Печора (город)
Город | |||
Печора | |||
---|---|---|---|
коми Печӧра | |||
|
|||
65°08′ с. ш. 57°13′ в. д.HGЯO | |||
Страна | Россия | ||
Субъект Федерации | Коми | ||
Муниципальный район | Печорский | ||
Глава | Владимир Торлопов | ||
История и география | |||
Основан | 1942 | ||
Город с | 1949 | ||
Площадь |
|
||
Высота центра | 59 м | ||
Часовой пояс | UTC+3:00 | ||
Население | |||
Население | 47 700 человек (2005) | ||
Официальный язык | коми, русский | ||
Цифровые идентификаторы | |||
Телефонный код | +7 82142 | ||
Почтовый индекс | 169600 | ||
Код ОКАТО | 420 87 420 | ||
Код ОКТМО | 87620101001 | ||
pechoraonline.com | |||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Печо́ра — город республиканского подчинения в Республике Коми России, административный центр Печорского района, в 588 км к северо-востоку от Сыктывкара. Расположен на правом берегу реки Печора. В административном подчинении находятся 4 рабочих поселка и 7 сельсоветов. Название города связано с гидронимом, который, вероятно, произошел от самодийского «Печера» — «лесной житель», «лесные ненцы». Расположен в северо-восточной части Республики Коми на правом берегу реки Печоры в месте её пересечения с Северной железной магистралью. Географические координаты определяются 65°09’с.ш. и 53°5’ в.д. Расстояние от Печоры до Сыктывкара 588 км. Крупный речной порт на Европейском Северо-востоке. Железнодорожная станция на линии Коноша-Воркута. Аэропорт. Возник город в связи со строительством в 1937—1942 Северо-Печорской железной дороги. В 1940—1941 начато строительство рабочих поселков при станции Печора (официально открыта в 1950) и при речном порте Канин (Нос), которые в 1949 были преобразованы в город Печора. Город фактически построен на костях заключённых ГУЛАГа — в Печоре помещалось управление Северо-Печорского исправительно-трудового лагеря, преобразованного в 1950 году в Печорский ИТЛ (просуществовал до 1959 г.), численность заключенных доходила до 59 тыс. чел. ([1]).
Общая площадь городских земель в пределах черты города — 34 кв. км.
Физико-географическое положение
В физико-географическом отношении территория города относится к Печорскому равнинному среднетаежному ПТК. Основным геоморфологическим фоном является плоский, слабохолмистый рельеф Печорской низменности. Подстилающая поверхность территории образована водораздельным плато и террасированной долиной реки Печоры. Рельеф обладает всеми морфологическими признаками приречных областей. Абсолютные отметки поверхности варьируются от 42 до 64 м. В районе города выявлены месторождения нефти и газа, а также каменных материалов (кирпичные и огнеупорные глины, строительный камень, песок и песчано-гравийный материал).
В окрестностях города встречаются торфянисто-глеевые подзолы, аллювиальные болотные и лугово-болотные почвы. Растительность представлена луговой и болотной флорой, пойменными, а также березовыми, березово-еловыми и еловыми лесами.
Печора находится в подзоне Среднего Севера, в районе Крайнего Севера, где установлен районный коэффициент 1,3. Сумма баллов «северности» — 148. По суровости природных условий для проживания пришлого населения район Печоры относится к территории II зоны дискомфортности («Крайний Север»), отличающейся экстремально дискомфортными условиями.
Климат умеренно континентальный с длительной умеренно суровой зимой и коротким прохладным летом с незначительным числом жарких дней. Среднегодовая температура воздуха −2,5 °C. Средняя месячная температура воздуха января −19,3 °C, июля +15,4 °C. Коэффициент континентальности климата 53 %. Средняя дата образования снегового покрова — 26 октября, разрушения — б мая. Продолжительность периода с устойчивым снеговым покровом достигает 192 дня, безморозного — 70 дней, активной вегетации — 73 дня. Сумма биологически активных температур выше +10 °C — около 1100 °C. Среднегодовое количество осадков около 580 мм. Зимой преобладает циклональный тип погод, летом — антициклональный. Период белых ночей на широте Печоры продолжается в течение 79 дней с 12 мая по 30 августа.
- Среднегодовая скорость ветра — 3,7 м/с
- Среднегодовая влажность воздуха — 77 %
Экономика
Город Печора — многопрофильный экономический центр с преимущественным развитием промышленной и транспортной функций. В отраслевом составе промышленности города представлены электроэнергетика, нефтедобывающая, лесозаготовительная, деревообрабатывающая, легкая и пищевая промышленность, машиностроение и металлообработка, промышленность строительных материалов. Ведущая отрасль промышленности города — электроэнергетика. В городе функционирует филиал ОАО «ОГК-3» «Печорская ГРЭС», первый энергоблок которой был введен в эксплуатацию в 1979 г. В настоящее время на ГРЭС работают 5 энергоблоков общей установленной мощностью более 1 млн кВт (мощность первой очереди — 1,26 млн кВт). Печорская ГРЭС вырабатывает около 1/3 электроэнергии в РК и является одним из крупнейших предприятий электроэнергетики на Европейском Севере России. Со второй половины 90-х гг. на вторую позицию в экономике города вышла нефтедобывающая промышленность, обеспеченная на перспективу значительными промышленными запасами нефти и газа. В районе Печоры установлены запасы более 20 месторождений углеводородного сырья. Добычу нефти на территории района ведут крупные нефтяные компании («Лукойл» и др.)
В районе — лесозаготовки (Печорский и Каджеромский лесхозы, леспромхозы, Березовское и Сынинское лесничества). Мясомолочное скотоводство; свыше 80 % посевных площадей — под кормовыми культурами. По территории района проходят нефтепровод Усинск — Печора — Ухта — Ярославль, газопроводы Усинск — Печора и Западный Соплеск — Печора, метанолопровод Кожва — Вуктыл. Приблизительно в 2008 году до Печоры дойдёт строящийся газопровод Ямал-Европа.
В городе сосредоточены крупные предприятия речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта. В январе 1932 г, для организации регулярного грузового и пассажирского судоходства на реке Печоре было создано Печорское речное пароходство, которое с 1946 г. размещается в Печоре. Ныне ОАО "Судоходная компания «Печорское речное пароходство» — крупнейшее транспортное предприятие в бассейне реки Печоры. В июне 1940 г. для транспортного обслуживания строительства Северной железной дороги был организован речной причал Канин Нос. В конце 60-х — начале 70-х гг. он был подвергнут технической реконструкции и стал основой для строительства двух очередей Печорского речного порта, последовательно введенных в эксплуатацию в 1974 и 1978 гг. С этого времени Печорский речной порт (ныне ОАО) стал одним из крупнейших на Европейском Северо-востоке России. В 1942 году были организованы мастерские Печорского речного порта, преобразованные в 1948 г. в ремонтно-эксплуатационную базу (РЭБ) Печорского пароходства, а с 1993 г. — в АООТ «Печорский судоремонтный (судостроительный) завод». В настоящее время порт находится в упадке, ощущается нехватка новой техники и нового оборудования, ухудшаются навигационные условия из-за обмеления реки.
В ходе строительства Северо-Печорской железнодорожной магистрали была открыта железнодорожная станция и в 1941 г. организовано Печорское локомотивное депо Воркутинского отделения Северной железной дороги. С 1971 г. локомотивное депо утверждено базовым предприятием МПС по испытанию тепловозов в северных климатических условиях- с 1985 г, — по внедрению новой техники на железнодорожном транспорте, в настоящее время — по переоборудованию действующих магистральных тепловозов. С 1956 г. в городе функционирует авиапредприятие. На территории города функционирует Печорская радиолокационная станция (РЛС), являющаяся одним из важнейших элементов российской системы предупреждения о ракетном нападении, отметившая в 2006 году своё 20-летие.
Город Печора изначально формировался как два отдельных поселка, возникших при железнодорожной станции и речной пристани. Город был образован в результате административного слияния этих самостоятельных поселений. Несмотря на интенсивную застройку обеих частей города, Печора до сих пор не представляет из себя единой градостроительной структуры. Природным препятствием для образования единого жилого массива служит заболоченное понижение, которое не позволяет сомкнуться железнодорожной и речной частям города. Часть городских земель попадает в зону паводковых затоплений. В 1950-60-е гг. город застраивался в основном малоэтажными деревянными жилыми домами, в последующие годы — 4- и 5-этажными зданиями в кирпичном и панельном исполнении. В городе действуют единые системы отопления, канализации и водоснабжения для промышленных и селитебных зон. В общей площади всего жилого фонда города водопроводом оборудовано 81 %, канализацией-79 %, центральным отоплением-83 %, ваннами (душем)-69 %, газом-40 %, горячим водоснабжением-63 %. Доля застроенных земель в общей площади городских земель составляет 31 %. Площадь зеленых насаждений в пределах застроенной территории равна 28 га, из них 8 га приходится на парк. Территория зеленой зоны вокруг Печоры достигает 9,2 тыс. га, в том числе покрытая лесом-6,8 тыс. га.
Население
Население — 47,7 тыс. чел. (2005). 47 тыс. чел. — 1974; 64 тыс. — 1987; 64,8 тыс. — 1993; 62,4 тыс. — 1996.
Культура и образование
Историко-краеведческий музей и его филиал в здании школы № 83.
Памятник полярному исследователю В. А. Русанову, совершившему в 1901-03 гг. экспедицию в бассейн р. Печора. Также есть памятники С. М. Кирову, А. М. Горькому.
Город располагает развитой сетью элементов социальной инфраструктуры. В ней представлены предприятия жилищно-коммунального хозяйства и бытового обслуживания населения, торговли и общепита, учреждения здравоохранения, науки и научного обслуживания, образования и культуры. Действует 2 дома культуры (Дом культуры железнодорожников внесён в государственный список памятников истории и культуры), сеть массовых библиотек, детская музыкальная школа, детский парк культуры и отдыха, 9 школ, детский дом, речное училище. В Печоре размещены учреждения Национального парка «Югыд ва». Действует женский монастырь, а в декабре 2006 года был открыт православный храм.
См. также
Ссылки
- Форум сайта WM - центр Печора
- WM - центр Печора
- РК город Печора
- Портал города Печора
- Сайт центральной библиотеки города Печора
- 3D карта города Печора
- Сайт Печорской ГРЭС
- Сайт локомотивного депо
- Семь чудес Коми