Монино (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Монино
The Monino Airfield.png
Аэродром Монино.
Спутниковый снимок карт Google
ИАТАнет – ИКАОнет
Информация
Тип военный недействующий
Страна РоссияРоссия
Расположение Flag of Moscow oblast.svg Московская область
Флаг Монино Монино
Дата открытия 1930 г.
Дата закрытия 1956 г.
Владелец Россия МО РФ
Эксплуатант Россия ВВС
Высота НУМ +143 м
Часовой пояс UTC+ 3
Карта
' (Московская область)
Airplane silhouette.svg
'
Аэродром Монино
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 1300х80 грунт

Монино — бывший военный аэродром в 2 км юго-западнее станции Монино Московской области.

История[править | править код]

Строительство аэродрома началось в 1928 году. Аэродром изначально предназначался для тяжелой авиации с возможностью полетов ТБ-3. Строительством аэродрома руководил комбриг К.В. Маслов. Он же одновременно занимался и формированием первой тяжелой бомбардировочной бригады. Первые самолеты ТБ-3 тяжелой авиационной бригады сели на аэродром в 1932 году. В честь Маслова в Монино названа улица и установлен бюст.

В 40-е годы XX века в Монино была размещена Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии.

На аэродроме базировалась учебная дивизия академии со своими полками. Во время войны на аэродроме в соответствии с Приказом НКО СССР № 00115 от 3 декабря 1941 года формировалась 3-я авиационная дивизия дальнего действия в составе:

  • Управления дивизии;
  • 746-го авиационного полка дальнего действия в составе 10 кораблей ТБ-7;
  • 747-го авиационного полка дальнего действия составе 10 кораблей ЕР-2;
  • 748-го авиационного полка дальнего действия составе 20 кораблей ДБ-3Ф;
  • 433-го резервного авиационного полка ТБ-7[1].

За успешные боевые действия 3-я авиационная дивизия дальнего действия 26 марта 1943 года переименована в 1-ю гвардейскую авиационную дивизию дальнего действия[2]. Более 20 воинов дивизии стали Героями Советского Союза.

Авиашоу в 2007 году. Ту-160 в сопровождении Су-27

Для прохождения летной практики со слушателями 9 апреля 1943 года при академии создали учебный полк. Учебный авиационный полк 8 октября 1946 года преобразовали в смешанную авиационную дивизию, в которую входили истребительный, бомбардировочный, штурмовой авиационные полки и отдельная транспортная эскадрилья. Ввиду отсутствия дальнейших перспектив развития аэродрома (новые типы самолетов не могли использовать короткую ВПП) обучение слушателей на аэродроме было прекращено 4 апреля 1956 года, аэродром закрыли для эксплуатации, а авиационную дивизию расформировали. С помощью первого заместителя главнокомандующего ВВС маршала авиации С.И.Руденко начальником Военно-воздушной академии маршалом авиации С.А. Красовским частьтерритории аэродрома передана под органиазацию Музея, который известен сегодня как Центральный музей Военно-воздушных сил РФ. Музей был открыт 23 февраля 1960 года. В нем имелось 586 единиц хранения, из них 14 самолетов.

Как учебная военно-воздушная база академии аэродром просуществовал до 2000-х годов.

Все летающие экспонаты Центрального музея Военно-воздушных сил РФ производили посадку на аэродроме, далее буксировались в расположение музея. Сам музей непосредственно граничит с аэродромом. Музейный Ту-144 приземлился на аэродром Монино 29 февраля 1980 года, и с тех пор доступен для осмотра экскурсантами.

Ту-144 а Музее в Монино. Самолет приземлился на аэродроме 29 февраля 1980 года

В 2004 году в День Военно-воздушных сил на аэродроме проходило авиационное представление «Летающие легенды». Впервые за всю постсоветскую историю в российском небе над аэродромом Монино появились летающие легенды — самолеты времен Великой Отечественной войны. Американские — бомбардировщик B-25 «Митчелл», палубный истребитель «Троян» Т-28, истребитель «Харвард Супер Сикс», немецкий бомбардировщик «Юнкерс-87», российские — истребитель Як-11 и знаменитый ночной бомбардировщик, он же «кукурузник», он же «небесный тихоход» — По-2, а также другие типы фронтовых самолетов[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Заместитель народного комиссара обороны Союза ССР генерал-полковник авиации - Жигарев. Приказ Народного комиссара обороны Союза ССР № 00115 (рус.). Сайт Soldat.ru (3 декабря 1941 г.). Проверено 2 января 2017.
  2. Народный Комиссар обороны Приказ № 138 от 26.03.1943 г. = Приказы Народного комиссара обороны СССР 1943-1945 гг. // Коллектив авторов Сборник документов «Великая Отечественная война 1941—1945 гг.» / В.А. Золотарев. — Москва: Терра, 1997. — Т. 13 (2-3). — С. 415.
  3. Владимир МУХИН. «Летающие легенды» приземлились под Москвой (рус.). Газета "Монинский вестник". Портал жителей Монино (13 Август 2004). Проверено 2 января 2017. Архивировано 2 января 2017 года.

Литература[править | править код]

  • Коллектив авторов. История командного факультета Военно-Воздушной академии имени Ю. А. Гагарина / В.Е. Зенков. — Москва: ЗАО СП «Контакт РЛ», 2007 год. — С. 251. — 368 с. — ISBN 5-902908-02-7.

Ссылки[править | править код]