Кажымукан (ледокольно-буксировочный катер)
| Кажымукан | |
|---|---|
| каз. Қажымұқан | |
 Казахстан |
|
| Название | Кажымукан (513) |
| Класс и тип судна | ледокольно-буксировочный катер класса KM ★ R3 AUT3 Tug |
| Ледовый класс | Ice2 |
| Порт приписки |
 Баутино (Форт-Шевченко) |
| Позывной | 513 |
| Организация |
 Береговая охрана Казахстана |
| Изготовитель |
НИИ «Гидроприбор», Уральск |
| Спущен на воду | май 2016 года |
| Введён в эксплуатацию | ноябрь 2016 года |
| Статус | в эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 151 тонна |
| Длина | 22 м |
| Ширина | 7,5 м |
| Высота | 3,05 м |
| Осадка | 1,8 м |
| Двигатели |
ГЭУ: дизельные 2 × Deutz |
| Мощность | 2 × 240 кВт |
| Скорость хода | 9 узлов (17,5 км/ч) |
| Автономность плавания | 5 суток |
| Экипаж | 4 человека |
«Кажымука́н» (каз. Қажымұқан) — казахстанский ледокольно-буксировочный катер береговой охраны Казахстана. Назван в честь казахского борца Кажымукана Мунайтпасова. Первое судно данного класса в составе береговой охраны Казахстана[1]. Бортовой номер — 513.
Характеристики[править | править код]
Ледокольно-буксировочный катер проекта 3092 «Кажымукан» предназначен для обеспечения безопасности судоходства, проводки судов в сплошном льду толщиной до 30 сантиметров и прохождения мелкобитого разреженного льда толщиной до 55 сантиметров[2], а также несения патрульной службы на реках, водохранилищах и северной части Каспийского моря[3].
В качестве главной силовой установки на катере применены два дизельных двигателя фирмы Deutz, мощностью по 240 кВт каждый.
Небольшая осадка судна позволяет подходить к необорудованным берегам, островам, на которых находятся отдельные пограничные подразделения Береговой охраны Казахстана.
На «Кажымукане» предусмотрены водопожарная система для тушения пожаров на других судах или объектах, кормовое и носовое буксирные устройства. Катер оснащён современным штурманским навигационным оборудованием[3][4].
Стоимость ледокола составила 1 млрд тенге[1].
Служба[править | править код]
Заказ на разработку и строительство ледокольно-буксировочного катера в АО «НИИ „Гидроприбор“» Региональным управлением береговой охраны Пограничной службы КНБ РК было размещено в 2014 году. Спуск на воду состоялся в мае 2016 года. Постройка катера была завершена в ноябре того же года, после чего были начаты ходовые испытания[3].
Заключительный этап пусконаладочных работ по вводу в эксплуатацию судна в речном порту Атырау проводился специалистами завода «Зенит»[5].
Судно выполняет рутинные операции по обеспечению безопасности судоходства в казахстанском секторе Каспия. Ледовая проводка в бухте Баутино, где базируется 2-й дивизион пограничных кораблей и судов, осуществляется ежегодно в период с середины января по конец февраля[4]. Выполняет патрулирование, борьбу с браконьерством[6].
В 2019 году выполнил буксировку из Уральска в порт Курык пункта маневренного базирования «Абай»[4].
Командиры корабля[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Первый пограничный ледокол приступил к службе. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
- ↑ НИИ «Гидроприбор» 50 лет создает морскую технику в Казахстане. Как появилось и развивалось это предприятие. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 В Казахстане завершены испытания ледокольно-буксировочного катера «Кажымукан». Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 «Кажымукан» на боевой службе, журнал OTAN SAQSHYSY, стр. 8, 2023
- ↑ На страже рубежей Отечества. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
- ↑ Пограничники на Каспии спасли крупную партию рыбы. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|