Аэропорт имени Уильяма П. Хобби

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт имени Уильяма П. Хобби
William P. Hobby Airport
WilliamPHobbyAerial.jpg

ИАТАHOU – ИКАОKHOU

Информация
Тип

гражданский

Страна

США

Расположение

Техас

Дата открытия

1927

Высота НУМ

+14 м

Часовой пояс

UTC-6

Сайт

Официальный сайт

Карта
HOU (Техас)
Airplane silhouette.svg
HOU
Аэропорт имени У. П. Хобби на карте Техаса
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
4/22 2317 бетон
12L/30R 1569 бетон
17R/30L 2317 асфальт
17/35 1829 асфальт/бетон
FAA diagram HOU.svg

Аэропорт имени Уильяма П. Хобби (англ. William P. Hobby Airport), (IATAHOU, ICAOKHOU, FAA LIDHOU) — гражданский аэропорт в Хьюстоне (Техас), расположенный в 11 км южнее даунтауна Хьюстона[1], недалеко от I-45.svg межштатной автомагистрали I-45 (англ. Interstate 45), идущей на юг в направлении Галвестона.

Аэропорт Хобби, основанный в 1927 году, является старейшим пассажирским аэропортом Хьюстона. Он был главным аэропортом города до тех пор, пока в 1969 году не был открыт Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал (ныне носящий имя Джорджа Г. У. Буша). С тех пор Аэропорт Хобби продолжает служить вторым аэропортом города, а также является региональным центром для корпоративной и частной авиации.

Основные сведения и показатели[править | править вики-текст]

По площади аэропорт занимает 1304 акра (5,3 км²) и имеет четыре взлётно-посадочных полосы.

В 2010 году аэропорт обслужил более 9 миллионов пассажиров. Это — 41-й показатель среди аэропортов США. Из аэропорта есть беспосадочные полёты в 34 (или более) аэропорта США[1]. Следующие авиакомпании осуществляют регулярные рейсы из Аэропорта Хобби:

Он служит одним из основных аэропортов (англ. focus city) для Southwest Airlines. На март 2011 года, из Аэропорта Хобби ежедневно было 135 вылетов самолётов Southwest Airlines (шестой показатель для этой авиакомпании), с беспосадочными перелётами в 33 аэропорта США[4].

В Аэропорту Хобби функционирует только один терминал — Центральный терминал с 26 посадочными выходами, 17 из которых используется авиакомпанией Southwest Airlines[4].

Старый терминал 1940 года в настоящее время используется как музей (англ. 1940 Air Terminal Museum).

История[править | править вики-текст]

Аэропорт Хобби начал функционировать в 1927 году как частный аэродром на территории пастбища площадью 600 акров (2,4 км²), которое называлось полем У. Т. Картера (англ. W.T. Carter Field). Поначалу аэродром обслуживался самолётами авиакомпаний Braniff и Eastern Airlines. Затем он был приобретён городскими властями Хьюстона и c 1937 года стал называться Муниципальным аэропортом Хьюстона (англ. Houston Municipal Airport)[5]. В 1938 году он был переименован в Аэропорт имени Говарда Р. Хьюза (англ. Howard R. Hughes Airport). С именем Говарда Хьюза (Howard Hughes) было связано расширение аэропорта, включая строительство (в 1938 году) его первой башни для контроля. Правда, вскоре пришлось переименовать аэропорт обратно в Муниципальный аэропорт Хьюстона[5], поскольку федеральные законы не позволяли использовать федеральные строительные фонды для аэропорта, названного в честь живущего человека.

В 1940 году городские власти Хьюстона открыли новый терминал и ангар для самолётов.

В 1950 году Pan American начала международные полёты между Хьюстоном и Мехико. В 1954 году было открыто здание нового терминала — чтобы справиться с 53 640 полётами и 910 047 пассажирами[6]. В том же году аэропорт был переименован в Международный аэропорт Хьюстона (англ. Houston International Airport).

В апреле 1957 года официальное расписание по будним дням включало в себя 26 вылетов Eastern, 20 Braniff (плюс четыре полёта в неделю в Южную Америку), 9 Continental, 9 Delta, 9 Trans-Texas, 4 National, 2 Pan American и 1 American. Были беспосадочные полёты в Нью-Йорк и Вашингтон, но в то же время не было беспосадочных полётов в Чикаго, Денвер, а также в города западнее них. После этого, тоже в 1957 году KLM начала летать (самолётами DC-7C) в Амстердам через Монреаль. Позднее KLM переместилась в Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал (ныне носящий имя Джорджа Г. У. Буша), где она и находится по сей день.

В 1967 году аэропорт был переименован в честь бывшего губернатора Техаса Уильяма П. Хобби (William P. Hobby). В 1969 году был построен Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал, который позже (в 1997 году) получил имя 41-го Президента США Джорджа Г. У. Буша. Строительство этого нового аэропорта было необходимо в связи с ограниченными возможностями расширения Аэропорта Хобби, в соответствии с рекомендациями Управления гражданской авиации США (англ. Civil Aeronautics Administration)[7].

Аэропорт Хобби был снова открыт для коммерческой авиации в 1971 году. В 2010 году аэропорт обслужил около 9 миллионов пассажиров[1] — в основном, рейсы внутри США.

Старый терминал 1940 года, ныне музей
Вид на терминал с воздуха
Внутри Центрального терминала

Авиакомпании и пункты назначения[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
AirTran Airways Атланта, Брэнсон (Миссури)
American Eagle Даллас/Форт-Уэрт
Delta Connection (Atlantic Southeast Airlines) Атланта
Delta Connection (Pinnacle Airlines) Атланта
Delta Connection (Comair) Цинциннати/Северный Кентукки (с 7 сентября), Нью-Йорк (JFK, с 7 сентября)
Frontier Airlines Денвер
Frontier Airlines (Republic Airlines) Денвер
JetBlue Airways Нью-Йорк (JFK)
Southwest Airlines Альбукерке (Нью-Мексико), Остин, Балтимор/Вашингтон, Бирмингем (Алабама), Чарльстон (Южная Каролина), Чикаго (Midway), Корпус-Кристи, Даллас (Love), Денвер, Эль-Пасо, Форт-Лодердейл, Гринвилл/Спартанберг (Южная Каролина), Харлинген (Техас), Джексон (Миссисипи), Джэксонвилл (Флорида), Лас-Вегас, Литл-Рок, Лос-Анджелес, Мидленд/Одесса (Техас), Нашвилл (Теннесси), Новый Орлеан, Ньюарк, Окленд, Оклахома-Сити, Орландо, Панама-Сити (Флорида), Филадельфия, Финикс, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сент-Луис, Тамра, Талса (Оклахома)
Vision Airlines Галфпорт/Билокси (Миссисипи)

Авиакатастрофы, связанные с аэропортом[править | править вики-текст]

  • 29 сентября 1959 года рейс 542 авиакомпании Braniff International Airways потерпел крушение в районе Буффало (Техас) на пути из Хьюстона в Даллас. В результате этой аварии погибли все находившиеся на борту 29 пассажиров и 5 членов экипажа. На момент крушения самолёт Lockheed L-188 Electra (с регистрационным номером N9705C) был в эксплуатации всего 11 дней. По утверждению Совета по гражданской авиации возможной причиной крушения стало «структурное разрушение левого крыла в результате сил, порождённых нескомпенсированным вращением пропеллера»[8].
  • 3 мая 1968 года рейс 352 авиакомпании Braniff International Airways на пути из Хьюстона в Даллас развалился на части в условиях сильной грозы. Это был самолёт Lockheed L-188A Electra (с регистрационным номером N9707C). В результате погибли все находившиеся на борту 80 пассажиров и 5 членов экипажа[9].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 About William P. Hobby Airport (HTML). fly2houston.com. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  2. Frontier Airlines to change airports in Houston (HTML). Denver Business Journal (August 9, 2010). Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  3. Vision Airlines Flight Schedule (PDF). visionairlines.com. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  4. 1 2 Southwest Airlines Fact Sheet (HTML). southwest.com. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  5. 1 2 1940 Air Terminal Museum — History Timeline — 1930s (HTML). 1940airterminal.org. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  6. 1940 Air Terminal Museum — History Timeline — 1950s (HTML). 1940airterminal.org. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  7. William P. Hobby Airport (HTML). The Handbook of Texas. Проверено 4 июля 2011.
  8. ASN Aircraft accident Lockheed L-188A Electra N9705C Buffalo, TX (HTML). Aviation Safety Network. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.
  9. ASN Aircraft accident Lockheed L-188A Electra N9707C Dawson, TX (HTML). Aviation Safety Network. Проверено 4 июля 2011. Архивировано 30 июля 2012 года.

Ссылки[править | править вики-текст]