Майар, Робер
| Робер Майар | |
|---|---|
| фр. Robert Maillart | |
 | |
| Основные сведения | |
| Страна |
 Швейцария |
| Дата рождения | 6 февраля 1872 |
| Место рождения | Берн, Швейцария |
| Дата смерти | 5 апреля 1940 (68 лет) |
| Место смерти | Женева, Швейцария |
| Работы и достижения | |
| Учёба | Политехническая федеральная школа в Цюрихе |
| Работал в городах | Цюрих, Берн, Женева, Рига, Харьков и др. |
| Важнейшие постройки | мост де Весси[вд], мост де Ланси[вд], мост через ущелье Сальгины[вд] и мост Россграбен[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Робе́р Майа́р (фр. Robert Maillart; 6 февраля 1872 года, Берн — 5 апреля 1940 года, Женева) — швейцарский инженер в области гражданского строительства. Является изобретателем системы железобетонных безбалочных перекрытий. Работы Майара положили начало созданию современных конструктивных систем из монолитного железобетона[1].
Биография
[править | править код]Робер Майар родился 6 февраля 1872 года в Берне, Швейцария. Учился в цюрихской Политехнической федеральной школе у Вильгельма Риттера, эксперта в области железобетона. Получив в 1894 году степень инженера в области гражданского строительства, работал в различных инженерных фирмах. В 1902 году основал конструкторское бюро Maillart & Cie — к этому времени в его активе уже было несколько мостов, — а в 1905-м построил мост через Рейн в Таванасе, Швейцария (не сохранился), в котором впервые появляется придающее зрительную легкость конструкции характерное раздвоение арки в опорной части. В 1910 году Майар построил пятиэтажное складское здание с грибовидными перекрытиями в Цюрихе[• 1]. В 1912 году Майар вместе с семьей переехал в переживавшую бум индустриализации Россию, где занимался строительством фабрик, складов и офисных зданий в Харькове, Риге и Санкт-Петербурге. В 1916 году у него умерла жена, а в 1917-м, после революции, он потерял все свои активы и вернулся в Швейцарию. В 1920 году Майаром была основана фирма, которая существует до сих пор под названием T‑Ingénierie SA. В 1924 году были открыты офисы в Берне и Женеве. В последующие полтора десятилетия Майар построил более двух десятков мостов и множество других сооружений. Классическими примерами мостов Майара являются мост через ущелье речки Сальгины[англ.] (нем. Salginatobelbrücke) в Ширсе и мост Швандбах[англ.] (Schwandbachbrücke). Первый — это трёхшарнирный арочный мост. Пролёт его арки коробчатого сечения равен 90 м (рекордный для того времени), а общая длина арки — 133 м. Мост Швандбах — это тонкая арка, связанная надарочными стойками с конструкцией проезжей части. Мост имеет в плане эллиптическую форму, так как расположен на повороте шоссе. Эти два моста признаны как за их изящество, так и за влияние, которое они оказали на дизайн и конструкторские решения в строительстве мостов.
Робер Майар умер в 1940 году после болезни, связанной с ДТП, в которое он попал в 1936 году.
Работы
[править | править код]Большой список работ на немецком языке с географическими координатами
Признание
[править | править код]- В 1937 году Королевский институт британских архитекторов избрал Робера Майара почётным членом.
- Мост через ущелье Сальгины (Salginatobelbrücke) внесён в Швейцарский реестр объектов культурного наследия[англ.][2]
Галерея
[править | править код]-
![Мост через ущелье речки Сальгины[англ.]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Salginatobelbruecke_suedost_unten.jpg/360px-Salginatobelbruecke_suedost_unten.jpg)
-
![Мост Швандбах[англ.]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Schwandbachbruecke_01_09.jpg/160px-Schwandbachbruecke_01_09.jpg)
-
![Мост Вальчиль[нем.] в коммуне Донат (о́круг Хинтеррайн, кантон Граубюнден, Швейцария)](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Valtschielbr%C3%BCcke1.jpg/320px-Valtschielbr%C3%BCcke1.jpg)
-
Бывший склад в Цюрихе, в котором Майар впервые применил грибовидные перекрытия -
![Акведук в деревне Ле-Шатлар[англ.] (о́круг Сен-Морис[англ.], кантон Вале, Швейцария)](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Aqueduc%2C_Le_Chatelard_04_10.jpg/361px-Aqueduc%2C_Le_Chatelard_04_10.jpg)
![Мост через ущелье речки Сальгины[англ.]](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Salginatobelbruecke_suedost_unten.jpg)
![Мост Швандбах[англ.]](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Schwandbachbruecke_01_09.jpg)
![Мост Вальчиль[нем.] в коммуне Донат (о́круг Хинтеррайн, кантон Граубюнден, Швейцария)](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Valtschielbr%C3%BCcke1.jpg)
![Акведук в деревне Ле-Шатлар[англ.] (о́круг Сен-Морис[англ.], кантон Вале, Швейцария)](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Aqueduc,_Le_Chatelard_04_10.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Русский инженер А. Ф. Лолейт при перестройке Егорьевской бумагопрядильной фабрики построил подобное перекрытие в 1909 году.
- ↑ Всеобщая история архитектуры, 1972, с. 342.
- ↑ Inventari svizzer dals bains culturals d’impurtanza naziunala : [ромш.] : [арх. 30 декабря 2016]. — 2017. — P. 214.
Литература
[править | править код]- Всеобщая история архитектуры: Архитектура XIX — начала XX вв. — Изд-во Академии архитектуры СССР, 1972. — Т. 10. — 592 с.
- Иванова Е. Робер Майар // Архитектура СССР. — 1972. — № 3. — С. 61—62.
- Billington, David P. Robert Maillart’s Bridges: The Art of Engineering. — Princeton University Press, 1978. (англ.)
- Billington, David P. Robert Maillart and the Art of Reinforced Concrete. — Architectural History Foundation, 1991. (англ.)
- Billington, David P. Robert Maillart: Builder, Designer, and Artist. — Cambridge University Press, 1997. (англ.)
- Robert Maillart zum Gedächtnis // Schweizerische Bauzeitung. — Zurich, 1940. — № 19. — С. 224–226. (нем.)
