Ростовский разводной железнодорожный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ростовский разводной железнодорожный мост
Ростовский разводной железнодорожный мост
Мост в 2013 году

Координаты: 47°12′36″ с. ш. 39°42′07″ в. д. / 47.2099048° с. ш. 39.7018862° в. д. / 47.2099048; 39.7018862 (G) (O) (Я)Координаты: 47°12′36″ с. ш. 39°42′07″ в. д. / 47.2099048° с. ш. 39.7018862° в. д. / 47.2099048; 39.7018862 (G) (O) (Я)

Область применения

железнодорожный

Пересекает

реку Дон

Конструкция
Число пролётов

3

Над пересекаемой преградой

≈ 245 м.

Общая длина

300 м.

Ширина моста

11 м.

Эксплуатация
Начало строительства

1873

Открытие

1874

Закрытие на реконструкцию

1912—1917, 1941, 1945, 1949—1952

Ростовский разводной железнодорожный мост на Викискладе

Ростовский разводной железнодорожный мост — трёхпролётный арочный двухпутный мост с подъёмной средней частью через реку Дон. Находится в Ростове-на-Дону, рядом с устьем реки Темерник, между станциями Ростов-Главный и Заречная Северо-Кавказской железной дороги. Через мост проходит большинство пассажирских поездов, следующих через Ростов, и незначительное количество грузовых.

История[править | править вики-текст]

Мост 1874 года[править | править вики-текст]

Открытка: Ростов-на-Дону, мост через реку Дон Владикавказской ж.д.

Первый мост на этом месте был построен в 18731874 годах по проекту Э.М. Зубова, при строительстве Владикавказской железной дороги. Это был одноколейный пятипролётный мост оригинальной конструкции: для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90°, становясь вдоль реки.

Однако проход кораблей через мост был сложен, часто случались столкновения с опорами моста. Поэтому к 1879 году по инициативе Донского гирлового комитета для помощи в проходе была построена специальная спусковая баржа. В течение всей навигации баржа стояла на якорях напротив судоходного пролёта выше по течению, с неё проходящим судам подавали перлиня (морские тросы), и затем с помощью паровой лебёдки аккуратно затягивали судно вверх, либо спускали вниз по течению.[1]

Мост 1917 года[править | править вики-текст]

Первые два Ростовских железнодорожных моста
На заднем плане — новый Американский мост

Из-за этих неудобств, а также недостаточной пропускной способности однопутного моста, в 1912 году было принято решение строить новый двухпутный мост в 40—50 метрах ниже по течению. Профессором Станиславом Белзецким с участием крупнейшего ученого-мостостроителя профессора Николая Белелюбского и профессора Григория Передерия был спроектирован трёхпролётный мост с вертикально-поднимающейся средней фермой, первый мост подобной конструкции в России. К 1917 году он был возведён и прозван ростовчанами «Американским», поскольку такие мосты строились в Северной Америке начиная с конца XIX века. Старый мост был разобран в 1920-е годы, его конструкции использованы при строительстве железной дороги Сочи — Адлер[1].

Годы Войны[править | править вики-текст]

Состояние мостов после освобождения Ростова

В первые месяцы войны на месте старого моста был построен временный «литерный» мост. Во время первой оккупации Ростова 21 ноября 1941 года при отступлении Красной Армии южный пролёт Американского моста и литерный мост были подорваны советскими сапёрами[2]. Однако уже 28 ноября Ростов был освобождён, после чего литерный мост был восстановлен. Во время второй оккупации Ростова литерный мост был опять подорван, но впоследствии восстановлен немцами. При освобождении Ростова в феврале 1943 оба моста были практически полностью разрушены.

Послевоенное время[править | править вики-текст]

В 1945 году на опорах Американского моста был сооружён временный неразводной мост. В 19491952 годах на месте литерного был построен новый мост, использующийся до сих пор[1]. По своей конструкции он немногим отличался от старого Американского моста. Мост 1945 года был вскорости разобран, его опоры стоят до сих пор.

В 20012003 годах была проведена реконструкция моста, между шахтами была установлена балка для большей устойчивости[3].

См. также[править | править вики-текст]

Галерея[править | править вики-текст]

Панорамный снимок разводного железнодорожного моста через реку Дон в Ростове-на-Дону

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Сидоренко В. Т. Время разводить мосты: из истории железнодорожных мостов через реку Дону // Донской временник. Год 2007-й. Ростов-на-Дону, 1993-2014