Dodge Charger

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Dodge Charger
Dodge Charger
Общие данные
Производитель: Dodge (Chrysler Corporation)
Годы пр-ва: 19661978
19831987
2006—настоящее время
Сборка: США
Дизайн
Тип(ы) кузова: до 1978г. - 2‑дв. купе (4‑мест.)
после 1983г. - 3‑дв. хетчбэк
Компоновка: до 1978г. - переднемоторная, заднеприводная}
после 1983г. - переднемоторная, переднеприводная
На рынке
Связанные: Dodge Polara
Dodge Coronet

Dodge Charger — культовый автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler Corporation.

История появления[править | править вики-текст]

'65 Dodge Charger (концепт на основе Dodge Coronet)

Идея по его созданию зародилась вместе с началом эпохи «muscle car’ов», когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO, представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 335-сильным двигателем. Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели. Концепт Charger (1965 г.) на основе Dodge Coronet получил высокие отзывы, и автомобиль отправился в серию.

Первое поколение[править | править вики-текст]

Dodge Charger первого поколения
Dodge Charger первого поколения
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 19661967
Дизайн
Двигатели
Трансмиссия
A727 3-ст. АКПП
A230 3-ст. МКПП
A833 4-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5171 мм
Ширина: 1925 мм
Колёсная база: 2972 мм
Другое
Дизайнер: Карл Камерон

1 января 1966 года на ежегодном Rose Bowl Game зрителям впервые был показан «Dodge Charger» — новый флагманский автомобиль компании Dodge. Главным дизайнером проекта был Карл Камерон (Carl «CAM» Cameron). Продажи начались в середине 1966 года.

В 1966 году характерной чертой Charger становится решетка радиатора «electric shaver» (англ. electric shaver — электробритва) — использованы полностью скрывающиеся фары, что не использовалось Крайслером с 1942 года (на некоторых моделях подразделения DeSoto) — когда фары открыты или закрыты решетка выглядят цельной деталью.

Dodge Charger 1967 года

В салоне Dodge Charger установлены четыре отдельных анатомических сиденья, длинная консоль от передней до задней части салона (полная консоль). Задние сиденья и часть консоли можно было сложить вперед, а перегородку багажника опустить назад, что позволяло разместить багаж внутри салона. Многие элементы были эксклюзивными — дверные панели, подсветка приборной панели и другие.

подсветка приборной панели (модель 1966 года)

Все двигатели на выбор были V8. Шестицилиндровые двигатели до 1968 года не предлагались. В 1966 году были предложены четыре двигателя на выбор:

  • V8 318 (5,2 л) базовая модель, с двухкамерным карбюратором
  • V8 361 (5,9 л) с двухкамерным карбюратором
  • V8 383 (6,3 л) с 325 л.с. (242 кВт) с четырёхкамерным карбюратором — большинство заказов в 1966 году
  • V8 426 «Street Hemi» (7 л) — новый двигатель Chrysler с двумя четырёхкамерными карбюраторами.

В конце 1966 дилерами устанавливался как опция спойлер на крышке багажника (из-за правил участия в NASCAR). В 1966 году Dodge Charger был первым серийным автомобилем в США, оборудованный спойлером.

спойлер NASCAR в 1966 году

Общий объём производства Dodge Charger в 1966 году составил 37344 единиц.

Несмотря на то, что начало продаж пришлось на середину 1966 года, дебют Dodge Charger был очень удачен. В 1967 году произошли некоторые изменения экстерьера, а также стали доступны виниловые крыши. В салоне исчезла полная длинная консоль (из-за жалоб клиентов на неудобство посадки и высадки с задних мест). Раздельные ковшовые сиденья являлись стандартными, а складной подлокотник являлся опцией, позволяющей сидеть впереди троим.

В 1967 году были предложены пять двигателей на выбор:

  • V8 318 (5,2 л) базовая модель, с двухкамерным карбюратором, применены клиновидные камеры сгорания (серия «Chrysler LA»)
  • V8 383 (6,3 л) с двухкамерным карбюратором
  • V8 383 (6,3 л) с 325 л.с. (242 кВт) с четырёхкамерным карбюратором
  • V8 426 «Street Hemi» (7 л) — новый двигатель Chrysler с двумя четырёхкамерными карбюраторами
  • V8 440 «Магнум» — консервативный двигатель мощностью 375 л.с. с одним четырёхкамерным карбюратором.

Несмотря на успех в НАСКАР в 1966 году, продажи в 1967 году сократились наполовину. В 1967 году было продано лишь 15788 Dodge Charger — Dodge столкнулся с конкуренцией со стороны Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

Второе поколение[править | править вики-текст]

Dodge Charger второго поколения
Dodge Charger второго поколения
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 19681970
Дизайн
Двигатели
Трансмиссия
A904 или A727 3-ст. АКПП
A230 3-ст. или A833 4-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5283 мм
Ширина: 1948 мм
Высота: 1351 мм
Колёсная база: 2972 мм
Другое
Дизайнер: Richard Sias

В 1968 году Dodge запланировал рестайлинг всей линейки моделей и решил, что пришло время разделить модели «Dodge Coronet» и «Dodge Charger» ещё больше. Стиль нового Dodge Charger, разработанный дизайнером Ричардом Сиасом (Richard Sias), позже будет назван «Стиль бутылки Коки» («Coke bottle styling»), так как профиль кузова напоминает изгибы бутылки Кока-Кола.

салон Dodge Charger 1969 года

Charger сохранил свою оригинальную решетку со скрытыми фарами, но полностью вращающиеся фары с электроприводом были заменены на статичные, перед которыми стояли поворотные крышечки с вакуумным приводом. Интерьер был серьёзно переработан - в частности, автомобиль получил сплошной диван сзади вместо раздельных сидений, тахометр вместо стандартного оборудования стал опцией, покрытие в багажнике заменено на виниловый коврик.

С целью дальнейшего повышения имиджа автомобиля типа «muscle car» был добавлен новый пакет опций под наименованием R/T, что обозначало «Road/Track» (то есть между дорогой и треком). Индекс «R/T» ставился только на автомобили с высокой мощностью — Dodge Charger R/T с двигателем «440 Magnum» (стандарт для R/T) или «426 Hemi» (опция). При достаточно сильно нагруженной задней оси и большой шириной задних покрышек Dodge Charger оснащенный двигателем «440 Magnum» удавалось поднять на задние колеса при старте «с двух педалей».

Dodge Charger 1969 года

В 1968 году корпорация Chrysler запустила новую рекламную кампанию с изображением пчелы с двигателем на спине. Эти автомобили были названы «Scat Pack». Coronet R/T, Dodge Super Bee, Dart GTS и Charger R/T получила «полосы шмеля» (две тонкие полоски обрамляют две толстые полосы). Они могли быть удалены без каких-либо затрат. Эти изменения оказалась очень популярны среди населения и помогли продать в 1968 году 96100 Dodge Charger, в том числе свыше 17000 Dodge Charger R/T.

Dodge Charger 1969 года сзади

В 1969 году Dodge Charger был несколько изменён. Внешние изменения включали новую решетку радиатора с разделением в центре и новые задние фонари от дизайнера Harvey J. Winn. Была добавлена новая линия отделки под названием Special Edition (SE). Её можно было заказать отдельно или вместе с пакетом R/Т, в результате чего получался пакет R/T-SE. В пакете SE добавили кожаные вставки на передних сидениях, хромированные молдинги, и деревянные вставки на приборной панели. В список вариантов был добавлен люк, но он окажется весьма редкой опцией — примерно 260 проданных машин. Общий объём производства в 1969 году составил около 89199 единиц.

В 1969 году Dodge выпустил две самые редкие модификации Dodge Charger: Dodge Charger 500 и Dodge Charger Daytona.

Dodge Charger 1970 года

В 1970 году Dodge Charger снова подвергся незначительным изменениям. Был внедрён большой хромированный бампер, решетка радиатора снова не делится посередине. Задние фонари остались старыми, но модификации Dodge Charger 500 и Dodge Charger R/T получили новые, более привлекательные задние фонари. Изменения в интерьере включают новые высокие спинки сидений, дверные панели также были пересмотрены.

Появился новый вариант двигателя — «440 Six Pack». С тремя двухкамерными карбюраторами и мощностью 390 л.с. (291 кВт), он был одной из самых экзотических установок в начале 1960-х годов. «Six Pack» был к тому времени известен — он был использован в середине 1969 года на Dodge Super Bee и двигатели «Hemi» его превосходили. Несмотря на этот новый двигатель, продажи снизились снова (до 46576 единиц), но это было связано с выходом Dodge Challenger и высокими страховыми ставками. В сезоне NASCAR 1970 года Dodge Charger принёс больше побед (10 побед), чем любой другой автомобиль, включая специальный Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird.

Dodge Charger 500[править | править вики-текст]

Он был призван обходить автомобили Ford на высокоскоростных овальных дорожках NASCAR. Инженеры Dodge попытались улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Оригинальный прототип Dodge Charger 500 1968 года был основан на базе Dodge Charger R/T с двигателем «426 Hemi». Прототип был окрашен в голубой цвет с белой полосой и имел белый интерьер.

«Dodge Charger 500» прошёл предпроизводственные тесты, получил разрешение на производство (greenlight) и стал одной из трех моделей введенных в сентябре 1968 года. Dodge Charger 500 продавался за 3482 долларов, была доступна версия с кондиционером, за дополнительную плату в 357,65 долларов.

Было выпущено 500 моделей Dodge Charger 500, однако только 392 автомобиля были приобретены для использования на обычных дорогах. Остальные были куплены гонщиками — их облегчили, усилили, модифицировали и перекрасили.

Dodge Charger Daytona[править | править вики-текст]

Dodge Charger Daytona

После нескольких месяцев исследований и разработок, в том числе с участием Creative Industries Inc., 13 апреля 1969 года был показан «Dodge Charger Daytona». Через несколько часов после презентации, Dodge получил более 1000 заказов, несмотря на начальную цену 3993 долларов.

Chrysler сделал много попыток улучшить аэродинамику Dodge Charger 500, добавляя различные «носы» (по некоторым данным длиной до 23 дюймов (580 мм)). Серийный Dodge Charger Daytona получил 18-дюймовый (460 мм) носовой обтекатель. В натуральную величину макет Charger Daytona был испытан фирмой Lockheed-Martin. Испытание было успешным, и проект был одобрен и запущен в производство. Носовой обтекатель был лишь частью нововведений. Daytona получил также 23-дюймовое (580 мм) высокое антикрыло в задней части автомобиля. Это антикрыло было закреплено болтовыми соединениями на задней четверти панелей и задней облицовке. Антикрыло на Dodge Charger Daytona обеспечивало автомобилю дополнительную устойчивость и прижимную силу.

Charger Daytona был опробован в Челси (штат Мичиган) на полигоне Chrysler 20 июля 1969 года. Управляемый Чарли Glotzbach и Бадди Бейкером, автомобиль с небольшим четырёхкамерным карбюратором показал скорость 205 миль/ч (330 км/ч).

Dodge Charger Daytona выпускался в нескольких вариантах:

  • стандартный вариант, оснащался двигателем «440 Magnum» с 375 л.с. (280 кВт), автоматической трансмиссией A727 Torqueflite.
  • вариант Charger Daytona с двигателем 426 Hemi с 425 л.с. (317 кВт) и крутящим моментом 660 Н·м.
  • вариант Charger Daytona с двигателем 426 Hemi с 620 л.с. (460 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 840 Н·м при 4700 об/мин с доплатой 648,20 доллара.

Только 503 единицы Dodge Charger Daytona было построено. Из них 433 были оснащены двигателем «440 Magnum».

Все 503 единицы Charger Daytona построены на базе Charger R/T. Об этом свидетельствует вырез под кожухом, позади заднего сидения, в который устанавливалось окно на модели R/T, но поскольку крыша Daytona длиннее, то и вырез для её окна делался дальше, а старый вырез так и оставался просто прикрытый кожухом.

Третье поколение[править | править вики-текст]

Dodge Charger третьего поколения
Dodge Charger третьего поколения
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 19711974
Дизайн
Двигатели
Трансмиссия
A904 или A727 3-ст. АКПП
A230 3-ст. или A833 4-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5207 мм
Высота: 1346 мм
Колёсная база: 2921 мм

В 1971 году дебютировал новый Dodge Charger третьего поколения. Он был подвергнут полному рестайлингу — новая раздельная решетка радиатора и более округлые формы кузова. Поворотные фары стали дополнительной опцией, появились в списке опций задний спойлер и капот «Ramcharger» — особый заборник воздуха прямо над воздушным фильтром. Это устройство уже использовалось на «Plymouth Roadrunner», «Dodge Coronet R/T» и «Dodge Super Bee», но впервые было использовано на Dodge Charger.

Как и во втором поколении выпускались модификации «Dodge Charger 500», «Dodge Charger R/T» и «Dodge Charger SE». Версия «Dodge Charger R/T» теряла свою популярность из-за более высоких страховых расходов. Только 63 автомобиля в 1971 году были оснащены двигателем «Hemi», по сравнению с 2659 автомобилями, оснащенными другими двигателями. Быстро растущие страховые ставки в сочетании с более высокими ценами на бензин снизили продажи автомобилей класса «muscle car» и 1971 год стал последний годом продаж автомобилей с двигателем «Hemi 426». В 1971 году прекратились продажи высокоэффективных двигателей «440 Six-Pack» (хотя некоторые источники заявляют, что этот двигатель выпускался до 1972года).

В 1972 году R/T версии были заменены новым «Dodge Charger Rallye». Их можно было отличить от других «Dodge Charger» 1972 года по уникальному оформлению крыши и скрытым фарам.

Двигатели «Chrysler RB 440 V8 Magnum» были по-прежнему доступны, но теперь указывалась более реалистичная мощность (подробнее см. Muscle car — Замечание о мощности двигателей). Кроме того, начиная с 1972 года, на всех двигателях была снижена степень сжатия, что позволило использовать более дешёвый бензин «регуляр», вместо бензина «премиум».

Оформление крыши Dodge Charger SE 1973 года

В 1973 году Dodge Charger получил новые задние фонари и решетку радиатора. Скрывающиеся фары больше не устанавливались, даже в качестве опции. Стандартным двигателем по-прежнему являлся «Chrysler LA 318 V8», на версии Rallye — «Chrysler LA 340 V8», в качестве опции остались только «Chrysler 400 V8» и «Chrysler 440 V8» . Отличительной чертой «Dodge Charger SE» 1973 года была новая крыша в стиле «винил» и три маленьких боковых окошечка. Продажи Dodge Charger в 1973 году достигли 108,000 единиц, что является самым высоким показателем за все годы выпуска Dodge Charger третьего поколения.

Dodge Charger SE 1973 года

В 1974 году произошли незначительные изменения: добавлены новые цвета, увеличились размеры резиновых бамперов (вызвано изменением федеральных правил). Самая большая новость 1974 года заключается в том, что двигатель «Chrysler 340 V8» был заменен на «Chrysler 360 V8» с четырёхкамерным карбюратором. Постепенно «Dodge Charger», задуманный как «performance car» (категория мощных спортивных автомобилей) перешёл в категорию «personal luxury car» — личные роскошные автомобили, одновременно эра «muscle car» подошла к концу, и в 1975 году «Dodge Charger» забил окончательный гвоздь в крышку гроба «muscle car».

Четвертое поколение[править | править вики-текст]

Dodge Charger четвёртого поколения
Dodge Charger четвёртого поколения
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 19751978
Дизайн
Двигатели
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5486 мм
Высота: 1321 мм
Колёсная база: 2921 мм

С 1975 года Dodge Charger использует платформу Chrysler Cordoba. Dodge Charger SE (Special Edition) был единственной предлагаемой моделью. Он выпускался с различными двигателями, начиная от Chrysler LA 318 V8 (5,2 л) и заканчивая Chrysler B 400 V8 (6,6 л). Стандартным двигателем стал Chrysler LA 360 V8 (5,9 л). Объём продаж в 1975 году составил 30812. Из-за крайне угловатой формы кузова, команды NASCAR были вынуждены использовать кузова моделей предыдущих лет (образца 1974 года).

В 1976 году модельный ряд был расширен до четырёх моделей — базовая, Charger Sport, Charger SE и Charger Daytona. Продажи пошли вверх — 65900 машин в 1976 году.

В 1977 году базовая модель и Charger Sport были сняты с производства. Продажи упали до 36204 шт.

В 1978 году было изготовлено лишь около 2800 Dodge Charger (вероятно из оставшихся запасов 1977 года), после чего он был заменен на Dodge Magnum.

Dodge Charger (L-body)[править | править вики-текст]

В 1983—1987 годах Dodge Charger выпускался на типовой базе «L» концерна Крайслер. «Заряженая» версия производившаяся с середины 1983 по 1987 год, получила собственное имя Shelby Charger.

Dodge Charger LX[править | править вики-текст]

' Dodge Charger LX

В феврале 2005 года произошло возвращение культового автомобиля Dodge Charger на платформе LX. Автомобиль был создан, чтобы продолжить линию Dodge Charger, а также заменить Dodge Intrepid. Dodge Charger LX представляет собой полноразмерный четырёхдверный седан. Он разделяет платформу с Chrysler 300С, Dodge Challenger (второго поколения), Dodge Magnum. В 2011 году автомобиль подвергся рестайлингу: Charger получил новые задние фонари, немного изменённую переднюю оптику, выштамповки на передних дверях и капоте, а также габаритные огни на задних крыльях и форточки на задних дверях.

2012 Charger SRT8[править | править вики-текст]

В 2012 был запущен в производство 470-сильный четырёхдверный Charger SRT8 с двигателем HEMI 6.4 литров V8. Время разгона от 0 до 60 миль в час — 4.6 секунды. W5A580 пятискоростная автоматическая трансмиссия по умолчанию.

Dodge Charger SRT-8 (Auto classique St-Constant '13).JPG

Автоспорт[править | править вики-текст]

В 1966 году Dodge Charger принял участие в NASCAR. Но машина имела большую подъёмную силу на задней оси, что сделало её очень неустойчивой на быстрых треках. Подъёмная сила возникала потому, что воздух двигался быстрее над верхней частью автомобиля, чем под автомобилем, в результате чего кузов автомобиля действовал подобно крылу самолета. Водители позже утверждали, что «это было похоже на движение на льду». Для того чтобы решить эту проблему, Dodge установил небольшой спойлер на крышке багажника, который улучшил поведение автомобиля на скорости выше 240 км/ч. Дэвид Пирсон за рулем Cotten Овенс Charger № 6 в сезоне NASCAR 1966 года финишировал первым 14 раз.

Dodge Charger в кино[править | править вики-текст]

  • В фильмах Робокоп: Воскрешение и Робокоп: Крушение и ожог, Робокоп ездит на чёрном Dodge Charger R/T 70-го года.
  • В телевизионном ремейке 1997 года «Исчезающая точка» («Vanishing Point») есть эпизод, где копы догоняют Ковальски на чёрном Dodge Charger 1968 года.
  • В фильме Буллит (фильм) — в сцене запоминающающейся автомобильной погони по улицам Сан-Франциско. Это одна из первых подобных сцен, снятых с таким размахом, и одна из самых влиятельных в мировом кинематографе[1]. В этой сцене главный герой Фрэнк Буллит преследует двоих киллеров на тёмно-зелёном «Ford Mustang GT390 Fastback». Убийцы скрываются от него на «Dodge Charger R/T 440 Magnum». Во время съемкок сцены Dodge Charger показал себя чрезвычайно прочным автомобилем. При выполнении различных прыжков над холмами в Сан-Франциско, В отличие от «Dodge Charger», «Мустанг GT» столкнулся с рядом проблем (недостаточная прочность подвески).
  • В сериале Дьюки из Хаззарда (Dukes of Hazzard) принимал участие «Dodge Charger» 1969 года.
  • Также, «Dodge Charger» 1969 года принимал участие в ремейке вышеупомянутого сериала, полнометражном фильме Придурки из Хаззарда (The Dukes of Hazzard) .
  • В фильме Доказательство смерти Dodge Charger 1969 года — вторая машина, на которой разъезжает Курт Рассел.
  • В телевизионном фильме Гладиатор (1986)— автомобильный маньяк по прозвищу «Череп» устраивал аварии, тараня и уничтожая автомобили простых граждан, посредством своего чёрного Dodge Charger 1969 года с чёрными тонироваными стёклами, боевыми спецустройствами и защитной дугой. Машина также была оборудована баллоном с закисью азота, что позволяло ей мгновенно набирать скорость.
  • Dodge Charger 1971 года мелькает в эпизодах фильма Угнать за 60 секунд
  • В фильме Зеркала (фильм, 2008) главный герой на протяжении всего фильма использует Додж Чарджер 2005 года
  • В фильмах Блэйд (фильм) (1998), Блэйд 2 (2006) и Блэйд 3: Троица (2008) главный герой использовал Dodge Charger 1968 года.
  • В фильме Джона Карпентера Кристина друг главного героя, Дэннис Гилдер, ездит на синем Dodge Charger 1968 года.
  • В фильме Короли улиц, детектив Том Ладлоу разъезжал на чёрном Dodge Charger SRT8.
  • В фильме Синий бархат — машина Фрэнка Бута (Деннис Хоппер).
  • В сериале Морская полиция: Спецотдел с третьего сезона и по сей момент Dodge Charger LX штатные машины агентов.
  • В фильме Сумасшедшая езда главный герой разъезжает большую часть фильма на чёрном «Dodge Charger R/T» 1969 года
  • В фильме Я — четвёртый злые инопланетные существа похожие на людей разъезжали на Dodge Charger LX
  • В фильмах серии Форсаж, Форсаж 4,Форсаж 5 главные герои фильма — Доминик Торетто (Вин Дизель) и Брайан О'Коннер (Пол Уокер) участвуют в погонях на чёрном «Dodge Charger R/T 1970», который имеет мощность 900 л.с. Также, в пятой части Торетто и Брайн уходят от погони на чёрных Dodge Charger 2008, полицейские догоняют их на «Чарджерах» 2011 года. В шестой же части Доминик участвует в гонке против потерявшей память Летти Ортис на красном Dodge Charger Daytona 1969, также, команда Доминика использует серые Dodge Charger 2011 года, чтобы остановить самолёт Шоу.
  • В сериале Чёрная метка (телесериал) с первого сезона главный герой Майкл Вестон ездит на «Dodge Charger» 1973 года.
  • В сериале Сверхъестественное (телесериал) в шестом сезоне Сэм Винчестер ездит на Dodge Charger SRT8.
  • В фильме Фантомная боль главный герой передвигается на Dodge Charger 3-го поколения
  • В фильме Гримм (телесериал) главный герой ездит на Dodge Charger последней модели выпуска с 2006 года.
  • В фильме Колёса ужаса главный герой — маньяк-педофил — разъезжает на чёрном Dodge Charger 1974 года.
  • В сериале Читающий мысли полицейские ездят на «Dodge Charger Police», а работающая с главным героем женщина-полицейский - на Dodge Charger последней модели выпуска.
  • В сериале «Стрела» полицейские часто приезжают на «Dodge Charger Police».
  • В сериале «Под куполом» главный герой в начале фильма разбивает Dodge Сharger.
  • В фильме «Двойной КОПец» за главными героями ведут слежку бандиты на серебряном «Dodge Charger».
  • В фильме «Совместная поездка» Dodge charger r/t является автомобилем одного из главных героев.
  • В фильме «Крупная рыба» автомобиль отца главного героя.

Dodge Charger в компьютерных играх[править | править вики-текст]

Dodge Charger SRT8 Super Bee в Need For Speed World
  • в компьютерной игре Half-Life 2 Episode Two прототипом внедорожника послужил Dodge Charger 1969;
  • в компьютерной игре Grand Theft Auto IV прототипом купе «Dukes» является Dodge Charger 1969. Там же, прототипом автомобиля «FIB Buffalo» является Dodge Charger LX;
  • в компьютерной игре Need for Speed: Carbon Dodge Charger R/T. Так же Dodge Charger доступен в играх Need For Speed Shift, Pro Street, Undercover, World и в Hot Pursuit (2010). Так же Dodge Charger 1969 доступен в PSP-игре Need for Speed: Underground Rivals;
  • в компьютерной игре Simpsons Hit and Run автомобиль, похожий на Dodge Charger, является машиной «Змея», так же как и в мультсериале;
  • в серии консольных игр Gran Turismo:
  • в компьютерной игре Need for Speed: Most Wanted. В составе пакета «Легенды кино». Копия авто из фильма «Форсаж». Также его используют усиленные патрули полиции;
  • в компьютерной игре Grid 2 был использован Dodge Charger 1970 R/T;
  • в компьютерной игре SLRR (Street Legal Racing: Redline);
  • в компьютерной игре ACR (auto club revolution) присутствует Dodge Charger SRT8;
  • в игре (которая скоро должна выйти на PC и консоли нового поколения) Grand Theft Auto V один из главных героев Франклин владеет автомобилем "Bravado Buffalo II", прототипом для которого послужил Dodge Charger LX;
  • в серии консольных игрForza:Forza motorsport 1,Forza motorsport 2,Forza motorsport 3,Forza motorsport 4,Forza horizon
  • в компьютерной игре Test Drive Unlimited 2
    • '06 Charger SRT-8
    • '08 Viper SRT10
    • '10 Viper SRT10 ACR (платное DLC2)
    • '08 Viper SRT10 Police Ibiza (доступен после ареста 35 преступников)
    • '69 Charger R/T (бесплатное DLC1)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Greatest Ever Screen Chases», Granada Television for Sky Broadcasting, 2005 (англ)

Ссылки[править | править вики-текст]

http://americanmusclecar.ru/articles/dodge_charger.html