Миланский метрополитен

Миланский метрополитен
Metropolitana di Milano
Описание
Страна	Италия
Расположение	Милан
Дата открытия	1 ноября 1964 года
Эксплуатант	Azienda Trasporti Milanesi
Дневной пассажиропоток	1,01 млн (2018)
Годовой пассажиропоток	369 млн (2018)
Сайт	atm.it (итал.)​ (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий	4
Число станций	113
Длина сети	96,8 км
Технические данные
Ширина колеи	европейская колея
Схема линий
Медиафайлы на Викискладе

Строительство станции «Амендола»

Миланский метрополитен (итал. Metropolitana di Milano) — транспортная система в Милане, крупнейший метрополитен Италии. Действует с 1964 года, состоит из четырёх линий с 113 станциями. Общая длина системы 96,8 км.

Линии

Основная статья: Список станций Миланского метрополитена

Линия M1 (красная) имеет длину 27 км, содержит 27 станций, открыта в 1964 году. Проходит с северо-востока (конечная Sesto I Maggio) через центр на запад (ответвление до конечной станции Bisceglie) и на северо-запад (до конечной станции Rho Fiera). Линия полностью подземная.

Линия M2 (зелёная) длиной 34,6 км с 33 станциями открыта в 1969 году. Линия проходит с юга (конечная Abbiategrasso) на восток города (конечная Gessate) через центр. В южной части — ответвление до Assago Milanofiori Forum. В восточной части есть короткое ответвление до станции Cologno Nord. Линия наземная в своей восточной части.

Линия M3 (жёлтая) имеет длину 13 км и состоит из 19 станций, действует с 1990 года. Соединяет север города (от конечной станции Comasina) с юго-востоком (до конечной San Donato).

Линия M4 (синяя) планируется к открытию в 2022 году. Будет иметь длину 15 км и 21 станцию, будет автоматизирована. Пересечёт город с востока (Линате Аэропорто) на запад (Сан-Кристофоро).

Линия M5 (сиреневая) открылась 10 февраля 2013 года, длина 12,8 км, 19 станций. Автоматизирована, без машинистов. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.

В систему скоростного транспорта также входит челнок Metro San Raffaele из одного перегона (длина 680 м) от станции Cascina Gobba (линия M2) до медицинского центра San Raffaele. Открыт в 1999 году.

Помимо метрополитена, в городе действует система городских электричек (итал. linee suburbane; эти линии обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро, обозначаемых с буквы M). В общей сложности существуют 11 маршрутов таких электропоездов. Система городских электричек имеет подземный участок c 18-ю станциями в центре города (Passante), связанный пересадками со всеми линиями метро.

Оплата проезда

Стоимость единоразового билета — € 2.00. Он действителен в течение 90 минут после активации в турникете. Билет, дающий право проезда в течение 24 часов, стоит € 7.00, трёх дней — € 12.00, цена билета на 10 поездок — € 18.00. Кроме этого, существуют недельные — € 17.00, месячные — € 39.00 и годовые — € 330.00 абонементны. Дети до 14 лет могут пользоваться метро бесплатно, достаточно предъявить документ подтверждающий возраст.

Технические особенности

На линии M1 питание осуществляется от контактного рельса, на линиях M2 и M3 — от воздушной контактной сети. Ширина колеи на всей системе стандартная, 1435 мм.

Хронология открытия участков

Динамическая схема развития Миланского метрополитена с 1964 по 2015 год

Дата откытия	Участок или станция	Линия
1 ноября 1964 года	Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Лотто (Lotto)
2 апряля 1966	Пагано (Pagano) — Гамбара (Gambara)
27 сентября 1969	Чайаццо (Caiazzo) — Кашина Гобба (Cascina Gobba)
27 апреля 1970	Чайаццо (Caiazzo) — Чентрале ФС (Centrale FS)
12 июля 1971	Чентрале ФС (Centrale FS) — Гарибальди (Garibaldi FS)
4 декабря 1972	Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Горгондзола (Gorgonzola)
18 апреля 1975	Гамбара (Gambara) — Ингани (Inganni)
8 ноября 1975	Лотто (Lotto) — QT8
3 марта 1978	Гарибальди (Garibaldi FS) — Кадорна (Cadorna FN)
12 апреля 1980	QT8 — Сан-Леонардо (San Leonardo)
7 июня 1981	Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Колоньо Норд (Cologno Nord)
30 октября 1983	Кадорна (Cadorna FN) — Порта Генова ФС (Porta Genova FS)
13 апреля 1985	Горгондзола (Gorgonzola) — Джессате "(Gessate) и Порта Генова ФС (Porta Genova FS) — Ромул (Romolo)
28 сентября 1986	Сан-Леонардо (San Leonardo) — Молино Дорино (Molino Dorino) и Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Сесто Примо Маджо ФС (Sesto 1º Maggio FS)
3 мая 1990	Чентрале ФС (Centrale FS) — Дуомо (Duomo)
16 декабря 1990	Дуомо (Duomo) — Порта Романа (Porta Romana)
12 мая 1991	Чентрале ФС (Centrale FS) — Сондрио (Sondrio) и Порта Романа (Porta Romana) — Сан-Донато (San Donato)
21 марта 1992	Ингани (Inganni) — Бишелье (Bisceglie)
1 ноября 1994	Ромул (Romolo) — Фамагоста (Famagosta)
16 декабря 1995	Сондрио (Sondrio) — Дзара (Zara)
8 декабря 2003	Дзара (Zara) — Мачакини (Maciachini)
17 марта 2005	Фамагоста (Famagosta) — Аббиатеграссо (Abbiategrasso)
30 марта 2005	Молино Дорино (Molino Dorino) — Ро-Фьера-Милано (Rho Fieramilano)
19 декабря 2005	Перо (Pero)
20 февраля 2011	Фамагоста (Famagosta) — Ассаго Миланофьори Форум (Assago Milanofiori Forum)
26 марта 2011	Мачакини (Maciachini) — Комазина (Comasina)
10 февраля 2013	Биньями (Bignami) — Дзара (Zara)
1 марта 2014	Дзара (Zara) — Гарибальди (Garibaldi FS)
29 апреля 2015	Гарибальди (Garibaldi FS) — Сан Сиро Стадио (San Siro Stadio)
6 июня 2015	Портелло (Portello)
20 июня 2015	Ченизио (Cenisio)
26 сентября 2015	Джерузалемме (Gerusalemme)
11 октября 2015	Монументале (Monumentale)
14 ноября 2015	Тре Торри (Tre Torri)

Перспективы развития

Ведётся строительство новой линии M4.

Остальные участки находятся в стадии согласования и проектирования:

• продление линии M1 на один перегон (1,9 км)
• ответвление от линии M2 в южной части (8 км)
• продление ветви от линии M2 за станцию Cologno Nord (9,7 км)
• продление линии M3 на северо-восток (14,5 км)
• продление линии M5 на север (6,3 км)

Ссылки

• Официальный сайт Azienda Trasporti Milanesi Архивная копия от 11 ноября 2005 на Wayback Machine (итал.) (англ.)
• Неофициальная карта метро и пригородных электричек (pdf) (итал.)
• Интерактивный метро гид Милана (рус.)