Абхазава, Шота Мерабович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Абхазава, Шота»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 20 января 2026 года; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Абхазава.
Шота Абхазава
Дата рождения 12 августа 1971(1971-08-12) (54 года)
Место рождения СССР
Страна
Род деятельности конструктор гоночных автомобилей, бизнесмен, автогонщик
Отец Абхазава Мераб Шотаевич
Мать Абхазава Наталия Николаевна
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шота Мерабович Абхазава родился 12 августа 1971 года[2] (54 года) в городе Москва (СССР), является гражданином Республики Казахстан. Женат, трое детей.

Казахстанский предприниматель глава группы компании TEXOL, куда сейчас входит более 20 предприятий.

Образование и начало карьеры

[править | править код]

В 1993 году окончил Московский Автодорожный Институт (МАДИ) по специальности «Инженер-механик», специализация «Инженер конструктор гоночных автомобилей». Будучи студентом, участвовал в проекте создания гоночных автомобилей «Астрада» и «Гардарика». Работал в Лаборатории спортивных автомобилей (ЛСА) МАДИ. В 1998 году основал конструкторское бюро и команду «Пилот Ф-3 Инжиниринг». В 1999 году команда боролась за лидерство в Чемпионате России, имея в активе новейший итальянский автомобиль класса Формула-3 Dallara F399 под управлением пилота Фабио Бабини[3]. Через год команда изменила название на «АртЛайн Инжиниринг»[4], а в 2001 году Маурицио Медиани выиграл для неё первый чемпионский титул.

В 2003 году Абхазава принял решение о переходе команды из международной Формулы-3 в национальную Формулу-1600[5]; год спустя впервые заявляет о грядущем переходе на шасси собственного производства — ArtTech[6]. В этот же период впервые был избран координатором национальной «формулы», сменив на этом посту руководителя команды «Формула Z» Николая Ветрова[7] и войдя в состав Комитета кольцевых гонок Российской Автомобильной Федерации[8]. В ноябре 2004 года созданный под его руководством гоночный болид ArtTech впервые экспонировался на выставке «Спорт Мотор Тюнинг»[9].

В 2005 году финансировал и участвовал в одном из первых российских семинаров, посвящённых спортивному маркетингу — «Спортмаркетинг-2005»[10]. Под руководством Абхазава национальная Формула-1600 признана «классом года» по версии популярного автоспортивного блога iloveracing[7]. Абхазава приступил к проектированию первого из двух построенных им автодромов — «Мячково» (впоследствии — «АДМ»). 23 июля 2006 года новый автодром принял первые официальные соревнования[11]. После разрушения «Невского кольца» в Петербурге[12], «Мячково» на 4 года стал единственным стационарным автодромом в европейской части России, поддержав тем самым само существование в стране такой спортивной дисциплины, как кольцевые гонки.

Абхазава и глава FIA Жан Тодт дают пресс-конференцию в Тбилиси. 22.04.2011

В 2006 году Абхазава открыто выступил против руководства Российской Автомобильной Федерации, обвиняя его в десятикратном росте расходов за пять лет[13] и отходе от демократических принципов формирования комитетов по видам спорта. В 2007 руководитель «АртЛайна» — частый гость программы «Обратный отсчёт», предваряющей трансляции Формулы-1 на РенТВ. Команда выиграла чемпионат России и отдельные этапы чемпионата Финляндии в классе Формула-3.

В июле 2008 года Абхазава впервые в истории организует Кубок Северной Европы в классе Формула-3[14], а в конце года привёз в Россию новый гоночный класс — американские Legend Cars[15]. В декабре 2008 года впервые участвовал в мировых финалах Legends в Лас-Вегасе и занял 2 место[16].

В 2009 году команда Абхазава участвовала в немецком кубке Deutscher ATS Formel-3-Cup на автомобилях собственного производства и победила в зачёте Trophy[17]. Абхазава начал деятельность на грузинском рынке в качестве бизнесмена[18] и организатора соревнований, впервые привёз в страну болиды Формулы-3. Параллельно выступил в летнем и зимнем кубках Legend Cars в России и победил в обеих сериях соревнований.

Автодром АДМ под Москвой

По завершении успешного для команды немецкого гоночного сезона 2010 года, Абхазава заявил о переходе «АртЛайна» с 2011 года в абсолютный зачёт ATS Cup[19]. В октябре 2011 года он за рулём автомобиля Legend выиграл финальную гонку чемпионата Евросоюза на трассе Формулы-1 «Спа-Франкоршам».

В декабре 2011 года Абхазава провёл техническое, а в апреле 2012 года — официальное открытие[20] реконструированного его компанией автодрома в Рустави, получившего название Rustavi International Motorpark. Возглавив Автоспортивную Ассоциацию Грузии (GASA), бизнесмен всего за год создал в стране два полноценных гоночных чемпионата — Legends и Formula Alfa, что вывело Грузию в число лидеров в области автоспорта среди стран бывшего СССР[21].

В 2014 году Абхазава впервые принимает участие в гоночной серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo — «самом скоростном трофее одной марки в мире»[22] — за команду Automobili Lamborghini Racing Team Luxemburg. Он начинает сезон в Монце и, в обеих гонках уик-энда финишировав на второй позиции, поднимается на вторую строчку зачёта пилотов в самой многочисленной зачётной группе «AM»[23]. В сезоне 2015 года Абхазава, выступая за созданную им команду Artline Team Georgia, выигрывает серию.[24]

В 2019 году занял первое место в серии Lamborghini Super Trofeo Europe в классе Pro Am[25].

ArtLine Kazakhstan

[править | править код]

В 2023 году Шота Абхазава выиграл мировой финал Lamborghini Super Trofeo в классе Lamborghini Cup[26].

В 2024 выиграл европейскую серию Lamborghini Super Trofeo Europe в классе Lamborghini Cup, одержав 7 побед из 12 гонок сезона. Выступая за Казахстанскую команду ArtLine Kazakhstan, Шота Абхазава начал сезон, победив на первом этапе на трассе Imola Circuit.[27]. С четвертого этапа Шота продолжил победную серию, выигрывая гонку за гонкой в Nürburgring — 2 победы, Circuit de Barcelona-Catalunya — 2 победы и Circuito de Jerez — 2 победы. По результатам сезона Шота вывел команду ArtLine Kazakhstan на третье место Lamborghini Super Trofeo Europe в командном зачете[28][29][30][31][32].

В 2025 году у Шоты 5 подиумов (1 золото 4 серебра и 1 бронза). По итогу 2025 - победа в мировом финале.

В апреле 2025 года Шота Абхазава участвовал в первом этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Paul Ricard (Франция) в классе AM. На старте сезона дважды поднялся на подиум, принесшей команде ArtLine Kazakhstan серебро и бронзу в классе AM. ref

В июне 2025 года на втором этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Spa-Francorchamps (Бельгия) Шота Абхазава выступал в классе Pro-Am. Где Шота Абхазава сумел удержать второе место серебро в классе Pro-Am.

В июле 2025 года Шота Абхазава выступал на этапе GT2 European Series на трассе Misano (Италия) в классе Pro-Am где занял первое место. Это стало значимым успехом для казахстанской команды ArtLine Kazakhstan в международных автогонках. ref

В августе 2025 года Шота Абхазава, выступал на очередном этапе Lamborghini Super Trofeo Europe на трассе Нюрбургринг (Германия) в классе Pro-Am и дважды завоевал серебро.

В ноябре 2025 года Шота Абхазава выступал в Европейском и Мировом финале Lamborghini Super Trofeo где команда завоевали серебро и золото. По сумме двух финальных гонок команда уверенно подтвердила свой титул Чемпионов мира Lamborghini Super Trofeo 2025.ref

В копилке ArtLine Kazakstan мировое чемпионство в классах AM, PRO, Lamborghini Cup и PRO AM!ref

Предпринимательская деятельность. TEXOL Group

[править | править код]

TEXOL - казахстанская группа компаний с головным офисом в г. Атырау предоставляет полный спектр всех работ и услуг в сфере ЖД грузоперевозок. Ключевыми компетенциями группы является перевозка сжиженного газа, нефтепродуктов, а также сухих грузов. Компания работает в Казахстане 30 лет, с 1995 года. Сегодня, помимо основного вагоностроительного завода, группа строит в Атырау отдельные площадки производства компонентов вагонов - мелкого и среднего вагонного литья (пружин, колодок, крыш, стенок и дверей вагонов). ref

В состав группы входит крупнейшее в Казахстане вагоноремонтное предприятие (Ак-Жайык-7), два Ремонтно-Испытательных Пункта (в городе Кульсары и в городе Атырау), новая Вагоно-колесная мастерская (ВКМ) – предприятие, где формируются новые колесные пары для грузовых вагонов, крупнейшее в стране хранилище сжиженного газа (СУГ) с инфраструктурой слива/налива и подготовки газовых цистерн. Также компания является владельцем второго по величине флота газовых цистерн в СНГ, крытых вагонов, нефте-бензиновых цистерн и фитинговых платформ. TEXOL входит в пятерку крупнейших казахстанских частных транспортных компаний владельцев и операторов вагонов.

С 2024 года в TEXOL запущена работа 2-х новых кластеров в Атырау: центр вагонного сервиса на территории промышленно-производственного комплекса (ППК) «Махамбет», в состав которого входит ВКМ, новейший и самый инновационный на территории СНГ РИП, новое вагонно-ремонтное предприятие (Депо), новейший пункт покраски вагонов и пункт промывки вагонов (цистерн). А также главный индустриальный кластер – Атырауский вагоностроительный завод (ТОО «АВСЗ») и заводы, связанные непосредственно с этим производством, обеспечивающие локализацию производства.

В мае 2025 года Атырауский вагоностроительный завод группы TEXOL под руководством Шоты Абхазавы выпустил свой 100-й грузовой вагон, подтвердив рост производства и вклад в развитие машиностроения в Казахстане. ref

В июле 2025 года в Атырау открылась полностью автоматизированная мастерская по производству 10 000 колесных пар для железнодорожных вагонов в год. Предприятие, реализованное ТОО «ВКМ Атырау», входит в состав группы компаний TEXOL, возглавляемой Шотой Абхазавой. Мастерская также осуществляет капитальный ремонт колесных пар по полному циклу. Проект стал важным шагом в диверсификации промышленности региона и снижении зависимости от импорта. ref

В августе 2025 года Шота Абхазава, владелец группы компаний TEXOL, анонсировал строительство литейного завода в Атырау мощностью до 60 000 тонн в год. Проект позволит локализовать производство железнодорожных комплектующих на 96%, создать более 500 рабочих мест и снизить зависимость от импорта. ref

В декабре 2025 года Атырауский вагоностроительный завод группы компаний TEXOL получил сертификаты соответствия требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на серийный выпуск продукции. Сертификация была проведена в отношении вагона-цистерны для нефтепродуктов (модель 15-3237) и вагона-цистерны для сжиженных углеводородных газов (модель 15-3234), что подтвердило право предприятия на их серийное производство и расширение линейки выпускаемой продукции. ref

Другие проекты

[править | править код]

Реализованные проекты: ADM Raceway (Россия), 333 Sport Complex (Латвия), Rustavi International Motorpark-З FIA (Грузия).

ArtLine Technology - занимается проектированием и производством гоночной техники в соответствии с требованиями FIA и обеспечивает высочайшие стандарты безопасности гонщика.

Спортивно-оздоровительный комплекс TEXOL WELNESS ATYRAU - на Соленом озере. Это 173 гектара для отдыха, спортивного комплекса с теннисными кортами и возможностью проведения турниров мирового уровня, которые планируется запустить уже в 2027 году. ref

Пятизвездочный гостинично-деловой центр «Ак-Жайык» - знаковый архитектурный проект, спроектированный как многофункциональное здание высокого уровня. Концепция основана на метафоре свободы, силы и устойчивости, ценностей, глубоко укорененных в казахской культуре. Реализация проекта запланирована к 2030 году. ref

Гоночная трасса Formula-1. Компания целеустремленно работает над тем, чтобы первый Гран-при Казахстана в Атырау мог состояться уже в сезоне 2030 года. Она станет не только спортивным объектом, но и крупным экономическим драйвером, привлекая туристов и инвесторов. ref

Награды

[править | править код]

В 2025 году  Абхазава Шота Мерабович награждён орденом «Құрмет» за значительный личный вклад в развитие отечественного машиностроения, создание современных производственных мощностей и укрепление промышленного потенциала Республики Казахстан. ref

В том же году удостоен высшей награды «Предприниматель года - 2025» за значительный вклад в развитие промышленности и социальной инфраструктуры Атырауской области. ref

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://www.argusmedia.com/ru/news/2394731-transport-kaspiia--texol-rynok-gazovykh-tsistern--ot-aktivnogo-sprosa-k-balansu
  2. ↑ Абхазава Шота Мерабович. Дата обращения: 25 июля 2022. Архивировано 25 июля 2022 года.
  3. ↑ Газета «АвтоРевю», июль 1999, Фабио Бабини: первая победа! Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года.
  4. ↑ Газета «АвтоРевю», май 2000, Пилот Ф3: новое название и новый итальянец. Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года.
  5. ↑ Газета «АвтоРевю», май 2003, Живительный дождь. Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано 9 сентября 2011 года.
  6. ↑ Автомобильный журнал «Колёса», Ф-Lada. Состав пилотов АРТ-Лайна изменится (3 сентября 2004). Архивировано 24 января 2013 года.
  7. ↑ 1 2 iLoveRacing.ru (7 ноября 2005). Архивировано 24 января 2013 года.
  8. ↑ Автомобильный журнал «Колёса», Шота Мерабович Абхазава: «Наступает эра профессионального автоспорта» (1 ноября 2004). Архивировано 24 января 2013 года.
  9. ↑ Газета «АвтоРевю», декабрь 2004. Спорт, мотор и тюнинг. Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
  10. ↑ AutoRossport.ru. Итоги семинара «Спортивный маркетинг в России» (23 декабря 2005). Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  11. ↑ Газета «АвтоРевю», август 2006. Москва не сразу строилась. Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано 26 декабря 2011 года.
  12. ↑ Журнал «За Рулём», «Богатая бедность» (недоступная ссылка — история) (1 июля 2006).
  13. ↑ Российский автомобильный портал «5 колесо», Российское «кольцо». Стенка на стенку (1 ноября 2007). Архивировано 24 января 2013 года.
  14. ↑ EuroSport. Очередные гонки класса ФОРМУЛА в России! Архивировано 24 января 2013 года.
  15. ↑ Новая Газета, На мечте не ездят. А на «Легенде»? (17 марта 2008). Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  16. ↑ US Legend Cars official website (9 декабря 2008). Архивировано 24 января 2013 года.
  17. ↑ Автоспортивный сайт OpenRacing.ru, Art-Line - «Начиная со следующего этапа, наша цель бороться за победы в абсолютном зачёте» (24 апреля 2009). Архивировано 24 января 2013 года.
  18. ↑ Журнал «Ъ-Огонек», Лишь бы не было войны (1 августа 2011). Дата обращения: 28 ноября 2012. Архивировано 19 июля 2013 года.
  19. ↑ Автоспортивный сайт OpenRacing.ru, Шота Абхазава — «ArtTech поедет в основном зачёте Кубка Германии» (23 декабря 2010). Архивировано 24 января 2013 года.
  20. ↑ Messenger.com.ge, Saakashvili opens race track in Rustavi (30 апреля 2012). Архивировано 24 января 2013 года.
  21. ↑ Газета Georgia Today, Georgians, start your engines! (9 ноября 2012). Архивировано 24 января 2013 года.
  22. ↑ Podium Position for Podium Position For Automobili Lamborghini Racing Team Germany In The Lamborghini Blancpain Super Trofeo Series. Paddocktalk.com. 25 сентября 2013. Архивировано 20 мая 2014. Дата обращения: 20 мая 2014.
  23. ↑ Super Tropheo Europe Driver Classification. Lamborghini Official Website. 1 мая 2014. Архивировано 20 мая 2014. Дата обращения: 20 мая 2014.
  24. ↑ Официальный сайт серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo (21 ноября 2015). Дата обращения: 11 апреля 2016. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 года.
  25. ↑ Super Trofeo Europe 2019. Дата обращения: 25 июля 2022. Архивировано 25 июля 2022 года.
  26. ↑ Sport, Tengri. ПОЧЕТНЫЙ СПИСОК Lamborghini Super Trofeo. Tengri Sport - Последние новости спорта (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024. Архивировано 3 декабря 2024 года.
  27. ↑ Sport, Tengri. Гимн Казахстана прозвучал на автогонке суперкаров в Италии. Tengri Sport - Последние новости спорта (23 апреля 2024). Дата обращения: 24 апреля 2024.
  28. ↑ Официальный протокол Lamborghini Super Trofeo Europe по итогам 6-го (завершающего) этапа европейской серии сезона 2024. lamborghini (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.
  29. ↑ Статья на сайте казахстанского Форбса. forbes.kz (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.
  30. ↑ Информационный спортивный сайт RunaSport. runasport.com (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.
  31. ↑ Спортивный портал Sport Pulse. sport-pulse.kz (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.
  32. ↑ Новости спорта на Offside. offside.kz (26 ноября 2024). Дата обращения: 26 ноября 2024.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Абхазава,_Шота_Мерабович&oldid=151267529