Юнгородок (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°12′44″ с. ш. 50°16′57″ в. д. / 53.212472° с. ш. 50.28250° в. д. / 53.212472; 50.28250 (G) (O) (Я)

«Юнгородок»
Первая линия
Самарский метрополитен
Yungorodok (Юнгородок) (6959701966).jpg
Дата открытия:

26 декабря 1987 года

Проектное название:

Юнгородок

Прежние названия:

нет

Район:

Промышленный

Тип:

наземная открытая

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Ширина платформы, м.:

10

Выход к улицам:

Заводское шоссе,
Улица Боярова ,
Улица Железной Дивизии

Наземный транспорт:
  • А: 8, 12, 29, 38;
  • Мт: 6, 47, 230, 266, 283;
  • Тм: 2, 3, 9, 10, 12, 13, 19, 24, 24к;
Время открытия:

06:00

Время закрытия:

00:00

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, СМАРТС

«Юнгородок» на Викискладе
  Первая линия
Театральная
Самарская
пошерстный съезд
Алабинская
Российская
пошерстный съезд
Московская
1-путный оборотный тупик
Гагаринская
Спортивная
Советская
пошерстный съезд
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
перекрёстный съезд
Юнгородок
Крылья Советов

«Юнгородок» — станция Самарского метрополитена. Конечная станции 1-й линии. Следует за станцией «Кировская».

Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское».

История[править | править вики-текст]

Название[править | править вики-текст]

Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция.

Строительство[править | править вики-текст]

В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утвержденным в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо нее у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходка к этой станции должна была вестись щитовым способом проходки, от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки», и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что выбиваются за допустимые сроки пуска первой очереди. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена.

Пуск[править | править вики-текст]

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Самарского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок».

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Открытая платформа, расположенная на поверхности.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрестному съезду, расположенному перед въездом на станцию.

Перспективы[править | править вики-текст]

При сооружении станции «Юнгородок» как временной планировалось, что она будет закрыта после открытия станции «Крылья Советов». Согласно более поздним планам, «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии.

Схема станции[править | править вики-текст]

1 путь «Кировская»
платформа
2 путь "Кировская"

Фотографии[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция 1-й линии
26 декабря 1987 — настоящее время
Преемник:
нет