Катастрофа ATR 42 под Меридой

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 518 Santa Bárbara Airlines
Santa Barbara Airlines ATR ATR-42-320 Callens-1.jpg
ATR 42-300 авиакомпании Santa Bárbara Airlines, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 21 февраля 2008 года
Время 17:05 VET
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Ошибки экипажа
Место Венесуэла в 10 км от аэропорта Мериды, Мерида (Венесуэла)
Координаты 8°39′33″ с. ш. 71°14′17″ з. д.HGЯO
Погибшие 46 (все)
Воздушное судно
Модель ATR 42-300
Авиакомпания Венесуэла Santa Bárbara Airlines
Пункт вылета Венесуэла Мерида
Пункт назначения Венесуэла Каракас
Рейс BBR518
Бортовой номер YV-1449
Дата выпуска 22 октября 1986 года (первый полёт)
Пассажиры 43
Экипаж 3
Выживших 0

Катастрофа ATR 42 под Меридойавиационная катастрофа, произошедшая 21 февраля 2008 года. Авиалайнер ATR 42-300 авиакомпании Santa Bárbara Airlines совершал рейс BBR518 по маршруту МеридаКаракас, но через 6 минут и 47 секунд после взлёта врезался в гору в 10 километрах от аэропорта Мериды. Погибли все находившиеся на его борту 46 человек — 43 пассажира и 3 члена экипажа.

Самолёт[править | править код]

ATR 42-300 (регистрационный номер YV-1449, серийный 028) был выпущен в 1986 году (первый полёт совершил 22 октября). Оснащён двумя винтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120. Эксплуатировался авиакомпаниями:

  • American Eagle Airlines (с 13 ноября 1986 года по 1 ноября 1999 года, борт N422MQ),
  • Aerogaviota (с 1 ноября 1999 года по 1 августа 2002 года, борт CU-T1452),
  • Total Linhas Aereas (с 1 августа 2002 года по 19 октября 2005 года, борт PR-TTC).

19 октября 2005 года был куплен авиакомпанией Santa Bárbara Airlines и получил бортовой номер YV-1449[1][2].

Экипаж[править | править код]

Состав экипажа рейса BBR518 был таким:

Катастрофа[править | править код]

В 16:59 VET рейс BBR518 вылетел из Мериды и следовал на Каракас. На его борту находились 3 члена экипажа и 43 пассажира.

Через 6 минут после взлёта в кабине пилотов сработала система предупреждения опасного сближения с землёй (GPWS). Через несколько мгновений, увидев гору, пилоты попытались поднять самолёт, однако из-за малой высоты полёта рейс BBR518 врезался в гору в 10 километрах от аэропорта Мериды и полностью разрушился. Все 46 человек на его борту погибли. Пилоты не передавали никаких предупреждений перед катастрофой, самолёт просто не вышел на связь в ожидаемое время.

Аэропорт Мериды не был оснащён радаром, отслеживающем самолёты, поэтому место падения рейса 518 пришлось искать с помощью вертолётов, но на обычном маршруте его найти не удалось. В итоге обломки рейса 518 были найдены в труднодоступном месте в горах на высоте 4100 метров над уровнем моря[3].

Расследование[править | править код]

Культурные аспекты[править | править код]

Катастрофа рейса 518 показана в 12 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии 28 секунд на выживание.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]