Скоростной маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Скоростной маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки — система высокоскоростного железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией. Длина маршрута — 407 км, время в пути 3 ч 27 мин. Система скоростного сообщения по железнодорожной линии Санкт-Петербург — Хельсинки является первой системой скоростного железнодорожного транспорта, которая связывает Россию с Европейским Союзом. Скорость поездов — до 220 км/ч[1].

Общие сведения[править | править код]

Поезд «Аллегро» в Выборге на Финляндском мосту, перед прибытием на станцию Выборг.

Проект проходит по трассе Финляндской железной дороги, для этого потребовалось выполнить модернизацию ряда станций, прокладку нового пути и отвод грузового железнодорожного транспорта. В качестве подвижного состава в результате конкурса был выбран поезд «Allegro».

Со стороны государства заказчиком строительства выступает Федеральное агентство железнодорожного транспорта. У проекта два основных источника финансирования[1]: 65 % — средства ОАО «РЖД» и 35 % — средства Инвестиционного фонда РФ. Стоимость всего проекта превышает 122 млрд рублей.

В 2006[1]—2009 годах работы были проведены работы по модернизации инфраструктуры железнодорожной линии Санкт-Петербург — Бусловская под скоростную, всего было модернизировано 157 км железнодорожных путей.

Второй частью проекта является строительство железной дороги Лосево — Каменногорск для переноса грузового движения на направление РучьиПетяярвиЛосевоКаменногорскВыборг. Длина нового участка составляет 65 километров, это двухпутная электрифицированная линия, проходит по территории Приозерского и Выборгского районов Ленинградской области[1]. Вокруг этой части проекта есть ряд споров[2][3][4].

Хронология[править | править код]

2001 год — достигнута договорённость между Президентом РФ и Президентом Финляндской Республики об организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.

28 марта 2003 год — издано распоряжение МПС «Об организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской ж.д.».

В ноябре 2010 года электропоезд Allegro совершил первый тестовый рейс Хельсинки — Санкт-Петербург (17 ноября) и обратно (18 ноября)[5].

12 декабря 2010 года открылось регулярное пассажирское сообщение по этому маршруту на поезде «Allegro».

Примечания[править | править код]