Белгород-Сумская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Белгород-Сумская железная дорога
Полное название:

Общество Белгород-Сумской ширококолейной железной дороги

Годы работы:

с 1901

Страна:

Россия

Состояние:

историческая

Белгород-Сумская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала в 1901 годе. Соединяла Белгород Курской губернии со станцией Басы по Харьково-Николаевской железной дороге (ветви Харьков — Ворожба); длина 139 вёрст (130 километров).

История[править | править вики-текст]

Дорога выстроена в 1901 году и принадлежала акционерному обществу, которому была выдана концессия на 85 лет (до 1986 года), с правом казны выкупить дорогу в 1923 году. Сооружение дороги обошлось в 6 876 200 рублей (по 49 469 рубля на версту). Эта сумма была покрыта выпуском не гарантированных правительством акций на 2 100 000 рублей и облигационным займом в 4 776 200 рублей.

Движение по дороге было открыто в 1901 году. Дорога имела одну колею. Общая длина пути (со служебными, станционными и разъездными путями) составляла 162 версты (152 километра). Станций 9, в том числе станция Басы, общая с Харьково-Николаевской железной дорогой.

Ссылки[править | править вики-текст]