Рудель, Ганс-Ульрих

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 2.85.39.172 (обсуждение) в 14:47, 9 октября 2020 (→‎Боевые заслуги). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Рудель.
Ганс-Ульрих Рудель
нем. Hans-Ulrich Rudel
Ганс-Ульрих Рудель
Ганс-Ульрих Рудель
Прозвище «Орел Востока»
Дата рождения 2 июля 1916(1916-07-02)
Место рождения дер. Конрадсвальдау, Силезия, Германская империя
Дата смерти 18 декабря 1982(1982-12-18) (66 лет)
Место смерти Розенхайм, ФРГ
Принадлежность  Германия
Род войск Знак люфтваффе Люфтваффе
Годы службы 1936—1945
Звание оберст
Часть Schlachtgeschwader-2[1]
Командовал III./Schlachtgeschwader-2
Иммельман[1]
Сражения/войны

Вторая мировая война:
Награды и премии
Рыцарский крест Железного креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами Железный крест 1-го класса
Железный крест 2-го класса Золотой нагрудный знак «За ранение» (нацистская Германия) Серебряная медаль «За воинскую доблесть»
В отставке бизнесмен, член Немецкой партии рейха
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ju-87G Руделя

Ганс-У́льрих Рýдель (нем. Hans-Ulrich Rudel; 2 июля 1916 — 18 декабря 1982) — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награждённый высшей наградой Венгрии, Золотой медалью за доблесть. По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг. Убеждённый национал-социалист, никогда не критиковал Адольфа Гитлера.

С 1948 года жил в Аргентине. Затем перебрался в Швейцарию. Умер в Розенхайме, похоронен в Дорнхаузене.[2]

Ранние годы

Родился 2 июля 1916 года в Конрадшвальдау, в Силезии (теперь село Гженды в Нижнесилезском воеводстве Польши). В школе учился плохо, но имел достижения в спорте. В 1936 году окончил школу и поступил на обучение в Люфтваффе, в школу кадетов. В июне 1938 года вступил в I./Sturzkampfgeschwader 168 в городе Грац. 1 января 1939 года переведён в лётную школу в Хильдесхайме и повышен до звания старшего лейтенанта.

Боевые заслуги

По официальным данным люфтваффе[3], Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны). По словам самого Руделя (никогда позже не подтверждённых из других источников) уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе: 519 танков, 800 автомашин, 150 артиллерийских орудий, 70 десантных лодок, девять самолетов, четыре бронепоезда, несколько мостов, крейсер (недостроенный и тяжело повреждённый «Петропавловск»), лидер эсминцев «Минск», повредил линкор «Марат»[4].

Бо́льшую часть вылетов совершил на различных модификациях пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука», ставшего, по утверждению Руделя, в высшей степени эффективным для уничтожения танков после установки по настоянию Руделя в подкрыльевых гондолах двух пушек калибра 37 мм[5][Прим. 1]. «Штука» в противотанковом варианте (Ju-87G) получила название Kanonenvogel (с нем. — «птичка с пушкой») или Panzerknacker[Прим. 2]. Пушка также позволяла успешно бороться с советскими «летающими танками» — бронированными штурмовиками Ил-2[6].

В конце войны также летал на истребителе Fw 190.

Сбил 9 самолётов противника — 2 штурмовика Ил-2 и 7 истребителей.

Один из советских истребителей, сбитый стрелком Руделя или упавший при его преследовании из-за турбулентности, по мемуарам Руделя[7] — пилотировался опытным и известным у русских летчиком, по одной из версий (впрочем, сталкивающейся с хронологическими вопросами)[8] это мог быть известный советский ас Лев Шестаков, погибший при обстоятельствах, имеющих определенное сходство с описанными Руделем.[9]

Сам Рудель за время Второй мировой войны был сбит 32 раза (по его словам всегда только зенитной артиллерией), несколько раз был тяжело ранен. В боях над Одером попаданием 40-мм зенитного снаряда ему оторвало правую ногу, однако он продолжал летать даже после ампутации ноги ниже колена[Прим. 3].

Линкор «Марат»

Основная статья: Петропавловск (линкор)

23 сентября 1941 года линкор «Марат», участвовавший в обороне Ленинграда, получил прямое попадание двух бомб, одна из которых была сброшена Руделем, вылетевшим с аэродрома Тырково, близ Луги. В результате взрыва боезапаса носовой башни (момент атаки был заснят хвостовым стрелком К. Байером в момент выхода самолёта из пикирования, на фото был запечатлён взрыв линкора) корабль был частично затоплен и лёг на грунт у стенки на глубине 11 метров, а вся артиллерия корабля в итоге вышла из строя.[10]

По утверждениям самого Руделя, он дважды успешно атаковал «Марат» — 16 сентября он сбросил на палубу две 500-килограммовых бомбы, а 23 сентября именно он сбросил ту 1000-килограммовую бомбу, которая привела к взрыву артиллерийского погреба и частичному затоплению корабля[11].

Через месяц боеспособность корабля была частично восстановлена. Три орудийных башни главного калибра (кроме той, которая получила описанное прямое попадание) и зенитные установки — продолжали использоваться до окончания блокады Ленинграда.

Послевоенная деятельность

После сдачи в плен американцам 8 мая 1945 года и освобождения из плена в апреле 1946 года Рудель эмигрировал в Аргентину в начале июня 1948 года. В Аргентине Рудель стал близким другом и доверенным лицом президента страны Хуана Перона и диктатора Парагвая Альфредо Стресснера. Рудель создал «Kameradenwerk» — организацию помощи соотечественникам, осуждённым как военные преступники или скрывавшимся в эмиграции. В частности, эта организация отправляла продуктовые посылки Р. Гессу и К. Дёницу, а также иногда оплачивала их юридические расходы[12]. В Аргентине Рудель написал книгу «Trotzdem» («Вопреки всему»), опубликованную в Буэнос-Айресе в ноябре 1949 года. Позднее эта книга была опубликована в США под названием «Пилот Штуки». Предисловие к этому изданию написал Пьер Клостерман, ставший другом Руделя. В конце 1960-х годов во время создания американцами штурмовика A-10 военный аналитик Пьер Спрей, которому ВВС США заказали разработку детальной спецификации этого самолета, потребовал, чтобы книгу Руделя прочел каждый сотрудник проектной группы[13].

В Аргентине Рудель зарабатывал выполнением контрактов для бразильской армии, а также оказывал консультационные и посреднические услуги правительствам Боливии, Чили и Парагвая. После свержения Перона в 1955 году Рудель был вынужден переехать в Парагвай. Там он работал представителем нескольких немецких компаний, в частности Dornier Flugzeugwerke, Focke-Wulf, Messerschmitt и Siemens[14].

Политические взгляды

До самой смерти Ганс-Ульрих Рудель отличался крайне правыми взглядами, приводя официальный Бонн в смущение своими высказываниями[1]. Рудель также сделал попытку баллотироваться в Бундестаг от ультраконсервативной Deutsche Reichspartei, но потерпел поражение на выборах. Принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов эскадрильи «Иммельман», в 1965 году открывал мемориал погибшим лётчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге[1].

В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета — «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину или Легенда». В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовиков, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за «жизненное пространство» на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации[1].

Во второй, посвящённой последствиям покушения на Гитлера в июле 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несёт генералитет, не понявший стратегического гения фюрера, и в особенности офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил союзникам закрепиться в Европе[1]. Рудель также утверждает, что «война Германии против Советского Союза была оборонительной войной» и, более того, «крестовым походом ради всего мира»[15].

Личная жизнь

Был трижды женат, примечательно, что все три его жены имели одинаковое имя — Урсула.

В первом браке родилось два сына: Ганс-Ульрих-младший и Зигфрид. Во втором браке родился сын Кристоф.

Награды

Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, единственный в мире

Произведения

  • «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» (1951)
  • «Удар ножом в спину или Легенда» (1951)
  • Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs (Пилот «Штуки»). New York, Ballantine Books, 1963

См. также

Примечания

  1. ↑ Для борьбы с танками пушка снаряжалась бронебойными снарядами с сердечниками из карбида вольфрама
  2. ↑ Немецкий аналог русского жаргонного слова «медвежатник», то есть взломщик сейфов, в данном случае используется как игра слов, поскольку на немецком «Panzer» также означает «танк» (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Front»
  3. ↑ В это время правая нога Руделя была в гипсе после предыдущего ранения (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»[неавторитетный источник])

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Рудель Ганс Ульрих (англ.). weltkrieg.ru. Дата обращения: 23 февраля 2008. Архивировано 7 января 2006 года.
  2. ↑ Ханс-Ульрих Рудель (Hans-Ulrich Rudel). Дата обращения: 1 марта 2011. Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года.
  3. ↑ Piloten Bunker 1939-1945. Stuka und Schlachtflieger Asse. Дата обращения: 12 июля 2007. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  4. ↑ Just, Günther (1986). Stuka Pilot Hans Ulrich Rudel. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History. ISBN 0-88740-252-6., стр. 43
  5. ↑ Alexander Lüdeke. Waffentechnik im Zweiten Weltkrieg — Printed in China — Paragon Books Ltd. 2010 ISBN 978-1-4454-1132-3
  6. ↑ Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»
  7. ↑ *Г. У. Рудель «Пилот Штуки»:

    Был ли он сбит Гадерманном (стрелок Руделя), или упал из-за попадания в турбулентность от моего винта во время наших коротких разворотов? Неважно. Мои наушники внезапно разразились смущенными криками русского радио; русские наблюдали произошедшее и, видимо, случилось что-то особенное… Из русских радиосообщений мы обнаружили, что это был очень известный советский пилот-истребитель, неоднократно представлявшийся к званию Героя Советского Союза. Я должен отдать ему должное — он был хорошим пилотом.

    Оригинальный текст (англ.)
    Was he shot down by Gadermann, or did he go down because of the backwash from my engine during these tight turns? It doesn’t matter. My headphones suddenly exploded in confused screams from the Russian radio; the Russians have observed what happened and something special seems to have happened… From the Russian radio-messages, we discover that this was a very famous Soviet fighter pilot, more than once appointed as Hero of the Soviet Union. I should give him a credit: he was a good pilot
  8. ↑ См. в статье о Шесткаове
  9. ↑ Г. У. Рудель. Глава 14. Роковое лето 1944 // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.
  10. ↑ Д. Б. Хазанов. Глава 6. Враг у ворот // Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 416 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война). — 6000 экз. — ISBN 5–699–19616–1.
  11. ↑ Г. У. Рудель. Глава 4. Битва за крепость Ленинград // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.
  12. ↑ Goñi, Uki, 1953-. The real Odessa : how Perón brought the Nazi war criminals to Argentina. — London: New York, (2003 printing). — xxx, 410 pages, [8] pages of plates с. — ISBN 9781862075528.
  13. ↑ Coram, Robert. Boyd : the fighter pilot who changed the art of war. — 1st ed. — Boston: Little, Brown, 2002. — x, 485 pages с. — ISBN 9780316796880.
  14. ↑ Wulffen, Bernd. Deutsche Spuren in Argentinien : zwei Jahrhunderte wechselvoller Beziehungen. — Berlin: Links, 2010. — 260 S. с. — ISBN 9783861535737.
  15. ↑ Hans-Ulrich Rudel // Der Spiegel. — 1982. — № 52.

Ссылки

Литература

  • Brütting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945. Motorbuch, Stuttgart, 1995. ISBN 3-87943-433-6.
  • Владимир Павлов. Открытое письмо гитлеровскому асу // журнал «Огонек» № 49, 1962. стр. 28-29.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рудель,_Ганс-Ульрих&oldid=109778419