Арктика (ледокол, 1972)
«Арктика» | |
---|---|
![]() Атомный ледокол «Арктика» |
|
![]() ![]() |
|
Назван в честь | Арктика |
Класс и тип судна |
Ледокол класса КМ(*) ЛЛ2[2] А |
Порт приписки | Мурманск |
Номер ИМО | 7429061 |
Позывной | UCKH |
Организация | Российская Федерация |
Владелец | Атомфлот |
Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
Изготовитель | Балтийский завод, Санкт-Петербург[1] |
Спущен на воду | 26 декабря 1972 года |
Введён в эксплуатацию | 25 апреля 1975 года[2] |
Статус | Выведен из эксплуатации в августе 2008 г. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 23460 тонн |
Длина | 147,9 метров |
Ширина | 29,9 метров |
Высота | 55,017 м |
Осадка | 11 метров |
Мощность | 75 000 лошадиных сил |
Движитель | 3, фиксированного шага |
Скорость хода | 20,8 узлов (38,5 км/ч) |
Автономность плавания | 7,5 месяцев |
Экипаж | 150 человек |
![]() |
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/RIAN_archive_186141_Nuclear_icebreaker_Arktika.jpg/220px-RIAN_archive_186141_Nuclear_icebreaker_Arktika.jpg)
А́томный ледоко́л «А́рктика» — второй в мире атомный ледокол, первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании. Не следует путать данный ледокол с одноименным класса ЛК-60Я.
Ледоколы типа «Арктика»
История
Строительство
Атомный ледокол «Арктика» (головной корабль серии проекта 1052) заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года.
«Леонид Брежнев»
10 ноября 1982 года умер Леонид Ильич Брежнев. Согласно постановлению ЦК КПСС было решено увековечить память Л. И. Брежнева. Есть версия, что из-за опечатки в постановлении имя было присвоено не строящемуся ледоколу, а действующему, и в период с 1982 года и до 1986 года ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев», вместо строящегося ледокола, который впоследствии был назван «Советский Союз»[3].
Ледоколы типа «Арктика»
Позднее на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту атомного ледокола «Арктика» было построено ещё 5 атомных ледоколов: «Сибирь» (1977)[4], «Россия» (1985), «Советский Союз» (1989), «Ямал» (1992), «50 лет Победы» (2007). Все эти ледоколы относятся к ледоколам типа «Арктика».
Капитаны ледокола «Арктика»
- Кучиев, Юрий Сергеевич, 1972—1980 г.г. (1972—1975 постройка)
- Красовский Владимир Николаевич, 1976—1977 г.г.
- Голохвастов Василий Александрович, 1977—1995 г.г.
- Шестопалов Валерий Иванович, 1980 г.(лето — осень, один рейс)
- Ламехов Анатолий Алексеевич, 1981—1984 г.г.
- Майнагашев Бронислав Семёнович, 1987 г. (ремонт — одна смена)
- Улитин Григорий Алексеевич, 1985—2003 г.г.
- Баринов Александр Николаевич, 1996—2000, 2003—2009 г.г.
- Куликов Владимир Семёнович, 2001—2005 г.г.
- Лобусов Дмитрий Викторович, 2005—2007 г.г.
- Арутюнян Владимир Грачавич, 2007—2008 г.г.
2008 год — вывод ледокола из эксплуатации.
- Папко Сергей Прокопьевич, 2009—2010 г.г.
- Власенко Евгений Владимирович, 2008—2011 г.г. (старший помощник капитана, и. о. капитана)
В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в «холодный» отстой в ожидании утилизации.
Службы ледокола
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Штурманский состав и палубная команда
Атомно-механическая служба
Элетромеханическая служба
Служба радиационной безопасности (РБ)
Служба контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА)
Радиослужба
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/UKTY_Call-sign_of_Russian_nuclear_icebreaker_Arktika.jpg/220px-UKTY_Call-sign_of_Russian_nuclear_icebreaker_Arktika.jpg)
Для поддержания связи ледокол оснащен[5]
- УКВ радиотелефонной станцией;
- радиостанцией спасательных средств;
- станцией морской спутниковой связи;
- УКВ радиотелефонной станцией с цифровым избирательным вызовом;
- радиостанцией промежуточных и коротких волн с цифровым избирательным вызовом;
- судовой земной станцией системы ГМССБ;
- спутниковым аварийным радиобуем системы ГМССБ;
- приемником службы НАВТЕКС;
- приемником расширенного группового вызова;
- приемником цифрового избирательного вызова;
- приемником КВ буквопечатающей аппаратуры;
- УКВ аппаратурой двусторонней радиотелефонной связи.
Радиопозывным ледокола был UKTY. Позже был присвоен новый позывной — UCKH, который сохранился и по настоящее время.
Служба воздушной разведки
На ледоколе имеется возможность базирования вертолёта и лётного состава для проведения ледовой разведки.
Медицинская служба
На ледоколе имеется медицинский блок, который включает в себя, помимо всего прочего, стоматологическую установку и операционную.
Служба быта
Отдельные походы ледокола
Поход на Северный полюс 1977 года
Российско-Германская высокополярная арктическая экспедиция 1998 года
4 — 27 июля 1998 года атомный ледокол «Арктика» осуществлял проводку немецкого научно-исследовательского судна «Поларштерн» (нем. "Polarstern"). Целью экспедиции являлось исследование хребта Альфа, входящего в область Центрально-Арктических поднятий Северного Ледовитого океана, восточнее хребта Ломоносова.
4 июля в Баренцевом море (приблизительно 75°30′ с. ш. 35°00′ в. д.HGЯO) встретились ледокол «Арктика», вышедший 2 июля из Мурманска, и «Поларштерн», вышедшее 27 июня из Бремерхафена.[6]
Проводка экспедиции СП-33
В 2004 году ледокол «Арктика» проводил научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров», с борта которого была высажена дрейфующая станция «Северный Полюс-33».
Последний рейс
21 августа 2008 год у ледокола закончился срок действия документов Морского Регистра РФ. По мнению некоторых руководителей техническая и экономическая целесообразность дальнейшей эксплуатации ледокола отсутствует. Запас ядерного топлива в реакторах требует замены.
03.10.2008 была остановлена атомная энергетическая установка ледокола «Арктика».
В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в "холодный " отстой в ожидании утилизации.
Судно исключено из Регистровой книги судов с 31.07.2012[7].
Примечания
- ↑ Технические характеристики атомных судов
- ↑ «Советские атомные ледоколы». «Мортехинформреклама», Москва 1988
- ↑ «Великий, могучий „Советский Союз“», Рабочая Газета, 25.11.2006
- ↑ В разделе указаны года спуска на воду (могут отличаться от годов принятия в эксплуатацию).
- ↑ Российский Морской Регистр Судоходства
- ↑ Перевод дневников исследовательской экспедиции ледокола «Поларштерн» при поддержке атомохода «Арктика» в 1998 году
- ↑ Информация о судне // Russian Maritime Register of Shipping, «Исключено из Регистровой книги судов с 02.08.2012»