Самарская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Самарская»

Первая линия
Самарский метрополитен
Samarskaya station.jpg
Дата открытия после 2021 года
Проектное название Самарская
Тип односводчатая, мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Выход к улицам Самарская пл., ул. Маяковского, ул. Ярмарочная
Наземный транспорт Тм: 5, 20, 22, 24
⚙️ 
Театральная
Самарская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
Крылья Советов
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок

«Сама́рская» — проектируемая 11-я станция Самарского метрополитена. Будет расположена на первой линии между действующей станцией «Алабинская» и проектируемой «Театральная».

Расположение[править | править код]

По проекту станция будет располагаться на Самарской площади между улицами Маяковского и Ярмарочной с выходами по направлению к цирку и Дворцу спорта, а также к площади Куйбышева[1].

История[править | править код]

Единственная проектируемая станция в центре города, которая после распада СССР сохранила своё первоначальное название. В советский период город назывался Куйбышев, поэтому название «Самарская» было данью памяти об истории города. После возвращения исторического названия города данная особенность исчезла.

Строительство[править | править код]

Строительство станции начнётся не раньше 2023 года[2]. Время строительства составит 3—4 года.

Стоимость сооружения составит от 6[3] до 7 млрд рублей.

Вестибюли[править | править код]

По существующему проекту, станция будет связана с вестибюлями лестницами.

Архитектура и оформление[править | править код]

  • 1980-е годы: архитекторы — Моргун Галина Васильевна, Моргун Алексей Григорьевич.
  • 2008 год: рабочее проектирование — Корякина Полина Юрьевна (архитектор ООО «ВТС-проект»)
Station samarskaya 1.jpg

По существующему проекту оформления станционного зала, основным цветом оформления надпутевых стен должен стать красный, материал — гранит; свод станции — беленый монолитный железобетон; платформа — сочетание белых, серых и красных квадратов различных размеров, выложенных из гранита. Предполагается использование подвесных металлических светильников дугообразной формы. Буквы, составляющие название станции, должны быть высечены из белого мрамора[4].

Путевое развитие[править | править код]

Оборотные тупики за станцией. После открытия станции «Театральная» перестанут использоваться для оборота поездов.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]