Nissan S30

Nissan S30

Nissan S30 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Nissan

Годы пр-ва:

1970—1978

Сборка:

Nissan Shatai Plant Хирацука, Канагава, Япония

Класс:

Спортивный автомобиль

Иные обозначения:

Nissan Fairlady Z Datsun 240Z Datsun 260Z Datsun 280Z

Дизайн

Тип(ы) кузова:

3‑дв. хетчбэк

На рынке

Предшественник Предшественник Datsun Sports

Преемник Преемник Nissan 280ZX

Другое

Расход топлива:

сред. 11.2л

Nissan S30 — спортивный автомобиль производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z.

S30 была разработана командой, под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым.

Все модели имели независимую подвеску Макферсон (заимствованную из Datsun Laurel C30) и задние стойки Чепмен. Передние тормоза были дисковыми, а задние — барабанные. В 1973 изменился карбюратор, в соответствии с регулировкой выбросов углекислого газа, но карбюраторы с ранних версий превосходили по производительности новые. Впрыск топлива (L-Jetronic) использовался в 280z с 1975 в США. Это было в первую очередь для того, избавиться от трудностей в получении мощности используя карбюратор и в то же время было проведено совещание в США, на тему регулировки выбросов CO₂.

Из-за относительно низкой цены Fairlady, по сравнению с другими иностранными спорт-карами того времени (Jaguar, BMW и так далее), она стала популярной в США и имела большой успех для Nissan Motor Corp., которая в это же время продавала Datsun 240z в Северной Америке, также расширила понятие Японского автомобиля в малой ценовой категории.

После 1975 года, на других рынках кроме США, продолжали появляться 260z и 280z, с 4-я сиденьями. 240z имела отношение к современной модели 240sx, которая в Японии известна как Silvia.