Порто-франко

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Порто-франко (итал. porto franco — свободный порт) — порт (или его определённая часть, порто-франковская зона), пользующийся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Порто-франко не входит в состав таможенной территории государства. Часто создаётся при сооружении нового порта с целью привлечения грузов и увеличения товарооборота. Большинство международных аэропортов имеют аналогичные зоны, хотя они, как правило, называются интернациональной или таможенной зонами (см.также duty free).

В Российской империи режим порто-франко действовал в разные годы в Феодосии (1798—1799), Одессе (1819—1858), Батуме (1878—1886), Владивостоке (1861—1909), устьях Оби и Енисея (18701879, с ограничениями до 1907 года)[1].

В России с октября 2015 года режим порто-франко действует в 15 муниципалитетах Приморского края[2]. В ближайшее время его планируется расширить ещё на ряд портов Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской области, Чукотского автономного округа, а также на базу подводных лодок Тихоокеанского флота в Вилючинске и аэропорт «Елизово» на Камчатке[3].

Логотип Викисловаря
В Викисловаре есть статья «порто-франко»

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Руднев Д. Д., Кулик Н. А. Материалы к изучению Северного морского пути из Европы в Обь и Енисей. — Пг.: Тип. А. Э. Коллинс, 1915. — С. 3-4, 57-59. — VI, 127 с.
  2. Федеральный закон Российской Федерации от 13 июля 2015 г. N 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток». Российская Газета. Проверено 28 июля 2015.
  3. Нехайчук, Юрий. Свободный порт Владивосток растянется от Хабаровска до Камчатки, газета «Ведомости», ЗАО «Бизнес Ньюс Медиа» (12 октября 2015). Проверено 25 октября 2015.

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]