53°12′44″ с. ш. 50°16′57″ в. д.HGЯO

Юнгородок (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Юнгородок»

Первая линия
Самарский метрополитен
Район Промышленный
Дата открытия 26 декабря 1987 года
Тип наземная открытая
Высота над землёй, м 0
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Выход к улицам Заводское шоссе,
Улица Боярова,
Улица Железной Дивизии,
Костромской переулок
Наземный транспорт
  • А: 8, 12, 29, 38, 47;
  • Мт: 266;
  • Тм: 2, 3, 9, 10, 12, 13, 19, 24, 24к;
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Кировская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Первая линия (Самара)
Перейти к шаблону «Первая линия (Самара)» 
Театральная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок

«Юнгородок» — станция Самарского метрополитена. Конечная станция 1-й линии. Следует за станцией «Кировская».

Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское».

Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция.

Строительство

[править | править код]

В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утверждённом в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходку к ней планировалось производить с помощью ТПКМ от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки» и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что сроки сдачи могут быть сорваны. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена. Планировалось, что она, по аналогии с закрытой ленинградской станцией «Дачное», будет временной, однако станция «Крылья Советов», которая должна была её заменить, так и не была построена и в настоящее время исключена из планов[1][2].

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки

[править | править код]

Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок».

Привязка общественного транспорта

[править | править код]
Пересадки Конечный пункт 1 Следует по улицам Конечный пункт 2
8 пос. Падовка пр. Кирова (обратно: ул. Вольская, ул. Воронежская) — ул. Победы — ул. Земеца — ул. Береговая А/С «Вольская»
12 Авиационный завод ул. Алма-Атинская — пр. Металлургов — ул. Елизарова — ул. Победы — ул. Земца Микрорайон 15 А
29 Кировская/ Пятилетка Приволжский мкр. ул. Г. Димитрова — ул. Стара Загора — пр. Кирова — Заводское ш. Юнгородок
38 Кировская/ Пятилетка Юнгородок Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — ул. А. Матросова — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Стара Загора — ул. XX-го Партсъезда 9-й микрорайон
47 Алабинская
Кировская/ Пятилетка
Юнгородок Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Стара Загора (обратно: Московское ш.) — ул. Советской Армии — Московское ш. — пр. Масленникова — ул. Ново-Садовая — ул. Самарская — ул. Л. Толстого — ул. Куйбышева — ул. Комсомольская — ул. С. Разина Площадь Дзержинского
Пересадки Конечный пункт 1 Следует по улицам Конечный пункт 2
2 Победа
Кировская
Юнгородок Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — ул. Гаражная — 4-й проезд Постников овраг
3 Кировская Юнгородок Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Гагарина — ул. Промышленности — ул. Аэродромная — ул. Партизанская — ул. Киевская — ул. Чернореченская — ул. Клиническая — ул. Больничная — ул. Владимирская (обратно: ул. Мичурина) — ул. Полевая — ул. Арцыбушевская — ул. Красноармейская — ул. Фрунзе — ул. Пионерская (обратно: ул. Венцека) Хлебная площадь
9 Средневолжская Юнгородок (переулок Костромской) ул. Земеца — ул. Олимпийская — ул. Алма-Атинская Стадион «Металлург»
10 Кировская Юнгородок ул. Железной Дивизии — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Земеца Костромской переулок
12 Победа Юнгородок Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Демократическая — ул. Ташкентская — Московское ш. Стадион «Самара-Арена»
13 Юнгородок (переулок Костромской) ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — 4-й проезд — ул. Врубеля Постников овраг
19 Победа Юнгородок Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Фадеева Северное трамвайное депо
24 Юнгородок (переулок Костромской) ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — ул. Ново-Садовая Завод имени Тарасова
24к Юнгородок ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — Московское ш. Стадион «Самара-Арена»

Архитектура и оформление

[править | править код]

Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован. Оформление очень простое из-за «временного» статуса станции.

Путевое развитие

[править | править код]

Станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрёстному съезду, расположенному перед платформой. В связи с этим, и прибывающие, и отправляющиеся поезда могут использовать оба пути станции (аналогичная схема движения действует на станции «Алма-Атинская» Московского метрополитена).

Примечания

[править | править код]
  1. Метро Екатеринбурга продлят на одну станцию: детали секретного проекта. «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (6 июля 2022). Дата обращения: 7 июля 2022. Архивировано 7 апреля 2023 года.
  2. Самая необычная станция метро, которой вообще не должно было быть. Юнгородок в Самаре. DRIVE2 (30 ноября 2021). Дата обращения: 7 июля 2022.