Википедия:Кандидаты в хорошие статьи/3 августа 2015

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Небольшая статья о довольном известном эпизоде югославских войн. Так как данное преступление получило большую огласку, я счел возможным в первую очередь задействовать англоязычные источники. Также в статье присутствуют хорватские и сербские исследования и материалы прессы. Упреждая возможные вопросы замечу, что текст в англо-вики я тоже смотрел. Полагаю, статья соответствует статусу хорошей :-).

За[править код]

Против[править код]

Комментарии[править код]

Итог[править код]

Замечания исправлены, статус присвоен. --Zanka 12:16, 14 сентября 2015 (UTC)[ответить]

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Статья неоднократно выставлялась на удаление, была спасена и переработана мной. На рецензировании особых замечаний не было. Хотелось бы, чтобы статья стала хорошей.--Leha-11 17:08, 3 августа 2015 (UTC)[ответить]

За[править код]

Против[править код]

  • Процентов 70-80 статьи — вода, которая вписана, чтобы довести до необходимого объёма. Весь раздел «История» до заголовка «Первоначальный маршрут» — это история волгоградского трамвая вообще, и должна она находится в соответствующей статье, а не в обсуждаемой. То же самое с разделами «Подвижной состав» и «Память» — они также уместны не в этой статье, а в статье Волгоградский трамвай. Или автор хочет сказать, что указанные вагоны ходили только по этому маршруту, а по всем остальным ездило непонятно что? Если из статьи убрать всё лишнее, соответствовать требованиям она не будет. --aGRa 13:11, 29 августа 2015 (UTC)[ответить]

Комментарии[править код]

Итог[править код]

Википедия пишется "снизу вверх" - большинство участников предпочитает писать частные статьи вместо общих. Что получилось и в данном случае, где ОА написал статью об одной линии, куда посчитал логичным включить исторический обзор, поскольку описываемая линия была первой. То, что ряд разделов написан подробней и лучше, чем в головной статье, не проблема ОА, а проблема головной статьи, которая здесь не обсуждается, и куда желающие могут перенести с соблюдением АП информацию. Это очередной случай, когда статья может быть написана с разными акцентами, в зависимости от предпочтений основного автора. И в этом случае fait accompli - уже готовая несовершенная (по мнению критиков) версия автора имеет приоритет перед множеством возможных, но несуществующих статей, которые ближе к идеальной. В остальном статья соответствует требованиям к ХС, статус присвоен.

В качестве частного комментария добавлю, что стиль критики ("вода, которая вписана, чтобы довести до необходимого объёма", когда из без истории в статье есть 30К; "информация искусственно вынесена из основной статьи") противоречит ПДН. Из-за подобной критики у нас уходят авторы.--Victoria 16:26, 20 сентября 2015 (UTC)[ответить]

  • Я мог бы просто тупо взять и сделать предложенное: перенести большую часть информации общеисторического характера, а также информацию о подвижном составе, про которую даже автор пишет «я тоже считаю, что этот раздел нужно писать в статье Волгоградский трамвай» в основную статью, после чего оставшейся информации даже на ДС не наберётся. Но пусть остаётся очередным монументом в длинной череде недавних итогов на ХС, говорящих о неуклонном снижении планки качества статей проекта. --aGRa 16:38, 20 сентября 2015 (UTC)[ответить]