Порто-франко

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порто-франко (итал. porto franco — свободный порт) — порт (или его определённая часть, порто-франковская зона), пользующийся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Порто-франко не входит в состав таможенной территории государства. Часто создаётся при сооружении нового порта с целью привлечения грузов и увеличения товарооборота. Большинство международных аэропортов имеют аналогичные зоны, хотя они, как правило, называются интернациональной или таможенной зонами (см. также Магазин беспошлинной торговли).

В Российской империи режим порто-франко действовал в разные годы в Феодосии (1798—1799), Одессе (1819—1858), Батуми (1878—1886), Владивостоке (1861—1909), устьях Оби и Енисея (18701879, с ограничениями до 1907 года)[1].

В России с октября 2015 года режим порто-франко действует в 15 муниципалитетах Приморского края[2]. Его планируется расширить ещё на ряд портов Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской области, Чукотского автономного округа, а также на базу подводных лодок Тихоокеанского флота в Вилючинске и аэропорт «Елизово» на Камчатке[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Руднев Д. Д., Кулик Н. А. Материалы к изучению Северного морского пути из Европы в Обь и Енисей. — Пг.: Тип. А. Э. Коллинс, 1915. — С. 3—4, 57-59. — VI, 127 с.
  2. Федеральный закон Российской Федерации от 13 июля 2015 г. N 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток». Российская Газета. Дата обращения: 28 июля 2015.
  3. Нехайчук, Юрий. Свободный порт Владивосток растянется от Хабаровска до Камчатки, газета «Ведомости», ЗАО «Бизнес Ньюс Медиа» (12 октября 2015). Дата обращения 25 октября 2015.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]