Спортивная (станция метро, Самара)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Спортивная»
Первая линия
Самарский метрополитен
Sportivnaya (Спортивная) (6933823590).jpg
Дата открытия:

25 марта 1993

Район:

Советский

Тип:

колонная, мелкого заложения

Глубина заложения, м:

≈ 8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Ширина платформы, м.:

10

Архитекторы:

В. Н. Блохин

Художники:

А. Ф. Темников

Выход к улицам:

Улица Энтузиастов, Улица Юрия Гагарина

Наземный транспорт:

А: 34, 41; Мт: 34, 41, 94, 205, 226, 240, 241, 264, 480;

Время открытия:

06:00

Время закрытия:

00:00

Соседние станции:

Гагаринская и Советская

Commons-logo.svg Спортивная на Викискладе
⚙️ 
Театральная
Самарская
Алабинская
Российская
Московская
оборотные тупики
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок
Крылья Советов

«Спорти́вная» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Советская» и «Гагаринская».

Станция расположена на улице Юрия Гагарина, недалеко от филиала универмага «Самара».

История[править | править вики-текст]

Строительство[править | править вики-текст]

В сентябре 1984 года началась проходка тоннелей от «Советской». Проходка тоннелей на перегоне «Спортивная» — «Гагаринская» велась от «Гагаринской» двумя тоннельными отрядами — № 30 и № 35. Это делалось для того, чтобы вода самотеком «под горку» выходила из построенных тоннелей. Со второй половины 1988 года на станции начался монтаж конструкций, а в 1989 году она была сдана под отделку. Строилась станция открытым способом.

Пуск[править | править вики-текст]

Станция открыта 25 марта 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена «Советская» — «Гагаринская».

До открытия станции «Гагаринская», за которой находятся оборотные тупики, перегон между «Советской» и «Спортивной» работал в особом режиме — по второму пути ходил поезд-челнок.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Один вестибюль, оборудован лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.

В марте 2011 года начался монтаж перекрытий над выходами из подземных переходов.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ≈ 8 метров).

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Колонны и боковые стены облицованы бледно-серым, почти белым мрамором. На путевых стенах картины на спортивную тему выполнены мраморной мозаикой.

Схема станции[править | править вики-текст]

1 путь ← к станции «Гагаринская»
платформа
2 путь к станции «Советская»

Фотографии[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Советская
Конечная станция 1-й линии
25 марта 199326 декабря 1993
Преемник:
Гагаринская