Jensen Motors

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Jensen Motors, Ltd
Тип

Публичная компания

Год основания

1934

Упразднена

1976

Причина упразднения

банкротство

Расположение

ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания: Вест Бромвич, Англия

Ключевые фигуры

Ричард и Алан Дженсены

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Спортивные и коммерческие автомобили

Jensen Motors Ltd. — британская компания, автопроизводитель, выпускала спортивные автомобили в период с 1934 по 1976 год. Базировалась в местечке Линг на окраине Вест Бромвича.

Коммерческие автомобили[править | править вики-текст]

Спортивные автомобили[править | править вики-текст]

Одним из известнейших достижений компании является Jensen FF — первый серийный легковой автомобиль (не внедорожник), оснащённый системой постоянного полного привода и АБС.

Сторонние проекты[править | править вики-текст]

Austin A40 Sports: Совместный плод сотрудничества Austin и Jensen.

Austin-Healey 100: BMC отклонила проект дизайна нового Остина, предложенный фирмой Дженсен, в пользу работы Дональда Хили, однако, по договорённости между компаниями, в 1952—1956 гг. модель почти полностью собиралась в Jensen, на заводе BMC в Лонгбридже выполнялись окончательные доделки.

Volvo P1800: в 1960 году Дженсен Моторс, чьи производственные мощности не были достаточно загружены, подписал контракт на сборку 10 000 Volvo P1800. При этом сами кузова изготавливались компанией Pressed Steel на заводе в шотландском Линвуде (область Ренфрушир), а оттуда по железной дороге перевозились уже в Вест Бромвич. Первая партия машин вышла из стен завода в сентябре 1960, однако уже в 1963 из-за усиливавшихся проблем с контролем качества производство было переведено в Гётеборг, а название модели изменили на 1800S (индекс S обозначал шведскую сборку). В Англии, таким образом, было сделано лишь около 6 000 машин.

Sunbeam Tiger: В начале 1960-х компания также принимала участие в разработке и производстве Sunbeam Tiger (англ.)русск.

Смена владельца[править | править вики-текст]

Компания попала под контроль Norcros Group в 1959 году и после разногласий Ричард и Алан Дженсены ушли в отставку в 1966 году. Американский автомобильный дистрибьютор Кьелл Кавалли (Kjell Qvale) стал главным акционером в 1970 году и привел в компанию Дональда Хили в качестве председателя. Jensen Motors прекратил свою деятельность в мае 1976 года.

Возрождение компании[править | править вики-текст]

Часть фирмы сохранилась до 90-х гг. и начала ограниченный выпуск модели Interceptor. Вновь компания всплыла в 1998 г. с новым спортивным автомобилем «S-V8», построенным на заводе в Реддише. Возрождение 2001 года было недолгим. Выпуск единственной модели, кабриолета S-V8, был прекращён к концу 2002 года[1]. В апреле 2010 года была основана компания Jensen International Automotive (JIA). Она будет заниматься скупкой автомобилей предыдущей модели Jensen Interceptor, и продавать их как новые после полной реставрации, с новым двигателем и внутренней отделкой.

Модельный ряд[править | править вики-текст]

  • Jensen S-type (1936—1941)
  • Jensen H-type (1938—1945)
  • Jensen PW (1946—1952)
  • Jensen Interceptor (1950—1957)
  • Jensen 541 (1954—1959)
  • Jensen 541R (1957—1960)
  • Jensen 541S (1960—1963)
  • Jensen CV8 (1962—1966)
  • Jensen P66 (1965, прототип)
  • Jensen Interceptor (1966—1976)
  • Jensen FF (1966—1971)
  • Jensen-Healey (1972—1975)
  • Jensen GT (1975—1976)
  • Jensen S-V8 (2001)


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Dron, Tony. The tragic tale of the Jensen S-V8, London: Daily Telegraph (14 июня 2003). Проверено 6 мая 2010.