Франс (линкор)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линейный корабль «Франс»
battleship France (1911)
Линейный корабль «Франс»
Линейный корабль «Франс»
Служба
 Франция
Назван в честь Франция
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Курбэ»
Организация ВМС Франции
Изготовитель Верфь Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер, Франция
Строительство начато 30 ноября 1911 года
Спущен на воду 7 ноября 1912 года
Введён в эксплуатацию 15 июля 1914
Выведен из состава флота 26 августа 1922 напоролся на риф и затонул.
Статус Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 23 475 т,
полное — 25 579 т
Длина 166 м
Ширина 27 м
Осадка 9,04 м
Бронирование Главный пояс — 180…270 мм;
палуба — 30…70 мм;
башни — 250…290 мм (лоб)
барбеты — 280 мм
рубка − 300 мм
Двигатели 4 паровые турбины Parsons, 24 паровых котла
Мощность 28 000 л. с. (20,9 МВт)
Скорость хода 21 узел (39 км/ч)
Экипаж 1115–1187
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 − 305-мм/45
22 × 1 — 138-мм
Зенитная артиллерия 4 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение Четыре 450-мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Франс» (фр. France) — французский линейный корабль. Второй в первой серии французских дредноутов — типа «Курбэ». Назван в честь Франции. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время войны действовал на Средиземноморском театре. 16 августа 1914 года принял участие в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента». «Франс» базировался в Отранто, блокируя Австро-венгерский флот в Адриатике.

После окончания войны «Франс» вместе с однотипным дредноутом «Жан Бар» отправлен на Чёрное море для участия в интервенции на юге России. В апреле 1919 года в Севастополе команда подняла мятеж, требуя возвращения во Францию. В 1920 году корабль вернулся в отечественные воды.

В 1922 году «Франс» натолкнулся на риф у французского побережья, через четыре часа после столкновения корабль затонул.

Служба[править | править код]

Довоенный период[править | править код]

«Франс», вместе с однотипным кораблём «Париж», были заказаны 1 августа 1911 в рамках Военно-морской программы 1911 года. Он был построен «Ateliers et Chantiers de la Loire» в Сен-Назере. Его киль был заложен 30 ноября 1911, был спущен на воду 7 ноября 1912. В 1914 году «Франс» вошёл в состав флота в День взятия Бастилии. В июле 1914 «Франс» с президентом Французской республики, Раймоном Пуанкаре, нанес государственный визит в Санкт-Петербург. Линкор возвратился из России незадолго до начала Первой мировой войны.

Первая мировая война[править | править код]

«Франс» с тремя однотипными судами, была включена в Средиземноморский флот Франции для противодействия военно-морским флотам Османской империи и Австро-венгрии. «Франс» большую часть 1914 года провел, оказывая поддержку огнём черногорской армии. 21 декабря подводная лодка U-12 у острова Сэзэн торпедировала линкор «Жан Бар». Это вынудило линкоры отступить к Мальте и к Бизерте. После того, как французы заняли нейтральный греческий остров Корфу в 1916 году, они продвинулись в Аргостолион, но их действия были очень ограничены, так как большая часть флота использовалась для борьбы с подводными лодками противника.

После войны линкоры «Франс» и «Париж» поддерживали Союзные войска в Чёрном море в 1919 во время интервенции в России . На обоих судах в апреле 1919 вспыхнул мятеж, который был прекращен, когда вице-адмирал Жан-Франсуа-Шарль Аме согласился удовлетворить их главное требование о возвращение кораблей во Францию. По возвращении домой 26 членов команды были приговорены к тюремным срокам, хотя в 1922 они были освобождены по соглашению между премьер-министром Раймоном Пуанкаре и противодействующей стороной Левых. В заливе Кибероне 26 августа 1922 «Франс» ударился о рифы и четыре часа спустя затонул. Из 900 членов команды погибло только три человека. До своей гибели «Франс» не был модернизирован.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

На русском языке[править | править код]

  • Александров Ю. И. Линейные корабли типа «Курбэ». 1909-1945 гг.. — СПб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2007. — 84 с. — ISBN 978-598830-025-0.

Иностранные издания[править | править код]