Каменщик, Дмитрий Владимирович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение, уточнение, стилевые правки, Авторитетные источники
дополнение, уточнение, стилевые правки, источники
Строка 32: Строка 32:
|publisher =
|publisher =
|accessdate = 2013-09-12
|accessdate = 2013-09-12
}}</ref><ref>[http://rbcdaily.ru/industry/562949988882192 Каменщик себя рассекретил]</ref>.
}}</ref>.


== Биография ==
== Биография ==
Строка 43: Строка 43:
В 1990 году организовал и возглавил московский филиал туристического агентства «Малахит», которое занималось приёмом и обслуживанием польских туристов<ref>[http://lenta.ru/lib/14211587/ Дмитрий Каменщик] Досье на «[[Lenta.ru]]»</ref>, к 1992 году «Малахит» первой в России осваивает шоп-туры в [[Китай]], становясь благодаря этому крупнейшим грузооператором этого направления.
В 1990 году организовал и возглавил московский филиал туристического агентства «Малахит», которое занималось приёмом и обслуживанием польских туристов<ref>[http://lenta.ru/lib/14211587/ Дмитрий Каменщик] Досье на «[[Lenta.ru]]»</ref>, к 1992 году «Малахит» первой в России осваивает шоп-туры в [[Китай]], становясь благодаря этому крупнейшим грузооператором этого направления.


В феврале 1991 года в Екатеринбурге основывается компания «[[Ист Лайн]]» (как советско-лихтенштейнское совместное предприятие), Дмитрий Каменщик с 1992 года является его генеральным директором. Компания захватила порядка 80 % российско-китайского товарооборота, что составляло более $2 млрд в год.
В феврале 1991 года в Екатеринбурге основывается компания «[[Ист Лайн]]» (как советско-лихтенштейнское совместное предприятие), Каменщик с 1992 года является его генеральным директором. Компания захватила порядка 80 % российско-китайского товарооборота, что составляло более $2 млрд в год. По опубликованным данным, схема, предложенная Каменщиком, давала возможность челнокам в значительной мере сократить расходы на транспортировку товара и его таможенную очистку. Согласно схеме Каменщика, товар ещё в Китае скупался подставной компанией, затем она фрахтовала самолёт, при этом часть груза отправлялась официально и растаможивалась по минимальной цене, другая часть — контрабандно, самолёт вылетал из Китая в Россию с существенным превышением задекларированной загрузки<ref>[http://lenta.ru/lib/14211587#32 Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"]</ref><ref>Богатейшие бизнесмены России - 2011. Дмитрий Каменчук. — Русский Forbes, 15.04.2011 </ref><ref>Борьба за китайские носки или судьба контрабандиста. — Стрингер. — Январь 2002</ref>.
По некоторым данным{{каким}}, схема, которую предлагала его компания, позволяли челнокам существенно снизить расходы на транспортировку товара и его таможенную очистку. По ней товар ещё в Китае скупался подставной компанией, которая фрахтовала самолёт, причём часть груза отправлялась официально и растаможивалась по минимальной цене, а часть — контрабандно, а самолёт вылетал со значительным превышением задекларированной загрузки{{нет АИ|18|02|2014}}.


С 1993 года становится председателем совета директоров аэропорта [[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]]<ref>[http://aviations.ru/persons/kamenshhik-dmitrij/ Дмитрий Каменщик] Досье на Авиационном портале </ref>. В декабре 1993 года на базе аэропорта создаёт несколько предприятий, каждому из которых делегируя определённый вид бизнеса.
С 1993 года становится председателем совета директоров аэропорта [[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]]<ref>[http://aviations.ru/persons/kamenshhik-dmitrij/ Дмитрий Каменщик] Досье на Авиационном портале </ref>. В декабре 1993 года на базе аэропорта создаёт несколько предприятий, каждому из которых делегируя определённый вид бизнеса.
Строка 50: Строка 49:
В октябре 1996 года в результате противостояния Каменщика и Мингосимущества аэропорт Домодедово становится собственностью «Ист Лайна» всего за 1 млн долларов. В это же время Каменщик для своей [[оффшор]]ной компании приобретает в долгосрочную аренду на 75 лет [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочные полосы]] аэропорта и радиоэлектронный узел. В 1997 году создаётся сервисная группа «Ист-Лайн», зарегистрированная на [[остров Мэн|острове Мэн]] ([[Великобритания]]), в это же время Каменщик становится руководителем представительства компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед», зарегистрированной на [[Республика Кипр|Кипре]].
В октябре 1996 года в результате противостояния Каменщика и Мингосимущества аэропорт Домодедово становится собственностью «Ист Лайна» всего за 1 млн долларов. В это же время Каменщик для своей [[оффшор]]ной компании приобретает в долгосрочную аренду на 75 лет [[Взлётно-посадочная полоса|взлётно-посадочные полосы]] аэропорта и радиоэлектронный узел. В 1997 году создаётся сервисная группа «Ист-Лайн», зарегистрированная на [[остров Мэн|острове Мэн]] ([[Великобритания]]), в это же время Каменщик становится руководителем представительства компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед», зарегистрированной на [[Республика Кипр|Кипре]].


В 2002 году компания Каменщика занялась также машиностроением, скупив 98,19 % акций [[Демиховский машиностроительный завод|Демиховского машзавода]]. Однако в конце 2003 года у Каменщика возникли проблемы во взаимоотношениях{{уточнить}} с руководством [[Министерство путей сообщения|Министерства путей сообщения]], в результате которых ему пришлось расстаться со всеми активами, связанными с производством оборудования для поездов{{нет АИ|18|02|2014}}.
В 2002 году компания Каменщика занялась также машиностроением, скупив 98,19 % акций [[Демиховский машиностроительный завод|Демиховского машзавода]]. Однако в конце 2003 года у Каменщика возникли проблемы во взаимоотношениях с руководством [[Министерство путей сообщения|Министерства путей сообщения]], в результате которых ему в 2004 году пришлось расстаться со всеми активами, связанными с производством оборудования для поездов<ref>Коммерсантъ-Украина, 19.03.2007. Ольга Кондрашова, Алексей Екимовский. Домодедовские наземные линии</ref><ref> Коммерсантъ, 14.10.2004. — № 192 (3031) Д.Бутрин, Д. Рыжкин. "Ист Лайн" продал производителя электричек</ref><ref>Ведомости, 10.05.2011 "Домодедово", откройся!</ref><ref>Коммерсантъ, 13.11.2003. — № 207 (2810) Р.Ямбаева. "Ист Лайн" сходит с рельсов</ref>.


В июле 2009 года в прессе критически обсуждалась деятельность Каменщика в процессе строительства новых участков и отделки уже имеющихся площадей аэровокзала Домодедово. После произошедшего в январе 2011 года теракта в аэропорту «Домодедово» в июне 2011 года в офисах «Ист Лайна» правоохранительные органы провели обыски. В ходе следственных действий и попыток установить собственников аэропорта Каменщик был допрошен. 21 июля 2011 года Следственный комитет РФ информировал, что Каменщик при допросе в качестве свидетеля по делу о безопасности в аэропорту пояснил, что не является его собственником, а управляет аэропортом по контракту с Airport Management Company Ltd и является консультантом этого [[офшор]]а. Назвать настоящего владельца аэропорта «Домодедово» Каменщик тогда отказался<ref>[http://lenta.ru/lib/14211587#32 Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"]</ref><ref> Коммерсантъ, 21.07.2011. — № 132 (4673) Сергей Машкин. Аэропортом Домодедово не удалось овладеть</ref><ref>NEWSru.com, 20.07.2011 Следственный комитет признал, что ему не известны собственники аэропорта "Домодедово"</ref>.
В июле 2009 года в прессе критически обсуждалась деятельность Каменщика в процессе строительства новых участков и отделки уже имеющихся площадей аэровокзала Домодедово. После произошедшего в январе 2011 года [[Террористический акт в аэропорту Домодедово|теракта в аэропорту «Домодедово»]], в ходе расследования, в июне 2011 года правоохранительные органы провели обыски в офисах «Ист Лайна». Пытаясь установить собственников аэропорта, следователи допросили и Каменщика. 21 июля 2011 года Следственный комитет РФ информировал, что Каменщик при допросе в качестве свидетеля по делу о безопасности в аэропорту пояснил, что не является его собственником, а управляет аэропортом по контракту с Airport Management Company Ltd и является консультантом этого [[офшор]]а. Назвать настоящего владельца аэропорта «Домодедово» Каменщик тогда отказался<ref>[http://lenta.ru/lib/14211587#32 Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"]</ref><ref> Коммерсантъ, 21.07.2011. — № 132 (4673) С.Машкин. Аэропортом Домодедово не удалось овладеть</ref><ref>NEWSru.com, 20.07.2011 Следственный комитет признал, что ему не известны собственники аэропорта "Домодедово"</ref>. Однако газета «Ведомости» и в 2011 году утверждала, что единственным владельцем аэропорта является Каменщик<ref>[http://www.rospres.com/hearsay/8370 Единственный Каменщик]</ref>.

В апреле 2012 года уголовное дело, возбуждённое после теракта по факту необеспечения безопасности, было закрыто на формальных основаниях, поскольку по состоянию на январь 2011 года система транспортной безопасности ещё не была в законном порядке регламентирована. Однако в ходе следствия следователи выявили ряд фактов мошенничества в аэропорту, связанных, в числе прочего, с поставками авиатоплива<ref>Коммерсантъ-Online, 20.04.2012 Н.Сергеев. Для дела о транспортной безопасности не было повода</ref><ref>Газета.Ru, 20.04.2012 Е.Белова. Теракт без регламента</ref>.
По состоянию на 2013 год является председателем совета директоров аэропорта Домодедово и единственным [[бенефициар]]ом группы компаний, владеющей и управляющей аэропортом<ref>[http://j-news.info/biografii/dmitrij-kamenshhik.html Дмитрий Каменщик] досье на портале «Современные летописи»{{не АИ|18|02|2014}}</ref><ref name="ved"/>, занимает в рейтинге богатейших бизнесменов России журнала [[Forbes]] 108-е место с состоянием в $1 млрд<ref name="forbes-2013"/>.
В сентябре 2013 года аэропорт «Домодедово» официально объявил, что его единственным владельцем и [[бенефициар]]ом группы компаний, владеющей и управляющей аэропортом, является председатель совета директоров Дмитрий Каменщик<ref>[http://rbcdaily.ru/industry/562949988882192 Каменщик себя рассекретил]</ref><ref name="ved"/>.

Предприниматель занимает в рейтинге богатейших бизнесменов России журнала [[Forbes]] 108-е место с состоянием в $1 млрд<ref name="forbes-2013"/>.


== Общественная деятельность ==
== Общественная деятельность ==

Версия от 12:40, 22 февраля 2014

Дмитрий Владимирович Каменщик
Дата рождения 26 апреля 1968(1968-04-26) (56 лет)
Место рождения Свердловск
Гражданство  Россия
Род деятельности бизнесмен
Образование МГУ (социология, 2000)[источник не указан 3784 дня], кандидат экономических наук[источник не указан 3784 дня]
Состояние $1 млрд (2013)[1]
Компания Ист Лайн (владелец)
Должность Председатель совета директоров

Дми́трий Влади́мирович Ка́менщик (род. 26 апреля 1968, Свердловск, СССР) — российский предприниматель и управленец, председатель совета директоров аэропорта Домодедово, собственник компании «Ист Лайн», владеющей аэропортом[2][3].

Биография

Родился в Свердловске, в период с 1986 по 1988 годы проходил срочную службу в рядах Советской армии — в танковых войсках, после чего некоторое время работал в Свердловском областном комитете по телевидению и радиовещанию.

В конце 1980-х годов поступил на философский факультет МГУ, но бросил учёбу на втором курсе. В 2000 году закончил Социологический факультет МГУ по специализации экономическая социология. В 2003 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук[4][5][6][7].

Бизнес

В 1990 году организовал и возглавил московский филиал туристического агентства «Малахит», которое занималось приёмом и обслуживанием польских туристов[8], к 1992 году «Малахит» первой в России осваивает шоп-туры в Китай, становясь благодаря этому крупнейшим грузооператором этого направления.

В феврале 1991 года в Екатеринбурге основывается компания «Ист Лайн» (как советско-лихтенштейнское совместное предприятие), Каменщик с 1992 года является его генеральным директором. Компания захватила порядка 80 % российско-китайского товарооборота, что составляло более $2 млрд в год. По опубликованным данным, схема, предложенная Каменщиком, давала возможность челнокам в значительной мере сократить расходы на транспортировку товара и его таможенную очистку. Согласно схеме Каменщика, товар ещё в Китае скупался подставной компанией, затем она фрахтовала самолёт, при этом часть груза отправлялась официально и растаможивалась по минимальной цене, другая часть — контрабандно, самолёт вылетал из Китая в Россию с существенным превышением задекларированной загрузки[9][10][11].

С 1993 года становится председателем совета директоров аэропорта Домодедово[12]. В декабре 1993 года на базе аэропорта создаёт несколько предприятий, каждому из которых делегируя определённый вид бизнеса.

В октябре 1996 года в результате противостояния Каменщика и Мингосимущества аэропорт Домодедово становится собственностью «Ист Лайна» всего за 1 млн долларов. В это же время Каменщик для своей оффшорной компании приобретает в долгосрочную аренду на 75 лет взлётно-посадочные полосы аэропорта и радиоэлектронный узел. В 1997 году создаётся сервисная группа «Ист-Лайн», зарегистрированная на острове Мэн (Великобритания), в это же время Каменщик становится руководителем представительства компании «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед», зарегистрированной на Кипре.

В 2002 году компания Каменщика занялась также машиностроением, скупив 98,19 % акций Демиховского машзавода. Однако в конце 2003 года у Каменщика возникли проблемы во взаимоотношениях с руководством Министерства путей сообщения, в результате которых ему в 2004 году пришлось расстаться со всеми активами, связанными с производством оборудования для поездов[13][14][15][16].

В июле 2009 года в прессе критически обсуждалась деятельность Каменщика в процессе строительства новых участков и отделки уже имеющихся площадей аэровокзала Домодедово. После произошедшего в январе 2011 года теракта в аэропорту «Домодедово», в ходе расследования, в июне 2011 года правоохранительные органы провели обыски в офисах «Ист Лайна». Пытаясь установить собственников аэропорта, следователи допросили и Каменщика. 21 июля 2011 года Следственный комитет РФ информировал, что Каменщик при допросе в качестве свидетеля по делу о безопасности в аэропорту пояснил, что не является его собственником, а управляет аэропортом по контракту с Airport Management Company Ltd и является консультантом этого офшора. Назвать настоящего владельца аэропорта «Домодедово» Каменщик тогда отказался[17][18][19]. Однако газета «Ведомости» и в 2011 году утверждала, что единственным владельцем аэропорта является Каменщик[20].

В апреле 2012 года уголовное дело, возбуждённое после теракта по факту необеспечения безопасности, было закрыто на формальных основаниях, поскольку по состоянию на январь 2011 года система транспортной безопасности ещё не была в законном порядке регламентирована. Однако в ходе следствия следователи выявили ряд фактов мошенничества в аэропорту, связанных, в числе прочего, с поставками авиатоплива[21][22].

В сентябре 2013 года аэропорт «Домодедово» официально объявил, что его единственным владельцем и бенефициаром группы компаний, владеющей и управляющей аэропортом, является председатель совета директоров Дмитрий Каменщик[23][2].

Предприниматель занимает в рейтинге богатейших бизнесменов России журнала Forbes 108-е место с состоянием в $1 млрд[1].

Общественная деятельность

С 2000 года — член Совета по предпринимательству при Правительстве России[24][25], советник председателя Государственной думы, советник губернатора Московской области[26].

Семья и увлечения

Женат, имеет сына. Занимается восточными единоборствами, имеет чёрный пояс по тхэквандо, увлекается также сноубордом, дайвингом, катается на горных лыжах. Пилотирует спортивные самолёты[27].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Дмитрий Каменщик. Председатель совета директоров аэропорта Домодедово. Forbes — Россия (12 сентября 2013). Дата обращения: 12 сентября 2013.
  2. ↑ 1 2 Екатерина Соболь, Наталья Райбман, Сергей Смирнов, Анастасия Агамалова, Мари Месропян. «Домодедово» раскрыл своего владельца. Это гражданин России Дмитрий Каменщик, объявила компания; раскрытие информации она связала с планами правительства инвестировать в развитие Московского авиаузла. Ведомости (12 сентября 2013). Дата обращения: 12 сентября 2013.
  3. ↑ Каменщик себя рассекретил
  4. ↑ Золотая Сотня-2004. — Русский Forbes, 13.05.2004 ]
  5. ↑ Каменщик, Дмитрий Владимирович. — Большая биографическая энциклопедия. — Версия от 04.05.2012
  6. ↑ Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"
  7. ↑ Каменщик Дмитрий Владимирович
  8. ↑ Дмитрий Каменщик Досье на «Lenta.ru»
  9. ↑ Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"
  10. ↑ Богатейшие бизнесмены России - 2011. Дмитрий Каменчук. — Русский Forbes, 15.04.2011
  11. ↑ Борьба за китайские носки или судьба контрабандиста. — Стрингер. — Январь 2002
  12. ↑ Дмитрий Каменщик Досье на Авиационном портале
  13. ↑ Коммерсантъ-Украина, 19.03.2007. Ольга Кондрашова, Алексей Екимовский. Домодедовские наземные линии
  14. ↑ Коммерсантъ, 14.10.2004. — № 192 (3031) Д.Бутрин, Д. Рыжкин. "Ист Лайн" продал производителя электричек
  15. ↑ Ведомости, 10.05.2011 "Домодедово", откройся!
  16. ↑ Коммерсантъ, 13.11.2003. — № 207 (2810) Р.Ямбаева. "Ист Лайн" сходит с рельсов
  17. ↑ Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"
  18. ↑ Коммерсантъ, 21.07.2011. — № 132 (4673) С.Машкин. Аэропортом Домодедово не удалось овладеть
  19. ↑ NEWSru.com, 20.07.2011 Следственный комитет признал, что ему не известны собственники аэропорта "Домодедово"
  20. ↑ Единственный Каменщик
  21. ↑ Коммерсантъ-Online, 20.04.2012 Н.Сергеев. Для дела о транспортной безопасности не было повода
  22. ↑ Газета.Ru, 20.04.2012 Е.Белова. Теракт без регламента
  23. ↑ Каменщик себя рассекретил
  24. ↑ СОСТАВ СОВЕТА ПО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВУ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
  25. ↑ Постановление Правительства РФ от 5 августа 2000 г. N 581 "О Совете по предпринимательству при Правительстве Российской Федерации"
  26. ↑ Дмитрий Каменщик. Биография
  27. ↑ Каменщик, Дмитрий. Председатель совета директоров аэропорта "Домодедово"
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Каменщик,_Дмитрий_Владимирович&oldid=61557128