Амир, Исраэль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Исраэль Амир
ישראל עמיר
Дата рождения

11 ноября 1902({{padleft:1902|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:11|2|0}})

Место рождения

Вильна, Российская империя

Дата смерти

1 ноября 2002({{padleft:2002|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:1|2|0}}) (99 лет)

Годы службы

1929—1969

Звание

сган-алуф

Командовал

ВВС Израиля

Исраэль Амир (Заблудовский; ивр. ישראל עמיר‎; около 1903 — 1 ноября 2002) — 1-й главнокомандующий ВВС Израиля.

Биография[править | править исходный текст]

Исраэль Заблудовский родился в Вильне в семье Иехошуа и Ханы Заблудовских. Получил традиционное еврейское образование, затем окончил среднюю школу и два года учился в политехническом институте. Участвовал в работе организации «Гехалуц».

В 1923 году переезжает в подмандатную территорию Палестины. Больше года работает в каменоломнях и на строительстве в Иерусалиме, позже был сельскохозяйственным рабочим в Микве-Исраэль и Герцлии и строительным рабочим в Тель-Авиве. В 1928 году женился на Ривке Заводник, от которой у него было двое детей — Зива и Дан.

Свою военную карьеру начинает сразу после приезда в Палестину, вступив в ряды недавно созданной «Хаганы». С 1926 по 1937 год командовал региональными группами «Хаганы» в Микве-Исраэль, Тель-Авиве и Герцлии, с 1937 по 1940 год возглавлял отдел военного производства «Хаганы». В 1941 году командовал Ярконским округом «Хаганы», включавшим её части в Петах-Тикве и Гуш-Дане, затем до 1946 года возглавлял службу разведки «Хаганы» — «Шай», а позже Иерусалимский округ «Хаганы».

Проведя в начале 1948 года несколько месяцев с особой миссией за границей, где занимался вопросами организации и снабжения будущей регулярной армии еврейского государства, в мае Амир вернулся в Палестину, где после провозглашения независимости Израиля получил звание сган-алуфа и возглавил формирование ВВС Израиля, в которые был преобразован существовавший в период мандата в составе «Хаганы» «Шерут Авир» (англ. Sherut Avir) были реорганизованы в военно-воздушные силы Израиля. В день вступления Амира в должность командующего ВВС в их распоряжении находились всего восемь исправных лёгких самолётов и ни одного действующего аэродрома. Новому командующему удалось организовать массовые закупки техники за границей, и к моменту заключения второго перемирия после «десяти дней боёв» в июле 1948 года лётный состав ВВС Израиля уже насчитывал 60 самолётов, включая истребители и бомбардировщики производства разных стран. Уже 2 июня начал работу аэродром для истребителей в Герцлии, затем вступили в строй другие аэродромы — в том числе аэродром бомбардировочной авиации в Рамат-Давиде и база транспортной авиации Тель-Ноф. В ряды ВВС были мобилизованы свыше 3000 бойцов. В течение нескольких месяцев пребывания в должности командующего ВВС Амир также позаботился об открытии лётных курсов, о подготовке для них учебной программы и об организации аэросъёмки и воздушной разведки.

С августа 1948 года Амир становится сотрудником министерства обороны Израиля, где возглавляет вначале управление кадров, а затем управление артиллерийско-технического снабжения. В январе 1952 года был назначен директором управления кадров Генерального штаба АОИ. В 1969 году демобилизовался, но ещё много лет занимался хозяйственной и общественной деятельностью, в том числе занимая пост заместителя председателя службы «Маген Давид Адом». Скончался в ноябре 2002 года, лишь несколько дней не дожив до своего столетия.

Литература[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]