БГ ВОЗ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Городская железная дорога БГ ВОЗ
серб. Градске железнице БГ ВОЗ
Bg voz logo.png
BG-Voz.jpg
Общая информация
Дата открытия 1 сентября 2010
Страна Флаг Сербии Сербия
Регионы Flag of Belgrade, Serbia.svg Белград
Техническая информация
Длина линий ≈50 км
Количество станций 17
Количество линий 2
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация 25 кВ (переменный ток)
Подземные участки Караджорджев паркВуков Споменик
Подвижной состав
Подвижной состав ЖС 412
Максимальное число вагонов в составе поезда 4
Движение
Время поездки 55(1 линия)/27(2 линия) мин
Интервал движения в часы «пик» 30 - 60 минут
Пассажиропоток за день 24000 [1]
Схема линий
BG Voz map.png

БГ ВОЗгородская электричка в Белграде, которая работает в рамках интегрированной системы тарифов и является частью электронной системы оплаты проезда «Бус Плус». Станции Караджорджев парк и Вуков споменик сооружены под землёй по стандартам метрополитена. В отличие от местных пригородных электричек, БГ ВОЗ принадлежит компании «ГСП "Београд"», которая занимается управлением городским общественным транспортом. Движение открыто 1 сентября 2010 года.

Время поездки по всей линии - 38 минут, интервал движения 15/30 минут в часы пик/непик.

История[править | править код]

Интервалы Беовоза, эксплуатировавшего центральный участок Белградского железнодорожного узла, были значительными, от получаса на главном направлении «Панчевачки мост - Батайница», до всего нескольких поездов в сутки на периферийных участках. Система не пользовалась популярностью у жителей города, хотя и была востребована жителями пригородов для поездок в Белград.

В 2010 году с использованием двух имеющихся подземных станций и тоннелей к ним, а также одного из перронов полуподземного вокзала Београд Центар[en] и свободной наземной железнодорожной ветки в район Нови-Београд была организована отдельная от пригородной система городского поезда «БГ: ВОЗ». Модернизация инфраструктуры и ремонт переданных Беовозом поездов обошлись городу в 10 миллионов евро[2]. 1 сентября 2010 года линия была открыта в составе 5 станций на участке «Панчевачки мост - Нови Београд» длиной 8 километров, время в пути - 16 минут[3]. В течение первого месяца проезд осуществлялся бесплатно[2].

15 апреля 2011 движение было продлено в районы Земун и Батайница (крайние северо-западные районы Белграда), длина эксплуатируемого участка составила 23 километра[4].

13 декабря 2016 года было открыто тактовое движение через Панчев мост до станции Овча[en] на другом берегу Дуная. Однако с конца ноября 2017 года, в связи с реконструкцией железнодорожной линии Белград - Будапешт под скоростное движение, тактовые интервалы в системе БГ:ВОЗ были увеличены до одного часа[5]

13 апреля 2018 года была открыта 2 линия системы до станции Ресник[en] на юге города[6]. Первоначально движение осуществлялось до вокзала Београд Центар с тактовыми интервалами 1 час. 25 июля 2018 года в системе было организовано маршрутное движение по направлениям «Овча - Батайница» с интервалом в 1 час и «Овча - Ресник» (без захода на вокзал) с интервалом в полчаса.[7] C 9 декабря 2018 года по 4 марта 2019 года движение по 2 линии было сокращено до станции Панчевацкий мост[sr] [8]

Часовые интервалы движения по 1 линии были явно недостаточны для имеющегося пассажиропотока, поэтому с 1 февраля 2019 года они были уменьшены до получаса в утренний и частично в вечерний часы пик. Вместе с тем, интервалы по 2 линии были увеличены до 1 часа[9].

C 15 декабря 2019 года получасовые интервалы в час пик были восстановлены и по 2 линии. Кроме того, в систему BG:VOZ были включены поезда до белгадских пригородов Лазаревац и Младеновац[10]. Однако эти маршруты могут считаться городской электричкой лишь организационно, т.к. тактовые интервалы по данным линиям введены не были, да и количество поездов незначительно: от двух до шести в сутки, включая сюда и согласованные поезда до конечной станции Ресник на линии 2.

Ранее предполагалась возможность преобразования системы БГ:ВОЗ в метрополитен, однако согласно Генеральному плану развития транспортной инфраструктуры Белграда до 2033 года предусматривается строительство изолированного метро. При этом линии БГ:ВОЗ также будут развиваться, как в черте города[11], так и для связи с пригородами[12].

Подвижной состав[править | править код]

На линии эксплуатируются 9 4-вагонных электропоездов ЭР31 производства Рижского вагоностроительного завода с верхним токосъёмом и тремя дверями по бортам вагонов, отремонтированных на средства города специально для внутригородских перевозок[2].

Диаграмма поезда

Станции[править | править код]

БГ ВОЗ работает по двум маршрутам и обслуживает 17 станций:

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Бг воз све популарнији међу Београђанима
  2. 1 2 3 Počeo sa radom novi gradski prevoz - BG: VOZ (недоступная ссылка). Дата обращения 19 января 2015. Архивировано 19 января 2015 года.
  3. Јутрос кренуо први воз нове градске железнице од Новог Београда до Панчевачког моста
  4. BG VOZ od danas na relaciji Batajnica – Pančevački most (недоступная ссылка). Дата обращения 19 января 2015. Архивировано 19 января 2015 года.
  5. Blic: Uskoro grade brzu prugu kroz Beograd, a evo koliko će radovi uticati na BG voz. blic.rs. Дата обращения 25. 8. 2017..
  6. Od 13.04.2018. počinje sa radom druga linija BG:voz-a na relaciji “Resnik – Žel.St. /Beograd centar/” | busevi.com (недоступная ссылка). Дата обращения 16 октября 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
  7. Nenormalne gužve na stanicama BG voza, nema ni reda vožnje: Počeli radovi na šinama, ljudi kasne na posao (FOTO) | Telegraf - Najnovije vesti
  8. https://www.blic.rs/vesti/beograd/od-sutra-bg-voz-ponovo-ide-do-ovce/4ckzvvw
  9. https://www.telegraf.rs/vesti/beograd/3028727-od-sutra-vazi-novi-red-voznje-bg-voza-a-tokom-februara-ceka-nas-jos-jedna-promena-spisak-polazaka
  10. https://www.telegraf.rs/vesti/beograd/3127477-velike-izmene-u-novom-redu-voznje-bg-voza-cesci-polasci-i-jedna-nova-linija-do-lazarevca
  11. https://www.blic.rs/vesti/beograd/sest-linija-brzog-prevoza-ovo-je-buduca-trasa-beogradskog-metroa/168vbf9
  12. https://www.blic.rs/vesti/beograd/bg-voz-bi-u-buducnosti-mogao-da-vozi-sve-do-panceva-mladenovca-i-lazarevca/6d0q8ml

Ссылки[править | править код]