Богдан А092

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Богдан А081»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Богдан А092 и ГАРЗ-А092 «Радимич»
Завод-изготовитель Украина Корпорация «Богдан»,
Флаг Белоруссии Гомельский авторемонтный завод
Выпускался, гг 20032012
Полная масса, т 7,95—8,3
Снаряжённая масса, т 5—5,6
Макс. скорость, км/ч 115
Класс автобуса Средний
ЭКО стандарт Евро-2, Евро-3
Вместимость
Мест для сидения 15—26
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 35—43 (Ataman)
Габариты
Низкопольность, % Высокопольный
Двигатель
Модель двигателя ISUZU 4HG1-T
ISUZU 4HK1-XS (А092.14, А092.04)
ISUZU 4HG1-T (А092S2)
Расположение двигателя Переднее
Тип топлива дизельный
Мощность, л. с. 121-175
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 15
Трансмиссия
Тип коробки передач механическая
Количество передач 5-6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Богдан А092 — автобус среднего класса, серийно выпускавшийся корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 по 2012 год. Автобусы экспортировались в Россию, Белоруссию и Грузию.

Автобус имеет конструкцию кузова, построенную на шасси и главных агрегатах японских автобусов Isuzu.

Модель А092 была официально представлена 11 февраля 2003 года[1].

В 2010 году представлена удлинённая версия автобуса под названием «Богдан А093».

С 2011 года производством А092/А093 занимается АО «Черкасский автобус». С новых автобусов исчезла надпись «Богдан», изменилась эмблема на лобовой маске и перегородка кабины водителя. Сама же корпорация «Богдан» выпуск автобусов данного семейства прекратила.

С 2012 года рестайлинговые версии А092 называются Ataman А092. Из изменений — новая лобовая и задняя маски. По заказу возможна установка иной перегородки кабины водителя, вклеенных стёкол, комплекта электронных маршрутоуказателей и других опций[2].

Модификации

[править | править код]

За время производства было изготовлено несколько[сколько?] модификаций, несколько отличающихся между собой:

  • Богдан А09201 — городской автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1 мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-1;
  • Богдан А09202 — городской автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2;
  • Богдан А09204 — городской автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3[3].
  • Богдан А09212 — автобус с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2.
  • Богдан А09214 — автобус с 6 +1- ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HK1-XS мощностью 129 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-3.
  • Богдан А092S4 — школьный автобус, с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двигателем ISUZU 4HG1-T мощностью 89 киловатт, соответствует экологическим нормам Euro-2, задние двери механические[4].

Также недавно[когда?] появилась новая модификация с низким уровнем пола сзади и задними распашными планетарными дверями. Автобус может перевозить инвалидов в колясках.

В 2005 году на предприятии «Гомельский авторемонтный завод» (Белоруссия) была организована крупноузловая сборка автобуса. В Беларуси Богдан А092 выпускается под названием «Радзимiч А092».

Примечания

[править | править код]
  1. Самаратранс.info: Богдан-А092 — Общественный транспорт Самарской области. Дата обращения: 10 июня 2022. Архивировано 14 августа 2020 года.
  2. Архивированная копия. Дата обращения: 4 марта 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  3. История и обзор модели Богдан А-092. Дата обращения: 31 октября 2013. Архивировано 1 ноября 2013 года.
  4. Ukravtoeksport-selling new and used vehicles. Дата обращения: 31 октября 2013. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года.