Isuzu

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Isuzu Motors Ltd
Isuzu motors head office oomori bell port.JPG
Тип Публичная компания
Листинг на бирже TYO: 7202
Основание 1916
Основатели Ёсисуки Аикава
Расположение  Япония: Токио
Ключевые фигуры Сусуму Хосои (президент)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Грузовики, внедорожники, автобусы, дизельные двигатели
Оборот 13,88 млрд долл. США (2005 год)
Чистая прибыль 558 млн долл. США (2005 год)
Число сотрудников 7,37 тыс.
Дочерние компании Isuzu Motors (United States)[d]
Сайт www.isuzu.co.jp
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Isuzu Motors Ltd (яп. いすゞ自動車株式会社, Исудзу Дзидо: ся Кабусикигайся) (TYO: 7202) — первая японская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Токио. Основана в 1916 году. Название Isuzu дано в честь реки Исудзугава[en] в префектуре Миэ острова Хонсю, впадающей в залив Исе.

Деятельность[править | править код]

Isuzu Motors — производитель грузовиков, внедорожников и автобусов, выпускаемых под маркой «Исудзу». Также компания производит дизельные двигатели (в том числе для большого ряда автомобилей GM). Основное производство расположено в Японии. Помимо Японии автомобили собираются также во Вьетнаме, на Филиппинах, в Таиланде, США, Узбекистане, в России, Турции, Казахстане, Китае, Саудовской Аравии, Индии и других странах.

Выручка за 2005 финансовый год — $13,88 млрд, чистая прибыль — $558 млн. Объём производства в 2007 году составил 628 800 автомобилей.

Крупнейшие владельцы обыкновенных акций компании — Japan Trustee Services Bank (13,89 %), The Master Trust Bank of Japan (8,9 %), GM (7,9 %), Toyota (5,9 %). Президент — Masanori Katayama Сусуму Хосои (Susumu Hosoi).

В России[править | править код]

Поставки продукции компании в СССР начались ещё в 1969 году. Это были грузовые автомобили, преимущественно самосвалы.

Первым дистрибьютором компании ISUZU в РФ была японская торговая компания KFE LTD (ныне ООО «Кэй Эф И Владивосток»), положившая начало продажам тяжёлой серии грузовиков на Дальнем Востоке России.

Впервые сборку грузовиков Isuzu начали в России на Ульяновском автозаводе в 2006 году. Затем, в середине 2007 года Isuzu зарегистрировала совместное предприятие с компанией «Северсталь-Авто» (ныне Sollers), предметом которого стало строительство в Елабуге (Татарстан) производства по выпуску грузовиков мощностью 25 тыс. автомобилей в год[1][2].

С 2008 года сборка Isuzu осуществлялась в Елабуге, но в середине 2011 года была прекращена: «Соллерс» решила выпускать здесь лёгкие коммерческие автомобили своего стратегического партнёра Ford.

Впоследствии, в мае 2012 года, «Соллерс» вновь решил сотрудничать с Isuzu, возобновив выпуск японских среднетоннажных грузовиков на ульяновском автозаводе[2]. В декабре 2015 год ПАО «СОЛЛЕРС» объявило о выходе из совместного предприятия. Голосующие акции распределились между японским компаниям Isuzu Motors Limited (74 %) и Sojitz Corporation (26 %)[3] Тем не менее производство на УАЗе продолжилось. К 2019 году на этой площадке собрано более 19 тысяч автомобилей.[4]

В 2018 году «ИСУЗУ РУС» заключило с Минпромторгом специнвестконтракт (СПИК) на 10 лет и 6 миллиардов рублей инвестиций.[4]

Примечания[править | править код]

  1. Мода на грузовики. Isuzu с «Северсталь-Авто» начнут производство в Татарстане // Ведомости. — 2007. — 31 июля (№ 140 (1914)).
  2. 1 2 Штанов, Владимир. «Соллерс» возобновит производство грузовиков (недоступная ссылка). Ведомости. Дата обращения 30 мая 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
  3. Isuzu Motors Limited стала владельцем 74% голосующих акций. | Новости ISUZU (ИСУЗУ). www.isuzu.ru. Дата обращения 27 октября 2017.
  4. 1 2 В Ульяновске «ИСУЗУ РУС» презентовала шасси с АКПП

Ссылки[править | править код]