Катастрофа Ту-154 под Вэньчжоу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 4509 China Southwest Airlines
Рейс 4509 China Southwest Airlines.jpeg
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 24 февраля 1999 года
Время 16:34 CST
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Отказ привода руля высоты из-за ошибки техобслуживания
Место Китайская Народная Республика около Жуйаняruen, недалеко от Вэньчжоу (Чжэцзян, КНР)
Координаты 27°51′00″ с. ш. 120°35′24″ в. д.HGЯO
Погибшие 61 (все)
Воздушное судно
China Southwest Airlines Tupolev Tu-154M Maiwald.jpg
Ту-154М авиакомпании China Southwest Airlines, идентичный разбившемуся
Модель Ту-154М
Авиакомпания Китайская Народная Республика China Southwest Airlinesruen
Пункт вылета Китайская Народная Республика Шуанлю, Чэнду
Пункт назначения Китайская Народная Республика Вэньчжоуruen
Рейс SZ4509
Бортовой номер B-2622
Дата выпуска апрель 1990 года
Пассажиры 50
Экипаж 11
Выживших 0

Катастрофа Ту-154 под Вэньчжоуавиационная катастрофа, произошедшая в среду 24 февраля 1999 года. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании China Southwest Airlinesruen выполнял внутренний рейс SZ4509 по маршруту ЧэндуВэньчжоу, но при заходе на посадку в Вэньчжоу потерял управление и рухнул на землю. Погибли все находившиеся на его борту 61 человек — 50 пассажиров и 11 членов экипажа.

Самолёт[править | править код]

Ту-154М (заводской номер 90A-846, серийный 0846) был выпущен Куйбышевским авиационным заводом (КуАПО) в 1990 году и сперва имел бортовой номер CCCP-85846. После завершения испытаний в апреле того же года он был передан Администрации гражданской авиации КНР, которая присвоила ему бортовой номер B-2622 и направила в авиакомпанию China Southwest Airlinesruen. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Д-30КУ-154-II Рыбинского моторостроительного завода. На день катастрофы совершил 7748 циклов «взлёт-посадка» и налетал 14 135 часов[1][2].

Экипаж и пассажиры[править | править код]

Состав экипажа рейса SZ4509 был таким:

Всего на борту находились 11 членов экипажа и 50 пассажиров[1].

Катастрофа[править | править код]

Полёт прошёл без отклонений и на подходе к Вэньчжоу экипаж начал выполнять снижение. На высоте около 1000 метров были выпущены закрылки, но затем самолёт опустил нос и, потеряв управление, понёсся к земле.

В 16:34 рейс 4509 на высокой скорости врезался в землю у городка Жуйаньruen неподалёку от Вэньчжоу и полностью разрушился. На месте падения образовалась воронка примерно 60 на 30 метров, все находившиеся на борту 61 человек погибли[1].

Причина катастрофы[править | править код]

Причиной катастрофы была названа ошибка техобслуживания. В системе управления рулём высоты техники в одном из узлов не поставили на одну из самоблокирующихся гаек специальный шплинт. В результате чего в данном полёте произошло самоотвинчивание этой гайки, разделение тяг и потеря управления над тангажом[1].

Последствия[править | править код]

После данной авиакатастрофы эксплуатация Ту-154 в КНР была прекращена.

Примечания[править | править код]