Подводные лодки проекта 205

ДПЛ проекта 205
205 Klasse
музейная U-9
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ
Обозначение проекта	Тип 205
Разработчик проекта	Ingenieurkontor Lübeck
Главный конструктор	Ульрих Габлер
Кодификация НАТО	SSK Type 205
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	17,5 узлов
Автономность плавания	7 000 км на 5 узлах
Экипаж	21 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	419 т
Водоизмещение подводное	455 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	43,3
Ширина корпуса наиб.	4,5
Средняя осадка (по КВЛ)	4,2
Силовая установка
дизель-электрическая, 2 дизеля Mercedes-Benz, 1 200 л.с, 1 электродвигатель, 1 500 л.с, 1 гребной вал
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	8 носовых 533-мм ТА, 8 торпед, до 16 мин вместо торпед
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 205 (нем. Klasse 205) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 205 явились развитием проекта 201, появившимся в результате обнаружившихся только после ввода лодок в строй проблем с немагнитным сплавом, из которого были изготовлены их корпуса. Также лодки проекта 205 отличались от своих предшественников изменёнными рубкой и расположением кормовых рулей. Восемь первых лодок проекта 205, U4 — U12, были изначально заложены по проекту 201, но после выявленных проблем их строительство было остановлено. U4 — U8, находившиеся в наибольшей степени готовности, были введены в строй с оловянным внешним покрытием корпусов и имели существенные ограничения по режимам плавания, поэтому использовались только в роли учебных и были пущены на слом в 1970-е годы. U9 — U12, а также U1 и U2 были построены уже с корпусами из нового немагнитного сплава, не имевшего проблем с коррозией. Оптимизированные для плавания в мелких водах Балтийского моря, подводные лодки проекта 205 оставались на вооружении ВМС Германии параллельно с более совершенными лодками проекта 206, разработанными на их базе, вплоть до 2000-х годов, когда последние представители типа 205 были сняты с вооружения и пущены на слом или превращены в музейные корабли. Две лодки были построены для Дании в 1968-69 годах (с некоторыми изменениями), стали известны как тип «Нарвален» и прослужили в датском флоте до начала 2000-х.

Представители

Построены на Ховальдсверке, Киль

Название	Тактический номер	Спуск на воду	Ввод в строй	Статус
U-4	S 183	25 августа 1962	19 ноября 1962	пущена на слом в 1977
U-5	S 184	20 ноября 1962	4 июля 1963	пущена на слом в 1975
U-6	S 185	30 января 1963	4 июля 1963	пущена на слом в 1977
U-7	S 186	10 апреля 1963	16 марта 1964	пущена на слом в 1976
U-8	S 187	19 июня 1963	22 июля 1964	пущена на слом в 1977
U-9	S 188	20 октября 1966	11 апреля 1967	музейный корабль с 19 августа 1993
U-10	S 189	5 июня 1967	28 ноября 1967	музейный корабль с 16 февраля 1993
U-11	S 190	9 февраля 1968	21 июня 1968	музейный корабль с 30 октября 2003
U-12	S 191	10 сентября 1968	14 января 1969	пущена на слом в 2005
U-1	S 180	17 февраля 1967	6 июня 1967	пущена на слом в 1991
U-2	S 181	15 июля 1966	11 октября 1966	пущена на слом в 1993

Построены на Морской верфи Копенгагена

Название	Тактический номер	Спуск на воду	Ввод в строй	Статус
«Нарвален»	S320	10 сентября 1968	27 февраля 1970	пущена на слом в 2003
«Нордкапарен»	S321	18 декабря 1969	22 декабря 1970	пущена на слом в 2004

Литература

• All the World's Fighting Ships 1947—1995. — Лондон: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 1-55750-132-7.