HMS Victorious (1939)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Викториес»
HMS Victorious
«Викториес» 28 октября 1941 года. На палубе видна струя пара из катапульты.
«Викториес» 28 октября 1941 года. На палубе видна струя пара из катапульты.
Служба: ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Авианосец типа «Илластриес»
Изготовитель Vickers-Armstrong (Ньюкасл-апон-Тайн)
Заказан к постройке 13 января 1937 года
Строительство начато 4 мая 1937 года
Спущен на воду 14 сентября 1939 года
Введён в эксплуатацию 15 мая 1941 года
Статус Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 23 207 англ. тонн стандартное
28 620 англ. тонн полное
Длина 226,7 м
Ширина 29,1 м
Осадка 7,32 м (средняя)
Бронирование Пояс: 114 мм на 12,7-мм подкладке;
Траверзы цитадели: 65 мм;
Ангар: 114 мм;
Траверзы ангара: 114—63 мм;
Полётная палуба: 76 мм брони NC над ангаром, за его пределами — 37 мм;
Ангарная палуба: 76 мм брони NC вне ангара, в самом ангаре и в оконечностях — 25 мм;
Рулевой привод: стены — 76 мм, крыша — 76 мм;
Продольная переборка: 37 мм
Двигатели 6 адмиралтейских трёхколлекторных котлов, 3 паровых турбины системы Парсонса.
Движитель 3 трёхлопастных винта
Скорость хода 30,5 узла
Дальность плавания 9000 морских миль на скорости 18 узлов
Экипаж 817 человек + 394 авиационная БЧ;
1750 чел. в 1943 году;
1997 чел. в 1945 году
Вооружение
Артиллерия 8 × 2 — 114-мм универсальных орудий Mk.III
Зенитная артиллерия 6 × 8 — 40-мм зенитных автоматов «Пом-пом»,
8 × 1 — 20-мм автомата «Эрликон»
Авиационная группа 36 самолётов (при использовании палубных стоянок — 48)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HMS Victorious (ЕВК «Викториес», от англ. victorious — победоносный) — авианосец типа «Илластриес» Королевского флота Великобритании. Построенный по кораблестроительной программе 1936 года «Викториес» стал одним из наиболее известных кораблей Второй мировой войны.

История создания[править | править вики-текст]

В начале 30-х годов XX века, приход к власти в Германии национал-социалистической партии во главе с Адольфом Гитлером и последовавшее за этим увеличение военной мощи вызвали настороженность в политических, военных и общественных кругах Великобритании. Со спуском на воду авианосца «Арк Ройал» Великобритания получила новый современный авианосец, также в составе флота было ещё несколько более старых кораблей.

Конструкция[править | править вики-текст]

Общая оценка проекта[править | править вики-текст]

История службы[править | править вики-текст]

Строительство авианосца Victorious было начато 4 мая 1937 года на верфи Vickers-Armstrong в Ньюкастле. На воду корабль был спущен 16 сентября 1939 года, а 15 мая 1941 года строительство было завершено. Первой операцией Victorious было его участие в «Охоте за Бисмарком» в конце мая 1941 года. Стоит отметить, что именно с этого авианосца взлетел «Суордфиш», выпустивший торпеду, попавшую в «Бисмарк». С июля 1941 и по март 1942 года самолёты авианосца участвуют в налётах на немецкие транспорты и базы в Норвегии. С апреля по июль 1942 года авианосец осуществляет эскорт конвоев, после чего в августе 1942 года направляется на Средиземное море. Там Victorious принимает участие в операции «Пьедестал» в августе 1942 года, а в ноябре того же года поддерживает высадку в Северной Африке. Затем авианосец направляется на ремонт в США. В Англию корабль возвращается в январе 1944 года.

После этого, в феврале 1944 года Victorious принимает участие в операции «Тангстен» (Вольфрам) — охоте за «Тирпицем». Затем корабль направляется в Индийский океан. С июля 1944 года и по январь 1945 его самолёты проводят операции против японцев. В марте 1945 года включается в состав 5-го американского флота. В её составе авианосец участвует в операции по высадке на Окинаве. В мае 1945 получает два тяжёлых повреждения от атак камикадзе, повреждения были устранены только в июле 1945 года. В середине июля и августе самолёты авианосца участвуют в налётах на Токио и Иокогаму. В Англию Victorious возвращается в октябре 1945 года.

В октябре 1950 года была начата модернизация авианосца. Обошлась она в 20 миллионов фунтов и закончилась в январе 1958 года. В ходе модернизации была заменена часть взлётной палубы над ангаром. Была уменьшена толщина брони, но при этом, за счёт новых конструкторских решений, была повышена прочность взлётной палубы и добавлена «косая палуба», размещённая под углом к оси симметрии корабля. С неё осуществлялся взлёт самолётов, а старая «прямая» палуба использовалась для посадки . По бортам авианосца были установлены бульбы, повысившие его устойчивость. Полностью была заменена двигательная установка, и перестроен «остров», на котором появилась трёхкоординатная РЛС типа 984. Были внесены изменения и в вооружение — зенитные пушки 114 мм были заменены двенадцатью 76-мм американскими орудиями. Заменены были и катапульты. В результате Victorious превратился в современный авианосец, пригодный для базирования реактивных самолётов, в том числе и с ядерным оружием на борту. Оставшиеся корабли этого класса модернизации не подвергались.

После ремонта авианосец с 1958 по 1960 годы находился в Средиземном море. В начале 1961 года был направлен в поход вокруг Африки в Индийский океан. Там находился в районе Сингапура, а затем был направлен в район Персидского залива, где защищал «британские интересы» от Ирака. В конце 1964 года авианосец возвращается в Англию на полуторагодичный ремонт, после чего в середине 1966 года вновь направляется на Дальний Восток и в Австралию. После возвращения в 1967 году корабль выводится в резерв, а в 1968 году продаётся на слом.

Охота за «Бисмарком»[править | править вики-текст]

Конвои[править | править вики-текст]

«Факел» над Северной Африкой[править | править вики-текст]

Во время возвращения в Англию, «Викториес» одержал ещё одну победу. 11 ноября 1942 года «Альбакор» из 817 эскадрильи заметил и потопил вражескую подводную лодку. Ей оказалась U-517.

В помощь союзнику[править | править вики-текст]

Охота за «Тирпицем»[править | править вики-текст]

Возвращение на Тихий океан[править | править вики-текст]

Послевоенная служба[править | править вики-текст]