older Riders
  14. ↑ 2011 Ural Gear-Up Sidecar Review
  15. ↑ M70 Anniversary Edition
  16. ↑ Партия мотоциклов "Урал" готовится к отправке в Ирак
  17. ↑ 1 2 В руках иракских умельцев российские мотоциклы превращаются в боевые машины

[править] Ссылки

commons: Урал (мотоцикл) на Викискладе?
Статьи и фотографии
Видео


Мотоцикл Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)&oldid=40557817»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты