Рейд на Киркенес и Петсамо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авианалёт ВВС Великобритании на Петсамо и Киркенес
Основной конфликт: Вторая мировая война: Великая Отечественная война
Дата 30 июля 1941
Место Петсамо, Финляндия и Киркенес, Норвегия
Причина обязательства Великобритании по военной помощи СССР
Итог поражение британских войск
Противники

 Великобритания

 Германия
 Финляндия

Командующие

Флаг Великобритании Джон Тови
Флаг Великобритании Фредерик Уэйк-Уолкер

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Николаус фон Фалькенхорст

Силы сторон

38 морских бомбардировщиков, 15 истребителей сопровождения, 4 истребителя прикрытия, два авианосца, два крейсера, шесть эсминцев[1][2]

пять грузовых судов, авиация люфтваффе, силы ПВО

Потери

сбито 16 самолётов, 13 человек убито, 25 попало в плен

потоплены грузовое судно и пароход, одно грузовое судно повреждено, сбито два самолёта

Рейд на Киркенес и Петсамо (англ. The raid on Kirkenes and Petsamo), также известный как Операция EF — операция морской авиации Королевского военно-морского флота Великобритании по оказанию помощи частям Красной армии в Заполярье, состоявшаяся 30 июля 1941: несколько десятков бомбардировщиков флота Великобритании взлетели с бортов авианосцев «Викториес» и «Фьюриес» с целью нанести удар по грузовым судам Финляндии и Германии, чтобы продемонстрировать поддержку Советского Союза Великобританией. Налёт окончился неудачно: большая часть самолётов британских ВМС была сбита, хоть и сумев повредить и потопить несколько грузовых судов противника. Тем не менее, это была первая попытка оказания реальной военной помощи СССР со стороны Великобритании.

Предыстория[править | править код]

Регион Петсамо отошёл к Финляндии по итогам Тартуского мирного договора. В ходе Зимней войны СССР вернул себе частично Петсамо (часть Рыбачьего полуострова площадью в 321 км²). В 1941 году после вторжения Германии в СССР в войну вступила Финляндия и вернула под свой контроль Петсамо, превратив его в плацдарм для наступления на Мурманск. Киркенес, принадлежавший Норвегии, был оккупирован немцами.

С самого начала войны между Германией и СССР Великобритания оказывала советскому государству всю посильную помощь, как обещал Черчилль, однако дело в то время могло не ограничиться конвоями с оружием и припасами. Британцы приняли решение показать свою поддержку русским, нанеся удар по немецким кораблям: шансов на успех у Британии было достаточно, поскольку авианалёт на итальянский флот в Таранто и уничтожение линкора «Бисмарк» доказывали преимущество британской морской авиации и флота.

Ход операции[править | править код]

В состав сил вошли следующие корабли:

Они покинули базу в Скапа-Флоу на Оркнейских островах 23 июля 1941 года, направившись в сторону Сейдисфьорда (Исландия)[4] [2]. Спустя два дня корабли прибыли туда, дозаправились и направились в Норвегию[4]. По пути «Ахатес» 25 июля столкнулся с миной и был отбуксирован домой при помощи «Энтони», а их места заняли «Инглфилд» и «Икарус»[2]. Силы, выделенные для операции, осуществляли также прикрытие минного заградителя «Эдвенчер», шедшего с грузом в Советский Союз. На борту «Эдвенчера» находились 200 морских мин, 1000 глубинных бомб, парашюты и специальные пиротехнические материалы[5].

По плану британцы должны были внезапно атаковать немцев, когда те ещё не были в боевой готовности, однако маршрут британцев проходил через Полярный круг, где в то время был полярный день, следовательно, эффект внезапности имел минимальные шансы на существование. Вскоре британцев обнаружила немецкая авиация, которая и раскрыла планы по атаке[4].

«Фьюриес» атаковал суда в гавани Петсамо близ Лиинахамари, выпустив девять самолётов типа «Фэйри Альбакор» из 817-й эскадрильи, девять «Фэйри Суордфиш» из 812-й эскадрильи и шесть «Фэйри Фулмар»[6] из 800-й эскадрильи[4]. В конце концов оказалось, что в гавани почти не было кораблей[4], а единственным кораблём был небольшой пароход, который и удалось потопить. К несчастью, порт был надёжно защищён силами ПВО[7]: два самолёта были сбиты, а третий разбился в результате поломки двигателя[8].

Близ Киркенеса все сложилось куда менее удачно[7]: силы люфтваффе были предупреждены об атаке и выпустили в бой истребители Bf 109 и Bf 110[7]. Против них «Викториес» отрядил 12 «Альбакоров» из 827-й эскадрильи, 8 «Альбакоров» из 828-й эскадрильи и 9 «Фулмаров» из 809-й эскадрильи[4][7]. «Фулмары» не могли добраться до эскадрилий «Альбакоров» из-за отсутствия истребителей сопровождения[9], поэтому «Альбакоры» вынуждены были перелетать через горы и фьорды, чтобы нанести удар[10]. В гавани Киркенеса были только четыре грузовых судна[11], одно из которых удалось всё-таки потопить торпедой, а второе повредить: большее англичанам потопить не удалось, поскольку огонь ПВО был слишком плотным[4] Англичане сумели сбить один Bf 109, два Bf 110s и один Ju 87[12]. 11 самолётов «Альбакор» и два самолёта «Фулмар» были сбиты, восемь «Альбакоров» были повреждены[4]. По неполным немецким данным потери составили как минимум один Bf 110 и один Ju 87[13].

Примечания[править | править код]

  1. Tovey, Sir John C., Despatch on carrier-borne aircraft attack on Kirkenes (Norway) and Petsamo (Finland) 1941 July 22-Aug.7, p.3175 - 3176
  2. 1 2 3 Kindell, Don, British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day: NAVAL EVENTS, JULY 1941 (Part 2). Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 18 мая 2021 года.
  3. Tovey, p.3170, paragraph 1.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 Sturtivant, Ray. British Naval Aviation: The Fleet Air Arm 1917-1990 (англ.). — London: Arms & Armour Press Ltd, 1990. — P. 86. — ISBN 0-85368-938-5.
  5. Патянин С. В. Крейсер — минный заградитель «Эдвенчер». — В: Крейсера-заградители Королевского флота // Морская кампания. — 2016. — № 1 (53). — С. 16.
  6. Tovey, Appendix 1, paragraph 14.
  7. 1 2 3 4 Fleet Air Arm Archive 1939-45 FAA attack on Petsamo to assist its ally the Soviet Union, July 1941. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года.
  8. Sturtivant, Ray. The Swordfish Story. London: Cassell & Co., 1993 (2nd Revised edition 2000). ISBN 0-304-35711-1., p.40
  9. Tovey, Appendix 2, paragraphs 2 and 3.
  10. Tovey, Appendix 2, paragraph 6.
  11. Tovey, paragraph 30.
  12. Tovey, p.3172
  13. Nordic Aviation During WW2. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 1 июня 2013 года.

Ссылки[править | править код]