Бованенково — Ухта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бованенково — Ухта — российский магистральный экспортный газопровод. Основной источник газа — Бованенковское газовое месторождение. В городе Ухта газопровод примыкает к магистрали Ямал — Европа. Заказчик - Ямалгазинвест http://yamalgazinvest.gazprom.ru/about/today/b_u/

Решение о строительстве газопровода было принято в октябре 2006 года, строительство начато в августе 2008 года. Сначала планировалось закончить строительство в III квартале 2011 года, но в июне 2009 года по финансовым причинам срок ввода в эксплуатацию был перенесён на III квартал 2012 года[1].

Проектная протяжённость газопровода — 1 100 км, производительность — 140 млрд м³ газа в год. При строительстве использовались трубы диаметром 1420 мм, рассчитанные на высокое давление[2]. К июню 2009 года было построено более 300 км, в том числе около 40 км подводного участка по дну Байдарацкой губы[1]. Генеральным подрядчиком по подводному переходу является ОАО «Межрегионтрубопроводстрой», одним из подрядчиков — ООО «Стройгазконсалтинг». Подводная часть к 2010 году по первой нитке было уложено — 67 км, по второй нитке было уложено 35 км.

Компания «Северный Европейский трубный проект» победила в тендере на поставку «Газпрому» более 480 тыс т трубной продукции в течение 2012 года, рассказал «Известиям» источник в «Газпроме». Сумма контракта составляет более 36 млрд рублей. Компания давно работает с «Газпромом» и является одним из основных поставщиков монополиста. Основными владельцами СЕТП являются братья Аркадий и Борис Ротенберги, которые в марте 2010 года приобрели по 38,1% акций компании.

Трубы предназначены дочернему предприятию холдинга – «ЗАО Ямалгазинвест». По мнению аналитика Raiffeisen Bank Андрея Полищука, большинство из них пойдет на прокладку ямальского газопровода Бованенково – Ухта, строительство первой нитки которого должно завершиться в этом году. Часть труб предназначена и для реконструкции существующей инфраструктуры «Газпрома». Как отмечает эксперт, у компании достаточно высокий износ мощностей.

Со слов генподрядной организации, которая выполняет строительно-монтажные работы на Бованенковском НГКМ, промбаза ГП-2 и УКПГ введены в эксплуатацию и 23 октября 2012 года газ пошёл[3].

Вдоль трубопровода каждую зиму прокладывают зимник УхтаПечораИнтаВоркутаБайдарацкая губа, необходимый для строительства трубопровода и компрессорных станций.[4],[5] Зимник проходит не строго параллельно трубе, отклоняясь от трубы до 10 км. Как только строительство окончится, зимник перестанет существовать. Останутся только дороги до компрессорных станций (КС), самая длинная из них - это дорога от Воркуты до Байдарацкой губы[6]. Дорога от Воркуты до Байдарацкой губы - это грунтовая дорогая круглогодичного пользования, которая оканчивается в посёлке Яры[7]. Эта дорога была готова для использования по всей длине в октябре 2011 года, но без мостов через водные преграды[8],[9]. Летом по грунтовой дороге Воркута — Байдарацкая губа может ездить не только груженый грузовой транспорт, но и легко проедет любой легковой автомобиль. Зимой её может сильно заметать снегом на отдельных участках, поэтому обычный легковой автомобиль не проедет, а если будет многодневная пурга, то никакой транспорт не проедет. Согласно правилам «ПАО Газпром» компрессорные станции (КС) должны иметь круглогодичный подъезд, для этого построили грунтовые дороги до КС от определённых ж/д станций[10]. Поэтому на участке зимника Сыня — Косью есть участок с грунтовой дорогой, связывающей КС-7 «Сынинская» с посёлком Сыня.

5 декабря 2018 года открыта вторая нитка газопровода Ухта-Торжок, позволяющая нарастить поставки газа из Ямала в центральную часть Российской Федерации[11].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Правление ОАО «Газпром» приняло решение о переносе срока ввода в эксплуатацию Бованенковского месторождения, Газпром (18 сентября 2009). Архивировано 14 марта 2010 года. Проверено 14 января 2010.
  2. Газопроводы «Бованенково — Ухта» и «Ухта — Торжок» (недоступная ссылка). Газпром. Дата обращения 14 января 2010. Архивировано 13 марта 2010 года.
  3. http://www.gazeta-respublika.ru/article.php/53409
  4. Экспедиция на внедорожниках "Воркутинский тракт 2011", части 1-5:
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 1 - Вводная
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 2 - Москва - Печора - здесь про зимник Газпрома Ухта—Печора нет информации, т.к. экспедиция добиралась до Печоры по другому зимнику.
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 3 - Печора-Инта
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 4 - Инта-Абезь–Сивая Маска–Сейда
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 5 - Сейда-Воркута
  5. Воркута'12. Часть 1: Москва - Печора - Инта - Сейда - здесь есть трек дороги Печора—Воркута, см. в комментариях к посту
  6. Отчет о лыжном путешествии 4 к.с. по северной части Полярного Урала. 21 марта - 1 апреля 2010 г. - здесь есть трек дороги Воркута — Байдарацкая Губа
  7. Посёлок Яры на карте: викимапия
  8. Северный Ледовитый Океан. Доехали. 26.09.2011 (видеозапись путешествия по дороге Воркута — Байдарацкая губа)
  9. Экспедиция на внедорожниках "Воркутинский тракт 2011", части 6-7:
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 6 - Воркута
    : Воркутинский тракт 2011. Часть 7 - Хальмер Ю - Кара
  10. Воркутинский тракт 2011. Часть 1 - Вводная
  11. Ввод в эксплуатацию третьего газового промысла «Бованенково» / kremlin.ru, 5 декабря 2018

Ссылки[править | править код]