Сандал (озеро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Сандал
62°24′37″ с. ш. 34°05′32″ в. д.HGЯO
Страна Flag of Russia.svg Россия
Регион Республика Карелия
Высота над уровнем моря 62,6 м
Размеры 41,7 × 7,2 км
Площадь 152 км²
Объём 1,8 км³
Длина береговой линии 169 км
Наибольшая глубина 58 м
Средняя глубина 9,7 м
Площадь водосбора 6620 км²
Впадающая река Тивдийка
Сандал (озеро) (Россия)
Blue pog.svg
Сандал
Сандал (озеро) (Республика Карелия)
Blue pog.svg
Сандал
Водный реестр России
01040100221402000018314
Код бассейна 01.04.01.002
Код по ГИ 202001698
Том ГИ 2[1]

Са́ндал[2] (карел. Sandaljärvi) — российское озеро в Кондопожском районе Республики Карелия.

Общие сведения[править | править вики-текст]

Озеро Сандал находится в Южной Карелии к северо-западу от Онежского озера (с которым соединено каналом) в узкой котловине.

В настоящее время представляет собой энергетическое водохранилище Кондопожской ГЭС. В результате строительства двух дамб в 1928 году и 1936 году уровень воды Сандальского водохранилища был поднят на 1,5-2 м, а естественный водоток изменён.

На озере много островов, всего их насчитывают 79. Главный приток — река Тивдийка, более мелкие — Ялгубка, Нурмежа и Ковкой.

Берега на севере и востоке — высокие, на юге и западе — низкие.

Донные отложения представлены илами, песком и камнем.

В озере обитают лосось, форель, ряпушка, сиг, налим, щука, плотва, корюшка, гольян, уклейка, лещ, хариус, окунь, ёрш, подкаменщик.

История[править | править вики-текст]

В XX веке на озере было активное судоходство. До революции имелся грузовой пароход, принадлежащий инженеру М. А. Токарскому. В 1920-е годы появляются и пассажирские линии моторных лодок для перевозки пассажиров, направляющихся на Кивач. В 1926 году Северо-Западное пароходство открыто линию парохода «Шиповка» Кондопога-Сопоха[3]. Также курсировало 2 моторных катера для перевозки пассажиров до Тивдии с заходом в Товайгору и Ерши[4].

В послевоенное время, с 1947 по 1951 год пассажирские перевозки на линии Кондопога — Гаймае — Ерши — Тивдия осуществляло Управление по транспортному освоению рек и озёр Карело-Финской ССР на мотокатере № 738[5]с 1951 года на пассажирских линиях работал катер «Сандал», в 1954 г. — «Тивдия», в 1957 г. — мотокатер № 6. С 1958 г. — Беломорско-Онежское пароходство на катере «Судак» 1958 года постройки. В 1964 году на озере появляется новый теплоход — М-172 типа «Москвич» Он работал на линии Кондопога-Лычный остров-Тивдия-Ерши-Кондопога, а также осуществлял прогулочные рейсы для жителей Кондопоги. В начале 1980-х годов на линии работал небольшой теплоход «Заря» проекта 371 бис. В 1984 году открыта скоростная линия Кондопога — Нигостров — Ерши — Лычный остров на судне Заря-366Р типа «Заря». Пассажирское сообщение по озеру Сандал закрыто в 1997 году[6].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 2. Карелия и Северо-Запад/ Под ред. Е. Н. Таракановой. — Л.: Гидрометеоиздат, 1965. — 700 с.
  2. Географический энциклопедический словарь: географические названия / Под ред. А. Ф. Трёшникова. — 2-е изд., доп. — М.: Советская энциклопедия, 1989. — С. 410. — 210 000 экз. — ISBN 5-85270-057-6.
  3. Красная Карелия1926. 3 августа, 17 августа
  4. Красная Карелия. 1926. 12 августа, 28 сентября.
  5. Ленинское знамя. 1948. 18 августа
  6. Карпенко А. Жемчужина озера Сандал

Литература[править | править вики-текст]