Катастрофа Як-40 близ общины Шончунг
Катастрофа под Шончунг | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 14 ноября 1992 года |
Характер | Столкновение с горой |
Место | Шончунг[вьет.] |
Координаты | 12°04′ с. ш. 108°59′ в. д.HGЯO |
Погибшие | 30 |
Раненые | 1 |
Воздушное судно | |
Модель | Як-40 |
Авиакомпания | Vietnam Airlines |
Пункт вылета | Таншоннят, Хошимин |
Пункт назначения | Нячанг, Нячанг |
Рейс | VN-474 |
Бортовой номер | VN-A449 |
Страна регистрации | Вьетнам |
Дата выпуска | 1976 год (первый полёт) |
Пассажиры | 25 |
Экипаж | 6 |
Погибшие | 30 |
Раненые | 1 |
Выжившие | 1 |
Катастрофа Як-40 близ общины Шончунг — авиационная катастрофа авиалайнера Як-40 вьетнамской авиакомпании Vietnam Airlines, произошедшая в субботу 14 ноября 1992 года в районе общины Шончунг[вьет.], в которой погибли 30 человек.
Самолёт
[править | править код]Як-40 (регистрационный номер VN-A449) был выпущен в 1976 году.
Экипаж и пассажиры
[править | править код]Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
Вьетнам | 17 | 6 | 23 |
Китайская Республика | 3 | 0 | 3 |
Нидерланды | 2 | 0 | 2 |
Швеция | 1 | 0 | 1 |
Великобритания | 1 | 0 | 1 |
Франция | 1 | 0 | 1 |
Всего | 25 | 6 | 31 |
Хронология событий
[править | править код]Самолёт выполнял внутренний рейс из международного аэропорта Таншоннят в аэропорт Нячанга[1]. При подлёте к аэропорту Нячанга в плохую погоду он снизился ниже допустимой высоты и врезался в деревья вдоль хребта горы Окха[1]. Спасателям понадобилось восемь дней, чтобы найти обломки самолёта, но одна пассажирка выжила[2].
Единственная выжившая
[править | править код]Аннет Херфкенс была единственной выжившей в авиакатастрофе. Она пережила восемь дней с множественными травмами и держалась только на дождевой воде. Некоторые пассажиры пережили первоначальный удар, но погибли до того, как их удалось спасти. Жених Аннет Херфкенс, путешествовавший с ней, скончался мгновенно при ударе[3].
В 2014 году Херфкенс опубликовала мемуары, в которых рассказала о своём опыте: «Турбулентность: правдивая история выживания». Книга получила признание аудитории и литературных критиков[4].
Последующие события
[править | править код]22 ноября 1992 года из Ханоя был отправлен вьетнамский вертолёт Ми-8 со спасателями рейса 474, но в тот же день он потерпел крушение у горы Окха. Все семь человек на борту погибли[5].
Почти через год после катастрофы члены семьи в Великобритании потребовали расследования, получив известие о том, что тела были возвращены не тем семьям[6].
См. также
[править | править код]- Катастрофа Ту-134 под Бангкоком — крупнейшая катастрофа Vietnam Airlines
- Список единственных выживших из находившихся на борту при авиакатастрофах
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Yakovlev Yak-40 VN-A449 Son Trung . aviation-safety.net. Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
- ↑ Inquiry demanded after air crash bodies are sent to wrong families: (англ.). The Independent (8 августа 1993). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 25 сентября 2015 года.
- ↑ Авиакатастрофа Як-40: как трейдер с Wall Street выживала в джунглях 8 дней (недоступная ссылка — история). Metro Москва (25 августа 2020). Дата обращения: 22 августа 2023.
- ↑ https://www.facebook.com/baotuoitre Japan zoo says missing squirrel numbers no mystery (амер. англ.). Tuoi Tre News (29 июня 2012). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 12 августа 2023 года.
- ↑ VnExpress Những ngày băng rừng tìm máy bay rơi ở thung lũng Ô Kha (вьет.). vnexpress.net. Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 12 августа 2023 года.
- ↑ Inquiry demanded after air crash bodies are sent to wrong families: Just what did happen after Flight VN474 from Ho Chi Minh City hit a mountain in bad weather? Jason Bennetto reports - UK - News - The Independent . web.archive.org (25 сентября 2015). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 25 сентября 2015 года.